Halte Ujung Baru Untuk terminal bus di Surabaya lihat Terminal Purabaya Terminal Tambak Osowilangon Terminal Joyoboyo da

Halte Ujung Baru merupakan tempat pemberhentian angkutan umum non terminal yang terletak di kompleks Pelabuhan Ujung dan Pelabuhan Tanjung Perak. Lokasi halte ini berada di kawasan pesisir utara Kota Surabaya, tepatnya di muara Kali Mas, Perak Utara. Lokasi halte ini berdiri di atas tanah milik PT Pelindo III yang dikelola oleh PT ASDP Indonesia. Halte ini berfungsi tempat transit moda transportasi laut dengan moda transportasi darat seperti angguna, angkutan kota (bemo), bus bandara, bus kota dan bus antarkota.

Halte Ujung Baru
Halte Bus
Area Parkir Angkutan Umum Halte Ujung Baru
Nama lain	Terminal/Pangkalan Bus Tanjung Perak
Lokasi	Jalan Kalimas Baru Nomor 194 A, Kelurahan Perak Utara, Kecamatan Pabean Cantikan, Kota Surabaya, Provinsi Jawa Timur, Kodepos 60165 Kawasan Utara Surabaya Indonesia
Koordinat	7°11′55″S 112°44′04″E / 7.198532°S 112.734435°E / -7.198532; 112.734435Koordinat: 7°11′55″S 112°44′04″E / 7.198532°S 112.734435°E / -7.198532; 112.734435
Pemilik	PT Pelindo III (Persero)
Pengelola	PT ASDP Indonesia Ferry (Persero)
Rute bus	• Bungurasih • Pulau Madura
Operator bus	• Perum DAMRI • PO Akas Group
Penghubung antarmoda	• Angkutan Kota (Bemo) • bus Bandara • Bus Kota • Bus Antarkota • Angkutan Penyeberangan
Lokasi pada peta

Rute Angkutan Kota Sunting

Moda transportasi angkutan kota (bemo) menghubungkan Pelabuhan Ujung dan Pelabuhan Tanjung Perak dengan beberapa kawasan di dalam Kota Surabaya seperti Halte Jembatan Merah (JMP), Makam Sunan Ampel (Pegirian) dan RSUD BDH Sememi (Benowo). Per tahun 2017, terdapat empat trayek angkutan kota yang mempunyai izin trayek dari halte ini, namun trayek tidak aktif beroperasi. Angkutan kota ini dilayani oleh armada kendaraan bermerk Suzuki Carry (station) berpintu samping dengan livery berwarna berbeda pada setiap trayek. Berikut adalah trayek angkutan kota yang beroperasi di Halte Ujung Baru.

Ujung Baru - Jembatan Merah - Pasar Turi - Koblen Kidul
Ujung Baru - Bulak Banteng - Suramadu - Kenjeran
Ujung Baru - Kalimas Baru - Sidodadi - Karang Menjangan
Ujung Baru - Kalianak - Margomulyo - BDH Sememi

Rute Bus Kota Sunting

Moda transportasi bus kota menghubungkan Pelabuhan Ujung dan Pelabuhan Tanjung Perak dengan Terminal Purabaya. Satu-satunya trayek yang aktif beroperasi hingga tahun 2021 adalah trayek rute Pelabuhan Tanjung Perak - Terminal Purabaya via Tol. Perum DAMRI Cabang Surabaya adalah operator perusahaan otobus tunggal yang melayani pada trayek tersebut. Armada yang digunakan berupa bigbus berkapasitas hingga 60 penumpang dan berfasilitas kelas patas AC.

Rute lintasan bus dengan panjang trayek 25 km ini dimulai dari terminal ini menuju RS PHC (Prapat Kurung), Simpang Jalan Jakarta (Perak Timur), Gresik Gadukan (Morokrembangan), Simpang Jalan Demak (Dupak), Pasar Loak (Asemrowo), Jalan Tol Surabaya-Gresik, Bundaran Waru, Halte Medaeng dan mengakhiri perjalanan di Terminal Purabaya (Bungurasih). Jadwal keberangkatan bus tersedia mulai pukul 06.00 s.d. 19.00 WIB, dengan interval antar keberangkatan 30 s/d 60 menit sekali.

Sebelumnya, Perum DAMRI pernah mengoperasikan bus kota trayek rute Pelabuhan Tanjung Perak - Terminal Purabaya via Kota. Semenjak Suroboyo Bus resmi beroperasi pada pertengahan tahun 2018, Perum DAMRI perlahan mengurangi jumlah armada yang beroperasi pada trayek tersebut. Hal ini disebabkan lintasan trayek bersinggungan dengan trayek Suroboyo Bus koridor dan rute Terminal Purabaya - Halte Rajawali. Semenjak diberlakukannya PSBB di tahun 2019, trayek tidak diaktifkan lagi sampai kini (tahun 2021).

