www.wikidata.id-id.nina.az

Bilangan oktan adalah angka yang menunjukkan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan sebelum bensin terbakar secara s

Bilangan oktan

Bilangan oktan adalah angka yang menunjukkan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan sebelum bensin terbakar secara spontan. Di dalam mesin, campuran udara dan bensin (dalam bentuk gas) ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar. Jika campuran gas ini terbakar karena tekanan yang tinggi (dan bukan karena percikan api dari busi), maka akan terjadi knocking atau ketukan di dalam mesin. Knocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak, sehingga sebisa mungkin harus dihindari.

Sebuah pompa pengisian bahan bakar gas di Amerika Serikat menyediakan lima (R+M)/2 bilangan oktan yang berbeda

Nama oktan berasal dari oktana (C8), karena dari seluruh molekul penyusun bensin, oktana yang memiliki sifat kompresi paling bagus. Oktana dapat dikompres sampai volume kecil tanpa mengalami pembakaran spontan, tidak seperti yang terjadi pada heptana, misalnya, yang dapat terbakar spontan meskipun baru ditekan sedikit.

Prinsip Sunting

Bilangan oktan bisa ditingkatkan dengan menambahkan zat aditif bensin. Penambahan tetraetil timbal (tetraethyl lead atau TEL, Pb(C2H5)4) pada bensin akan meningkatkan bilangan oktan bensin tersebut, sehingga bensin "murah" dapat digunakan dan aman untuk mesin dengan menambahkan timbal ini. Untuk mengubah Pb dari bentuk padat menjadi gas pada bensin yang mengandung TEL dibutuhkan etilena bromida (C2H5Br). Celakanya, lapisan tipis timbal terbentuk pada atmosfer dan membahayakan makhluk hidup, termasuk manusia. Di negara-negara maju, timbal sudah dilarang untuk dipakai sebagai bahan campuran bensin.

Zat tambahan lainnya yang sering dicampurkan ke dalam bensin adalah MTBE (methyl tertiary butyl ether, C5H11O), yang berasal dan dibuat dari etanol. MTBE murni berbilangan oktan setara 118. Selain dapat meningkatkan bilangan oktan, MTBE juga dapat menambahkan oksigen pada campuran gas di dalam mesin, sehingga akan mengurangi pembakaran tidak sempurna bensin yang menghasilkan gas CO. Belakangan diketahui bahwa MTBE ini juga berbahaya bagi lingkungan karena mempunyai sifat karsinogenik dan mudah bercampur dengan air, sehingga jika terjadi kebocoran pada tempat-tempat penampungan bensin (misalnya di pompa bensin) MTBE masuk ke air tanah bisa mencemari sumur dan sumber-sumber air minum lainnya.

Etanol yang berbilangan oktan 123 juga digunakan sebagai campuran. Etanol lebih unggul dari TEL dan MTBE karena tidak mencemari udara dengan timbal. Selain itu, etanol mudah diperoleh dari fermentasi tumbuh-tumbuhan sehingga bahan baku untuk pembuatannya cukup melimpah. Etanol semakin sering dipergunakan sebagai komponen bahan bakar setelah harga minyak bumi semakin meningkat.

Metode pengukuran Sunting

Research Octane Number (RON) Sunting

Nilai oktan sebuah bahan bakar yang paling umum di seluruh dunia adalah nilai Research Octane Number (RON). RON ditentukan dengan mengisi bahan bakar ke dalam mesin uji dengan rasio kompresi variabel dengan kondisi yang teratur. Nilai RON diambil dengan membandingkan campuran antara iso-oktana dan n-heptana. Misalnya, sebuah bahan bakar dengan RON 88 berarti 88% kandungan bahan bakar itu adalah iso-oktana dan 12%-nya n-heptana.

Motor Octane Number (MON) Sunting

Jenis bilangan oktan lainnya, disebut Motor Octane Number (MON), ditentukan pada kecepatan mesin 900 rpm dan bukan 600 rpm seperti pada RON. pengujian MON menggunakan mesin tes serupa dengan yang digunakan dalam pengujian RON, tetapi dengan campuran dipanaskan bahan bakar, kecepatan mesin yang lebih tinggi, dan variabel waktu pengapian untuk lebih menekankan mengetuk ketahanan bahan bakar. Tergantung pada komposisi bahan bakar, MON dari pompa bensin yang modern akan menjadi sekitar 8 sampai 12 oktan lebih rendah dari RON, tetapi tidak ada hubungan langsung antara RON dan MON. spesifikasi pompa bensin biasanya membutuhkan baik minimal RON dan MON minimum.

