Formula Satu musim 1973

Formula Satu musim 1973
Juara Dunia Pembalap: Jackie Stewart Juara Dunia Konstruktor: Team Lotus-Ford
Sebelum:	1972	Sesudah:	1974
Balapan menurut negara Balapan menurut musim

Formula Satu musim 1973 adalah musim balapan Formula Satu yang ke-24. Menampilkan dua gelar Kejuaraan Dunia, yaitu pembalap dan konstruktor, yang diperebutkan secara bersamaan melalui serangkaian perlombaan berjumlah lima belas seri yang dimulai pada tanggal 28 Januari dan berakhir pada tanggal 7 Oktober. Musim ini juga termasuk dua non-kejuaraan yang terbuka untuk kedua kategori: Formula Satu dan Formula 5000.

Kejuaraan Dunia kategori pembalap dimenangkan oleh Jackie Stewart dan Piala Internasional untuk konstruktor diberikan kepada John Player Special Team lotus.

Dalam Kejuaraan Dunia, tim Lotus diperkuat oleh Emerson Fittipaldi dan Ronnie Peterson beradu satu sama lain, sementara Jackie Stewart didukung oleh François Cevert di tim Tyrrell. Stewart berhasil meraih gelar juara dunia, tetapi kemudian pada balapan terakhir musim ini, yaitu Grand Prix Amerika Serikat di Watkins Glen, Cevert mengalami kecelakaan fatal pada saat sesi latihan di hari Sabtu, dan tewas seketika. Stewart dan tim Tyrrell menarik diri dari perlombaan, secara efektif menyerahkan penghargaan konstruktor untuk John Player Special. Pada akhir musim, Stewart membuat keputusan publik untuk pensiun, keputusan yang telah dibuat sebelum Grand Prix Amerika Serikat.

Pada akhir musim 1973, mobil terbaik di trek adalah mobil McLaren M23, sebuah mobil berbentuk baji mengikuti konsep yang sama seperti mobil Lotus 72, tetapi dengan suspensi yang lebih konvensional dan aero yang tercanggih pada saat itu.

Jackie Stewart (kanan) berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap untuk yang ketiga dan terakhir kalinya, membalap untuk tim Tyrrell.

Pembalap dan konstruktor

Tim dan pembalap berikut ini mengikuti Kejuaraan Dunia 1973.

John Player Team Lotus memenangkan Piala Pabrikan kedua berturut-turut dengan Lotus 72.

Entrant	Constructor	Chassis	Engine	Tyre	Driver	Rounds
John Player Team Lotus	Lotus-Ford	72D72E	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Emerson Fittipaldi	All
					Ronnie Peterson	All
Elf Team Tyrrell	Tyrrell-Ford	005006	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Jackie Stewart	All
					François Cevert	All
					Chris Amon	14–15
Motor Racing Developments Ceramica Pagnossin MRD Hexagon of Highgate	Brabham-Ford	BT37BT42	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Carlos Reutemann	All
					Wilson Fittipaldi	All
					Andrea de Adamich	4–6, 8–9
					Rolf Stommelen	11–14
					John Watson	9, 15
Yardley Team McLaren	McLaren-Ford	M19AM19CM23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Denny Hulme	All
					Peter Revson	1–7, 9–15
					Jody Scheckter	3, 8–9, 14–15
					Jacky Ickx	11
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	312B2312B3	Ferrari 001/1 3.0 F12 Ferrari 001/11 3.0 F12	G	Jacky Ickx	1–9, 13
					Arturo Merzario	1–3, 6, 8, 12–15
Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing Team Pierre Robert	March-Ford	721G 731	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F G	Mike Beuttler	1–7, 9–15
					Reine Wisell	7–8
STP March Racing Team March Racing Team	March-Ford	721G 731	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Jean-Pierre Jarier	1–3, 5–8, 12, 14–15
					Henri Pescarolo	4
					Roger Williamson	9–10
Team Surtees Brooke Bond Oxo Team Surtees Ceramica Pagnossin Team Surtees	Surtees-Ford	TS9ATS9BTS14A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	Mike Hailwood	All
					Carlos Pace	All
					Luiz Bueno	2
					Andrea de Adamich	3
					Jochen Mass	9, 11, 15
Marlboro BRM	BRM	P160CP160D	BRM P142 3.0 V12	F	Jean-Pierre Beltoise	All
					Clay Regazzoni	1–13, 15
					Niki Lauda	All
					Peter Gethin	14
Frank Williams Racing Cars	Iso-Marlboro-Ford	FX3BIR	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	Nanni Galli	1–2, 4–6
					Howden Ganley	All
					Jackie Pretorius	3
					Tom Belsø	7
					Henri Pescarolo	8, 11
					Graham McRae	9
					Gijs van Lennep	10, 12–13
					Tim Schenken	14
					Jacky Ickx	15
UOP Shadow Racing	Shadow-Ford	DN1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Jackie Oliver	3–15
					George Follmer	3–15
					Brian Redman	15
Scribante Lucky Strike Racing	Lotus-Ford	72D	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	Dave Charlton	3
Blignaut Lucky Strike Racing	Tyrrell-Ford	004	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Eddie Keizan	3
Embassy Racing	Shadow-Ford	DN1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Graham Hill	4–15
Martini Racing Team	Tecno	PA123/6	Tecno Series-P 3.0 F12	F	Chris Amon	5–6, 9–10, 12
LEC Refrigeration Racing	March-Ford	731	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	David Purley	6, 9–11, 13
Hesketh Racing	March-Ford	731	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	James Hunt	6, 8–10, 12–15
Team Ensign	Ensign-Ford	N173	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	Rikky von Opel	8–10, 12–15

