Grand Prix F1 Singapura 2012

Grand Prix Singapura 2012 (dengan nama resmi: 2012 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang digelar di Sirkuit Jalan Raya Marina Bay di Marina Bay, Singapura, pada tanggal 23 September 2012, sebagai putaran yang keempat belas dari musim 2012. Perlombaan tersebut merupakan yang ketiga belas kalinya Grand Prix Singapura diadakan, dan yang kelima kalinya diselenggarakan sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Grand Prix Singapura 2012
Lomba ke-14 dari 20 dalam Formula Satu musim 2012 ← Lomba sebelumnya Lomba berikutnya →
Sirkuit Jalan Raya Marina Bay
Detail perlombaan
Tanggal	23 September 2012
Nama resmi	2012 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix
Lokasi	Sirkuit Jalan Raya Marina Bay Marina Bay, Singapura
Sirkuit	Sirkuit jalan raya
Panjang sirkuit	5.073 km (3.152 mi)
Jarak tempuh	59 putaran, 299.170 km (185.896 mi)
Rencana jarak tempuh	61 putaran, 309.316 km (192.201 mi)
Cuaca	Panas dan lembab Temperatur Udara 29 °C (84 °F) Temperatur Trek 31 °C (88 °F)
Penonton	252,951 (Total 3 Hari) 84,317 (Rata-rata 3 Hari)
Posisi pole
Pembalap	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes
Waktu	1:46.362
Putaran tercepat
Pembalap	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes
Waktu	1:51.033 putaran ke-52
Podium
Pertama	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
Kedua	Jenson Button	McLaren-Mercedes
Ketiga	Fernando Alonso	Ferrari
Pemimpin perlombaan Templat:F1Laps2012

Lewis Hamilton memulai jalannya balapan ini dari posisi terdepan. Sebastian Vettel berhasil memenangkan balapan ini, untuk yang kedua kalinya di musim ini, setelah girboks mobil Hamilton mengalami kerusakan di awal balapan.

Laporan

Latar belakang sebelum lomba

Setelah sebelumnya tidak bisa balapan di negara Italia dua minggu sebelumnya karena menjalani larangan turun satu balapan yang diterima olehnya karena telah menyebabkan tabrakan yang serius di negara Belgia, Romain Grosjean kembali membalap bersama dengan tim Lotus F1 untuk balapan di negara Singapura.

Sama seperti di Grand Prix Singapura 2011, pemasok ban Pirelli membawa ban kompon lunak berpita kuning sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon superlunak berpita merah sebagai ban "opsi" yang lebih lunak.

Di sirkuit Marina Bay, Singapura, Ma Qinghua kembali mengendarai mobil Narain Karthikeyan pada sesi latihan bebas pertama, sama seperti yang telah dilakukan olehnya pada saat sesi latihan bebas pertama di Grand Prix Italia di Monza,

Sesi latihan bebas

Sesi latihan bebas pertama yang berlangsung pada hari Jumat malam digelar dalam kondisi cuaca yang lembab. Hujan yang turun pada hari sebelumnya sempat membasahi sirkuit, namun mulai mengering pada saat sesi ini dimulai. Sebastian Vettel menetapkan waktu tercepat di dalam sesi tersebut, lima per seratus detik lebih cepat dari Lewis Hamilton. Meskipun beberapa pembalap keluar dari sirkuit, namun mereka dapat bergabung kembali tanpa mengalami kerusakan, dan sesi tersebut tidak terganggu. Pada saat sesi latihan bebas kedua dimulai, sirkuit sudah benar-benar kering. Vettel sekali lagi menjadi yang tercepat, kali ini tiga persepuluh detik lebih cepat dari Jenson Button. Sesi ini sempat terhenti ketika Bruno Senna menabrak tembok penghalang yang keluar dari bawah tribun di tikungan ke-19 sebelum berhenti di tikungan berikutnya. Vettel memuncaki sesi latihan bebas ketiga dan terakhir yang berlangsung pada hari Sabtu malam, tiga persepuluh lebih cepat dari Hamilton. Sesi ini dipersingkat dua menit sebelum bendera kotak-kotak dikibarkan ketika Vitaly Petrov menabrak dinding pembatas di Tikungan ke-21, mematahkan suspensi kanan-belakangnya, dan sebagai konsekuensinya, mobil Caterham-nya berhenti di pintu masuk ke dalam jalur pit dan dengan melakukan itu, maka dia telah memblokir jalannya, dan menyebabkan bendera merah dikibarkan, hingga sesi ini berakhir.

