European Air Transport N.V./S.A. adalah sebuah maskapai penerbangan kargo yang berpusat di Zaventem di Brussels, Belgia. Dimiliki sepenuhnya oleh Deutsche Post World Net dan mengoperasikan layanan pengiriman parsel dan ekspres bermerek DHL di Eropa. Juga menyediakan penerbangan sewaan ad-hoc termasuk angkutan ternak. Basis utamanya dipindahkan ke Bandar Udara Leipzig/Halle.
| ||||||
| Didirikan | 1971 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Penghubung | Bandar Udara Brussels, Bandar Udara Leipzig/Halle | |||||
| Armada | 29 | |||||
| Tujuan | Eropa, Timur Tengah dan Afrika (total 56 negara) | |||||
| Perusahaan induk | DHL Express | |||||
| Kantor pusat | Zaventem, Belgia | |||||
| Tokoh utama | Arthur White, Direktur Manajer EAT | |||||
| Situs web | www.dhl.com/eat |
Sejarah sunting
[butuh rujukan]
European Air Transport (EAT) didirikan oleh dua pilot, Tn. Pirlot de Corbion dan Tn. Dessain, sebagai sebuah jasa taksi udara. EAT berdiri dengan 2 pesawat, 1 Beechcraft Queen Air dan 1 Gardan Horizon. Semakin jelas bahwa dibutuhkan pilot di Belgia, sehingga EAT memulai sebuah sekolah pelatihan pilot. Tahun 1973 EAT mendirikan Piper Flying Centre pertama di Eropa.
EAT memperluas aktivitasnya dengan memasuki tahap kontrak dengan DHL Worldwide Express tahun 1985. Sebelum itu, DHL memilih Bandar Udara Brussels sebagai lokasi hub Eropanya. Kerja sama antara EAT dan DHL berhasil sehingga pada 1986 DHL memutuskan untuk menjadikan EAT bagian dari DHL, dan menjadi maskapai DHL besar untuk Eropa dan Afrika. Tanggal 19 Januari 1993, EAT menjadi anggota IATA. Pada tahun yang sama, EAT memperoleh izin untuk pengangkutan sejumlah barang berbahaya dan hewan hidup.
Tahun 2002, Deutsche Post menyelesaikan pengambilan alih DHL, menjadikan EAT anak perusahaannya.
Bulan Oktober 2004 Deutsche Post mengumumkan bahwa Bandar Udara Brussels tidak lagi menjadi hub besar DHL di Eropa mulai 2008, karena kegagalan Pemerintah Federal Belgia dan Deutsche Post mencapai kesepakatan dalam kerangka kerja untuk mengizinkan DHL memperluas operasi penerbangannya di Brussels. Akibatnya, Deutsche Post memutuskan untuk menjadikan Bandar Udara Leipzig/Halle di Jerman sebagai hub internasional barunya, dengan penerbangan harian melalui Brussels dan kota-kota besar di Eropa. Kantor pusat EAT tetap di Brussels dan akan terus menjadi maskapai Eropa besar DHL. EAT memiliki izin untuk penerbangan kargo terjadwal dan tak terjadwal di seluruh dunia. EAT mempekerjakan lebih dari 5000 orang.
Kota tujuan sunting
European Air Transport mengoperasikan penerbangan di Eropa, Timur Tengah dan Afrika. 56 negara adalah daerah operasinya.[butuh rujukan]
Jaringan DHL di Eropa:
- Hub Utama: Leipzig, Jerman [LEJ]
- Hub Regional: East Midland, Britania Raya [EMA] (dilayani kembaran maskapai EAT, DHL Air UK) / Brussels, Belgia [BRU] / Bergamo, Italia [BGY]
- Hub Konsolidasi: Copenhagen, Denmark [CPH] / Vitoria, Spanyol [VIT]
- Hub Komersial: Amsterdam, Belanda [AMS], Paris CDG, Prancis [CDG] / London Heathrow, Britania Raya [LHR] / Frankfurt, Jerman [FRA] / Madrid, Spanyol [MAD]
- +75 terowongan bandara
Armada sunting
Pada Januari 2009, armada European Air Transport meliputi:
| Jenis | Jumlah | Catatan |
|---|---|---|
| Airbus A300B4-200F | 18 | |
| Boeing 757-200F | 11 |
Kecelakaan dan insiden sunting
- Tahun 2002, DHL Penerbangan 611 bertabrakan dengan Bashkirian Airlines Penerbangan 2937 di atas Jerman, menewaskan semua orang di kedua pesawat.
- Tahun 2003, sebuah pesawat European Air Transport A300 dihantam misil setelah lepas landas dari Baghdad, Irak. Lihat Insiden usaha penembakan jatuh DHL Baghdad 2003.
Catatan kaki sunting
- "Beteiligungsliste/Participation list" (PDF). Jahresabschluss (HGB)/Annual Financial Statements (HGB). Deutsche Post AG. Diakses tanggal 2008-11-01.
- . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-07-24. Diakses tanggal 2009-08-15.
- Belgian civil aircraft register 2009-04-26 di Wayback Machine. search, using "European Air Transport" as the Name of Holder search parameter, and European Air Transport fleet list at Planespotters.net. The Belgian civil register lists registration OO-DIC as an Airbus A319, however A319s did not exist in 1982 when OO-DIC was built. Searches conducted 21 January 2009.