Formula Satu musim 1972

Formula Satu musim 1972
Juara Dunia Pembalap: Emerson Fittipaldi Juara Dunia Konstruktor: Lotus-Ford
Sebelum:	1971	Sesudah:	1973
Balapan menurut negara Balapan menurut musim

Formula Satu musim 1972 adalah musim yang ke-26 dari balap mobil FIA Formula Satu. Musim ini menampilkan Kejuaraan Dunia Pembalap yang ke-23, Piala Internasional yang ke-15 untuk Pabrikan F1, dan berbagai balapan Formula Satu non-kejuaraan. Musim Kejuaraan Dunia dimulai pada tanggal 23 Januari, dan berakhir pada tanggal 8 Oktober setelah dua belas balapan.

Untuk tahun 1972, Team Lotus kembali fokus pada sasis tipe 72. Imperial Tobacco melanjutkan sponsorshipnya terhadap tim di bawah merek John Player Special yang baru. Mobil-mobil, yang sekarang sering disebut sebagai 'JPS', diturunkan dengan corak hitam dan emas yang baru. Tim Lotus secara mengejutkan berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia pada tahun 1972, dengan pembalap asal Brasil berusia 25 tahun, yaitu Emerson Fittipaldi, yang berhasil menjadi Juara Dunia termuda pada saat itu. Stewart berada di urutan kedua di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap.

Ini adalah tahun pertama di mana semua balapan dilakukan di sirkuit yang dilengkapi dengan fitur keselamatan, dan kemajuan yang cukup besar telah dicapai sejak musim 1968, tahun terakhir di mana semua balapan dilakukan di sirkuit tanpa fitur keselamatan.

Tim British Racing Motors (BRM) meraih kemenangan terakhirnya ketika Jean-Pierre Beltoiseberhasil memenangkan Grand Prix Monako 1972 yang terkena hujan dengan BRM P160.

Grand Prix Belanda dibatalkan pada tahun ini karena pengaturan keselamatan yang belum selesai untuk balapan. Balapan ini seharusnya diadakan di antara Grand Prix Belgia dan Prancis di lokasi yang biasa, yaitu Zandvoort. Selain itu, balapan mobil Amerika Serikat yang kedua, yang disebut sebagai Grand Prix Amerika Serikat Barat, yang semula seharusnya diadakan pada bulan April di Ontario Motor Speedway dekat Los Angeles, dibatalkan. Grand Prix Meksiko dijadwalkan menjadi balapan terakhir di musim ini, tetapi dibatalkan setelah minat lokal yang menghilang setelah kematian Pedro Rodríguez.

Emerson Fittipaldi (foto tahun 1974) berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap, membalap untuk tim Lotus-Ford.

Pembalap dan konstruktor

Entrant	Constructor	Chassis	Engine	Tyre	Driver	Rounds
Motor Racing Developments	Brabham-Ford	BT33BT34BT37	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Graham Hill	All
					Carlos Reutemann	1–2, 5–12
					Wilson Fittipaldi	3–12
Marlboro BRM	BRM	P160BP153P180P160C	BRM P142 3.0 V12	F	Howden Ganley	1–6, 8–12
					Reine Wisell	1, 3–4, 6, 8, 10
					Peter Gethin	1–7, 9–12
					Alex Soler-Roig	1, 3
					Helmut Marko	1–2, 4–6
					Jean-Pierre Beltoise	2–12
					Vern Schuppan	5
					Jackie Oliver	7
					Bill Brack	11
					Brian Redman	12
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	312B2	Ferrari 001/1 3.0 F12	F	Jacky Ickx	All
					Clay Regazzoni	1–5, 8–12
					Mario Andretti	1–3, 10, 12
					Nanni Galli	6
					Arturo Merzario	7–8
John Player Team Lotus World Wide Racing	Lotus-Ford	72D	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	Emerson Fittipaldi	All
					David Walker	1–9, 12
					Reine Wisell	11–12
STP March Racing Team	March-Ford	721 721X 721G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Ronnie Peterson	All
					Niki Lauda	All
Equipe Matra Sports	Matra	MS120CMS120D	Matra MS72 3.0 V12	G	Chris Amon	All
Yardley Team McLaren	McLaren-Ford	M19AM19C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Denny Hulme	All
					Peter Revson	1–3, 5, 7, 9–12
					Brian Redman	4, 6, 8
					Jody Scheckter	12
Team Surtees Brooke Bond Oxo Team Surtees Ceramica Pagnossin Team Surtees Flame Out Team Surtees	Surtees-Ford	TS9BTS14	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	Tim Schenken	All
					Andrea de Adamich	All
					Mike Hailwood	2–10, 12
					John Surtees	10, 12
Elf Team Tyrrell	Tyrrell-Ford	003002004005006	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Jackie Stewart	1–4, 6–12
					François Cevert	All
					Patrick Depailler	6, 12
Team Williams Motul	March-Ford Politoys-Ford	711721 FX3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Henri Pescarolo	All
					Carlos Pace	2–12
Team Eifelland Caravans	Eifelland-Ford	21	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Rolf Stommelen	2–9
Scribante Lucky Strike Racing	Lotus-Ford	72D	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	Dave Charlton	2, 6–8
Team Gunston	Surtees-Ford	TS9	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	John Love	2
	Brabham-Ford	BT33			William Ferguson	2
Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing	March-Ford	721G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	Mike Beuttler	3–12
Martini Racing	Tecno	PA123/3	Tecno Series-P 3.0 F12	F	Nanni Galli	5, 7, 9–10
					Derek Bell	6, 8, 10–12
Darnval Connew Racing Team	Connew-Ford	PC1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	François Migault	7, 9
Gene Mason Racing	March-Ford	711	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	Skip Barber	11–12
Champcarr Inc.	Surtees-Ford	TS9B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	Sam Posey	12

