Grand Prix F1 Turki 2011 merupakan balapan seri keempat F1 musim 2011. Balapan ini diselenggarakan di Sirkuit Istanbul pada 8 Mei 2011.
| Grand Prix Turki 2011 | ||
|---|---|---|
| Lomba ke-4 dari 19 dalam Formula Satu musim 2011 | ||
| Detail perlombaan | ||
| Tanggal | 8 Mei 2011 | |
| Nama resmi | 2011 Formula 1 DHL Turkish Grand Prix | |
| Lokasi | Istanbul Park, Istanbul, Turkey | |
| Sirkuit | Permanent racing facility | |
| Panjang sirkuit | 5.34 km (3.32 mi) | |
| Jarak tempuh | 58 putaran, 309.72 km (192.56 mi) | |
| Posisi pole | ||
| Pembalap | Red Bull-Renault | |
| Waktu | 1:25.049 | |
| Putaran tercepat | ||
| Pembalap | Mark Webber | Red Bull-Renault |
| Waktu | 1:29.703 putaran ke-48 | |
| Podium | ||
| Pertama | Red Bull-Renault | |
| Kedua | Red Bull-Renault | |
| Ketiga | Ferrari | |
| Pemimpin perlombaan
|
Review lomba sunting
Dominasi Sebastian Vettel di balapan kali ini dimulai dengan cerita hancurnya mobil RB7 di sesi latihan bebas yang diguyur hujan. Vettel kemudian harus melewatkan sesi latihan bebas kedua pada hari Jumat karena tim berupaya untuk memperbaiki mobil tersebut. Pada hari Sabtu dengan mobil yang sudah selesai diperbaiki, Vettel berhasil meraih pole position untuk keempat kalinya di musim 2011 ini.
Sejak start balapan, Vettel yang start dari pole langsung melesat jauh meninggalkan lawan-lawannya termasuk rekan setimnya sendiri di awal balapan yaitu Mark Webber, rupanya sangat sulit untuk dikejar. Meski Fernando Alonso sempat memperpendek selisih di antara mereka setelah menyalip Mark Webber pada pertengahan balap, tetapi Vettel kembali menjauh hingga membentuk selisih 10 detik.
Posisinya terus bertahan hingga lap terakhir dan akhirnya meraih kemenangan pertama di sirkuit tersebut. Kemenangan Vettel bahkan membuat posisi Red Bull lebih kuat dalam klasemen. Mark Webber yang kali ini mulai terlihat sempurna berhasil menyempurnakan capaian timnya di posisi 2. Kemenangan Red Bull di posisi 1-2 ini merupakan kemenangan tandem pertama kali di musim ini.
Bukan hanya tim Red Bull yang meraih kebahagiaan di seri ini karena kemenangan tandem pembalapnya, tetapi Fernando Alonso yang dari beberapa seri tidak mampu berbuat apa-apa karena paket mobilnya tidak kompetitif, kali ini mulai terlihat bagus. Kendati masih kalah dari Red Bull setidaknya Ferrari sudah bisa melakukan perlawanan kepada tim paling kuat di F1 saat ini.
Sementara duo McLaren-Mercedes yaitu Lewis Hamilton dan Jenson Button juga tidak bisa berbuat banyak. Mereka langsung disalip oleh Fernando Alonso yang melakukan start dengan sempurna. Demikian juga halnya dengan Nico Rosberg yang kehilangan kesempatan untuk naik ke podium. Usai lomba, Ross Brawn mengaku bahwa ia melakukan kesalahan saat meng-setting mobil Rosberg yang mengakibatkannya turun beberapa posisi saat balapan.
Rekapitulasi lomba sunting
Kualifikasi sunting
| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:27.039 | 1:25.610 | 1:25.049 | 1 |
| 2 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:27.090 | 1:26.075 | 1:25.454 | 2 |
| 3 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:27.514 | 1:25.801 | 1:25.574 | 3 |
| 4 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:27.091 | 1:26.066 | 1:25.595 | 4 |
| 5 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:27.349 | 1:26.152 | 1:25.851 | 5 |
| 6 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:27.374 | 1:26.485 | 1:25.982 | 6 |
| 7 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 1:27.475 | 1:26.654 | 1:26.296 | 7 |
| 8 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:27.697 | 1:26.121 | 1:26.646 | 8 |
| 9 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 1:27.901 | 1:26.740 | 1:26.659 | 9 |
| 10 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:27.013 | 1:26.395 | no time | 10 |
| 11 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:28.246 | 1:26.764 | 11 | |
| 12 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:27.392 | 1:27.027 | 12 | |
| 13 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:27.625 | 1:27.145 | 13 | |
| 14 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:27.396 | 1:27.236 | 14 | |
| 15 | 17 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1:27.778 | 1:27.244 | 15 | |
| 16 | 18 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:27.620 | 1:27.255 | 16 | |
| 17 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:28.055 | 1:27.572 | 17 | |
| 18 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:28.780 | 18 | ||
| 19 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:29.673 | 19 | ||
| 20 | 25 | Jérôme d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:30.445 | 231 | ||
| 21 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:30.692 | 20 | ||
| 22 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:30.813 | 21 | ||
| 23 | 22 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:31.564 | 22 | ||
| Waktu aman 107%: 1:33.103 | |||||||
| 24 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | no time2 | 24 |
Notes:
- ^ – Jérôme d'Ambrosio terkena penalti turun lima posisi akibat mengabaikan bendera kuning di sesi latihan bebas.
- ^ – Kamui Kobayashi gagal mencatatkan waktu di Q1 akibat pompa saluran bahan bakar di mobilnya rusak. Pengawas lomba memperbolehkan ia ikut balapan dikarenakan catatan waktunya bagus di sesi latihan bebas.
Balapan sunting
Referensi sunting
- "DHL the official title sponsor of 2011 Turkish race". Formula One. Formula One Administration. 6 May 2011. dari versi asli tanggal 2011-05-09. Diakses tanggal 6 May 2011.
- Holt, Sarah (8 May 2011). "Red Bull's Sebastian Vettel clinches Turkish Grand Prix". BBC Sport. BBC. dari versi asli tanggal 2020-11-06. Diakses tanggal 8 May 2011.
Pranala luar sunting
- Grand Prix Turki 2011 2011-05-02 di Wayback Machine.