Chevrolet LUV dan D Max selanjutnya adalah truk pickup ringan yang dirancang dan diproduksi oleh Isuzu dan dipasarkan di

Chevrolet LUV dan Chevrolet LUV D-Max selanjutnya adalah truk pickup ringan yang dirancang dan diproduksi oleh Isuzu dan dipasarkan di Amerika sejak 1972 oleh Chevrolet selama empat generasi sebagai varian rebadged dari Isuzu Faster dan D-Max.

Chevrolet Luv
Chevrolet Luv generasi kedua (AS)
Informasi
Produsen	Isuzu dan GM
Masa produksi	1972–2002
Bodi & rangka
Kelas	truk pikap kompak
Tata letak	mesin depan, Penggerak roda belakang mesin depan, Penggerak 4 roda
Kronologi
Pendahulu	model pikap Isuzu Wasp Isuzu Fargo
Penerus	Isuzu D-Max Chevrolet S-10

Generasi pertama (1972–1980) sunting

Generasi pertama
Chevrolet LUV 2-pintu pickup (AS)
Informasi
Juga disebut	Isuzu Faster (Thailand) Isuzu KB Bedford KB Chevrolet LUV
Masa produksi	1972–1980
Perakitan	Jepang: Fujisawa Plant, Fujisawa, Kanagawa Thailand: Samrong, Samut Prakan Indonesia: Bekasi, Jawa Barat Filipina: Dasmariñas (Pilipinas GM)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	2-pintu sasis kabin 2-pintu truk pikap 4-pintu truk pikap
Mobil terkait	Isuzu Florian
Penyalur daya
Mesin	1.6 L G161 OHV I4 (bensin) 1.6 L G161Z I4 (bensin) 1.8 L G180Z I4 (bensin) 2.0 L C190 I4 (diesel)
Transmisi	4-percepatan manual 3-percepatan otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.600 mm (102,4 in) (SWB) 2.995 mm (117,9 in) (LWB)
Panjang	4.405 mm (173,4 in) (SWB)
Lebar	1.600 mm (63,0 in)
Kronologi
Pendahulu	Opel Blitz (for Bedford KB) Bedford TJ (for Bedford KB)
Penerus	Chevrolet S-10

1980 Chevrolet LUV 2-pintu pikap (Chile)

Kabin ganda (4-pintu pikap) menggunakan pintu belakang Isuzu Florian

Generasi kedua (1980–1988) sunting

Generasi kedua
1981–1982 Chevrolet LUV 2-pintu pickup (AS)
Informasi
Juga disebut	Isuzu KB Isuzu P'up Bedford KB Chevrolet LUV Chevrolet Stallion (Indonesia) Holden Rodeo Holden Lincah/Raider (Indonesia)
Masa produksi	1980-1988 1980-1994 (Indonesia)
Perakitan	Jepang: Fujisawa Plant, Fujisawa, Kanagawa Kolombia: Bogotá Chile: Arica Selandia Baru: Trentham Thailand: Samrong, Samut Prakan Filipina: Dasmariñas (Pilipinas GM) Indonesia: Bekasi, Jawa Barat (hingga 1994) Surabaya, Jawa Timur (Holden Lincah/Raider)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	2-pintu sasis kabin 2-pintu truk pikap 2-pintu truk pikap (Space Cab) 3/5-pintu SUV 4-pintu truk pikap (Crew Cab)
Penyalur daya
Mesin	Bensin: 1.6 L G161Z I4 1.6 L 4ZA1 I4 1.8 L G180Z I4 1.8 L 4ZB1 I4 2.0 L G200Z I4 2.3 L 4ZD1 I4 Diesel: 2.0 L C190 I4 2.2 L C223 I4
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.650 mm (104,3 in) (SWB) 2.995 mm (117,9 in) (LWB)
Panjang	4.425 mm (174,2 in) (SWB) 4.860 mm (191,3 in) (LWB)
Lebar	1.600 mm (63,0 in)

Generasi ketiga (TF; 1988–2002) sunting

Generasi ketiga
Chevrolet Luv 2.2 GLX Crew Cab 2004
Informasi
Juga disebut	Isuzu Rodeo (Jepang dan Thailand; Hanya 4WD) Isuzu Faster-Z (Thailand) Isuzu Dragon Eyes (Thailand; 1996–2002) Isuzu Dragon Power (Thailand; 2000–2002) Isuzu Fuego (Filipina) Isuzu Invader (Malaysia) Isuzu Ippon (Israel) Isuzu KB (Afrika Selatan) Isuzu Pickup (Amerika Utara) Isuzu TF Isuzu TFR (Thailand) Isuzu TT Fortigo Chevrolet LUV Chevrolet T-Series (Mesir) Holden Rodeo Honda Tourmaster (Thailand) Opel Campo Vauxhall Brava (Inggris) Bedford Brava (Inggris) Foton SUP (China) Jinbei Jindian SY10 (China) JiangLing Baodian (China) JiangLing Hunter (Philippines) Winnerway ZH6500/ZH1021LU2 (China) GMC Dragon (Meksiko; 1996–2001) GMC Invader (Meksiko; 1998–2002)
Masa produksi	1988–2002 1992–2016 (China)
Perakitan	Chile: GM Chile Arica Plant China: Beijing (Foton), Shenyang (Jinbei), Chongqing (Qingling), Nanchang (Jiangling) Kolombia: GM Colmotores Bogotá Plant Jepanp: Fujisawa Plant, Fujisawa, Kanagawa Filipina: Dasmariñas (1989–1992) Biñan (1992–2005) (IPC) Portugal: Vendas Novas (ITUK) Thailand: Samrong, Samut Prakan Tunisia: Kairouan (IMM) Amerika Serikat: Lafayette, Indiana
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	2-pintu truk pikap 2-pintu truk pikap (Space Cab) 4-pintu truk pikap (Crew Cab)
Mobil terkait	Isuzu Wizard (generasi pertama) Isuzu Panther
Penyalur daya
Mesin	2.0 L 4G63 I4 (China - Jiangling) 2.2 L I4 (China - Jinbei) 2.2 L 115 hp (85 kW) C22NE / 22LE I4 2.3 L 4ZD1 I4 2.4 L I4 (China - Jiangling) 2.5 L 4ZE3 I4 (China - Qingling Isuzu) 2.6 L 4ZE1 I4 2.5 L 4JA1-T 2.1 L td I4 (China - Jinbei) 2.2 L td I4 (China - Jinbei) 2.4 L td I4 (China - Jinbei) 2.8 L 4JB1-T td I4 3.0 L 4HK1-TC1 td I4 (China - Qingling Isuzu) 3.0 L 4JH1-T 3.1 L 4JG2-T td I4 3.1 L LG6 V6 3.2 L 6VD1 V6 "2.5.L 2500 cc Isuzu C240 (Diesel) (China)
Transmisi	4-percepatan otomatis 5-percepatan manual
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.680 mm (105,5 in) (SWB) 3.025 mm (119,1 in) (LWB)
Panjang	4.425 mm (174,2 in) (SWB) 4.940 mm (194,5 in) (LWB)
Lebar	1.690 mm (66,5 in)