Kualifikasi

Periode sesi kualifikasi bagian yang pertama menampilkan beberapa tim yang terjebak oleh perbedaan performa antara ban prima yang lebih keras dan opsi yang lebih lunak, yang diperkirakan mencapai satu setengah detik per putaran. Hasil akhirnya adalah beberapa tim harus menggunakan satu set ban lunak untuk menjamin tempat di babak kedua. Pembalap Williams, yaitu Bruno Senna, terbentur dinding pembatas pada putaran terakhirnya pada saat sedang menghadapi ancaman eliminasi, namun berhasil lolos ke babak kedua dengan selisih sepersepuluh detik setelah Kamui Kobayashi gagal memperbaiki catatan waktu putarannya. Vitaly Petrov mengungguli rekan setimnya, yaitu Heikki Kovalainen, untuk memulai jalannya balapan ini dari posisi kesembilan belas, dan menempatkan duet pembalap Caterham di depan duo pembalap Marussia, yaitu Timo Glock dan Charles Pic. Tim HRT sekali lagi mengisi barisan yang paling terakhir di grid, dengan Narain Karthikeyan yang mengungguli Pedro de la Rosa untuk balapan kedua secara berturut-turut dengan waktu hampir satu detik lebih cepat dari pembalap asal Spanyol itu. De la Rosa memulai sesi kualifikasi dengan pengetahuan bahwa dia akan menerima penalti turun lima tempat di grid untuk pergantian girboks yang tidak terjadwal di posisi mana pun dia memulai jalannya balapan ini, tetapi karena dia lolos ke posisi kedua puluh empat dan terakhir, maka efek penalti turun lima tempat di grid itu pun ditiadakan.

Periode sesi kualifikasi bagian yang kedua dimulai dengan Senna dan Romain Grosjean yang mengalami kecelakaan. Sementara Grosjean dapat melanjutkan sesi kualifikasi setelah mekanik memeriksa mobilnya, Senna – yang sekali lagi menabrak tembok di Tikungan ke-19, yang merupakan insiden yang ketiga yang dialami olehnya di tikungan tersebut – kembali ke dalam pit dengan kerusakan yang parah pada mobilnya. Karena kegagalannya menetapkan catatan waktu putaran, maka dia terdegradasi ke posisi ketujuh belas di grid. Di penghujung sesi yang berdurasi selama lima belas menit ini, Nico Hülkenberg tersingkir di posisi kesebelas, dan kemudian mengaku bahwa dia merasa bahwa dia bisa melaju lebih cepat di sektor pertama. Kimi Räikkönen lolos bersama dengannya di urutan kedua belas, di depan Felipe Massa dan Sergio Pérez. Duet pembalap Scuderia Toro Rosso, yaitu Daniel Ricciardo dan Jean-Éric Vergne, menjalani sesi kualifikasi yang tenang, dan pada akhirnya masing-masing finis di urutan kelima belas dan keenam belas.

Tim Mercedes memilih untuk tidak mengambil bagian dalam periode sesi kualifikasi bagian yang terakhir, dan memungkinkan Michael Schumacher dan Nico Rosberg untuk menghemat satu set ban, dan memberi mereka pilihan kompon mana yang akan digunakan untuk memulai jalannya balapan ini. Alhasil, hanya delapan pembalap saja yang ambil bagian di sepuluh menit terakhir di sesi kualifikasi. Lewis Hamilton berhasil menang, di mana dia mengambil posisi terdepan dengan selisih setengah detik dari Pastor Maldonado. Setelah secara konsisten cepat melalui sesi latihan bebas, Sebastian Vettel hanya mampu menempati posisi ketiga secara keseluruhan, di depan Jenson Button dan Fernando Alonso, di mana pembalap yang terakhir disebutkan mengakui bahwa dia tidak menyangka akan menjadi cepat selama sesi akhir pekan Grand Prix Singapura. Paul di Resta menempati posisi keenam, di depan Mark Webber, dan meninggalkan Romain Grosjean sebagai pembalap yang kedelapan dan terakhir yang mencatatkan waktu.

