www.wikidata.id-id.nina.az

United Airlines Penerbangan 93 dijadwalkan terbang dari Bandara Internasional Newark sekarang Bandara Internasional Libe

United Airlines Penerbangan 93

United Airlines Penerbangan 93 dijadwalkan terbang dari Bandara Internasional Newark (sekarang Bandara Internasional Liberty Newark) di Newark, New Jersey, ke Bandara Internasional San Francisco, lalu menuju Bandara Internasional Narita dekat Tokyo, Jepang, dengan menggunakan pesawat lain. Pada 11 September 2001, United Airlines Boeing 757-222, terdaftar N591UA, adalah satu dari 4 pesawat yang dibajak pembajakan yang merupakan bagian dari Serangan 11 September 2001. Kecuali pesawat ini tidak sampai ke tujuan seperti 3 pesawat lainnya, melainkan jatuh di Shanksville, Pennsylvania, sekitar 150 mil (240 km) barat daya Washington, D.C. 9/11 Commission (melalui penyelidikan, rekaman telepon penumpang, dan rekaman pesawat) mengatakan bahwa kru dan penumpang, menghubungi semua orang yang mereka cintai, bahwa mereka akan mencoba melawan para pembajak. Komisi menyimpulkan bahwa teroris menabrakkan pesawat agar para kru dan penumpang tidak mengambil alih pesawat.

United Airlines Penerbangan 93
Lokasi jatuhnya Penerbangan 93.
Ringkasan peristiwa
Tanggal11 September 2001
RingkasanPembajakan mengakibatkan jatuhnya pesawat
LokasiShanksville, Pennsylvania
Penumpang37 (termasuk 4 pembajak)
Awak7
Tewas44
Selamat0
Jenis pesawatBoeing 757-222
OperatorUnited Airlines
RegistrasiN591UA
AsalBandara Internasional Newark
PerhentianBandara Internasional San Francisco
TujuanBandara Internasional Narita, Tokyo, Japan

Penumpang Sunting

Pembajak Sunting

Para pembajak adalah sebagai berikut:

Dari semuanya, Ahmed al-Haznawi adalah satu-satunya pembajak yang terlihat di United Airlines Flight 93 CAPPS. Tasnya dicek, tetapi tanpa pemeriksaan ekstra dari CAPPS.

3 pesawat lainnya yang dibajak pada 11 September 2001 masing-masing dibajak oleh 5 orang. Tetapi United 93 hanya 4. Hal ini membuat spekulasi tentang Pembajak ke 20 yang kemungkinan tidak ikut dalam peristiwa 11 September.

Penerbangan Sunting

UA93 flight path
UA93 altitude profile

Pesawat 757-222 sedang dalam rute pagi dari Bandara Internasional Newark International (sekarang Newark Liberty International Airport) di Newark, New Jersey, dekat New York City, menuju Bandara Internasional San Francisco di San Francisco, California (EWR-SFO). Mempunyai 182 tetapi hanya mengangkut 37 penumpang (termasuk 4 pembajak) dan 7 awak pesawat: 2 pilot, Kapten Jason M. Dahl dan Co-pilot, LeRoy Homer Jr.; dan 5 pramugari. Karena ada penumpang yang menggunakan 2 tempat duduk, perhitungan pertama menyebutkan ada 38 penumpang. Ke 4 pembajak duduk di First Class.

Pesawat dijadwalkan berangkat pada pukul 8 pagi (waktu setempat). Tetapi baru terbang jam 8:42, karena cuaca yang buruk. Bila pesawat berangkat tepat waktu, akan membuat pesawat itu dibajak pada waktu yang bersamaan seperti 4 pesawat lainnya dan dapat membuat penumpang tidak dapat merencanakan penyerangan terhadap para pembajak. Jam 9:24, mendapat pesan dari flight dispatch "Terhadap semua awak pesawat. Ada 2 pesawat menabrak World Trade Center". Jam 9:24 pilot menanyakan kebenaran pengumuman yang baru saja diterimanya. Dan itu menjadi percakapan terakhir dari United 93.

Jam 9:28. Setelah kedua menara World Trade Center telah ditabrak, pusat air traffic controller Cleveland mendengar teriakan pilot Jason Dahl "KELUAR DARI SINI!", serta bunyi rusuh dan teriakan dari dalam kokpit. 40 detik kemudian, lebih banyak teriakan terdengar. Pada waktu itu pesawat turun 700 kaki (200 m). Petugas Air traffic mencoba mengontak pilot. Tapi tak mendapat balasan.

