Sam Jamie Bird (lahir 9 Januari 1987) adalah pembalap mobil profesional asal Britania Raya yang saat ini berkompetisi di Formula E bersama NEOM McLaren.
| Sam Bird | |
|---|---|
Bird di ePrix Berlin 2023. | |
| Kebangsaan | Britania Raya |
| Lahir | 9 Januari 1987 Roehampton, Greater London, England |
| Karier Formula E | |
| Musim debut | 2014–15 |
| Tim saat ini | NEOM McLaren Formula E Team |
| Izin balap | FIA Platinum |
| Nomor mobil | 8 |
| Mantan tim | Envision Virgin Racing Jaguar TCS Racing |
| Start | 115 |
| Gelar juara | 0 |
| Menang | 11 |
| Podium | 26 |
| Pole | 6 |
| Lap tercepat | 9 |
| Hasil terbaik | Ke-3 di 2017–18 |
| Klasemen terakhir | Ke-8 (95 poin) |
| Karier World Endurance Championship | |
| Musim debut | 2014 |
| Tim saat ini | AF Corse |
| Nomor mobil | 71 |
| Mantan tim | G-Drive Racing |
| Start | 37 |
| Menang | 8 |
| Pole | 13 |
| Lap tercepat | 4 |
| Hasil terbaik | Ke-1 di 2015 |
| Catatan lomba Le Mans 24 Jam | |
| Tahun | 2014– |
| Tim | AF Corse, G-Drive Racing |
| Hasil terbaik | 10 (2015) |
| Menang kelas | 0 |
| Ajang sebelumnya | |
| 2010–2011, 2013 2012 2009–10–2011 2008–09 2007, 2009 2006 2004–05 | GP2 Series Formula Renault 3.5 Series GP2 Asia Series Formula 3 Euro Series British Formula 3 Formula Renault 2.0 UK Formula BMW |
| Penghargaan | |
| 2013 2006 | Pirelli Trophy for Tyre Management Autosport Club Driver/Year |
Karier sunting
Formula BMW sunting
Bird membuat namanya di balap mobil kursi tunggal di kategori Formula BMW. Bird meraih hasil ke-14 di musim debutnya. Ia menjadi runner-up di musim 2005 yang merupakan musim keduanya di Formula BMW, dan juga meraih posisi 4 di Formula BMW world final.
Formula Renault sunting
Pada tahun 2006, Bird mengikuti British Formula Renault series, dimana dirinya memenangkan empat balapan dan meraih posisi empat di klasemen, 11 poin di bawah juara seri Sebastian Hohenthal.
Formula Tiga sunting
Pada tahun 2007 Bird berkompetisi di British Formula 3 Championship bersama Carlin Motorsport, membalap di Dallara bermesin Mercedes. Pada Maret 2007, Bird mendapat sponsor dari BP. Mark Reader, manajer marketing BP UK berkata bahwa Sam Bird adakah prospek yang luar biasa dan dirinya senang bisa menjalin hubungan dengannya. Bird terpilih ke Lomba Elit Motor Sports Association pada April 2007, bersama 5 pembalap lainnya di berbagai seri Britania Raya dan juga berpartisipasi dalam seri tes aerodinamika bersama AT&T Williams F1 Team.
Bird pindah ke Manor Motorsport dah Formula 3 Euro Series pada tahun 2008, menyelesaikan musim di posisi 11 klasemen dengan 23 poin, 16 diantaranya didapat dari posisi kedua saat lomba Sabtu di Catalunya dan Le Mans dan hanya mendapat poin lainnya dalam 3 balapan. Untuk musim 2009 dirinya bergabung dengan Alexander Sims, Christian Vietoris, Marco Wittmann di Mücke Motorsport. Ia mendapatkan posisi pole dan lap tercepat pertamanya, tetapi gagal memenangkan satupun lomba dan mengakhiri musim di posisi 8 klasemen.