Rute Bus Bandara Sunting

Moda transportasi bus bandara menghubungkan Pelabuhan Ujung dan Pelabuhan Tanjung Perak dengan Bandar Udara Internasional Juanda. Perum DAMRI Cabang Surabaya adalah perusahaan otobus yang melayani moda transportasi ini. Armada yang digunakan berupa medium bus berkapasitas 27 penumpang dengan fasilitas air conditioner, recleaning seat, televisi, audio dan bagasi dalam. Jadwal pemberangkatan bus tersedia mulai pukul 04.00 s.d. 15.00 WIB dengan interval antar keberangkatan ± 60 menit.

Rute Bus Antarkota Sunting

Moda transportasi bus antarkota menghubungkan Pelabuhan Ujung dan Pelabuhan Tanjung Perak dengan kota-kota di Pulau Madura via jalur darat. Satu-satunya trayek bus antarkota yang melintasi Halte Ujung Baru adalah trayek Surabaya - Madura. Armada yang digunakan berupa kendaraan bigbus berkapasitas 60 penumpang dan berfasilitas kelas ekonomi. Rute lintasan bus dimulai dari halte ini menuju Jembatan Suramadu, Sampang, Pamekasan dan mengakhiri perjalanan di Terminal Arya Wiraraja (Sumenep) atau Pelabuhan Kalianget. Jadwal keberangkatan bus dari halte ini tersedia mulai pukul 04.00 s.d. 16.00 WIB, dengan interval antar keberangkatan sekitar 20 - 40 menit sekali. Berikut merupakan beberapa perusahaan otobus (PO) penyedia layanan trayek Surabaya - Madura di Halte Ujung Baru (tahun 2021).

Perum DAMRI (Cabang Malang)
PO Akas Green
PO Akas Asri
PO Akas IV
PO Akas N1
PO Akas NR
PO Akas Asri

Tahun 2010, Dishub LLAJ Jawa Timur mengumpulkan seluruh pengusaha bus yang punya trayek ke Madura dan Organda angkutan kota Surabaya untuk membahas penataan bus jurusan Surabaya - Madura pasca beroperasinya Jembatan Suramadu. Pertemuan tersebut menghasilkan beberapa kesepakatan. Pertama, bus antarkota diperbolehkan melintasi Jembatan Suramadu, namun diwajibkan melintasi Pelabuhan Ujung terlebih dahulu. Kedua, lintasan bus antarkota dimulai dari Tol Surabaya - Perak menuju Pelabuhan Ujung, Halte Barunawati, Petekan, Sidorame, Rangkah, Kedinding, Jembatan Suramadu, Tangkel dan seterusnya. Ketiga, bus antarkota dilarang mengangkut penumpang jarak pendek dalam kota. Keempat, bus antarkota diperbolehkan mengangkut penumpang jarak jauh hanya dari Halte Ujung Baru dan Kedinding Lor.

