Mercedes-Benz Kelas-V adalah mobil van (M) yang diproduksi oleh Mercedes-Benz. Ini tersedia sebagai van panel standar untuk kargo (disebut Vito), atau dengan akomodasi penumpang yang menggantikan sebagian atau seluruh area muatan (disebut Vito atau Viano).
| Mercedes-Benz Kelas-V | |
|---|---|
| Informasi | |
| Produsen | Daimler-Benz (1996–1998) DaimlerChrysler (1998–2007) Daimler AG (2007–sekarang) |
| Juga disebut |
|
| Masa produksi | 1996–sekarang |
| Perakitan | Vitoria-Gasteiz, Spanyol (Mercedes-Benz Espana, S.A.) |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | kendaraan komersial ringan (M) |
| Bentuk kerangka | 4-pintu van |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 2.0 L OM654 I4 CDI Diesel 2.1 L OM651 I4 CDI Diesel 3.0 L OM642 V6 CDI Diesel |
| Transmisi | 5-Percepatan otomatis 6-percepatan manual 7-percepatan otomatis |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Mercedes-Benz MB100 (untuk Vito) Mercedes-Benz Kelas-R (untuk Kelas-V) |
Kelas-V/Viano adalah MPV besar. Generasi pertama mulai dijual pada tahun 1996. Generasi kedua diperkenalkan pada tahun 2004, dan kendaraan tersebut menerima nama Viano yang baru. Pada tahun 2010, kendaraan itu facelifted dengan bumper depan dan belakang direvisi dan lampu. Interior juga ditingkatkan dengan material yang ditingkatkan dan teknologi baru. Generasi ketiga diluncurkan pada 2014 dan kembali disebut V-Class (Kelas-V).
Viano tersedia dalam konfigurasi penggerak belakang dan empat roda dan tersedia dalam tiga panjang, dua jarak sumbu roda dan pilihan empat mesin bensin dan diesel (serta dua model yang disetel khusus) digabungkan ke manual enam kecepatan atau transmisi otomatis TouchShift lima kecepatan.
Generasi pertama (W638; 1996–2003) sunting
| Mercedes-Benz W638 | |
|---|---|
| Informasi | |
| Masa produksi | 1996-2003 |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Kendaraan komersial ringan, Kendaraan niaga |
| Bentuk kerangka | 4-pintu minibus |
| Penyalur daya | |
| Mesin | Bensin: 2,0–2,8 liter (95–128 kW) Diesel: 2,2–2,3 liter (58–90 kW) |
Mercedes-Benz Vito generasi pertama diproduksi antara tahun 1996 dan 2003. Mobil ini ditenagai oleh mesin diesel hingga 120 bhp (89 kW; 122 PS) atau mesin bensin hingga 140 bhp (104 kW; 142 PS) dan penggerak roda depan. Kisaran mesin bensin terdiri dari dua unit lama dari Mercedes (113 dan 114) dan mesin Volkswagen 2.8 VR6, ditunjuk sebagai M104.900. Untuk mesin diesel, tersedia mesin 2.3 lama dengan dan tanpa turbo dan juga mesin CDI 2.2 modern.
Desain bodi ini juga dijual sebagai V-Klasse (Kelas-V) dalam versi yang lebih mewah dan mahal (V-Klasse diganti dengan nama Viano untuk generasi kedua Vito). Viano juga menyertakan lebih sedikit fitur seperti van pada Vito seperti hanya dua kursi di depan dan kapasitas tempat duduk yang lebih besar dan lebih lapang. Pada awalnya banyak pengemudi Vito yang menginginkan sebuah van kecil yang luas memilih mikrolet Vito yang sangat mirip dengan Viano, selain dari fitur yang lebih seperti van dan fitur yang kurang mewah. Namun Viano adalah pilihan yang lebih baik, lebih seperti mobil daripada mikrolet Vito. Ini dirancang oleh Michael Mauer dari tahun 1989 hingga 1991, ketika desain akhir dipilih dan dipatenkan pada Februari 1993.
