Yamagata Shinkansen (山形新幹線) adalah jalur Mini-shinkansen di Jepang, dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East). Jalur ini menyediakan layanan kereta dari Tokyo ke Shinjō di Prefektur Yamagata melalui jalur Tohoku Shinkansen dan Jalur Utama Ōu.
| Yamagata Shinkansen | |
|---|---|
Kereta seru E3-1000 di jalur Yamagata Shinkansen, Maret 2015 | |
| Ikhtisar | |
| Nama asli | 山形新幹線 |
| Jenis | Mini-shinkansen |
| Lokasi | Prefektur Fukushima dan Yamagata |
| Terminus | Fukushima Shinjō |
| Stasiun | 11 |
| Operasi | |
| Dibuka | 1 Juli 1992 |
| Pemilik | JR East |
| Rangkaian | Seri E3-1000/Seri E3-2000 |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 148,6 km |
| Lebar sepur | 1435 mm |
| Elektrifikasi | 20 kV AC, 50 Hz, Listrik Aliran Atas (LAA) |
| Kecepatan operasi | 130 km/h (80 mph) |
|
Sebutan Yamagata Shinkansen lebih merujuk kepada bagian jalur yang menghubungkan Fukushima di Prefektur Fukushima dan Shinjō di Prefektur Yamagata. Karena kereta shinkansen berbagi jalur dengan kereta reguler lainnya di jalur ini, maka jalur ini dijuluki "mini-shinkansen".
Operasional Sunting
Sebuah rangkaian terdiri dari tujuh kereta Seri E3 dengan nama layanan Tsubasa. Antara Stasiun Tokyo dan Fukushima, kereta disambungkan dengan Yamabiko, layanan kereta di jalur Tohoku Shinkansen. Antara Fukushima dan Shinjō, kereta melaju dengan kecepatan maksimum 130 km/jam dan berbagi jalur dengan kereta di Jalur Utama Ōu.
Sampai Juli 2012, sekitar 62 juta penumpang telah menggunakan jalur ini sejak dibukanya pada Juli 1992. Kereta tercepat jalur ini dapat menghubungkan Stasiun Tokyo dan Yamagata dalam waktu tempuh 2 jam 29 menit.
Daftar stasiun Sunting
| Route map | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
- Semua stasiun di bawah terletak di Jalur Utama Ōu.
- Dari Fukushima, setiap kereta tujuan Tokyo disambung dengan kereta Tohoku Shinkansen.
| Nama stasiun | Nama dalam bahasa Jepang | Jarak (km) | Transfer | Lokasi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dari Tokyo | Dari Fukushima | |||||
| Fukushima | 福島 | 272,8 | 0,0 | Tōhoku Shinkansen, Jalur Utama Tōhoku AbukumaExpress: Jalur Abukuma Express Fukushima Transportation: Jalur Izaka | Fukushima | Fukushima |
| Yonezawa | 米沢 | 312,9 | 40,1 | Jalur Yonesaka | Yonezawa | Yamagata |
| Takahata | 高畠 | 322,7 | 49,9 | Takahata, Distrik Higashiokitama | ||
| Akayu | 赤湯 | 328,9 | 56,1 | Jalur Flower Nagai | Nanyō | |
| Kaminoyama-Onsen | かみのやま温泉 | 347,8 | 75,0 | Kaminoyama | ||
| Yamagata | 山形 | 359,9 | 87,1 | Yamagata | ||
| Tendō | 天童 | 373,2 | 100,4 | Tendō | ||
| Sakurambo-Higashine | さくらんぼ東根 | 380,9 | 108,1 | Higashine | ||
| Murayama | 村山 | 386,3 | 113,5 | Murayama | ||
| Ōishida | 大石田 | 399,7 | 126,9 | Ōishida, Distrik Kitamurayama | ||
| Shinjō | 新庄 | 421,4 | 148,6 | Jalur Utama Ōu, Jalur Rikuu Timur, Jalur Rikuu Barat | Shinjō |
Rangkaian kereta Sunting
- Seri E3-1000 8 kereta, diopetasikan sejak 4 Desember 1999
- Seri E3-2000 7 kereta, dioperasikan sejak 20 Desember 2008
Rangkaian yang pernah digunakan Sunting
- Seri 400 7 kereta, berhenti beroperasi pada April 2010
Sejarah Sunting
- 1 Juli 1992: Layanan Tsubasa menghubungkan Tokyo dan Yamagata dengan enam kereta Shinkansen Seri 400 yang disambungkan ke rangkaian Shinkansen Seri 200 di trek Tohoku Shinkansen antara Tokyo dan Fukushima.
- 1 Desember 1995: Setiap rangkaian ditambah menjadi 7 kereta per rangkaian.
- 4 Desember 1999: Jalur Yamagata Shinkansen diperpanjang ke Shinjō.
- 21 September 2001: Kereta bertingkat Shinkansen Seri E4 menggantikan kereta seri 200 di Jalur Tōhoku Shinkansen.
- 18 Maret 2007: Aturan dilarang merokok di semua kereta diterapkan
- 20 Desember 2008: E3-2000 mulai melayani jalur ini
- 18 April 2010: kereta seri 400 berhenti beroperasi.
- 11 Maret 2011: Semua layanan ditangguhkan karena gempa bumi dan tsunami Tohoku.
- 31 Maret 2011: Layanan kereta parsial dilanjutkan di trek antara Fukushima dan Shinjō.
- 12 April 2011: Layanan kereta yang menghubungkan Tokyo dan Shinjō dioperasikan kembali tetapi setengah dari kapasitas sebelumnya.
Referensi Sunting
- "300km/hのトップランナー" [300 km/h Top Runners]. Japan Railfan Magazine. Vol. 52 no. 612. Japan: Koyusha Co., Ltd. April 2012. hlm. 14.
- ^ . The Japan Times. Japan: The Japan Times Ltd. 3 July 2012. hlm. 2. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 July 2012. Diakses tanggal 30 December 2013.
- NHK, "Yamagata Shinkansen sepenuhnya melanjutkan operasi", 12 April 2011.
Pranala luar Sunting
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Yamagata Shinkansen.
- Stations of Yamagata Shinkansen (JR East) (Jepang)