www.wikidata.id-id.nina.az

Bandar Udara Internasional Nadi IATA NAN ICAO NFFN adalah gerbang internasional utama dari kepulauan Fiji Bandara ini me

Bandar Udara Internasional Nadi

Bandar Udara Internasional Nadi (IATA: NAN, ICAO: NFFN) adalah gerbang internasional utama dari kepulauan Fiji. Bandara ini melayani sekitar 1,2 juta penumpang tiap tahun, dan menjadi hub utama bagi Air Pacific. Bandara ini berjarak sekitar 10 km dari kota Nadi. Pada tahun 2009 bandara ini menangani 1.220.000 penumpang penerbangan domestik dan internasional.

Bandar Udara Internasional Nadi
Informasi
JenisPublik
PengelolaAirports Fiji Limited (AFL)
LokasiNadi, Viti Levu
Zona waktuUTC+12
Koordinat{{{coordinates}}}

Sejarah Sunting

Landasan pacu asli di Nadi dibangun oleh Selandia baru pada tahun 1939. Proyek ini dibiayai oleh otoritas kolonial Inggris dan digunakan oleh Pasukan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat saat Perang Pasifik dimulai pada tahun 1941, sebagai USAAF Nandi [sic]. Pada awal masa perang, Amerika menerbangkan B-17 Flying Fortresses dari Nadi untuk menyerang sasaran Jepang di Filipina dan Kepulauan Solomon. Kemudian pada tahun 1943, Grup Pembom Ke-42 menerbangkan B-25 Mitchells dari Nadi.

Setelah perang berkahir, kendali dari Bandara Nadi diserahkan kepada Selandia Baru pada 20 Desember 1946, dan Otoritas Penerbangan Sipil Selandia Baru memulai operasi dari Nadi pada tahun 1947. Sejak kemerdekaan tahun 1970, pemerintah Fiji mulai berpartisipasi dalam pengaturan Bandara Nadi, dan kendali penuh diberikan pada tahun 1979.

Landasan pacu aspal pertama dibangun pada tahun 1946 dengan biaya £46.500; dengan ukuran 7000 ft x 150 ft - 2133m x 46m.

Kemudian, sama seperti sekarang, Fiji menjadi persimpangan di Pasifik - dan pada saat itu menjadi penting sebagai perhentian pengisian bahan bakar. Kembali ke sebelumnya, apron bandara mendapat peneduh dari pohon palem, kastuba, dan waru, dengan jalur batu putih yang menghubungkannya dengan terminal. Semua ini sekarang telah ditutupi oleh beton untu perluasan apron selama bertahun-tahun, karena pesawat yang mendarat semakin bertambah dalam hal jumlah dan ukuran di Nadi. Pada masa tersebut (1940an, 1950an), nama resmi dari bandara adalah Bsndar Udara Koloni Fiji: Nadi; meskipun jadwal penerbangan asing terus menyebutkan namanya dengan tidak tepat sebagai Nandi.

Nadi diilih sebagai bandara utama untuk Fiji terutama karena lokasinya di pantai timur yang lebih kering dibandingkan daerah lain di Viti Levu.

Pada paruh pertama 1960an, Nadi menjadi bandara kunci untuk transfer penumpang dari Bandar Udara Auckland Whenuapai yang hanya bisa membawa pesawat turboprop dan piston, ke DC-8 dan Boeing 707 baru yang mengarah ke Amerika Utara dan Eropa. Pda satu waktu, Selandia Baru mengoperasikan Sistem Informasi Penerbangan (FIS) terbesar di dunia, di mana pada masanya, melingkupi wilayah seluas 10.360.000 kilometer persegi. Semuanya dikendalikan dari Nadi.

Operasi Sunting

Keberangkatan dan kedatangan lebih disukai mengarah ke selatan, karena kedekatan dengan Jajaran Gunung Sabeto di bagian utara bandara. Sebuah wilayah berputar yang besar, sesuai untuk Boeing 747, terletak di sebelah kiri dari awal Landasan Pacu 02, utuk mengatasi kasus bila terdapat hambatan cuaca yang membuat pesawat harus lepas landas ke utara.

Pada tahun 2008, sebuah Qantas Airbus A380 harus melakukan pendaratan darurat untuk mengeluarkan penumpang yang sakit, yang menunjukkan, meskipun tidak disertifikasi, fasilitas di Nadi cukup untuk megatasi pesawat penumpang terbesar di dunia tersebut.