Seri GP2 sunting
Bird melewatkan ronde terakhir dari F3 Euro Series mesin 2009 untuk mengikuti tes Seri GP2 Asia di Sirkuit Yas Marina di Abu Dhabi bersama ART Grand Prix. Ia membalap di musim 2009-10 untuk timnya dimana dirinya mengakhiri musim di posisi 7 klasemen dengan posisi kedua di ronde terakhir.
Bird berkompetisi di Seru GP2 Musim 2010 bersama ART. Ia berhasil meraih kemenangan seri pertamanya di lomba pertama di Monza. Bird berhasil meraih 4 lap tercepat sepanjang musim, dan meraih posisi 5 klasemen dengan 48 poin.
Untuk musim 2011, Bird pindah ke tim iSprortb International, menjadi rekan setim Marcus Ericsson. Bird gagal finis empat kali di Seri GP2 Asia, tetapi di seri utama dirinya berada di posisi kedua klasemen setelah empat lomba dan memiliki poin yang sama dengan Romain Grosjean. Bird kemudian mengakhiri musim di posisi keenam di klasemen.
Bird bergabung dengan Russian Time untuk musim 2013 b Bird meraih lima kemenangan dan tiga lap tercepat untuk meraih posisi kedua di klasemen akhir di bawah Fabio Leimer. Beranda teman setimnya Tom Dillmann, Bird membawa Russian Time di posisi pertama klasemen konstruktor Seri GP2.
Formula Renault 3.5 sunting
Di antara dua musim terakhirnya di Seri GP2, Bird berkompetisi di Formula Renault 3.5. Ia memenangkan 2 balapan dan mendapat 7 podium menuju pertarungan juta dengan Robin Frijns dan Jules Bianchi. Ia kalah dari perebutan juara dengan selisih 10 poin dan berakhir di posisi tiga klasemen.
Formula Satu sunting
Pada 16 November 2010 Bird mengikuti tes pembalap muda di Abu Dhabi, berkendara untuk Mercedes.
Kejuaraan Ketahanan Dunia sunting
Pada tahun 2014 Bird membuat dua penampilan tamu untuk tim Ferrari AF Corse. Yang pertama adalah di Silverstone 6 jam dimana dirinya finis di posisi ketiga di kelas GTE Amatir. Penampilan keduanya terjadi di Le Mans 24 Jam. Bird meraih posisi pole di kelas GTE AM, kedua secara keseluruhan mobil GT. Bird memulai di stint pertama, mempertahankan pimpinan kelas GTE Am hingga ia bertabrakan dengan mobil LMP1, Audi nomor 3 dan Toyota, di kondisi basah di Mulsanne Straight membuat Bird keluar dari lomba pada jam kedua.
Bird memenangkan kelas LM GTE Pro dari Kejuaraan Ketahanan Dunia pada 2016.
Formula E sunting
2014-15 sunting
Pada Formula E musim 2014-15, Bird mulai membalap untuk tim Virgin Racing milik Ricard Branson di samping Jaime Alguersuari. Ia mendapatkan posisi ketiga di balapan pertama ePrix Beijing, sebelum mendominasi balapan kedua di Putrajaya untuk mendapatkan kemenangan dari posisi kedua di grid. Di balapan selanjutnya di Punta del Este, ia tidak mencetak waktu di kualifikasi dan start dari posisi ke-18 dan keluar dari lomba setelah mengalami kecelakaan di lap ketiga bb Bird kembali mencetak poin di Buenos Aires dan Miami. Tetapi di ePrix Long Beach Bird mengalami kegagalan suspensi di lap 11 dan gagal menyelesaikan balapan. Bird menghindari kecelakaan besar di lap pertama ePrix Monako dan berhasil finis keempat dari hasil kualifikasi kedua belas. di Ronde terakhir musim 2014-15 yaitu ePrix London Bird start dari posisi empat dan melintasi garis finis di posisi kedua. Pemenang lomba yaitu Stephane Sarrazin mendapat pinalti 49 detik sehingga Bird mendapat kemenangan, menjadi pembalap Formula E pertama yang menang di lomba rumahnya. Bird menyelesaikan musim dengan 103 poin dan berada di posisi kelima di klasemen.