Ulasan musim

Balapan 1: Argentina

Formula Satu kembali ke Argentina pada bulan Januari untuk pertama kalinya sejak 1960. Konfigurasi arena No.9 yang pendek dari autodrome kota Buenos Aires digunakan, dan Carlos Reutemann dari Argentina, dalam balapan F1 pertamanya, meraih pole position dengan Brabham-Ford/Cosworth. Juara Dunia bertahan Jackie Stewart dari Inggris menang dengan Tyrrell-Ford/Cosworth.

Balapan 2: Afrika Selatan

Grand Prix Afrika Selatan berlangsung di sirkuit Kyalami dekat Johannesburg pada bulan Maret. Denny Hulme memenangkan balapan dengan McLaren-Ford/Cosworth, yang merupakan kemenangan F1 pertama McLaren sejak 1969.

Balapan 3: Spanyol

Dengan pembatalan Grand Prix Amerika Serikat Barat di Ontario Motor Speedway dekat Los Angeles, Formula Satu memulai tur Eropa selama 4 bulan di Spanyol di sirkuit Jarama dekat Madrid. Lotus 72, yang ditingkatkan setelah revisi suspensi pada sasis untuk membuat mobil lebih cocok untuk ban licin, menang di tangan Emerson Fittipaldi dari Brasil, hanya dalam balapan F1 keduanya.

Balapan 4: Monako

Grand Prix Monako pada tahun 1972 diselenggarakan dalam kondisi yang sangat basah. Sirkuit telah diubah untuk memindahkan pit dari garis start-finish ke lurus pelabuhan, meskipun mereka dipindahkan kembali ke lokasi aslinya pada tahun berikutnya. Pembalap Prancis Jean-Pierre Beltoise memenangkan satu-satunya kejuaraan balapan F1.

Balapan 5: Belgia

Grand Prix Belgia berlangsung di sirkuit Nivelles di luar Brussels, menggantikan sirkuit Spa-Francorchamps karena masalah keamanan. Fittipaldi kembali menang dengan Lotus 72D John Player-nya.

Balapan 6: Perancis

Ada jeda empat minggu di antara Grand Prix karena Grand Prix Belanda dibatalkan karena masalah keamanan dengan sirkuit Zandvoort. Grand Prix Prancis diselenggarakan di Sirkuit Charade sepanjang 5,1 mil, yang terdiri atas jalan umum tertutup yang terletak di perbukitan yang mengelilingi gunung berapi yang telah punah di atas Clermont-Ferrand. Sirkuit yang berkelok-kelok, bergelombang, dan terkadang cepat ini memberikan tantangan yang cukup besar, dan sirkuit ini telah dilapisi dengan lebih banyak Armco dan memiliki beberapa fitur keselamatan. Pembalap Selandia Baru Chris Amon meraih pole dengan Matra MS120D barunya, mengungguli rekan senegaranya Denny Hulme dengan McLaren. Amon memimpin hingga mengalami tusukan, yang membuatnya turun ke posisi ketiga, di belakang Stewart dan Fittipaldi - sang pembalap pertama kembali dari sakit setelah absen pada balapan sebelumnya di Belgia. Pembalap Austria Helmut Marko terpukul dan dibutakan mata kirinya oleh batu yang dilemparkan dari Lotus Fittipaldi; cedera tersebut mengakhiri karier balapnya. Sirkuit Charade tidak pernah digunakan lagi untuk F1, dengan acara-acara yang direncanakan kemudian dibatalkan karena masalah keamanan.