Kalender

Bulat	Grand Prix	Sirkuit	Tanggal
1	Grand Prix Argentina	Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires	28 Januari
2	Grand Prix Brasil	Autodromo de Interlagos, São Paulo	11 Februari
3	Grand Prix Afrika Selatan	Kyalami Grand Prix Circuit, Midrand	3 Maret
4	Grand Prix Spanyol	Sirkuit Montjuic, Barcelona	29 April
5	Grand Prix Belgia	Sirkuit Zolder, Heusden-Zolder	20 Mei
6	Grand Prix Monako	Circuit de Monaco, Monte Carlo	3 Juni
7	Grand Prix Swedia	Arena Balap Skandinavia, Anderstorp	17 Juni
8	Grand Prix Prancis	Sirkuit Paul Ricard, Le Castellet	1 Juli
9	Grand Prix Inggris	Sirkuit Silverstone, Silverstone	14 Juli
10	Grand Prix Belanda	Sirkuit Zandvoort, Zandvoort	29 Juli
11	Grand Prix Jerman	Nürburgring, Nürburg	5 Agustus
12	Grand Prix Austria	Österreichring, Spielberg	19 Agustus
13	Grand Prix Italia	Autodromo Nazionale di Monza, Monza	9 September
14	Grand Prix Kanada	Mosport Park, Bowmanville	23 September
15	Grand Prix Amerika Serikat	Watkins Glen International, New York	7 Oktober

Perubahan kalender

Grand Prix Spanyol dipindahkan dari Jarama dekat Madrid ke sirkuit jalanan Montjuïc di Barcelona, sesuai dengan pengaturan pembagian acara antara kedua sirkuit tersebut.

Grand Prix Brasil menjadi tuan rumah Kejuaraan Dunia Grand Prix pertamanya pada tahun 1973. Perlombaan diadakan di Autodromo de Interlagos pada tanggal 11 Februari.

Grand Prix Belgia dan Grand Prix Monako bertukar tempat di kalender sehingga putaran Monako mengikuti Grand Prix Belgia.

Grand Prix Belgia dipindahkan dari Nivelles-Baulers ke Sirkuit Zolder, sesuai dengan pengaturan pembagian acara antara kedua sirkuit. Sirkuit ini juga menyandang gelar Grand Prix Eropa untuk tahun 1973.

Grand Prix Swedia menjadi tuan rumah Kejuaraan Dunia Grand Prix pertamanya pada tahun 1973. Balapan ini diadakan di Arena Balap Skandinavia pada tanggal 17 Juni.

Grand Prix Prancis dipindahkan dari Sirkuit Charade ke Sirkuit Paul Ricard.

Grand Prix Inggris dipindahkan dari Brands Hatch ke Silverstone, sesuai dengan pengaturan pembagian acara antara kedua sirkuit.

Grand Prix Belanda kembali ke kalender pada tahun 1973, dibatalkan pada tahun 1972 karena karena peningkatan keselamatan yang tidak selesai di Sirkuit Zandvoort tepat waktu untuk balapan 1972. Peningkatan yang siap termasuk aspal baru, penghalang baru, perubahan tata letak sirkuit dan menara kontrol balapan baru untuk balapan pada 29 Juli.

Hasil dan klasemen

Grand Prix

Balapan-balapan berikut diperhitungkan dalam Kejuaraan Dunia Pembalap 1973 dan Piala Internasional 1973 untuk Konstruktor F1.