2015-16 sunting
Di lomba pertama di Beijing, Bird hanya berhasil finis ke-7. Di balapan selanjutnya di Putrajaya Bird finis ke-2 setelah Renault mengalami masalah mekanis dan dua mobil Dragon dari Loic Duval dan Jerome d'Ambrosio mengalami masalah suspensi. Di balapan selanjutnya di Punta del Este, Bird finis kedua di belakang Sebastien Buemi. Di Buenos Aires Bird menang setelah menahan Buemi yang start dari posisi 18. Selanjutnya posisi 6 didapatkan di Meksiko, Long Beach, dan Paris, sebelum posisi 11 di Berlin setelah kontak saat jalannya lomba. Di lomba pertama dari final musim ganda di London, Bird finis ke-7. Di balapan selanjutnya Bird terpaksa gagal finis karena masalah gas. Bird mengakhiri musim di posisi 4 klasemen dengan 88 poin.
2016-17 sunting
Bird memulai musim dengan finis ke-13 Hong Kong setelah memimpin balapan dan kehilangan lebih dari 1 menit di pit stop. Ia bangkit dengan finis kedua di ronde selanjutnya di Marrakesh, yang mana Bird menyatakan bahwa "berada di podium seperti kemenangan". Setelah insiden dengan Jerome d'Ambrosio di lap terakhir di Buenos Aires, Bird kembali mendapat podium di ePrix Kota Meksiko. Di Monako, Bird mendapat kerusakan di suspensinya setelah menabrak pembatas di awal lomba, ia masih mencatatkan lap tercepat di mobil keduanya. Di tiga balapan selanjutnya Bird hanya mengoleksi 13 poin. Bird kemudian menjadi pembalap pertama yang mendapat back-to-back kemenangan di New York City. Ia mendapat dua top-five finis di Montreal dan berada di posisi keempat klasemen akhir, lima posisi di depan rekan setimnya Jose Maria Lopez.
2017-18 sunting
Di pembuka musim di Hong Kong, Bird start dari posisi 2 di grid setelah hampir membuat mobilnya berputar di hairpin saat flying lap. Saat balapan ya menyusul Jean-Éric Vergne untuk pimpinan lomba tetapi menabrak seorang mekanik saat akan melakukan pit stop. Kemudian ia diberi pinalti driver through tetapi tetap keluar sebagai pemimpin balapan dan kemudian memenangkan balapan sekaligus memimpin klasemen Formula E untuk pertama kali dalam kariernya. Bird diberi pinalti 10 grid di balapan selanjutnya karena insiden dan start dari posisi tiga belas. Ia berhasil ke-5 menyusul diskualifikasi pasca lomba untuk Daniel Abt, dah mempertahankan pimpinan klasemen. Bird kemudian menyelesaikan musim di posisi ke-3 klasemen dengan 143 poin, hanya selisih 1 poin dari Lucas di Grassi.
2018-19 sunting
Podium pertama Bird di musim ini datang di ePrix Marrakesh 2019, finis ke-3 setelah mengambil pole position. Di 2019, ia menjadi pembalap Formula E pertama yang memenangkan balapan di setiap musim Formula E setelah memenangkan ePrix Santiago 2019. Bird kemudian menyelesaikan musim di posisi ke-9 dengan mengumpulkan 85 poin sepanjang musim.
2019-20 sunting
Bird memenangkan balapan pembuka, ePrix Diriyah untuk Envision Virgin Racing. Sayangnya di balapan kedua dirinya mengalami tabrakan dengan Mitch Evans. Di Santiago, Bird naik dari posisi ke-16 hingga posisi ke-10 sekaligus mencatatkan lap tercepat. Di ePrix Kota Meksiko 2020, ia mengalami kecelakaan dari posisi ke-2. Di Marrakesh, ia finis ke-10 lagi setelah start dari posisi ke-14. Sisa musim tertahan akibat Pandemi Covid-19, saat Bird mengumumkan bahwa dirinya meninggalkan Virgin untuk bergabung dengan Jaguar Racing. Final dari musim ke-6 diselenggarakan di Sirkuit Jalan Raya Bandar Udara Tempelhof, antara 5 dan 13 Agustus. Bird menyelesaikan balapan pertama di posisi ke-4 dan di balapan kedua finis ke-6. Ia menyelesaikan tiga balapan selanjutnya di posisi ke-13, ke-11, dan ke-20 setelah terkena tabrakan di lap pertama. Di balapan terakhirnya untuk virgin, Bird finis ke-5 setelah start dari posisi ke-14 dan mengambil lap tercepat. Ia menyelesaikan musim di posisi ke-10 klasemen dengan 63 poin.
