Nicola Larini (lahir 19 Maret 1964) adalah seorang mantan pembalap mobil profesional asal Italia yang aktif dalam ajang balap mobil dunia pada era 1980-an dan 1990-an. Ia lahir di Lido di Camaiore, Italia. Karir balapnya meliputi berbagai kategori balap, termasuk Formula 1, mobil turing, dan balap mobil sport.
| Nicola Larini | |
|---|---|
Larini pada 2006 | |
| Lahir | 19 Maret 1964 Lido di Camaiore, Italia |
| Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu | |
| Kebangsaan | Italia |
| Tahun aktif | 1987–1992, 1994, 1997 |
| Tim | Coloni, Osella, Ligier, Modena, Ferrari, Sauber |
| Jumlah lomba | 75 (49 start) |
| Juara Dunia | 0 |
| Menang | 0 |
| Podium | 1 |
| Total poin | 7 |
| Posisi pole | 0 |
| Lap tercepat | 0 |
| Lomba pertama | Grand Prix Italia 1987 |
| Lomba terakhir | Grand Prix Monako 1997 |
| World Touring Car Championship | |
| Tahun aktif | 2005–2009 |
| Mantan tim | Chevrolet RML |
| Start | 107 |
| Menang | 1 |
| Podium | 13 |
| Pole | 2 |
| Lap tercepat | 2 |
| Hasil terbaik | 5th di 2007 |
| European Touring Car Championship | |
| Tahun aktif | 2000–2003 |
| Mantan tim | Nordauto |
| Start | 79 |
| Menang | 8 |
| Podium | 38 |
| Pole | 10 |
| Lap tercepat | 10 |
| Hasil terbaik | 3rd di 2002 |
| Super Tourenwagen Cup | |
| Tahun aktif | 1998–1999 |
| Mantan tim | Alfa Corse |
| Start | 4 |
| Menang | 0 |
| Podium | 1 |
| Pole | 0 |
| Lap tercepat | 0 |
| Hasil terbaik | 26th di 1998, 1999 |
| International Touring Car Championship | |
| Tahun aktif | 1995–1996 |
| Mantan tim | Alfa Corse |
| Start | 34 |
| Menang | 3 |
| Podium | 7 |
| Pole | 6 |
| Lap tercepat | 4 |
| Hasil terbaik | 4th di 1995 |
| Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | |
| Tahun aktif | 1993–1995 |
| Mantan tim | Alfa Corse |
| Start | 58 |
| Gelar juara | 1 (1993) |
| Menang | 14 |
| Podium | 26 |
| Pole | 13 |
| Lap tercepat | 17 |
| Ajang sebelumnya | |
| 1991–99 1986–87 1984–86 1983 | Italian Superturismo International F3000 Italian F3 Formula Fiat Abarth |
| Gelar juara | |
| 1993 1992 1986 | DTM Italian Superturismo Italian F3 |
Di level Formula 1, Larini memulai debutnya pada tahun 1987 bersama tim Coloni. Namun, prestasi terbaiknya di F1 terjadi ketika ia bergabung dengan tim Scuderia Ferrari sebagai pembalap pengganti pada tahun 1992 dan 1994. Pada tahun 1994, ia mengambil alih posisi pembalap utama Ferrari setelah cedera serius yang dialami oleh pembalap utama, Jean Alesi. Walaupun hanya membalap di beberapa balapan, Larini mencetak poin saat finis di posisi kedua di Grand Prix San Marino 1994.
Selain Formula 1, Larini juga sukses dalam balap turisme. Ia memenangkan gelar World Touring Car Championship pada tahun 1993 dengan Alfa Romeo. Selain itu, ia juga berhasil meraih kemenangan dalam berbagai kejuaraan turisme nasional dan internasional.
Setelah pensiun sebagai pembalap penuh waktu, Nicola Larini masih terlibat dalam dunia otomotif sebagai pembalap uji dan konsultan untuk beberapa tim balap.