Anti-Knock Index (AKI) atau (R+M)/2 Sunting

Di banyak negara, termasuk Australia, Selandia Baru, dan beberapa negara di Eropa, nilai oktan yang ditampilkan pada pompa adalah RON, namun di Kanada, Amerika Serikat, Brasil, dan beberapa negara lain, jumlah nilai utama yang ditampilkan adalah rata-rata dari RON dan MON, disebut Anti-Knock Index (AKI), dan terkadang dituliskan di pompa sebagai (R+M)/2. Terkadang nilai ini juga disebut sebagai Posted Octane Number (PON).

Bilangan oktan beberapa jenis bahan bakar Sunting

Nilai RON/MON dari n-heptana dan iso-oktana adalah bulat 0 and 100, berturut-turut, berdasarkan definisi bilangan oktan. Tabel berikut tercantum peringkat oktan untuk berbagai bahan bakar lainnya.

Bahan bakar RON MON AKI atau (R+M)/2
heksadekana < −30
n-oktana −20
n-heptana (RON dan MON 0 per definisi) 0 0 0
bahan bakar diesel 15–25
2-metilheptana 23 23.8 23
n-heksana 25 26.0 26
1-pentena 34
2-metilheksana 44 46.4 45.2
3-metilheksana 55.0
1-heptena 60
n-pentana 62 61.9 62
persyaratan untuk motor tempel khas dua-stroke 69 65 67
Pertamina "Premium" 88 78 83
Pertamina "Pertalite" 90
"Bensin Reguler" di Jepang 90
n-butanol 92 71 83
Neopentana (dimetilpropana) 80.2
n-butana 94 90.1 92
Isopentana (metilbutana) 90.3
"Bensin Reguler" di Australia, Selandia Baru dan Amerika Serikat 91–92 82–83 87
Pertamina "Pertamax" 92 82 87
"Shell Super" di Indonesia, "Total Performance 92" di Indonesia 92
2,2-dimetilbutana 93.4
2,3-dimetilbutana 94.4
"YPF Super" di Argentina 95 84 90
Pertamina "Pertamax Plus" (Tidak Berlanjut), "Super/Premium" di Selandia Baru dan Australia 95 85 90
"Aral Super 95" di Jerman, "Aral Super 95 E10" (10% Etanol) di Jerman 95 85 90
"Shell V-Power" di Indonesia, "Total Performance 95" di Indonesia, "Shell FuelSave " di Malaysia 95
"EuroSuper" atau "EuroPremium" atau "Regular unleaded" di Eropa, "SP95" di Prancis, "Super 95" di Belgia 95 85–86 90–91
"Premium" atau "Super unleaded" di Amerika Serikat (10% etanol campur) 97 87-88 92-93
"Shell V-Power 97" di Malaysia 97
"IES 98 Plus" di Italia, "Aral SuperPlus 98" di Jerman, Pertamina "Pertamax Turbo" di Indonesia 98
Pertamina "Pertamax Turbo" di Indonesia 98 118 108
"YPF Infinia" di Argentina 98 87 93
"Corriente (Regular)" di Kolombia 91.5 70 81
"Extra (Super/Plus)" di Kolombia 95 79 87
"SuperPlus" di Jerman 98 88 93
"Shell V-Power 98", "Caltex Platinum 98 with Techron", "Esso Mobil Synergy 8000" dan "SPC LEVO 98" di Singapura, "BP Ultimate 98/Mobil Synergy 8000" di Selandia Baru, "SP98" idi Prancis, "Super 98" di Belgia, Britania Raya, Slovenia dan Spanyol 98 89–90 93–94
"Shell V-Power Nitro+ 99" "Tesco Momentum 99" di Britania Raya 99 87 93
Pertamina "Pertamina Racing Fuel" (bioetanol campur) di Indonesia 100 86 93
"Premium" di Jepang (Japanese Industrial Standards), "IP Plus 100" di Italia, "Tamoil WR 100" di Italia, "Shell V-Power Racing" di Australia - tidak berlanjut pada Juli 2008 100
"Shell V-Power" di Italia dan Jerman 100 88 94
"Eni(atau Agip) Blu Super +(atau Tech)" di Italia 100 87 94
"isooktana" (RON dan MON 100 per definisi) 100 100 100
" Petron Blaze 100 Euro 4M " di Malaysia 100
"San Marco Petroli F-101" di Italia (utara Italia saja, hanya beberapa SPBU) 101
benzena 101
2,5-Dimetilfuran 101.3 88.1 94.7
ExxonMobil Avgas 100 99.5 (min)
i-butana 102 97.6 100
2,3,3-trimetilpentana 106.1 99.4 103
etana 108
etanol 108.6 89.7 99.15
metanol 108.7 88.6 98.65
propana 112 97 105
2,2,3-trimetilbutana 112.1 101.3 106
isopropanol 118 98 108
1-propanol 118 98 108
toluena 121 107 114
VP C16 Race Fuel 117 118 117.5
metana 120 120 120
hidrogen > 130