2020-21 sunting
Saat musim panas 2020 bird mengumumkan bahwa dirinya akan membalap untuk Jaguar Racing di Formula E musim 2020-2021. Di balapan kedua dari musim ini di ePrix Diriyah Bird melanjutkan rekornya sebagai satu-satunya pembalap pembalap yang menang di setiap musim Formula E. Posisi kedua di balapan selanjutnya di Roma membuatnya mengambil pimpinan klasemen dari Nyck de Vries di depan mantan rekan setimnya Robin Frijns. Setelah 6 DNF (gagal finis) dan 1 DSQ (diskualifikasi), ia masih berhasil menyelesaikan musim di posisi 6 klasemen dengan 87 poin.
2021-22 sunting
Di musim 2021-22 Bird finis di posisi 13 klasemen dengan 51 poin. Bird tidak bisa mengikuti ePrix Seoul akibat cedera sehingga start ke-100 nya harus tertunda. Untuk pertama kalinya Bird gagal mendapatkan dalam satu musim di Formula E sehingga rekor kemenangan tiap musimnya terputus.
Catatan balap sunting
Ringkasan karir sunting
| Musim | Seri | Nama tim | Balapan | Kemenangan | Pole | Lap tercepat | Podium | Poin | Posisi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Formula BMW UK | Carlin Motorsport | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | ke-14 |
| 2005 | Formula BMW UK | Fortec Motorsport | 20 | 6 | 9 | 3 | 12 | 218 | ke-2 |
| Formula BMW World Final | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | ke-4 | ||
| 2006 | Formula Renault UK | Fortec Motorsport | 20 | 4 | 7 | 5 | 7 | 373 | ke-4 |
| 2007 | British Formula 3 Championship | Carlin Motorsport | 22 | 2 | 0 | 1 | 10 | 180 | ke-4 |
| Grand Prix Makau | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | ke-6 | ||
| Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | ke-27 | ||
| 2008 | Formula 3 Euro Series | Manor Motorsport | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 | ke-11 |
| Grand Prix Makau | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | ||
| Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | ke-7 | ||
| 2009 | Formula 3 Euro Series | Mücke Motorsport | 18 | 0 | 1 | 2 | 4 | 40 | ke-8 |
| Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | ke-8 | ||
| British Formula 3 Championship | Fortec Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| Grand Prix Makau | ART Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | ke-3 | |
| 2009–10 | Seri GP2 Asia | ART Grand Prix | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 12 | ke-7 |
| 2010 | Seri GP2 | ART Grand Prix | 20 | 1 | 1 | 4 | 5 | 48 | ke-5 |
| 2011 | Seri GP2 Asia | iSport International | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | ke-12 |
| Seri GP2 | 18 | 0 | 1 | 1 | 3 | 45 | ke-6 | ||
| 2012 | Formula Renault 3.5 Series | ISR Racing | 17 | 2 | 1 | 0 | 7 | 177 | ke-3 |
| Formula Satu | Mercedes AMG Petronas | Pembalap tes | |||||||
| 2013 | Seri GP2 | Russian Time | 22 | 5 | 2 | 3 | 6 | 181 | ke-2 |
| 2014 | Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA – GT Cup | AF Corse | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | ke-34 |
| Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA - LMGTE Am | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 17 | ke-16 | ||
| Le Mans 24 Jam - LMGTE Am | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
| United SportsCar Championship - PC | Starworks Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 | ke-40 | |
| 2014–15 | Formula E | Virgin Racing | 11 | 2 | 0 | 2 | 3 | 103 | ke-5 |
| 2015 | Kejuaraan Ketahanan Dunia – LMP2 | G-Drive Racing | 8 | 4 | 4 | 1 | 7 | 178 | ke-1 |
| Le Mans 24 Jam – LMP2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | N/A | ke-3 | ||
| 2015–16 | Formula E | DS Virgin Racing | 10 | 1 | 3 | 0 | 2 | 88 | ke-4 |
| 2016 | Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA - LMGTE Pro | AF Corse | 9 | 2 | 2 | 1 | 5 | 134 | ke-2 |
| Le Mans 24 Jam - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
| 2016–17 | Formula E | DS Virgin Racing | 12 | 2 | 1 | 2 | 4 | 122 | ke-4 |
| 2017 | Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA - LMGTE Pro | AF Corse | 8 | 2 | 4 | 1 | 4 | 139 | ke-5 |
| Le Mans 24 Jam - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | ke-5 | ||
| IMSA SportsCar Championship - GTD | Scuderia Corsa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | ke-74 | |
| 2017–18 | Formula E | DS Virgin Racing | 12 | 2 | 0 | 1 | 6 | 143 | ke-3 |
| 2018 | IMSA SportsCar Championship - GTD | Scuderia Corsa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | ke-51 |
| Le Mans 24 Jam - LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | ke-9 | |
| 2018–19 | Formula E | Envision Virgin Racing | 13 | 1 | 1 | 0 | 2 | 85 | ke-9 |
| Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA - LMGTE Pro | AF Corse | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 54.5 | ke-12 | |
| 2019 | Blancpain GT Series Endurance Cup | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| Le Mans 24 Jam - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
| Intercontinental GT Challenge | Ferrari | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2019–20 | Formula E | Envision Virgin Racing | 11 | 1 | 0 | 1 | 2 | 63 | ke-10 |
| Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA - LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ke-47 | |
| 2020 | Le Mans 24 Jam - LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC |
| 2020–21 | Formula E | Jaguar Racing | 15 | 2 | 1 | 0 | 3 | 87 | ke-6 |
| 2021 | Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA - LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3 | ke-25 |
| Le Mans 24 Jam - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | ke-5 | ||
| 2021–22 | Formula E | Jaguar TCS Racing | 14 | 0 | 0 | 1 | 0 | 51 | ke-13 |
| 2022 | Le Mans 24 Jam - LMGTE Pro | Riley Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | ke-5 |
| 2022–23 | Formula E | Jaguar TCS Racing | 16 | 0 | 0 | 2 | 4 | 95 | ke-8 |
| 2023–24 | Formula E | NEOM McLaren Formula E Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12* | ke-8* |
† Karena Bird adalah pembalap tamu, dirinya tidak memenuhi syarat untuk poin.
* Musim masih berlangsung.