Saat ini, konsentrasi hotel terbesar di Fiji telah tumbuh di sekitar Nadi, dan setelah pariwisata berkembang tahun 1960an, resor yang dibangun di pulau tetangga Pulau Mamanuca menandai Nadi sebagai pusat dari industri pariwisata Fiji.

Nadi juga menjadi basis operasional dari Air Pacific, yang melayani enam bandara di Pasifik Barat Daya, dan banyak yang lain di lingkar Pasifik. Peninggalan dari FIS terbesar di dunia masih ada, sebagai contoh Menara Nadi menyediakan layanan FIS untuk Bandar Udara Fua'amotu di Tonga saat Menara Fua'amotu tidak mampu menjangkau.

Maskapai dan destinasi Sunting

Keberangkatan Internasional
Tampak samping bandara
MaskapaiTujuan
AircalinNouméa, Wallis Island
Air Kiribati dioperaskan oleh Our AirlineTarawa
Air New ZealandAuckland, Christchurch
Musiman: Wellington
Air NiuginiHoniara, Port Moresby
Air PacificApia, Auckland, Brisbane, Christchurch, Funafuti, Hong Kong, Honiara, Honolulu, Kiritimati, Los Angeles, Melbourne, Nuku'alofa, Port Vila, Sydney, Tarawa
Air Pacific dioperasikan oleh Pacific SunKadavu, Labasa, Malololailai, Mana, Pacific Harbour, Savusavu, Suva, Taveuni
JetstarSydney
Korean AirSeoul-Incheon
Our AirlineNauru, Tarawa
Virgin Australia dioperasikan oleh Pacific BlueBrisbane, Melbourne, Sydney

Referensi Sunting

  • Maurer, Maurer (1983). Air Force Combat Units Of World War II. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-89201-092-4.
  • Mauer, Mauer (1969), Combat Squadrons of the Air Force, World War II, Air Force Historical Studies Office, Maxwell AFB, Alabama. ISBN 0-89201-097-5
  1. Annual report of Airports Fidji
  2. http://www.virginblue.com.au/Personal/Bookings/Timetables/index.htm