Generasi kedua (W639; 2003–2014) sunting
| Mercedes-Benz W639 | |
|---|---|
| Informasi | |
| Juga disebut | Mercedes-Benz Viano Mercedes-Benz Valente (Australia) Mercedes-Benz V-Class (Jepang) |
| Masa produksi | 2003–2014 (Spanyol) 2008–sekarang (Meksiko) 2010–2015 (China) |
| Perakitan |
|
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-pintu van 4-pintu minibus |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang mesin depan, penggerak 4 roda |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 2.1 L OM646 980 L4 Turbo Diesel (China) 2.1 L OM646 DE22 LA R L4 Diesel 2.1 L OM651 DE22 L4 Diesel 3.0 L OM642 V6 Diesel 2.5 L M272 924 V6 Diesel (China) 3.0 L M272 939 V6 Diesel (China) 3.2 L M112 E32 V6 Bensin (2010–) 3.5 L M272 E35 V6 Bensin 3.7 L M112 E37 V6 Bensin 4.3 L Brabus V6 Bensin 6.0 L M119 Brabus V8 Twin-Turbo Bensin |
| Transmisi | 6-percepatan Manual 5-percepatan TouchShift (otomatis) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 3.200 mm (126,0 in) (SWB) 3.430 mm (135,0 in) (LWB) |
| Panjang | 4.748–5.223 mm (186,9–205,6 in) |
| Lebar | 1.906 mm (75,0 in) |
| Tinggi | 1.875 mm (73,8 in) |
| Berat kosong | 2.040–2.135 kg (4.497–4.707 pon) |
Enam atau tujuh kursi menjadi standar di sebagian besar pasar. Viano dapat diubah menjadi pengangkut penumpang delapan kursi dengan memasang dua bangku tiga kursi di bagian belakang. Semua kursi belakang dapat digeser dengan peningkatan 1 inci (2,5 cm), dapat direbahkan, dan dapat diputar untuk saling berhadapan. Mereka juga dapat dilipat atau dilepas sepenuhnya untuk meningkatkan kapasitas beban. Meja lipat belakang adalah standar dalam tata letak enam dan tujuh kursi. Kursi belakang tidak dapat dilipat ke lantai seperti pada beberapa rival.
Dengan semua kursi dilepas, Viano Extra-Long dapat menampung hingga 4610 liter (163 cu ft) kargo dengan muatan sebesar 930 kg (2.050 pon). Itu bisa menarik2.500 kg (5.512 pon) trailer yang direm dan 750 kg (1.653 pon) trailer tanpa rem. Suspensi belakang self-leveling yang dapat disesuaikan disertakan pada model spesifikasi yang lebih tinggi.
Penggerak roda belakang memungkinkan Viano memiliki putaran putaran yang lebih kecil daripada saingan penggerak roda depan; Model Ringkas dan Panjang memiliki lingkaran putar118 m (387 ft) whereas the Extra-Long model turns in 125 m (410 ft).
Model penumpang Jepang dijual sebagai Kelas-V sebagai V 350. Model awal termasuk V 350 Trend (RHD), V 350 Ambiente (RHD), V 350 Ambiente long (RHD).
Pada 2012, Mercedes-Benz merilis model Valente di Australia untuk duduk di bawah Viano sebagai van penumpang entry-level.