Hasil lengkap Formula 3 Seri Eropa sunting
kunci) (Lomba dalam tebal mengindikasikan posisi pole; lomba dalam miring mengindikasikan lap tercepat)
| Tahun | Tim | Sasis | Mesin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Manor Motorsport | Dallara F308/036 | Mercedes | HOC 1 10 | HOC 2 6 | MUG 1 14 | MUG 2 8 | PAU 1 Ret | PAU 2 11 | NOR 1 14 | NOR 2 8 | ZAN 1 4 | ZAN 2 6 | NÜR 1 22 | NÜR 2 19 | BRH 1 Ret | BRH 2 19 | CAT 1 2 | CAT 2 18 | BUG 1 2 | BUG 2 11 | HOC 1 16 | HOC 2 Ret | ke-11 | 23 |
| 2009 | Mücke Motorsport | Dallara F308/042 | Mercedes | HOC 1 3 | HOC 2 6 | LAU 1 5 | LAU 2 3 | NOR 1 8 | NOR 2 Ret | ZAN 1 8 | ZAN 2 2 | OSC 1 12 | OSC 2 20 | NÜR 1 4 | NÜR 2 8 | BRH 1 6 | BRH 2 3 | CAT 1 Ret | CAT 2 Ret | DIJ 1 6 | DIJ 2 5 | HOC 1 | HOC 2 | ke-8 | 40 |
Hasil lengkap Seri GP2 sunting
(kunci) (Lomba dalam tebal mengindikasikan posisi pole; lomba dalam miring mengindikasikan lap tercepat)
| Tahun | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ART Grand Prix | CAT FEA 9 | CAT SPR 4 | MON FEA 18 | MON SPR 10 | IST FEA 3 | IST SPR 10 | VAL FEA 3 | VAL SPR 10 | SIL FEA 4 | SIL SPR DNS | HOC FEA 14 | HOC SPR 5 | HUN FEA 13 | HUN SPR Ret | SPA FEA Ret | SPA SPR 12 | MNZ FEA 1 | MNZ SPR 3 | YMC FEA 3 | YMC SPR Ret | ke-5 | 48 | ||
| 2011 | iSport International | IST FEA 2 | IST SPR 3 | CAT FEA 3 | CAT SPR 5 | MON FEA Ret | MON SPR 13 | VAL FEA 5 | VAL SPR 12 | SIL FEA 5 | SIL SPR 6 | NÜR FEA 8 | NÜR SPR 7 | HUN FEA 17 | HUN SPR 5 | SPA FEA 12 | SPA SPR 5 | MNZ FEA 4 | MNZ SPR 4 | ke-6 | 45 | ||||
| 2013 | Russian Time | SEP FEA 7 | SEP SPR Ret | BHR FEA 6 | BHR SPR 1 | CAT FEA 21† | CAT SPR 12 | MON FEA 1 | MON SPR 24 | SIL FEA 1 | SIL SPR 5 | NÜR FEA 13 | NÜR SPR 8 | HUN FEA 10 | HUN SPR 8 | SPA FEA 1 | SPA SPR 14 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR 4 | MRN FEA 8 | MRN SPR 1 | YMC FEA 10 | YMC SPR 4 | ke-2 | 181 |
Hasil lengkap Seri GP2 Asia sunting
(kunci) (Lomba dalam tebal mengindikasikan posisi pole; lomba dalam miring mengindikasikan lap tercepat)
| Tahun | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–10 | ART Grand Prix | YMC1 FEA 18 | YMC1 SPR 18 | YMC2 FEA Ret | YMC2 SPR Ret | BHR1 FEA 13 | BHR1 SPR 4 | BHR2 FEA 6 | BHR2 SPR 2 | ke-7 | 12 |
| 2011 | iSport International | YMC FEA 7 | YMC SPR Ret | IMO FEA Ret | IMO SPR Ret | ke-12 | 2 |
Hasil lengkap Seri Formula Renault 3.5 sunting
(kunci) (Lomba dalam tebal mengindikasikan posisi pole; lomba dalam miring mengindikasikan lap tercepat)
| Tahun | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ISR | ALC 1 9 | ALC 2 2 | MON 1 1 | SPA 1 3 | SPA 2 5 | NÜR 1 8 | NÜR 2 4 | MSC 1 3 | MSC 2 Ret | SIL 1 Ret | SIL 2 1 | HUN 1 10 | HUN 2 4 | LEC 1 10 | LEC 2 3 | CAT 1 2 | CAT 2 8 | ke-3 | 177 |
Hasil lengkap Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA sunting
(kunci) (Lomba dalam tebal mengindikasikan posisi pole; lomba dalam miring mengindikasikan lap tercepat)
| Tahun | Tim | Kelas | Mobil | Mesin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rank | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | AF Corse | LMGTE Am | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 | SIL 3 | SPA | LMS Ret | COA | FUJ | SHA | BHR | SÃO | ke-16 | 17 | |