Pranala luar Sunting

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Nadi International Airport.
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Bandar Udara Internasional Nadi IATA NAN ICAO NFFN adalah gerbang internasional utama dari kepulauan Fiji Bandara ini melayani sekitar 1 2 juta penumpang tiap tahun dan menjadi hub utama bagi Air Pacific Bandara ini berjarak sekitar 10 km dari kota Nadi Pada tahun 2009 bandara ini menangani 1 220 000 penumpang penerbangan domestik dan internasional 1 Bandar Udara Internasional NadiIATA NANICAO NFFNInformasiJenisPublikPengelolaAirports Fiji Limited AFL LokasiNadi Viti LevuZona waktuUTC 12Koordinat coordinates Daftar isi 1 Sejarah 2 Operasi 3 Maskapai dan destinasi 4 Referensi 5 Pranala luarSejarah SuntingLandasan pacu asli di Nadi dibangun oleh Selandia baru pada tahun 1939 Proyek ini dibiayai oleh otoritas kolonial Inggris dan digunakan oleh Pasukan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat saat Perang Pasifik dimulai pada tahun 1941 sebagai USAAF Nandi sic Pada awal masa perang Amerika menerbangkan B 17 Flying Fortresses dari Nadi untuk menyerang sasaran Jepang di Filipina dan Kepulauan Solomon Kemudian pada tahun 1943 Grup Pembom Ke 42 menerbangkan B 25 Mitchells dari Nadi Setelah perang berkahir kendali dari Bandara Nadi diserahkan kepada Selandia Baru pada 20 Desember 1946 dan Otoritas Penerbangan Sipil Selandia Baru memulai operasi dari Nadi pada tahun 1947 Sejak kemerdekaan tahun 1970 pemerintah Fiji mulai berpartisipasi dalam pengaturan Bandara Nadi dan kendali penuh diberikan pada tahun 1979 Landasan pacu aspal pertama dibangun pada tahun 1946 dengan biaya 46 500 dengan ukuran 7000 ft x 150 ft 2133m x 46m Kemudian sama seperti sekarang Fiji menjadi persimpangan di Pasifik dan pada saat itu menjadi penting sebagai perhentian pengisian bahan bakar Kembali ke sebelumnya apron bandara mendapat peneduh dari pohon palem kastuba dan waru dengan jalur batu putih yang menghubungkannya dengan terminal Semua ini sekarang telah ditutupi oleh beton untu perluasan apron selama bertahun tahun karena pesawat yang mendarat semakin bertambah dalam hal jumlah dan ukuran di Nadi Pada masa tersebut 1940an 1950an nama resmi dari bandara adalah Bsndar Udara Koloni Fiji Nadi meskipun jadwal penerbangan asing terus menyebutkan namanya dengan tidak tepat sebagai Nandi Nadi diilih sebagai bandara utama untuk Fiji terutama karena lokasinya di pantai timur yang lebih kering dibandingkan daerah lain di Viti Levu Pada paruh pertama 1960an Nadi menjadi bandara kunci untuk transfer penumpang dari Bandar Udara Auckland Whenuapai yang hanya bisa membawa pesawat turboprop dan piston ke DC 8 dan Boeing 707 baru yang mengarah ke Amerika Utara dan Eropa Pda satu waktu Selandia Baru mengoperasikan Sistem Informasi Penerbangan FIS terbesar di dunia di mana pada masanya melingkupi wilayah seluas 10 360 000 kilometer persegi Semuanya dikendalikan dari Nadi Operasi SuntingKeberangkatan dan kedatangan lebih disukai mengarah ke selatan karena kedekatan dengan Jajaran Gunung Sabeto di bagian utara bandara Sebuah wilayah berputar yang besar sesuai untuk Boeing 747 terletak di sebelah kiri dari awal Landasan Pacu 02 utuk mengatasi kasus bila terdapat hambatan cuaca yang membuat pesawat harus lepas landas ke utara Pada tahun 2008 sebuah Qantas Airbus A380 harus melakukan pendaratan darurat untuk mengeluarkan penumpang yang sakit yang menunjukkan meskipun tidak disertifikasi fasilitas di Nadi cukup untuk megatasi pesawat penumpang terbesar di dunia tersebut Saat ini konsentrasi hotel terbesar di Fiji telah tumbuh di sekitar Nadi dan setelah pariwisata berkembang tahun 1960an resor yang dibangun di pulau tetangga Pulau Mamanuca menandai Nadi sebagai pusat dari industri pariwisata Fiji Nadi juga menjadi basis operasional dari Air Pacific yang melayani enam bandara di Pasifik Barat Daya dan banyak yang lain di lingkar Pasifik Peninggalan dari FIS terbesar di dunia masih ada sebagai contoh Menara Nadi menyediakan layanan FIS untuk Bandar Udara Fua amotu di Tonga saat Menara Fua amotu tidak mampu menjangkau Maskapai dan destinasi Sunting nbsp Keberangkatan Internasional nbsp Tampak samping bandaraMaskapaiTujuanAircalinNoumea Wallis IslandAir Kiribati dioperaskan oleh Our AirlineTarawaAir New ZealandAuckland Christchurch Musiman WellingtonAir NiuginiHoniara Port MoresbyAir PacificApia Auckland Brisbane Christchurch Funafuti Hong Kong Honiara Honolulu Kiritimati Los Angeles Melbourne Nuku alofa Port Vila Sydney TarawaAir Pacific dioperasikan oleh Pacific SunKadavu Labasa Malololailai Mana Pacific Harbour Savusavu Suva TaveuniJetstarSydneyKorean AirSeoul IncheonOur AirlineNauru TarawaVirgin Australia dioperasikan oleh Pacific BlueBrisbane Melbourne Sydney 2 Referensi SuntingMaurer Maurer 1983 Air Force Combat Units Of World War II Maxwell AFB Alabama Office of Air Force History ISBN 0 89201 092 4 Mauer Mauer 1969 Combat Squadrons of the Air Force World War II Air Force Historical Studies Office Maxwell AFB Alabama ISBN 0 89201 097 5 Annual report of Airports Fidji http www virginblue com au Personal Bookings Timetables index htmPranala luar Sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Nadi International Airport Nadi International Airport official site Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Bandar Udara Internasional Nadi amp oldid 22516377