Balapan 7: Inggris

Grand Prix Inggris diadakan di Brands Hatch pada tahun 1972, dan Jacky Ickx dengan Ferrari meraih pole di depan Fittipaldi dan Stewart. Fittipaldi memenangkan perlombaan, 4,1 detik di depan Stewart.

Balapan 8: Jerman Barat

Grand Prix Jerman diadakan di Nürburgring Nordschleife yang berjarak 14,2 mil (22,8 km) - sirkuit terpanjang, paling menuntut, dan paling sulit tahun ini untuk Formula Satu. Jarak balapan diperpanjang dari 12 menjadi 14 lap, dan Jacky Ickx meraih pole dengan catatan waktu 7 menit dan 7 detik, mengungguli Stewart, Fittipaldi, pembalap Swedia Ronnie Peterson dengan March dan rekan setim Stewart, Francois Cevert dengan Tyrrell-Ford/Cosworth. Ickx kemudian mendominasi balapan - ia mencatat lap tercepat dan memimpin dari awal hingga akhir. Fittipaldi pensiun dengan gearbox yang rusak, dan Stewart dan Clay Regazzoni dalam Ferrari bertarung sampai mereka bertabrakan di lap terakhir di Hatzenbach. Stewart keluar dan jatuh, tetapi Regazzoni mampu finis di belakang rekan setimnya Ickx untuk menjadikannya Ferrari 1-2.

Balapan 9: Austria

Grand Prix Austria diadakan di sirkuit tercepat tahun ini - Österreichring di pegunungan Styria. Stewart dan Fittipaldi bertarung untuk memimpin sejak awal, tetapi Stewart, dengan model baru Tyrrell-Ford/Cosworth 005, akhirnya mundur dan finis di urutan ke-7, sementara Fittipaldi menang di depan Denny Hulme dan Peter Revson dari Amerika.

Balapan 10: Italia

Musim Eropa berakhir empat minggu setelah Austria di Grand Prix Italia di Monza. Autodrome Monza telah diperlambat dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya oleh chicanes yang dipasang tepat setelah pit straight dan pada apa yang merupakan hander kiri Vialone yang datar. Kemenangan Fittipaldi di Austria dan kegagalan Stewart untuk mencetak poin berarti bahwa Fittipaldi bisa menjadi Juara Dunia pada balapan tersebut, dan setelah Stewart pensiun di awal dengan kegagalan gearbox, ia mampu meraih kemenangan dan Kejuaraan Pembalap pertamanya. Pada usia 25 tahun, ia adalah Juara Dunia termuda yang pernah ada, sebuah rekor yang tidak terkalahkan sampai 2005.

Balapan 11: Kanada

Musim Formula Satu secara tradisional berakhir di Amerika Utara, dan yang pertama dari dua putaran Amerika Utara adalah di Kanada, di sirkuit Mosport Park dekat Toronto. Balapan ini awalnya seharusnya diadakan di Sirkuit Mont-Tremblant di Quebec utara, tetapi perselisihan dengan pihak berwenang setempat membuat balapan dipindahkan kembali ke Mosport, yang telah menerima peningkatan keselamatan setelah kecelakaan fatal selama balapan Formula Ford selama acara tahun sebelumnya. Jackie Stewart memenangkan perlombaan dari pembalap McLaren, Revson dan Hulme.

Balapan 12: Amerika Serikat

Dua minggu setelah Kanada, balapan ke-12 dan terakhir musim Formula Satu 1972 diadakan di sirkuit Watkins Glen International di Negara Bagian New York. Stewart kembali menang di depan rekan setimnya Cevert, dalam balapan yang diikuti 31 mobil dan pembalap.