Galeri Sunting

Referensi Sunting

Pemkot Surabaya (2011). . JDIH Surabaya. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-09-28. Diakses tanggal 2021-05-23.
^ Admin (2015). "Transportasi Kota Surabaya". Website Pemkot Surabaya. dari versi asli tanggal 2022-03-17. Diakses tanggal 2021-05-20.
^ Dishub Surabaya (2017). "Data Jumlah Mikrolet di Kota Surabaya Tahun 2017" (PDF). DPM PTSP. (PDF) dari versi asli tanggal 2021-12-20. Diakses tanggal 2021-05-20.
Yasin, Adriansyah (2018). "Peta Jaringan Transportasi Umum Massal Metropolitan Surabaya". Transport For Jakarta. dari versi asli tanggal 2022-09-25. Diakses tanggal 2021-05-21.
Admin (2016). "Transportasi Publik Bus DAMRI Bandara Juanda". Juanda Airport. dari versi asli tanggal 2023-08-13. Diakses tanggal 2021-06-01.
Sesper (2018). . Website DAMRI. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-06-02. Diakses tanggal 2021-06-01.
Admin (2019). "Bab 8 Transportasi & Pariwisata Kota Surabaya" (PDF). Website Pemkot Surabaya. (PDF) dari versi asli tanggal 2023-05-15. Diakses tanggal 2021-06-01.
Admin (2019). "Damri Surabaya : Bandara Juanda, Jam Operasional & Harga Tiket". Busdamri. dari versi asli tanggal 2022-10-01. Diakses tanggal 2021-06-01.
Pemprov Jawa Timur (2016). "Peraturan Gubernur Provinsi Jawa Timur Nomor 27 Tahun 2016 Tentang Tarif Dasar, Tarif Jarak Batas Atas dan Batas Bawah Angkutan Penumpang Antar Kota Dalam Provinsi Kelas Ekonomi Menggunakan Mobil Bis Umum di Provinsi Jawa Timur". JDIH BPK RI. dari versi asli tanggal 2022-03-19. Diakses tanggal 2021-05-05.
Redaksi (2009). "Trayek Bus Suramadu Diubah, Langsung Lewat Jembatan". Tribunnews.com. dari versi asli tanggal 2023-05-18. Diakses tanggal 2021-06-01.
Taufiq, Rohman (2010). "Bus Penumpang Tidak Dilarang Melewati Jembatan Suramadu". Tempo.co. dari versi asli tanggal 2022-04-22. Diakses tanggal 2021-06-01.
Puji, Siwi Tri (2010). "Bus AKDP Diizinkan Lewat Jembatan Suramadu". Republika. dari versi asli tanggal 2022-04-15. Diakses tanggal 2021-06-01.
Faiza Opticruise (2021). "Rute Gak Masuk Akal, Mampir Pelabuhan dan Ngetime Di Tengah Jalan, Trip Bus Akas Ekonomi". Youtube. Diakses tanggal 2021-06-01.

Pranala luar Sunting

[1] Pemkot Surabaya (2011). . JDIH Surabaya. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-09-28. Diakses tanggal 2021-05-23.

[:0-2] Admin (2015). "Transportasi Kota Surabaya". Website Pemkot Surabaya. dari versi asli tanggal 2022-03-17. Diakses tanggal 2021-05-20.

[:1-3] Dishub Surabaya (2017). "Data Jumlah Mikrolet di Kota Surabaya Tahun 2017" (PDF). DPM PTSP. (PDF) dari versi asli tanggal 2021-12-20. Diakses tanggal 2021-05-20.

[4] Yasin, Adriansyah (2018). "Peta Jaringan Transportasi Umum Massal Metropolitan Surabaya". Transport For Jakarta. dari versi asli tanggal 2022-09-25. Diakses tanggal 2021-05-21.

[5] Admin (2016). "Transportasi Publik Bus DAMRI Bandara Juanda". Juanda Airport. dari versi asli tanggal 2023-08-13. Diakses tanggal 2021-06-01.

[6] Sesper (2018). . Website DAMRI. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-06-02. Diakses tanggal 2021-06-01.

[7] Admin (2019). "Bab 8 Transportasi & Pariwisata Kota Surabaya" (PDF). Website Pemkot Surabaya. (PDF) dari versi asli tanggal 2023-05-15. Diakses tanggal 2021-06-01.

[8] Admin (2019). "Damri Surabaya : Bandara Juanda, Jam Operasional & Harga Tiket". Busdamri. dari versi asli tanggal 2022-10-01. Diakses tanggal 2021-06-01.

[9] Pemprov Jawa Timur (2016). "Peraturan Gubernur Provinsi Jawa Timur Nomor 27 Tahun 2016 Tentang Tarif Dasar, Tarif Jarak Batas Atas dan Batas Bawah Angkutan Penumpang Antar Kota Dalam Provinsi Kelas Ekonomi Menggunakan Mobil Bis Umum di Provinsi Jawa Timur". JDIH BPK RI. dari versi asli tanggal 2022-03-19. Diakses tanggal 2021-05-05.

[10] Redaksi (2009). "Trayek Bus Suramadu Diubah, Langsung Lewat Jembatan". Tribunnews.com. dari versi asli tanggal 2023-05-18. Diakses tanggal 2021-06-01.

[11] Taufiq, Rohman (2010). "Bus Penumpang Tidak Dilarang Melewati Jembatan Suramadu". Tempo.co. dari versi asli tanggal 2022-04-22. Diakses tanggal 2021-06-01.

[12] Puji, Siwi Tri (2010). "Bus AKDP Diizinkan Lewat Jembatan Suramadu". Republika. dari versi asli tanggal 2022-04-15. Diakses tanggal 2021-06-01.

[13] Faiza Opticruise (2021). "Rute Gak Masuk Akal, Mampir Pelabuhan dan Ngetime Di Tengah Jalan, Trip Bus Akas Ekonomi". Youtube. Diakses tanggal 2021-06-01.