| 2015 | G-Drive Racing | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL 1 | SPA 9 | LMS 2 | NÜR 2 | COA 1 | FUJ 1 | SHA 2 | BHR 1 | ke-1 | 178 | |
| 2016 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | SIL 1 | SPA 1 | LMS Ret | NÜR 2 | MEX 4 | COA 3 | FUJ 4 | SHA 5 | BHR 3 | ke-2 | 134 |
| 2017 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | SIL 5 | SPA 1 | LMS 4 | NÜR | MEX 2 | COA 3 | FUJ 5 | SHA 6 | BHR 1 | ke-5 | 139 |
| 2018–19 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | SPA 3 | LMS 6 | SIL 16 | FUJ 10 | SHA 6 | SEB 6 | SPA 6 | LMS Ret | ke-12 | 54.5 | |
| 2019–20 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | SIL | FUJ | SHA | BHR | COA | SPA | LMS NC | BHR | ke-47 | 0 | |
| 2021 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | SPA | ALG | MNZ | LMS 10 | BHR | BHR | ke-25 | 3 |
Hasil lengkap Le Mans 24 Jam sunting
| Tahun | Tim | Rekan pembalap | Mobil | Kelas | Lap | Pos. | Class Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | AF Corse | Stephen Wyatt Michele Rugolo | Ferrari 458 Italia GTC | GTE Am | 22 | DNF | DNF |
| 2015 | G-Drive Racing | Roman Rusinov Julien Canal | Ligier JS P2-Nissan | LMP2 | 358 | ke-10 | ke-3 |
| 2016 | AF Corse | Andrea Bertolini Davide Rigon | Ferrari 488 GTE | GTE Pro | 143 | DNF | DNF |
| 2017 | AF Corse | Davide Rigon Miguel Molina | Ferrari 488 GTE | GTE Pro | 339 | ke-21 | ke-5 |
| 2018 | AF Corse | Davide Rigon Miguel Molina | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 338 | ke-24 | ke-9 |
| 2019 | AF Corse | Davide Rigon Miguel Molina | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 140 | DNF | DNF |
| 2020 | AF Corse | Davide Rigon Miguel Molina | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 340 | NC | NC |
| 2021 | AF Corse | Daniel Serra Miguel Molina | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 331 | ke-37 | ke-5 |
| 2022 | Riley Motorsports | Felipe Fraga Shane van Gisbergen | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 347 | ke-32 | ke-5 |
Hasil lengkap Kejuaraan IMSA SportsCar sunting
(kunci) (Lomba dalam tebal mengindikasikan posisi pole; lomba dalam miring mengindikasikan lap tercepat)
| Tahun | Tim | Kelas | Make | Mesin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rank | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Starworks Motorsport | PC | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 L V8 | DAY 5 | SEB 3 | LGA 9 | KAN | WGL 5 | IMS | ELK | VIR | COA | PET | ke-40 | 29 | ||
| 2017 | Scuderia Corsa | GTD | Ferrari 488 GT3 | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | DAY 16 | SEB | LBH | COA | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | ke-74 | 15 |
| 2018 | Scuderia Corsa | GTD | Ferrari 488 GT3 | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | DAY 5 | SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | ke-51 | 26 |
Hasil lengkap Formula E sunting
(kunci) (Lomba dalam tebal mengindikasikan posisi pole; lomba dalam miring mengindikasikan lap tercepat)
| Tahun | Tim | Sasis | Powertrain | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | Virgin Racing | Spark SRT01-e | SRT01-e | BEI 3 | PUT 1 | PDE Ret | BUE 7 | MIA 8 | LBH Ret | MCO 4 | BER 8 | MSC Ret | LDN 6 | LDN 1 | ke-5 | 103 | |||||
