Boeing Vertol CH-46 Sea Knight

CH-46 Sea Knight adalah helikopter yang digunakan oleh Korps Marinir Amerika Serikat untuk tujuan transportasi sederhana berat. Helikopter jenis ini mulai digunakan dengan pembelian awal sebanyak 600 unit dalam tahun 1964 dan bertujuan memenuhi kebutuhan transportasi berat sederhana pasukan Marinir selama Perang Vietnam.

Boeing Vertol CH-46 Sea Knight

CH-46 Sea Knight
Tipe	Helikopter kargo
Terbang perdana	Agustus 1962
Dipensiunkan	4 September 2004 (Angkatan Laut A.S) pelayanan - 2014 (Korps Marinir A.S)
Status	Active service
Pengguna utama	Korps Marinir Amerika Serikat
Pengguna lain	Jepang Arab Saudi Swedia
Tahun produksi	1962–1971
Jumlah produksi	H-46: 524 buah
Harga satuan	AS$ 6 juta pada 1987
Varian	CH-113 Labrador

Helikopter ini menggunakan sistem dua kipas rotor (tandem rotor) yang memberikannya pengendalian yang lebih baik di dalam kondisi angin kencang yang memungkinkan helikopter ini membuat perubahan posisi dan arah dengan cepat saat pergerakan helikopter yang perlahan. Helikopter ini bisa membawa 25 orang anggota militer dilengkapi dan bisa mengangkut 3 ton muatan dan bisa terbang selama 2 jam. Perut kapal yang luas memungkinkan ia digunakan untuk menginstal pengusung untuk memindahkan korban bencana. Helikopter ini bisa mendarat dan terapung sampai 2 jam di atas air jika perlu membuat pendaratan darurat.

Penerbangan perdana helikopter ini dalam bulan April 1958, ebagai satu inisiatif sendiri perusahaan Boeing Vertol yang mengunjurkan aplikasi militer. Angkatan Darat membuat penilaian terhadap 3 buah helikopter tetapi akhirnya menginginkan helikopter yang lebih besar dan bisa mengangkut muatan lebih berat.

Pasukan marin juga melihat helikopter ini paling ideal untuk memenuhi kebutuhannya. Renovasi dilakukan agar rotornya dapat dilipatkan untuk memaksimalkan ruang penyimpanan, dan pintu tanjakan yang bisa dibuka selama penerbangan. Helikopter ini juga terpasang mesin angkut (hoist) yang bisa mengangkat beban hingga 5 ton. Helikopter CH-46A yang pertama membuat penerbangan dalam bulan Agustus 1962 dan diterima bekerja mulai tahun 1964..

Varian

Varian America

A HMX-1 CH-46D departs Santa Barbara Municipal Airport

A UH-46D lowers mail to the fantail of USS Decatur

VMR-1 HH-46Es to fly the Eastern North Carolina.

Versi Kanada

CH-113 Labrador 11301 at the Canadian Aviation Museum

Versi Jepang

CHI Kawasaki Vertol KV-107II slinging a bucket during the Yellowstone fires of 1988

Versi Swedia

Boeing-Vertol civil prototype in service with the Swedish Navy as an HKP 4B

Operator

Operator militer

Pengguna tentera helikopter CH-46 (Merah muda = Aktif; Merah tua = Bekas)

• Angkatan Udara Bela Diri Jepang
• Angkatan Darat Bela Diri Jepang
• Angkatan Laut Bela Diri Jepang

• Angkatan Udara Arab Saudi

• Angkatan Udara Swedia
• Angkatan Laut Swedia

• Angkatan Laut Amerika Serikat
• Korps Marinir Amerika Serikat

Operator sipil

Columbia Helicopters Inc Boeing Vertol 107 C-FHFW dan Boeing 234 N245CH di helipad

• Helifor Canada Corp (disewa dari Columbia Helicopters)

• Columbia Helicopters

Eks operator

Helikopter CH-46

• Angkatan Udara Kanada
• Pengawal Pantai Kanada

• Kawasaki Helicopter System, LTD
• Polisi Metropolitan Tokyo

• Angkatan Darat Thailand

• New York Airways
• Pan Am

Spesifikasi (CH-46)

Ciri-ciri umum

• Kru: 4: 2 juruterbang, 1 ketua krew, 1 penembak udara/pemerhati
• Kapasitas: 25 anggota tentera
• Panjang: 45 kaki 8 in fuislaj
• Diameter baling-baling:: 51 kaki
• Tinggi: 16 kaki 8.5 in
• Luas piringan: 4,100 kaki²
• Berat kosong: 15,537 lb
• Berat isi: 17,396 lb dengan perisai, meriam, dan peluru
• Berat maksimum saat lepas landas: 24,300 lb
• Mesin: 2 × General Electric T58-GE-16 turboshaft, 1,870 shp (1,400 kW) masing-masing

Kinerja

• Laju maksimum: 165 bsj (145 knot; 265 km/j)
• Radius tempur: 184 batu (160 batu nautika, 296 km)
• Jangkauan feri: 420 batu (360 batu nautika, 676 km)
• Langit-langit batas: 14,000 kaki
• Laju tanjak: 2,045 kaki/min
• Muat piringan: 4.2 lb/kaki²
• Power/massa: 0.215 hp/lb (354 W/kg)

Persenjataan

• Senjata api: 2× XM218 .50 BMG (12.7 x 99 mm) mesingan (pilihan), 1x M240G 7.62 x 51 mm mesingan (pilihan)

Lihat juga

• Piasecki H-25/HUP
• CH-113 Labrador
• CH-47 Chinook

• Kaman K-MAX
• Sikorsky S-61

Referensi

1. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2000-09-14. Diakses tanggal 2012-09-29. 
2. Boeing BV-107 helicopters built. Helis.com
3. Boeing BV-107/II helicopters built. Helis.com
4. Boeing H-46 helicopters built. Helis.com
5. Payne, Doug, LCpl (20 December 2007). (PDF). The Windsock. Marine Corps Air Station Cherry Point, NC. hlm. A1, A3. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 27 March 2009. Diakses tanggal 27 July 2008.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
6. "Photo of Boeing Model 360 with CH-46X tail markings". Airport-data.com. 17 June 2007. 
7. CH-113 Labrador. Helis.com.
8. CH-113A Voyageur. Helis.com.
9. HKP 4A. Helis.com.
10. HKP 4B. Helis.com.
11. HKP 4D. Helis.com.
12. "database for all Kawasaki KV-107 helicopters built". Helis.com. Diakses tanggal 25 April 2014. 
13. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-12-01. Diakses tanggal 2012-09-29. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai CH-46 Sea Knight.

• CH-46D/E Sea Knight 2004-11-05 di Wayback Machine. and CH-46 history pages on U.S. Navy site 2007-12-03 di Wayback Machine.; CH-46 page on USMC site 2010-08-18 di Wayback Machine.
• CH-46 product page and CH-46 history page on Boeing.com
• Columbia Helicopters - Largest Civilian Operator of BV/KV Model 107
• Boeing Vertol 107 & H-46 Sea Knight on Airliners.net