Pasca-kualifikasi

Di dalam sebuah sesi wawancara setelah sesi kualifikasi, Lewis Hamilton secara terbuka memohon kepada Pastor Maldonado untuk berhati-hati selama awal balapan, mengingat reputasinya sebagai pembalap yang ceroboh, dan seringnya terjadi insiden di lintasan.

Pra-balapan

Aksi mengheningkan cipta selama satu menit diadakan untuk Sid Watkins, yang meninggal dunia pada tanggal 12 September 2012. Sebuah buku peringatan juga tersedia bagi orang-orang untuk menandatangani belasungkawa selama akhir pekan balapan ini berlangsung.

Balapan

Hari ke-2.

Hamilton memimpin jalannya lomba ini di putaran 1 dengan Maldonado yang turun ke posisi ke-4 setelah Vettel dan Button masing-masing berhasil menyalip Maldonado untuk naik ke P2 dan P3.

Pada putaran ke-9, Webber melakukan pit-stop awal dengan menggunakan ban kompon lunak, sehingga membuatnya turun dari posisi ke-7 ke posisi ke-19. Hal ini menimbulkan reaksi berantai, karena penghentiannya diikuti oleh penghentian Vettel pada putaran ke-11 dan Alonso pada putaran ke-12. Pemimpin jalannya balapan ini, yaitu Lewis Hamilton, muncul tepat di depan Vettel setelah penghentiannya pada putaran ke-13, setelah mengeluhkan "perasaan [yang] lucu". Rekan setimnya, yaitu Jenson Button, keluar di belakang Vettel setelah berhenti di putaran ke-14.

Pada putaran ke-23, girboks mobil Hamilton mengalami kegagalan, sehingga memaksanya untuk mundur dari balapan ini, dan memungkinkan Vettel untuk merebut P1 yang berlanjut hingga akhir balapan. Ini tercatat sebagai kegagalan finis akibat masalah mekanik untuk yang ke-2 kalinya bagi pembalap asal Inggris itu.

Pada putaran ke-30, Karthikeyan mengalami kecelakaan di tikungan ke-18, sehingga menyebabkan bendera kuning dikibarkan, dan mobil keselamatan dikerahkan. Maldonado terpaksa harus rela tersingkir dari balapan ini karena mobilnya mengalami masalah hidrolik sebelum mobil keselamatan masuk. Dia mendapatkan panggilan 1 putaran sebelum dia masuk ke dalam pit dan mundur dari balapan ini. 2 putaran kemudian, Schumacher dan Vergne bertabrakan, dengan Schumacher yang gagal mengerem dengan benar, dan akibatnya menabrak bagian belakang mobil Toro Rosso yang dikemudikan oleh Vergne, sehingga mengakibatkan mereka terpaksa harus rela mundur dari balapan ini. Setelah kecelakaan itu, Michael Schumacher turun dari mobilnya dan pergi untuk meminta maaf kepada Vergne, dan hal ini menyebabkan mobil keselamatan dikeluarkan untuk yang kedua kalinya di dalam balapan ini, kemudian masuk ke dalam pit pada awal putaran ke-42, dan balapan ini pun kembali dilanjutkan lagi. Vettel kemudian berhasil memenangkan perlombaan ini, dan dia mendedikasikan kemenangannya untuk Sid Watkins yang baru saja meninggal dunia.