Dari rekaman suara kokpit, yang berdurasi 30 menit, yang dimulai pada 9:32. seorang laki-laki dengan aksen arab, mengirimkan pesan ke air traffic control: "Para Penumpang, Kapten disini, tetaplah duduk ditempat masing-masing. Kita memiliki bom di pesawat. Duduklah.." (Tampaknya pembajak berusaha menyiarkannya di pesawat, tetapi tidak sadar bahwa pesannya dikirim ke air traffic control). Pesawat memutar arah dan mulai terbang pada ketinggian yang rendah ke arah timur. Jam 9:39, petugas air traffic kembali mendengar pesan, "Hi. Kapten disini. Saya mengharapkan kalian semua tetap duduk dengan tenang. Ada bom di pesawat dan kita akan kembali ke Bandara, dan untuk mencapai tujuan kami... [REKAMAN TIDAK DAPAT TERDENGAR/TERPOTONG]. Jadi, tetaplah tenang."

Panggilan Telepon Sunting

Hampir seluruh rangkaian kejadian disusun berdasarkan rekaman telepon para penumpang dan awak pesawat. Dimulai pada jam 9:32, 50 menit setelah pesawat lepas landas, para penumpang dan awak pesawat mulai menelpon. Hal ini dimulai ketika pembajak membuat pengumuman diatas Para pembajak tidak menyadari bahwa para penumpang mulai menelpon.

10 penumpang dan 2 awak pesawat berhasil melakukan panggilan telepon, mereka bertukar informasi kepada keluarga mereka, teman, dan orang-orang didarat. Hal ini yang membuat perbedaan dengan 3 pesawat lainnya, di mana hanya sedikit panggilan telepon yang terjadi. Semua penelpon mengabarkan bahwa ada 3 pembajak di pesawat.

Di kabin penumpang, para pembajak yang mengenakan bandana merah melihat para penumpang dan awak berkumpul di belakang pesawat.