| 2015–16 | DS Virgin Racing | Spark SRT01-e | Virgin Racing Engineering DSV-01 | BEI 7 | PUT 2 | PDE Ret | BUE 1 | MEX 6 | LBH 6 | PAR 6 | BER 11 | LDN 7 | LDN Ret | ke-4 | 88 | ||||||
| 2016–17 | DS Virgin Racing | Spark SRT01-e | DS Virgin DSV-02 | HKG 13 | MRK 2 | BUE Ret | MEX 3 | MCO Ret | PAR 16 | BER 7 | BER 7 | NYC 1 | NYC 1 | MTL 5 | MTL 4 | ke-4 | 122 | ||||
| 2017–18 | DS Virgin Racing | Spark SRT01-e | DS Virgin DSV-03 | HKG 1 | HKG 5 | MRK 3 | SCL 5 | MEX 17 | PDE 3 | RME 1 | PAR 3 | BER 7 | ZUR 2 | NYC 9 | NYC 10 | ke-3 | 143 | ||||
| 2018–19 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | Audi e-tron FE05 | ADR 11 | MRK 3 | SCL 1 | MEX 9 | HKG 6 | SYX Ret | RME 11 | PAR 11 | MCO 16† | BER 9 | BRN 4 | NYC 8 | NYC 4 | ke-9 | 85 | |||
| 2019–20 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | Audi e-tron FE06 | DIR 1 | DIR Ret | SCL 10 | MEX Ret | MRK 10 | BER 3 | BER 6 | BER 13 | BER 11 | BER 20 | BER 5 | ke-10 | 63 | |||||
| 2020–21 | Jaguar Racing | Spark SRT05e | Jaguar I-Type 5 | DIR Ret | DIR 1 | RME 2 | RME Ret | VLC DSQ | VLC 14 | MCO 7 | PUE Ret | PUE 12 | NYC 9 | NYC 1 | LDN Ret | LDN Ret | BER Ret | BER 7 | ke-6 | 87 | |
| 2021–22 | Jaguar TCS Racing | Spark SRT05e | Jaguar I-Type 5 | DRH 4 | DRH 15 | MEX 15 | RME 5 | RME Ret | MCO Ret | BER 7 | BER 11 | JAK 10 | MRK 9 | NYC 7 | NYC 5 | LDN Ret | LDN 8 | SEO | SEO | ke-13 | 51 |
| 2022–23 | Jaguar TCS Racing | Formula E Gen3 | Jaguar I-Type 6 | MEX Ret | DRH 3 | DRH 4 | HYD Ret | CAP DNS | SAP 3 | BER 2 | BER 19 | MCO 16 | JAK 21 | JAK DNS | POR 17 | RME Ret | RME 3 | LDN 4 | LDN 7 | ke-8 | 95 |
| 2023–24 | NEOM McLaren Formula E Team | Formula E Gen3 | Nissan e-4ORCE 04 | MEX 14 | DRH 4 | DRH | SAP | TOK | MIS | MIS | MCO | BER | BER | SIC | SIC | POR | POR | LDN | LDN | ke-8* | 12* |
† Pembalap tidak menyelesaikan lomba, tetapi diklasifikasikan karena telah menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.
Referensi sunting
- Rowe, Callum (28 August 2013). . callumrowesgp2blog.wordpress.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 Februari 2018. Diakses tanggal 30 August 2013.
SB: My middle name is Jamie
- . BP Official Website. 15 March 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 September 2007. Diakses tanggal 5 April 2007.
- Straw, Edd (16 November 2010). . autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 Februari 2016. Diakses tanggal 17 November 2010.
- Watkins, Gary (28 Maret 2014). . www.autosport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 April 2023. Diakses tanggal 2022-05-21.
- "Sam Bird proud to represent Ferrari at the 24 Hours of Le Mans". 24h-lemans.com (dalam bahasa Inggris). 19 April 2016. Diakses tanggal 2022-05-21.[pranala nonaktif permanen]
- Bird, Sam (19 April 2016). . www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 April 2023. Diakses tanggal 2022-05-21.
- . Crash. 22 November 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 Desember 2022. Diakses tanggal 10 Desember 2022.
- . Motorsport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Maret 2023. Diakses tanggal 7 Maret 2023.
- Golding, Nick (5 Agustus 2022). . The Checkered Flag (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Desember 2022. Diakses tanggal 6 Desember 2022.
Pranala luar sunting
- Situs web resmi
- Statistik Sam Bird di Driver Database
- Sam Bird's ESPNF1 column