Paul di Resta berhasil menahan laju pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, untuk meraih hasil akhir yang terbaik di dalam kariernya, dengan finis di P4, dan memberinya dua tempat di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap untuk menempati posisi ke-11. Balapan ini selesai dua putaran lebih awal setelah batas dua jam tercapai, yang mana ini adalah pertama kalinya hal ini terjadi sejak Grand Prix Monako 2008.^{[butuh rujukan]}

Pasca-balapan

Tiga pembalap di tiga posisi teratas muncul di atas podium untuk mengumpulkan trofi mereka, dan berbicara kepada media pada sebuah sesi konferensi pers selanjutnya. Mekanik tim Red Bull, yaitu Ole Schack, tampil di atas podium untuk menerima penghargaan pabrikan pemenang balapan ini.

Usai balapan ini berakhir, pengawas balapan memberikan Michael Schumacher penalti turun sepuluh tempat di grid pada balapan berikutnya, Suzuka, setelah dia menabrak Jean-Eric Vergne dan menyebabkan mereka berdua terpaksa harus rela mundur dari balapan ini. Hukuman ini diterapkan sesuai dengan pasal 16.1 Peraturan Olahraga FIA Formula Satu. Mark Webber juga diturunkan satu peringkat, di mana dia terpaksa harus rela kehilangan posisi ke-10 dan satu poin untuk finis di urutan ke-11, karena tindakan yang dianggap menguntungkan bagi FIA karena telah menghasilkan keuntungan yang tidak adil.

Rekapitulasi balapan

Hasil lengkap kualifikasi

Pos.	No.	Pembalap	Konstruktor	Bagian 1	Bagian 2	Bagian 3	Grid
1	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:48.285	1:46.665	1:46.362	1
2	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:49.494	1:47.602	1:46.804	2
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:48.240	1:46.791	1:46.905	3
4	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:49.381	1:47.661	1:46.939	4
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:49.391	1:47.567	1:47.216	5
6	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:48.028	1:47.667	1:47.241	6
7	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:48.717	1:47.513	1:47.475	7
8	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:47.668	1:47.529	1:47.788	8
9	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:49.546	1:47.823	no time	9
10	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:49.463	1:47.943	no time	10
11	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1:49.547	1:47.975	11
12	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:48.169	1:48.261	12
13	6	Felipe Massa	Ferrari	1:49.767	1:48.344	13
14	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	1:49.055	1:48.505	14
15	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	1:49.023	1:48.774	15
16	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	1:49.564	1:48.849	16
17	19	Bruno Senna	Williams-Renault	1:49.809	no time	22^1
18	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:49.933	17
19	21	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	1:50.846	18
20	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	1:51.137	19
21	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	1:51.370	20
22	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	1:51.762	21
23	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1:52.372	23
24	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	1:53.355	24^1
Waktu 107%: 1:55.226
Sumber:

Catatan:

• ^1 — Bruno Senna dan Pedro de la Rosa menerima penalti turun lima tempat di grid karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.

Hasil lengkap balapan

Pos	No	Pembalap	Konstruktor	Putaran	Waktu/Tersingkir	Grid	Poin
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	59	2:00:26.144	3	25
2	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	59	+8.959	4	18
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	59	+15.227	5	15
4	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	59	+19.063	6	12
5	8	Nico Rosberg	Mercedes	59	+34.784	10	10
6	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	59	+35.759	12	8
7	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	59	+36.698	8	6
8	6	Felipe Massa	Ferrari	59	+42.829	13	4
9	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	59	+45.820	15	2
10	15	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	59	+50.619	14	1
11	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	59	+1:07.175^1	7
12	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	59	+1:31.918	20
13	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	59	+1:37.141	17
14	12	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	59	+1:39.413	11
15	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	59	+1:47.467	19
16	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	59	+2:12.925^2	21
17	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	58	+1 Lap	24
18	19	Bruno Senna	Williams-Renault	57	Mesin	22
19	21	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	57	+2 Laps	18
Ret	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	38	Tabrakan	16
Ret	7	Michael Schumacher	Mercedes	38	Tabrakan	9
Ret	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	36	Hidrolik	2
Ret	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	30	Kecelakaan	23
Ret	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	22	Girboks	1
Sumber:

Catatan:

• ^1 — Mark Webber mendapatkan penalti waktu sebanyak 20 detik usai menyalip Kamui Kobayashi di sisi trek yang tidak diperbolehkan untuk melakukan aksi salip-menyalip.
• ^2 — Charles Pic mendapatkan penalti waktu sebanyak 20 detik akibat melanggar prosedur bendera merah pada saat sesi FP3, di mana dia ketahuan menyalip pembalap yang lain pada saat bendera merah dikibarkan.

