Grand Prix Jepang 1994 merupakan balapan mobil Formula Satu yang digelar pada 6 November 1994 di Sirkuit Suzuka, Suzuka. Balapan ini merupakan balapan yang ke-15 dan juga merupakan balapan ke-dua terakhir pada musim tersebut.
| Grand Prix Jepang 1994 | ||
|---|---|---|
| Lomba ke-15 dari 16 dalam Formula Satu musim 1994 | ||
| Detail perlombaan | ||
| Tanggal | 6 November 1994 | |
| Nama resmi | Grand Prix Jepang Televisi Fuji XXI | |
| Lokasi | Sirkuit Suzuka, Suzuka, Mie, Jepang | |
| Sirkuit | Fasilitas balapan permanen | |
| Panjang sirkuit | 5.864 km (3.665 mi) | |
| Jarak tempuh | 50 putaran, 293.200 km (183.250 mi) | |
| Rencana jarak tempuh | 53 putaran, 310.792 km (194.245 mi) | |
| Cuaca | Hujan berat, diikuti hujan cahaya | |
| Posisi pole | ||
| Pembalap | Benetton-Ford | |
| Waktu | 1’ 37,209 | |
| Putaran tercepat | ||
| Pembalap | Damon Hill | Williams-Renault |
| Waktu | 1.56.597 putaran ke-24 | |
| Podium | ||
| Pertama | Williams-Renault | |
| Kedua | Benetton-Ford | |
| Ketiga | Ferrari |
Sejak Hill telah unggul sedikit atas 7 detik sebelum dikibarkannya bendera merah, Hill telah dideklarasikan sebagai pemenang. Ini merupakan kejadian terakhir pengoreksian waktu yang digunakan Formula Satu untuk mendeklarasikan seorang pemenang balapan.
Klasifikasi Akhir sunting
| Pos | No | Pembalap | Tim | Putaran | Waktu/Berhenti | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 50 | 1:55:54.4 | 2 | 10 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 50 | +3.365 | 1 | 6 |
| 3 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 50 | +52.045 | 7 | 4 |
| 4 | 2 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 50 | +56.074 | 4 | 3 |
| 5 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Hart | 50 | +1:42.107 | 6 | 2 |
| 6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Mercedes | 50 | +1:59.863 | 3 | 1 |
| 7 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Peugeot | 50 | +2:02.985 | 8 | |
| 8 | 9 | Christian Fittipaldi | Footwork-Ford | 49 | +1 Putaran | 18 | |
| 9 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Ford | 49 | +1 Putaran | 22 | |
| 10 | 11 | Mika Salo | Lotus-Mugen-Honda | 49 | +1 Putaran | 25 | |
| 11 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Renault | 49 | +1 Putaran | 19 | |
| 12 | 31 | David Brabham | Simtek-Ford | 48 | +2 Putaran | 24 | |
| 13 | 12 | Alessandro Zanardi | Lotus-Mugen-Honda | 48 | +2 Putaran | 17 | |
| Ret | 4 | Mark Blundell | Tyrrell-Yamaha | 26 | Mesin | 13 | |
| Ret | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 16 | Bak-Engkol | 10 | |
| Ret | 8 | Martin Brundle | McLaren-Peugeot | 13 | Tergelincir | 9 | |
| Ret | 10 | Gianni Morbidelli | Footwork-Ford | 13 | Tergelincir | 12 | |
| Ret | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 10 | Ignisi | 11 | |
| Ret | 25 | Franck Lagorce | Ligier-Renault | 10 | Kollisi | 20 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 10 | Kollisi | 16 | |
| Ret | 24 | Michele Alboreto | Minardi-Ford | 10 | Tergelincir | 21 | |
| Ret | 6 | Johnny Herbert | Benetton-Ford | 3 | Tergelincir | 5 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 3 | Tergelincir | 14 | |
| Ret | 32 | Taki Inoue | Simtek-Ford | 3 | Tergelincir | 26 | |
| Ret | 6 | Jyrki Järvilehto | Sauber-Mercedes | 0 | Mesin | 15 | |
| Ret | 19 | Hideki Noda | Larrousse-Ford | 0 | Tergelincir | 23 | |
| DNQ | 34 | Bertrand Gachot | Pacific-Ilmor |
Catatan sunting
- Putaran Tercepat dicatatat oleh Damon Hill dengan catatan waktu 1 menit, 56,597 detik.
Referensi sunting
- . formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 November 2014. Diakses tanggal 23 December 2015.
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Eropa 1994 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1994 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Australia 1994 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Jepang 1993 | Grand Prix Jepang | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Jepang 1995 |