Babak	Grand Prix	Posisi pole	Lap tercepat	Pembalap pemenang	Konstruktor pemenang	Ban	Laporan
1	Grand Prix Argentina	Clay Regazzoni	Emerson Fittipaldi	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	G	Report
2	Grand Prix Brazil	Ronnie Peterson	Emerson Fittipaldi Denny Hulme	Emerson Fittipaldi	Lotus -Ford	G	Laporan
3	Grand Prix Afrika Selatan	Denny Hulme	Emerson Fittipaldi	Jackie Stewart	Tyrrell -Ford	G	Laporan
4	Grand Prix Spanyol	Ronnie Peterson	Ronnie Peterson	Emerson Fittipaldi	Lotus -Ford	G	Laporan
5	Grand Prix Belgia	Ronnie Peterson	François Cevert	Jackie Stewart	Tyrrell - Ford	G	Laporan
6	Grand Prix Monaco	Jackie Stewart	Emerson Fittipaldi	Jackie Stewart	Tyrrell -Ford	G	Laporan
7	Grand Prix Swedia	Ronnie Peterson	Denny Hulme	Denny Hulme	McLaren - Ford	G	Laporan
8	Grand Prix Prancis	Jackie Stewart	Denny Hulme	Ronnie Peterson	Lotus -Ford	G	Laporan
9	Grand Prix Inggris	Ronnie Peterson	James Hunt	Peter Revson	McLaren - Ford	G	Laporan
10	Grand Prix Belanda	Ronnie Peterson	Ronnie Peterson	Jackie Stewart	Tyrrell - Ford	G	Laporan
11	Grand Prix Jerman	Jackie Stewart	Carlos Pace	Jackie Stewart	Tyrrell -Ford	G	Laporan
12	Grand Prix Austria	Emerson Fittipaldi	Carlos Pace	Ronnie Peterson	Lotus -Ford	G	Laporan
13	Grand Prix Italia	Ronnie Peterson	Jackie Stewart	Ronnie Peterson	Lotus -Ford	G	Laporan
14	Grand Prix Kanada	Ronnie Peterson	Emerson Fittipaldi	Peter Revson	McLaren -Ford	G	Laporan
15	Grand Prix Amerika Serikat	Ronnie Peterson	James Hunt	Ronnie Peterson	Lotus -Ford	G	Laporan

Klasemen Kejuaraan Pembalap Dunia

Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam finisher pertama di setiap balapan. Untuk klasifikasi, hanya tujuh hasil terbaik dari delapan balapan pertama dan enam hasil terbaik dari tujuh balapan terakhir yang dipertahankan. Pembalap yang mencetak jumlah poin yang sama diberikan klasifikasi kejuaraan yang sama, terlepas dari jumlah relatif kemenangan, tempat kedua, dll. yang dicetak oleh masing-masing pembalap. FIA tidak memberikan klasifikasi kejuaraan kepada para pembalap yang tidak mencetak poin dalam kejuaraan.

Pos. Pembalap ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA Points 1 Jackie Stewart 3 2 1 Ret 1 1 5 4 10 1 1 2 4 5 DNS 71 2 Emerson Fittipaldi 1 1 3 1 3 2 12 Ret Ret Ret 6 Ret 2 2 6 55 3 Ronnie Peterson Ret Ret 11 Ret Ret 3 2 1 2 11 Ret 1 1 Ret 1 52 4 François Cevert 2 10 NC 2 2 4 3 2 5 2 2 Ret 5 Ret DNS† 47 5 Peter Revson 8 Ret 2 4 Ret 5 7 1 4 9 Ret 3 1 5 38 6 Denny Hulme 5 3 5 6 7 6 1 8 3 Ret 12 8 15 13 4 26 7 Carlos Reutemann Ret 11 7 Ret Ret Ret 4 3 6 Ret Ret 4 6 8 3 16 8 James Hunt 9 6 4 3 Ret DNS 7 2 14 9 Jacky Ickx 4 5 Ret 12 Ret Ret 6 5 8 3 8 7 12 10 Jean-Pierre Beltoise Ret Ret Ret 5 Ret Ret Ret 11 Ret 5 Ret 5 13 4 9 9 11 Carlos Pace Ret Ret Ret Ret 8 Ret 10 13 Ret 7 4 3 Ret 18 Ret 7 12 Arturo Merzario 9 4 4 Ret 7 7 Ret 15 16 6 13 George Follmer 6 3 Ret DNS 14 Ret Ret 10 Ret Ret 10 17 14 5 14 Jackie Oliver Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret 8 Ret 11 3 15 4 15 Andrea de Adamich 8 Ret 4 7 Ret Ret 3 = Wilson Fittipaldi 6 Ret Ret 10 Ret 11 Ret 16 Ret Ret 5 Ret Ret 11 NC 3 17 Niki Lauda Ret 8 Ret Ret 5 Ret 13 9 12 Ret Ret DNS Ret Ret Ret 2 = Clay Regazzoni 7 6 Ret 9 10 Ret 9 12 7 8 Ret 6 Ret 8 2 19 Chris Amon 6 Ret Ret Ret DNS 10 DNS 1 = Gijs van Lennep 6 9 Ret 1 = Howden Ganley NC 7 10 Ret Ret Ret 11 14 9 9 DNS NC NC 6 12 1 — Mike Hailwood Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret 14 10 7 9 Ret 0 — Mike Beuttler 10 Ret NC 7 11 Ret 8 11 Ret 16 Ret Ret Ret 10 0 — Jochen Mass Ret 7 Ret 0 — Henri Pescarolo 8 Ret 10 0 — Graham Hill Ret 9 Ret Ret 10 Ret NC 13 Ret 14 16 13 0 — Nanni Galli Ret 9 11 Ret Ret 0 — David Purley Ret DNS Ret 15 9 0 — Jody Scheckter 9 Ret Ret Ret Ret 0 — Rolf Stommelen 11 Ret 12 12 0 — Jean-Pierre Jarier Ret Ret NC Ret Ret Ret Ret Ret NC 11 0 — Luiz Bueno 12 0 — Rikky von Opel 15 13 DNS Ret Ret NC Ret 0 — Tim Schenken 14 0 — Eddie Keizan NC 0 — Roger Williamson Ret Ret 0 — John Watson Ret Ret 0 — Reine Wisell DNS Ret 0 — Dave Charlton Ret 0 — Jackie Pretorius Ret 0 — Graham McRae Ret 0 — Peter Gethin Ret 0 — Brian Redman DSQ 0 — Tom Belsø DNS 0 Pos Pembalap ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA Points