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Pos. Pembalap Poin 1 Fernando Alonso 194 2 2 Sebastian Vettel 165 3 Kimi Räikkönen 149 2 4 Lewis Hamilton 142 5 Mark Webber 132 Sumber:

Pos. Konstruktor Poin 1 Red Bull-Renault 297 2 McLaren-Mercedes 261 3 Ferrari 245 4 Lotus-Renault 231 5 Mercedes 136 Sumber:

• Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Lihat pula

• Balapan Seri GP2 Marina Bay 2012

Referensi

1. . Formula One. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 August 2012. Diakses tanggal 4 September 2012.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
2. "2012 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX (Race)". f1standings.net. F1Standings. 23 September 2012. Diakses tanggal 5 April 2021. 
3. Collantine, Keith (7 December 2011). "United States Grand Prix remains on unchanged 2012 F1 calendar". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 23 August 2012. 
4. Collantine, Keith (22 September 2012). "Hamilton on pole as Maldonado shines in Singapore". F1 Fanaitc. Keith Collantine. Diakses tanggal 23 September 2012. 
5. "Vettel wins as Hamilton retires". Autosport. Haymarket Publications. 23 September 2012. Diakses tanggal 23 September 2012. 
6. Strang, Simon; Beer, Matt (2 September 2012). "Belgian GP: Romain Grosjean gets one-race ban for start crash". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 17 September 2012. 
7. "Romain Grosjean has 'learned his lesson' – Boullier". BBC Sport. BBC. 10 September 2012. Diakses tanggal 17 September 2012. 'He has definitely learned his lessons and I know he is eager to get back in the car in Singapore,' said Boullier. 
8. . Formula One. 16 October 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 January 2013. Diakses tanggal 19 February 2013.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
9. Noble, Jonathan (13 September 2012). "Ma gets another Friday outing". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 17 September 2012. 
10. Collantine, Keith (5 September 2012). "Ma Qing Hua to drive for HRT in Monza practice". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 17 September 2012. 
11. Collantine, Keith (21 September 2012). "Vettel leads Hamilton in damp session at Singapore". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 22 September 2012. 
12. Collantine, Keith (21 September 2012). "Vettel stays on top in Singapore". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 22 September 2012. 
13. Collantine, Keith (22 September 2012). "Vettel completes Singapore practice hat-trick". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 22 September 2012. 
14. Beer, Matt (22 September 2012). "Hamilton hopes Maldonado takes care". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 23 September 2012. 
15. Elizalde, Pablo (20 September 2012). "FIA to pay tribute to Professor Sid Watkins on Singapore Grand Prix grid". Autosport (Haymarket Publications). Diakses tanggal 2012-09-22. 
16. "Vettel wins marathon Singapore GP". BBC Sport. 
17. "Podium". Zimbio.com. Diakses tanggal 21 February 2022. 
18. Noble, Jonathan (22 September 2012). "De la Rosa gets gearbox penalty". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 22 September 2012. 
19. Collantine, Keith (23 September 2012). "Senna falls to 22nd with gearbox change penalty". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 23 September 2012. 
20. . Formula One. 23 September 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 September 2012. Diakses tanggal 23 September 2012.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
21. Noble, Jonathan (22 September 2012). "Pic handed time penalty for the race". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 23 September 2012. 
22. "Singapore 2012 - Championship • STATS F1". statsf1.com. Diakses tanggal 20 March 2019. 

Wikimedia Commons memiliki media mengenai 2012 Singapore Grand Prix.

Seri sebelumnya: Grand Prix Italia 2012	Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2012	Seri selanjutnya: Grand Prix Jepang 2012
Tahun sebelumnya: Grand Prix Singapura 2011	Grand Prix Singapura	Tahun selanjutnya: Grand Prix Singapura 2013