Generasi Keempat (RA, RC; 2002) sunting

Generasi keempat

Informasi
Juga disebut	Chevrolet D-Max Chevrolet LUV D-Max Chevrolet T-Series Holden Rodeo Isuzu KB Isuzu LB Isuzu Rodeo Zamyad Padra (Iran) Isuzu Dvo (Iran)
Masa produksi	2002–2012 2003–Sekarang (China)
Perakitan	Chili: Arica (hingga 2008) China: Baoding, Hebei (Great Wall), Foshan, Guangdong (Foday) Ekuador: Quito Mesir: 6th of October City Nigeria: Lagos (GMNL) Filipina: Biñan, Laguna (IPC) Portugal: Vendas Novas Inggris: Luton (IBC Vehicles) Afrika Selatan: Port Elizabeth (GMSA); Sandton (ITSA) Thailand: Samut Prakan (Isuzu Motors Thailand) Tunisia: Kairouan (IMM)
Bodi & rangka
Mobil terkait	Chevrolet Colorado/Isuzu i-Series Isuzu MU-7
Penyalur daya
Mesin	Diesel: 2.5 L 4JA1-T I4 (2002-2005) 2.5 L 4JK1-TC / TCX I4 (2005-2011) 3.0 L 4JH1-T I4 (2002-2004) 3.0 L 4JJ1-TC I4 (2004-2011) 3.0 L 4JJ1-TCX I4 (2006-2011) China (Bensin): 2.0 L 4G63 I4 (Foday Explorer) 2.2 L 491Q-ME I4 (Foday Lion, Explorer) 2.2 L GW491QE I4 (Great Wall Pegasus, Socool) 2.4 L 4G69 I4 (Foday Lion) China (diesel): 1.9 L D19TCID1 turbo I4 (Foday Lion) 2.8 L BJ493ZQV1 turbo I4 (Foday Explorer) 2.8 L 4B28TC/4D28TC I4 (Foday Lion) 2.8 L GW2.8TC I4 (Foday Lion, Explorer)
Transmisi	5 percepatan MU-Series manual 4 percepatan MaxMatic otomatis
Dimensi
Berat kosong	1,922 kg (4,237 lb)

Alfan, Charis (2016-06-26). . Mobilmotorlama. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-01.
Raharja, Santosa Budi (September 24, 2018). "Embrio Mobil Nasional yang gagal: "Lincah" mobnas bagus yang gagal karena kendala penjualan" [Failed Embryo of a National Car: "Lincah" was a good car which failed due to sales constraints].
. Car-cat.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-02-23. Diakses tanggal 25 July 2010.
. Al-Mansour Automotive Egypt. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 June 2010. Diakses tanggal 19 July 2010.
"General Motors y la era de su reinado en Arica". estrellaarica.cl. Diakses tanggal 28 May 2015.
Satyam. . GM Egypt. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 August 2010. Diakses tanggal 19 July 2010.
. Car-cat. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-02-23. Diakses tanggal 25 July 2010.
"Diamal s'insurge". L'auto-marché. 27 March 2006. Diakses tanggal 4 March 2011.

[MML1-1] Alfan, Charis (2016-06-26). . Mobilmotorlama. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-01.

[2] Raharja, Santosa Budi (September 24, 2018). "Embrio Mobil Nasional yang gagal: "Lincah" mobnas bagus yang gagal karena kendala penjualan" [Failed Embryo of a National Car: "Lincah" was a good car which failed due to sales constraints].

[3] . Car-cat.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-02-23. Diakses tanggal 25 July 2010.

[4] . Al-Mansour Automotive Egypt. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 June 2010. Diakses tanggal 19 July 2010.

[5] "General Motors y la era de su reinado en Arica". estrellaarica.cl. Diakses tanggal 28 May 2015.

[6] Satyam. . GM Egypt. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 August 2010. Diakses tanggal 19 July 2010.

[7] . Car-cat. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-02-23. Diakses tanggal 25 July 2010.

[8] "Diamal s'insurge". L'auto-marché. 27 March 2006. Diakses tanggal 4 March 2011.