Legenda Warna Hasil Emas Juara Perak Tempat kedua Perunggu Tempat ketiga Hijau Menyelesaikan balapan dengan poin Biru Menyelesaikan balapan tanpa poin Menyelesaikan balapan tidak terkualifikasi (NC) Ungu Tidak menyelesaikan balapan (Ret) Merah Tidak masuk daftar kualifkasi (DNQ) Tidak masuk prakualifikasi (DNPQ) Hitam Diskualifikasi (DSQ) Putih Tidak memulai balapan (DNS) Balapan dibatalkan (C) Tanpa warna Tidak mengikuti latihan bebas (DNP) Tidak dimasukkan (EX) Tidak datang (DNA) Absen (WD)

† Cevert mengalami kecelakaan fatal dalam kualifikasi untuk Grand Prix Amerika Serikat.

Klasemen Piala Internasional untuk Konstruktor F1

Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam finisher pertama di setiap balapan. Poin hanya diberikan untuk posisi yang diisi oleh mobil yang menempati posisi terbaik dari masing-masing pabrikan. Untuk klasifikasi, hanya tujuh hasil terbaik dari delapan balapan pertama dan enam hasil terbaik dari tujuh balapan terakhir yang dipertahankan, Poin dalam tabel di luar tanda kurung adalah poin yang berkontribusi pada kejuaraan, poin dalam tanda kurung menunjukkan total poin yang dicetak.

Pos.	Konstruktor	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA	Pts.
1	Lotus-Ford	1	1	3	1	(3)	2	2	1	2	11	6	1	1	2	1	92 (96)
2	Tyrrell-Ford	2	2	1	2	1	1	(3)	2	5	1	1	2	4	5	DNS	82 (86)
3	McLaren-Ford	5	3	2	4	7	5	1	8	1	4	3	8	3	1	4	58
4	Brabham-Ford	6	11	7	10	4	7	4	3	6	Ret	5	4	6	8	3	22
5	March-Ford	10	Ret	NC	7	11	9	8	6	4	3	15	Ret	9	7	2	14
6	Ferrari	4	4	4	12	Ret	Ret	6	5	8	WD	WD	7	8	15	16	12
7	BRM	7	6	Ret	5	5	Ret	9	9	7	5	Ret	5	13	4	8	12
8	Shadow-Ford	WD	6	3	9	10	14	10	Ret	10	8	Ret	10	3	13	9
9	Surtees-Ford	Ret	12	8	Ret	8	8	10	13	Ret	7	4	3	7	9	Ret	7
10	Iso-Marlboro-Ford	NC	7	10	11	Ret	Ret	11	14	9	6	10	9	NC	6	7	2
11	Tecno	6	Ret	WD	WD	Ret	Ret	WD	DNS	WD	1
—	Ensign-Ford	WD	WD	WD	15	13	DNS	WD	Ret	Ret	NC	Ret	0
Pos.	Konstruktor	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA	Pts.
Sumber:

Pranala luar

• Rekapitulasi musim 1973 dalam situs resmi F1 2015-02-19 di Wayback Machine.

1. Peter Higham, The Guinness Guide to International Motor Racing, halaman 71
2. Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama FIA
3. Official FIA results, as published in the 1974 FIA Yearbook, Grey Section, page 105, awarded the 1973 International Cup for F1 Manufacturers to "John Player Special"
4. "1973 – World Championship Result". StatsF1. dari versi asli tanggal 2019-03-27. Diakses tanggal 23 January 2016.