Referensi Sunting

  1. ^ Werner Dabelstein, Arno Reglitzky, Andrea Schütze and Klaus Reders "Automotive Fuels" in Ullmann's Encyclopedia of Industrial Chemistry 2007, Wiley-VCH, Weinheim.doi:10.1002/14356007.a16_719.pub2
  2. . U.S. EPA, Region 10. Juni 1995. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-06-03. Diakses tanggal 15 Juni 2012. 
  3. Balaban, Alexandru T. (1983). "Topological Indices based on Topological Distances in Molecular Graphs" (PDF). Pure and Applied Chemistry. IUPAC. 55 (2): 199–206. doi:10.1351/pac198855020199. 
  4. Johnson Operation and Maintenance Manual, 1999
  5. ^ Henig, Y. "SciTech Connect: Autoignition of n-butane/isobutane blends in a knock research engine". osti.gov. 
  6. . ecopetrol.com.co. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-06-19. Diakses tanggal 2017-03-23. 
  7. "Ecopetrol - Energía para el Futuro". ecopetrol.com.co. [pranala nonaktif permanen]
  8. . ecopetrol.com.co. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-06-19. Diakses tanggal 2017-03-23. 
  9. "Ecopetrol - Energía para el Futuro". ecopetrol.com.co. [pranala nonaktif permanen]
  10. Shell phases out V-Power Racing fuel (100 RON) 2011-02-22 di Wayback Machine.–MRT
  11. ^ Daniel, Ritchie (2012). "'Combustion performance of 2,5-dimethylfuran blends using dual-injection compared to direct-injection in an SI engine'". Applied Energy. 98: 59–68. doi:10.1016/j.apenergy.2012.02.073. 
  12. "ExxonMobil Avgas". Exxonmobil.com. Diakses tanggal 2017-01-06. 
  13. ^ A. T. Balaban, L. B. Kier, and N. Josh, MATCH (Commun. Math. Chem.) 28 (1992) 13–27.
  14. ^ Eyidogan, Muharrem (2010). "'Impact of alcohol–gasoline fuel blends on the performance and combustion characteristics of an SI engine'". Fuel. 89 (10): 2713–2720. doi:10.1016/j.fuel.2010.01.032. 
  15. ^ . biofuel.org.uk. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-04-16. Diakses tanggal 2017-03-23. 
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Bilangan oktan adalah angka yang menunjukkan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan sebelum bensin terbakar secara spontan Di dalam mesin campuran udara dan bensin dalam bentuk gas ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi Karena besarnya tekanan ini campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar Jika campuran gas ini terbakar karena tekanan yang tinggi dan bukan karena percikan api dari busi maka akan terjadi knocking atau ketukan di dalam mesin Knocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak sehingga sebisa mungkin harus dihindari 1 Sebuah pompa pengisian bahan bakar gas di Amerika Serikat menyediakan lima R M 2 bilangan oktan yang berbedaNama oktan berasal dari oktana C8 karena dari seluruh molekul penyusun bensin oktana yang memiliki sifat kompresi paling bagus Oktana dapat dikompres sampai volume kecil tanpa mengalami pembakaran spontan tidak seperti yang terjadi pada heptana misalnya yang dapat terbakar spontan meskipun baru ditekan sedikit Daftar isi 1 Prinsip 2 Metode pengukuran 2 1 Research Octane Number RON 2 2 Motor Octane Number MON 2 3 Anti Knock Index AKI atau R M 2 3 Bilangan oktan beberapa jenis bahan bakar 4 ReferensiPrinsip SuntingBilangan oktan bisa ditingkatkan dengan menambahkan zat aditif bensin Penambahan tetraetil timbal tetraethyl lead atau TEL Pb C2H5 4 pada bensin akan meningkatkan bilangan oktan bensin tersebut sehingga bensin murah dapat digunakan dan aman untuk mesin dengan menambahkan timbal ini Untuk mengubah Pb dari bentuk padat menjadi gas pada bensin yang mengandung TEL dibutuhkan etilena bromida C2H5Br Celakanya lapisan tipis timbal terbentuk pada atmosfer dan membahayakan makhluk hidup termasuk manusia Di negara negara maju timbal sudah dilarang untuk dipakai sebagai bahan campuran bensin 2 Zat tambahan