Jalur Ban'etsu Timur (磐越東線, Ban'etsu-tō-sen) atau Ban'etsu East Line adalah jalur kereta api di Jepang yang dioperasikan oleh East Japan Railway (JR East). Jalur ini menghubungkan Stasiun Iwaki dengan Stasiun Kōriyama.
| Jalur Ban'etsu Timur | |
|---|---|
KRD KiHa 110 series berangkat menuju Stasiun Kanmata pada September 2018 | |
| Ikhtisar | |
| Nama asli | 磐越東線 |
| Jenis | Rel berat |
| Status | Beroprasi |
| Lokasi | Prefektur Fukushima |
| Terminus | Iwaki Kōriyama |
| Stasiun | 16 |
| Operasi | |
| Dibuka | 1915 |
| Pemilik | JR East |
| Operator | JR East |
| Karakteristik lintas | Rural |
| Rangkaian | KRD KiHa 110 series |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 85.6 km (53.2 mil) |
| Jenis rel | Jalur tunggal |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Elektrifikasi | Tidak |
| Kecepatan operasi | 100 km/h (62 mph) |
|
Daftar stasiun sunting
Jalur ini terbentang sejauh 85,6 km (53,2 mil) dengan 16 stasiun, termasuk stasiun yang tidak melayani kereta penumpang.
| Stasiun | Jepang | Jarak (km) | Rapid Abukuma | Penghubung antarmoda | Lokasi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antar stasiun | Total | ||||||
| Iwaki | いわき | - | 0.0 | ● | Jalur Jōban | ∨ | Iwaki |
| Akai | 赤井 | 4.8 | 4.8 | ｜ | ｜ | ||
| Ogawagō | 小川郷 | 5.5 | 10.3 | ● | ◇ | ||
| Eda | 江田 | 8.0 | 18.3 | ｜ | ｜ | ||
| Kawamae | 川前 | 8.0 | 26.3 | ｜ | ◇ | ||
| Natsui | 夏井 | 10.4 | 36.7 | ｜ | ｜ | Ono, Tamura District | |
| Ononiimachi | 小野新町 | 3.4 | 40.1 | ● | ◇ | ||
| Kanmata | 神俣 | 6.5 | 46.6 | ● | ◇ | Tamura | |
| Sugaya | 菅谷 | 3.3 | 49.9 | ｜ | ｜ | ||
| Ōgoe | 大越 | 4.4 | 54.3 | ● | ◇ | ||
| Iwaki-Tokiwa | 磐城常葉 | 4.4 | 58.7 | ｜ | ◇ | ||
| Funehiki | 船引 | 3.8 | 62.5 | ● | ◇ | ||
| Kanameta | 要田 | 7.0 | 69.5 | ｜ | ◇ | ||
| Miharu | 三春 | 4.2 | 73.7 | ● | ◇ | Miharu, Tamura | |
| Mōgi | 舞木 | 6.1 | 79.8 | ｜ | ◇ | Kōriyama | |
| Kōriyama | 郡山 | 5.8 | 85.6 | ● |
| ∧ |
Layanan sunting
Semua kereta dioperasikan sebagai layanan kereta api lokal dengan rangkaian Kereta Rel Diesel (KRD). Layanan antara Kōriyama dan Ononiimachi disediakan setiap 30 menit hingga dua jam sekali, tetapi antara Ononiimachi dan Iwaki sekitar lima jam sekali. Layanan ekspres terakhir, Iwaki , berhenti beroperasi pada tahun 1982 sehingga jalur ini hanya menyisakan layanan kereta lokal saja. Demikian dengan layanan barang yang berhenti beroperasi pada pada 1987.
Data teknis sunting
- Jarak lintas: 85,6 km (53,2 mil)
- Lebar sepur: 1.067 mm (3 kaki 6 inci), 1.435 mm ( 4 kaki 8 inci)
- Stasiun: 16
- Jalur: Tunggal
- Elektrifikasi: Tidak dielektrifikasi
- Jenis persinyalan: Sistem blok otomatis
- Kecepatan maksimum: 100 km/h (kereta lokal/komuter)
- Depo induk: Stasiun Fukushima
Bakal pelanting sunting
Sejak Februari 2009, KRD berikut digunakan di Jalur Ban'etsu Timur.
- KRD KiHa seri 110
Sejarah sunting
Jalur ini dibangun sesuai dengan rencana Undang-Undang Konstruksi Kereta Api pada tahun 1892. Kereta Api Nippon ( sekarang Perusahaan Kereta Jepang atau Japan Railways) membuka bagian pertama sebagai Jalur Heigun West (平郡 西 線) antara Koriyama dan Miharu pada tahun 1914. Iwaki - Ogawagō dibuka pada tahun 1915 sebagai Jalur Heigun East (平郡 東線) , pada tahun yang sama bagian Miharu - Ononiimachi dibuka. Ketika kedua bagian tersebut dihubungkan pada tahun 1917, jalur tersebut diubah menjadi Jalur Ban'etsu Timur.
Pranala luar sunting
Media terkait Ban'etsu East Line di Wikimedia Commons
- Situs web resmi JR East