Grand Prix Prancis 1990 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Sirkuit Paul Ricard pada 8 Juli 1990. Ini adalah balapan ketujuh Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1990. Ini juga adalah Grand Prix Prancis ke-68 dan yang ke-14 dan terakhir diadakan di Paul Ricard hingga Grand Prix Prancis 2018. Lomba diadakan selama 80 putaran dari sirkuit empat kilometer untuk jarak balapan 305 kilometer. Perlombaan ini diadakan pada hari yang sama dengan Final Piala Dunia FIFA 1990 di Roma, Italia, dengan perbedaan waktu: balapan di gelar siang hari, pertandingan bola digelar malam hari.
Perlombaan hampir melihat salah satu gangguan paling luar biasa dalam sejarah Formula Satu dengan tim Leyton House Racing dari pembalap Italia Ivan Capelli dan pembalap Brasil Maurício Gugelmin berlari pertama dan kedua untuk periode balapan yang diperpanjang di Leyton House CG901s mereka. Pembalap Prancis Alain Prost memimpin di akhir balapan untuk meraih kemenangan dengan Ferrari 641 miliknya dengan selisih delapan detik atas Capelli. Pembalap Brasil Ayrton Senna finis ketiga dengan McLaren MP4/5B miliknya.
Kemenangan tersebut, yang ketiga bagi Prost musim ini, memperkecil jarak dengan pemuncak poin kejuaraan Senna menjadi hanya tiga poin.
Hasil lomba sunting
| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 80 | 1:33:29.606 | 4 | 9 |
| 2 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 80 | + 8.626 | 7 | 6 |
| 3 | 27 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 80 | + 11.606 | 3 | 4 |
| 4 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 80 | + 41.207 | 9 | 3 |
| 5 | 28 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 80 | + 42.219 | 2 | 2 |
| 6 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 80 | + 1:09.351 | 6 | 1 |
| 7 | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 79 | + 1 lap | 14 | |
| 8 | 29 | Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 79 | + 1 lap | 11 | |
| 9 | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Ford | 79 | + 1 lap | 12 | |
| 10 | 9 | Michele Alboreto | Arrows-Ford | 79 | + 1 lap | 18 | |
| 11 | 11 | Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 79 | + 1 lap | 16 | |
| 12 | 12 | Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 79 | + 1 lap | 17 | |
| 13 | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 78 | + 2 lap | 20 | |
| 14 | 25 | Nicola Larini | Ligier-Ford | 78 | + 2 lap | 19 | |
| 15 | 7 | David Brabham | Brabham-Judd | 77 | + 3 lap | 25 | |
| 16 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 75 | Elektrik | 5 | |
| 17 | 18 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | 75 | + 5 lap | 26 | |
| 18 | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 72 | Mesin | 1 | |
| DSQ | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 78 | Pelanggaran bobot | 21 | |
| Ret | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 63 | Girboks | 15 | |
| Ret | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 58 | Mesin | 10 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 40 | Elektrik | 23 | |
| Ret | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 23 | Differential | 13 | |
| Ret | 10 | Alex Caffi | Arrows-Ford | 22 | Suspensi | 22 | |
| Ret | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 7 | Mesin | 8 | |
| Ret | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 7 | Rem | 24 | |
| DNQ | 24 | Paolo Barilla | Minardi-Ford | ||||
| DNQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
| DNQ | 35 | Gregor Foitek | Onyx-Ford | ||||
| DNQ | 36 | JJ Lehto | Onyx-Ford | ||||
| DNPQ | 14 | Olivier Grouillard | Osella-Ford | ||||
| DNPQ | 33 | Roberto Moreno | EuroBrun-Judd | ||||
| DNPQ | 34 | Claudio Langes | EuroBrun-Judd | ||||
| DNPQ | 31 | Bertrand Gachot | Coloni-Subaru | ||||
| DNPQ | 39 | Bruno Giacomelli | Life | ||||
Sumber: |
Referensi sunting
- . formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 December 2014. Diakses tanggal 23 December 2015.