lainnya yang sering dicampurkan ke dalam bensin adalah MTBE methyl tertiary butyl ether C5H11O yang berasal dan dibuat dari etanol MTBE murni berbilangan oktan setara 118 Selain dapat meningkatkan bilangan oktan MTBE juga dapat menambahkan oksigen pada campuran gas di dalam mesin sehingga akan mengurangi pembakaran tidak sempurna bensin yang menghasilkan gas CO Belakangan diketahui bahwa MTBE ini juga berbahaya bagi lingkungan karena mempunyai sifat karsinogenik dan mudah bercampur dengan air sehingga jika terjadi kebocoran pada tempat tempat penampungan bensin misalnya di pompa bensin MTBE masuk ke air tanah bisa mencemari sumur dan sumber sumber air minum lainnya Etanol yang berbilangan oktan 123 juga digunakan sebagai campuran Etanol lebih unggul dari TEL dan MTBE karena tidak mencemari udara dengan timbal Selain itu etanol mudah diperoleh dari fermentasi tumbuh tumbuhan sehingga bahan baku untuk pembuatannya cukup melimpah Etanol semakin sering dipergunakan sebagai komponen bahan bakar setelah harga minyak bumi semakin meningkat Metode pengukuran SuntingResearch Octane Number RON Sunting Nilai oktan sebuah bahan bakar yang paling umum di seluruh dunia adalah nilai Research Octane Number RON RON ditentukan dengan mengisi bahan bakar ke dalam mesin uji dengan rasio kompresi variabel dengan kondisi yang teratur Nilai RON diambil dengan membandingkan campuran antara iso oktana dan n heptana Misalnya sebuah bahan bakar dengan RON 88 berarti 88 kandungan bahan bakar itu adalah iso oktana dan 12 nya n heptana Motor Octane Number MON Sunting Jenis bilangan oktan lainnya disebut Motor Octane Number MON ditentukan pada kecepatan mesin 900 rpm dan bukan 600 rpm seperti pada RON 1 pengujian MON menggunakan mesin tes serupa dengan yang digunakan dalam pengujian RON tetapi dengan campuran dipanaskan bahan bakar kecepatan mesin yang lebih tinggi dan variabel waktu pengapian untuk lebih menekankan mengetuk ketahanan bahan bakar Tergantung pada komposisi bahan bakar MON dari pompa bensin yang modern akan menjadi sekitar 8 sampai 12 oktan lebih rendah dari RON tetapi tidak ada hubungan langsung antara RON dan MON spesifikasi pompa bensin biasanya membutuhkan baik minimal RON dan MON minimum Anti Knock Index AKI atau R M 2 Sunting Di banyak negara termasuk Australia Selandia Baru dan beberapa negara di Eropa nilai oktan yang ditampilkan pada pompa adalah RON namun di Kanada Amerika Serikat Brasil dan beberapa negara lain jumlah nilai utama yang ditampilkan adalah rata rata dari RON dan MON disebut Anti Knock Index AKI dan terkadang dituliskan di pompa sebagai R M 2 Terkadang nilai ini juga disebut sebagai Posted Octane Number PON Bilangan oktan beberapa jenis bahan bakar SuntingNilai RON MON dari n heptana dan iso oktana adalah bulat 0 and 100 berturut turut berdasarkan definisi bilangan oktan Tabel berikut tercantum peringkat oktan untuk berbagai bahan bakar lainnya 3 Bahan bakar RON MON AKI atau R M 2heksadekana lt 30n oktana 20n heptana RON dan MON 0 per definisi 0 0 0bahan bakar diesel 15 252 metilheptana 23 23 8 23n heksana 25 26 0 261 pentena 342 metilheksana 44 46 4 45 23 metilheksana 55 01 heptena 60n pentana 62 61 9 62persyaratan untuk motor tempel khas dua stroke 4 69 65 67Pertamina Premium 88 78 83Pertamina Pertalite 90 Bensin Reguler di Jepang 90n butanol 92 71 83Neopentana dimetilpropana 80 2n butana 94 5 90 1 92Isopentana metilbutana 90 3 Bensin Reguler di Australia Selandia Baru dan Amerika Serikat 91 92 82 83 87Pertamina Pertamax 92 82 87 Shell Super di Indonesia Total Performance 92 di Indonesia 922 2 dimetilbutana 93 42 3 dimetilbutana 94 4 YPF Super di Argentina 95 84 90Pertamina Pertamax Plus Tidak Berlanjut Super Premium di Selandia Baru dan Australia 95 85 90 Aral Super 95 di Jerman Aral Super 95 E10 10 Etanol di