Referensi Sunting

  1. ^ "Flight Path Study - United Airlines Flight 93" (PDF). National Transportation Safety Board. 
  2. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). "Chapter 7", 9-11 Commission Report. Government Printing Office.
  3. "The Aviation Security System and the 9/11 Attacks - Staff Statement No. 3" (PDF). 9/11 Commission. 
  4. "Chapter 1" (PDF). 9/11 Commission Report. hlm. page 10. 
  5. ^ National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). "Chapter 1". 9/11 Commission. Government Printing Office. 
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
United Airlines Penerbangan 93 dijadwalkan terbang dari Bandara Internasional Newark sekarang Bandara Internasional Liberty Newark di Newark New Jersey ke Bandara Internasional San Francisco lalu menuju Bandara Internasional Narita dekat Tokyo Jepang dengan menggunakan pesawat lain Pada 11 September 2001 United Airlines Boeing 757 222 terdaftar N591UA 1 adalah satu dari 4 pesawat yang dibajak pembajakan yang merupakan bagian dari Serangan 11 September 2001 Kecuali pesawat ini tidak sampai ke tujuan seperti 3 pesawat lainnya melainkan jatuh di Shanksville Pennsylvania sekitar 150 mil 240 km barat daya Washington D C 9 11 Commission melalui penyelidikan rekaman telepon penumpang dan rekaman pesawat mengatakan bahwa kru dan penumpang menghubungi semua orang yang mereka cintai bahwa mereka akan mencoba melawan para pembajak Komisi menyimpulkan bahwa teroris menabrakkan pesawat agar para kru dan penumpang tidak mengambil alih pesawat United Airlines Penerbangan 93Lokasi jatuhnya Penerbangan 93 Ringkasan peristiwaTanggal11 September 2001RingkasanPembajakan mengakibatkan jatuhnya pesawatLokasiShanksville PennsylvaniaPenumpang37 termasuk 4 pembajak Awak7Tewas44Selamat0Jenis pesawatBoeing 757 222OperatorUnited AirlinesRegistrasiN591UAAsalBandara Internasional NewarkPerhentianBandara Internasional San FranciscoTujuanBandara Internasional Narita Tokyo Japan Daftar isi 1 Penumpang 1 1 Pembajak 2 Penerbangan 2 1 Panggilan Telepon 3 ReferensiPenumpang SuntingPembajak Sunting Para pembajak adalah sebagai berikut 2 Ziad Jarrah Lebanese pilot Ahmed al Haznawi Arab Saudi Ahmed al Nami Arab Saudi Saeed al Ghamdi Arab Saudi Dari semuanya Ahmed al Haznawi adalah satu satunya pembajak yang terlihat di United Airlines Flight 93 CAPPS Tasnya dicek tetapi tanpa pemeriksaan ekstra dari CAPPS 3 3 pesawat lainnya yang dibajak pada 11 September 2001 masing masing dibajak oleh 5 orang Tetapi United 93 hanya 4 Hal ini membuat spekulasi tentang Pembajak ke 20 yang kemungkinan tidak ikut dalam peristiwa 11 September Penerbangan Sunting nbsp UA93 flight path nbsp UA93 altitude profilePesawat 757 222 sedang dalam rute pagi dari Bandara Internasional Newark International sekarang Newark Liberty International Airport di Newark New Jersey dekat New York City menuju Bandara Internasional San Francisco di San Francisco California EWR SFO Mempunyai 182 tetapi hanya mengangkut 37 penumpang termasuk 4 pembajak dan 7 awak pesawat 2 pilot Kapten Jason M Dahl dan Co pilot LeRoy Homer Jr dan 5 pramugari Karena ada penumpang yang menggunakan 2 tempat duduk perhitungan pertama menyebutkan ada 38 penumpang Ke 4 pembajak duduk di First Class Pesawat dijadwalkan berangkat pada pukul 8 pagi waktu setempat Tetapi baru terbang jam 8 42 karena cuaca yang buruk 4 Bila pesawat berangkat tepat waktu akan membuat pesawat itu dibajak pada waktu yang bersamaan seperti 4 pesawat lainnya dan dapat membuat penumpang tidak dapat merencanakan penyerangan terhadap para pembajak 1 Jam 9 24 mendapat pesan dari flight dispatch Terhadap semua awak pesawat Ada 2 pesawat menabrak World Trade Center Jam 9 24 pilot menanyakan kebenaran pengumuman yang baru saja diterimanya Dan itu menjadi percakapan terakhir dari United 93 Jam 9 28 Setelah kedua menara World Trade Center telah ditabrak pusat air traffic controller Cleveland mendengar teriakan pilot Jason Dahl KELUAR DARI SINI serta bunyi rusuh dan teriakan dari dalam kokpit 1 40 detik kemudian lebih banyak teriakan terdengar Pada waktu itu pesawat turun 700 kaki 200 m Petugas Air traffic mencoba mengontak pilot Tapi tak mendapat balasan Dari rekaman suara kokpit yang berdurasi 30 menit yang dimulai pada 9 32 1 seorang laki laki dengan aksen arab mengirimkan pesan ke air traffic control Para Penumpang Kapten disini tetaplah duduk ditempat masing masing Kita memiliki bom di pesawat Duduklah Tampaknya pembajak berusaha menyiarkannya di pesawat tetapi tidak sadar bahwa pesannya dikirim ke air traffic control Pesawat memutar arah dan mulai terbang pada ketinggian yang rendah ke arah timur Jam 9 39 petugas air traffic kembali mendengar pesan Hi Kapten disini Saya mengharapkan kalian semua tetap duduk dengan tenang Ada bom di pesawat dan kita akan kembali ke Bandara dan untuk mencapai tujuan kami REKAMAN TIDAK DAPAT TERDENGAR TERPOTONG Jadi tetaplah tenang Panggilan Telepon Sunting Hampir seluruh rangkaian kejadian disusun berdasarkan rekaman telepon para penumpang dan awak pesawat Dimulai pada jam 9 32 50 menit setelah pesawat lepas landas para penumpang dan awak pesawat mulai menelpon 5 Hal ini dimulai ketika pembajak membuat pengumuman diatas 5 Para pembajak tidak menyadari bahwa para penumpang mulai menelpon 5 10 penumpang dan 2 awak pesawat berhasil melakukan panggilan telepon mereka bertukar informasi kepada keluarga mereka teman dan orang orang didarat 5 Hal ini yang membuat perbedaan dengan 3 pesawat lainnya di mana hanya sedikit panggilan telepon yang terjadi Semua penelpon mengabarkan bahwa ada 3 pembajak di pesawat Di kabin penumpang para pembajak yang mengenakan bandana merah melihat para penumpang dan awak berkumpul di belakang pesawat Referensi Sunting a b c d Flight Path Study United Airlines Flight 93 PDF National Transportation Safety Board National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States 2004 Chapter 7 9 11 Commission Report Government Printing Office The Aviation Security System and the 9 11 Attacks Staff Statement No 3 PDF 9 11 Commission Chapter 1 PDF 9 11 Commission Report hlm page 10 Pemeliharaan CS1 Teks tambahan link a b c d National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States 2004 Chapter 1 9 11 Commission Government Printing Office Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title United Airlines Penerbangan 93 amp oldid 22539298