Generasi ketiga (W447; 2014–Sekarang) sunting
| Mercedes-Benz W447 | |
|---|---|
| Informasi | |
| Juga disebut | Mercedes-Benz V-Class Mercedes-Benz Marco Polo (Model Campervan) Mercedes-Benz Metris (Model Amerika Serikat) Mercedes-Benz EQV / e-Vito (Mobil Listrik) Mercedes-Benz Valente |
| Masa produksi | 2014–sekarang |
| Perakitan |
|
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-pintu van 4-pintu minibus |
| Tata letak | Mesin depan, Penggerak roda depan Mesin depan, Penggerak roda depan (EQV 300) Mesin depan, Penggerak roda belakang Mesin depan, Penggerak 4 roda |
| Penyalur daya | |
| Mesin | |
| Motor listrik | 85kW motor listrik magnet sinkron permanen (eVito 2018-2020) 150kW motor listrik magnet sinkron permanen (Mercedes-Benz EQV / eVito Tourer 2020-) |
| Transmisi | ECO Gear 6-percepatan manual 7G-TRONIC PLUS 7-percepatan Otomatis 9-percepatan 9G-Tronic Otomatis] Single Kecepatan tunggal dengan rasio tetap (Mercedes-Benz EQV / eVito Tourer) |
| Baterai | 90 kWh baterai Li-Ion berpendingin air (EQV 300) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 3.200 mm (126,0 in) (SWB) 3.430 mm (135,0 in) (LWB) |
| Panjang | 4.895 mm (192,7 in) (SWB L1) 5.140 mm (202,4 in) (SWB L2) 5.370 mm (211,4 in) (LWB) |
| Lebar | 1.928 mm (75,9 in) (body only) 2.057 mm (81,0 in) (mirrors folded) 2.249 mm (88,5 in) (mirrors unfolded) |
| Tinggi | 1.901–1.908 mm (74,8–75,1 in) |
V-Class generasi ketiga diluncurkan pada tahun 2014 sebagai MPV ukuran penuh untuk menggantikan Viano dan Kelas-R. Namun, dipasarkan sebagai penerus Mercedes-Benz Viano. Penjualan dimulai di Jerman pada Mei 2014, dengan penjualan Eropa menyusul pada Juni.
Kendaraan tersebut telah dijual sejak 2015 di Amerika Serikat dan Kanada sebagai Mercedes-Benz Metris; diluncurkan sebagai kendaraan model tahun 2016. Pada saat diperkenalkan itu memiliki harga awal yang paling murah untuk model Mercedes-Benz baru di Amerika Serikat menurut majalah Car and Driver. Layanan Pos Amerika Serikat telah mengumumkan bahwa mereka akan membeli hingga 30.608 kendaraan Metris penggerak kanan sebagai bagian dari program kendaraan Commercial-Off-The-Shelf (COTS) yang diumumkan pada 3 Agustus 2018, untuk mengganti dan meningkatkan armadanya kendaraan pengiriman.
V-Class pada awalnya adalah model jarak sumbu roda panjang, dengan varian kompak dan ekstra panjang yang akan dirilis di kemudian hari. Sebuah model peluncuran khusus berdasarkan V 250 BlueTEC disebut Edisi 1, dan dilengkapi dengan berbagai peralatan tambahan termasuk interior kulit, sound system Burmester dan velg besar dan sistem suspensi Agility Control.
Pranala luar sunting
- "Mercedes-Benz Vito" 2 February 2017 di Wayback Machine.. Press Porsche. Retrieved 2 June 2014.
- . .mercedes-benz.co.uk. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 July 2010. Diakses tanggal 4 July 2010.
- . .mercedes-benz.co.uk. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 June 2010. Diakses tanggal 4 July 2010.
- . .mercedes-benz.co.uk. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 June 2010. Diakses tanggal 4 July 2010.
- . .mercedes-benz.co.uk. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 May 2010. Diakses tanggal 4 July 2010.
- . Whatcar.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 July 2011. Diakses tanggal 26 September 2010.
- メルセデス・ベンツ新型V クラスを発売
- 2014 Mercedes-Benz V-Class interior officially revealed
- . Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 December 2013. Diakses tanggal 4 June 2014.
- . Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 February 2014. Diakses tanggal 4 June 2014.
- "Mercedes-Benz Metris - Car and Driver". caranddriver.com. Diakses tanggal 8 June 2016.
- . Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 January 2021. Diakses tanggal 20 October 2021.
- . Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 February 2014. Diakses tanggal 4 June 2014.
- Mercedes debuts new V-Class van