Jerman 95 85 90 Shell V Power di Indonesia Total Performance 95 di Indonesia Shell FuelSave di Malaysia 95 EuroSuper atau EuroPremium atau Regular unleaded di Eropa SP95 di Prancis Super 95 di Belgia 95 85 86 90 91 Premium atau Super unleaded di Amerika Serikat 10 etanol campur 97 87 88 92 93 Shell V Power 97 di Malaysia 97 IES 98 Plus di Italia Aral SuperPlus 98 di Jerman Pertamina Pertamax Turbo di Indonesia 98Pertamina Pertamax Turbo di Indonesia 98 118 108 YPF Infinia di Argentina 98 87 93 Corriente Regular di Kolombia 91 5 6 70 81 7 Extra Super Plus di Kolombia 95 8 79 87 9 SuperPlus di Jerman 98 88 93 Shell V Power 98 Caltex Platinum 98 with Techron Esso Mobil Synergy 8000 dan SPC LEVO 98 di Singapura BP Ultimate 98 Mobil Synergy 8000 di Selandia Baru SP98 idi Prancis Super 98 di Belgia Britania Raya Slovenia dan Spanyol 98 89 90 93 94 Shell V Power Nitro 99 Tesco Momentum 99 di Britania Raya 99 87 93Pertamina Pertamina Racing Fuel bioetanol campur di Indonesia 100 86 93 Premium di Jepang Japanese Industrial Standards IP Plus 100 di Italia Tamoil WR 100 di Italia Shell V Power Racing di Australia tidak berlanjut pada Juli 2008 10 100 Shell V Power di Italia dan Jerman 100 88 94 Eni atau Agip Blu Super atau Tech di Italia 100 87 94 isooktana RON dan MON 100 per definisi 100 100 100 Petron Blaze 100 Euro 4M di Malaysia 100 San Marco Petroli F 101 di Italia utara Italia saja hanya beberapa SPBU 101benzena 1012 5 Dimetilfuran 101 3 11 88 1 11 94 7 11 ExxonMobil Avgas 100 12 99 5 min i butana 102 5 97 6 1002 3 3 trimetilpentana 106 1 13 99 4 13 103etana 108etanol 108 6 14 89 7 14 99 15metanol 108 7 14 88 6 14 98 65propana 112 97 1052 2 3 trimetilbutana 112 1 13 101 3 13 106isopropanol 118 98 1081 propanol 118 15 98 108 15 toluena 121 107 114VP C16 Race Fuel 117 118 117 5metana 120 120 120hidrogen gt 130Referensi Sunting a b Werner Dabelstein Arno Reglitzky Andrea Schutze and Klaus Reders Automotive Fuels in Ullmann s Encyclopedia of Industrial Chemistry 2007 Wiley VCH Weinheim doi 10 1002 14356007 a16 719 pub2 Leaded Gas Phaseout U S EPA Region 10 Juni 1995 Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008 06 03 Diakses tanggal 15 Juni 2012 Balaban Alexandru T 1983 Topological Indices based on Topological Distances in Molecular Graphs PDF Pure and Applied Chemistry IUPAC 55 2 199 206 doi 10 1351 pac198855020199 Johnson Operation and Maintenance Manual 1999 a b Henig Y SciTech Connect Autoignition of n butane isobutane blends in a knock research engine osti gov Ecopetrol Energia para el Futuro ecopetrol com co Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012 06 19 Diakses tanggal 2017 03 23 Ecopetrol Energia para el Futuro ecopetrol com co pranala nonaktif permanen Ecopetrol Energia para el Futuro ecopetrol com co Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012 06 19 Diakses tanggal 2017 03 23 Ecopetrol Energia para el Futuro ecopetrol com co pranala nonaktif permanen Shell phases out V Power Racing fuel 100 RON Diarsipkan 2011 02 22 di Wayback Machine MRT a b c Daniel Ritchie 2012 Combustion performance of 2 5 dimethylfuran blends using dual injection compared to direct injection in an SI engine Applied Energy 98 59 68 doi 10 1016 j apenergy 2012 02 073 ExxonMobil Avgas Exxonmobil com Diakses tanggal 2017 01 06 a b c d A T Balaban L B Kier and N Josh MATCH Commun Math Chem 28 1992 13 27 a b c d Eyidogan Muharrem 2010 Impact of alcohol gasoline fuel blends on the performance and combustion characteristics of an SI engine Fuel 89 10 2713 2720 doi 10 1016 j fuel 2010 01 032 a b Biofuels Types of Biofuels Bioalcohols biofuel org uk Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014 04 16 Diakses tanggal 2017 03 23 Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Bilangan oktan amp oldid 23640349