Hasil dan kedudukan

Grands Prix

Putaran	Pertandingan	Sirkuit	Tanggal	Pemenang	Pembuat	Laporan
1	Grand Prix Argentina	Autódromo Oscar Alfredo Gálvez	23 Januari	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	Laporan
2	Grand Prix Afrika Selatan	Kyalami	4 Maret	Denny Hulme	McLaren-Ford	Laporan
3	Grand Prix Spanyol	Circuito Permanente Del Jarama	1 Mei	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	Laporan
4	Grand Prix Monako	Circuit de Monaco	14 Mei	Jean-Pierre Beltoise	BRM	Laporan
5	Grand Prix Belgia	Nivelles-Baulers	4 Juni	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	Laporan
6	Grand Prix Prancis	Charade Circuit	2 Juli	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	Laporan
7	Grand Prix Britania Raya	Brands Hatch	15 Juli	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	Laporan
8	Grand Prix Jerman	Nürburgring	30 Juli	Jacky Ickx	Ferrari	Laporan
9	Grand Prix Austria	Österreichring	13 Agustus	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	Laporan
10	Grand Prix Italia	Autodromo Nazionale Monza	10 September	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	Laporan
11	Grand Prix Kanada	Mosport Park	24 September	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	Laporan
12	Grand Prix Amerika Serikat	Watkins Glen International	8 Oktober	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	Laporan

Pembalap

Pos Pembalap ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA Poin 1 Emerson Fittipaldi Ret 2 1 3 1 2 1 Ret 1 1 11 Ret 61 2 Jackie Stewart 1 Ret Ret 4 1 2 11 7 Ret 1 1 45 3 Denny Hulme 2 1 Ret 15 3 7 5 Ret 2 3 3 3 39 4 Jacky Ickx 3 8 2 2 Ret 11 Ret 1 Ret Ret 12 5 27 5 Peter Revson Ret 3 5 7 3 3 4 2 18 23 6 François Cevert Ret 9 Ret NC 2 4 Ret 10 9 Ret Ret 2 15 7 Clay Regazzoni 4 12 3 Ret Ret 2 Ret Ret 5 8 15 8 Mike Hailwood Ret Ret Ret 4 6 Ret Ret 4 2 17 13 9 Ronnie Peterson 6 5 Ret 11 9 5 7 3 12 9 DSQ 4 12 10 Chris Amon DNS 15 Ret 6 6 3 4 15 5 Ret 6 15 12 11 Jean-Pierre Beltoise Ret Ret 1 Ret 15 11 9 8 8 Ret Ret 9 12 Mario Andretti Ret 4 Ret 7 6 4 13 Howden Ganley 9 NC Ret Ret 8 4 6 11 10 Ret 4 14 Brian Redman 5 9 5 Ret 4 15 Graham Hill Ret 6 10 12 Ret 10 Ret 6 Ret 5 8 11 4 16 Carlos Reutemann 7 Ret 13 12 8 Ret Ret Ret 4 Ret 3 17 Andrea de Adamich Ret NC 4 7 Ret 14 Ret 13 14 Ret Ret Ret 3 18 José Carlos Pace 17 6 17 5 Ret Ret NC NC Ret 9 Ret 3 19 Tim Schenken 5 Ret 8 Ret Ret 17 Ret 14 11 Ret 7 Ret 2 20 Arturo Merzario 6 12 1 21 Peter Gethin Ret NC Ret Ret Ret Ret 13 6 Ret Ret 1 22 Wilson Fittipaldi 7 9 Ret 8 12 7 Ret Ret Ret Ret 0 23 Niki Lauda 11 7 Ret 16 12 Ret 9 Ret 10 13 DSQ NC 0 24 Patrick Depailler NC 7 0 25 Helmut Marko 10 14 8 10 Ret 0 26 Mike Beuttler DNQ 13 Ret 19 13 8 Ret 10 NC 13 0 27 Henri Pescarolo 8 11 11 Ret NC Ret Ret DNQ 13 14 0 28 David Walker DSQ 10 9 14 14 18 Ret Ret Ret Ret 0 29 Jody Scheckter 9 0 30 Rolf Stommelen 13 Ret 10 11 16 10 Ret Ret 0 31 Reine Wisell Ret Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 0 32 Sam Posey 12 0 33 Nanni Galli Ret 13 Ret Ret Ret 0 34 Skip Barber NC 16 0 35 John Love 16 0 — Dave Charlton Ret DNQ Ret Ret 0 — Derek Reginald Bell Ret DNQ Ret 0 — Alex Soler-Roig Ret Ret 0 — Jackie Oliver Ret 0 — François Migault Ret 0 — John Surtees Ret 0 — Bill Brack Ret 0 Pos Pembalap ARG RSA ESP MON BEL FRA GBR GER AUT ITA CAN USA Poin

1. "Grands Prix which were cancelled - The Nostalgia Forum". The Autosport Forums (dalam bahasa Inggris). dari versi asli tanggal 2019-07-03. Diakses tanggal 2022-06-07.