www.wikidata.id-id.nina.az

Toyota Corona adalah mobil kelas menengah yang dibuat oleh Toyota Motor Corporation dari tahun 1957 sampai 2003 Untuk pa

Toyota Corona

Toyota Corona adalah mobil kelas menengah yang dibuat oleh Toyota Motor Corporation dari tahun 1957 sampai 2003. Untuk pasar ekspor Corona juga dipasarkan dengan nama Carina, dan ini berbeda dengan Carina asli yang hanya dijual di Jepang.

Toyota Corona
Informasi
ProdusenToyota
Masa produksi1957–2003
Bodi & rangka
KelasMobil kompak (1957–1992)
Mobil ukuran menengah (1992–2003)
Mobil terkaitToyota Carina
Kronologi
PenerusToyota Premio (Jepang)
Toyota Avensis (Eropa)
Toyota Camry (Amerika Utara, sebagian Asia, Australia & Selandia Baru)

Corona yang paling popular berbentuk Sedan 4-pintu. Model Coupe 2-pintu dibuat antara tahun 1967 dan 1989. Model lainnya adalah Liftback, Station Wagon, dan Van.

Generasi Pertama (1957-1960) sunting

Corona ST10 bermesin 995 cc adalah mobil sedan kecil yang diproduksi Toyota pada waktu itu, karena Corolla belum ada, dan untuk kelas yang lebih besar sudah ada Crown. Model Corona Line Wagon ST16 juga diproduksi.

Generasi Kedua (1960-1964) sunting

Corona PT20 lebih besar dari model pendahulunya, dan mirip dengan sedan buatan Eropa pada jamannya. Generasi ini juga dipasarkan dengan nama Toyopet Tiara.

Generasi Ketiga (1964-1970) sunting

Mulai generasi ini Corona dipasarkan secara massal di berbagai negara di dunia. Model yang tersedia adalah Sedan 4-pintu, Hardtop Coupe 2-pintu, Sedan 5-pintu (semi wagon yang mirip Liftback), Station Wagon, dan Van. Mesin yang digunakan berkapasitas 1500 cc.

Corona adalah Toyota pertama yang dijual secara resmi di Inggris, dan model ini juga sukses di Amerika.

Model sport 1600GT diluncurkan untuk pasar Jepang pada tahun 1967. Model Sedan mewah yang disebut Corona Mark II hadir pada tahun 1968.

Pada generasi ini, juga pernah dibuat Corona berbentuk pick-up.

Generasi Keempat (1970-1973) sunting

Corona RT80-series Sedan dan Wagon, serta RT90-series Hardtop Coupe jauh lebih besar dan lebih modern dari generasi sebelumnya. Ini adalah mobil kelas menengah yang sukses. Model Sedan dan Wagon bermesin 1500 cc, yang kemudian muncul facelift 1600 cc. Model sport Hardtop Coupe bermesin 1700 cc.

Corona ini adalah model yang pertama kali secara resmi dijual di Indonesia, dan dirakit secara lokal.

Corona Warkop memiliki lokasi tutup tangki bensin yang unik yaitu dibalik plat nomor belakang.

Generasi Kelima (1973-1979) sunting

Corona seri T100 diproduksi dalam bentuk 4 pintu sedan, 2 pintu hardtop coupe, dan 4 pintu station wagon dengan mesin 1.6, 1.8, dan 2.0 liter. Model facelift di Amerika Utara menggunakan mesin 2.2 liter. Tipe 2000 GT sedan dan Hardtop Coupe dengan mesin 18R-G twincam hanya dilansir di Jepang. Tampilan muka merevisi kap dan kisi-kisi serta pemberian lampu besar di bagian belakang. Tipe wagon menggunakan panel body kayu.

Generasi Keenam (1978-1982) sunting

Corona generasi ini hadir dengan bentuk body yang agak kotak tetapi elegant. Menggunakan platform T130, Corona tersedia dalam versi Sedan, Hardtop Coupe, Wagon, dan model baru yang dilansir pada tahun 1979 yaitu Liftback 5 pintu.

Model facelift memiliki bagian depan miring dan lampu belakang baru.

Di Indonesia Corona generasi ini hadir dengan mesin 2000 cc pada tahun 1979 biasa disebut Toyota Corona RT132, bermesin 18R dan versi facelift dengan mesin 1800 cc pada tahun 1981 atau biasa disebut Toyota Corona TT132 bermesin 3T OHV .

Generasi Ketujuh (1982-1987) sunting

Corona T140-series yang berbentuk kotak adalah generasi terakhir yang berpenggerak roda belakang (rear wheel drive). Corona ini dipasarkan di Jepang, Asia, Australia, dan Amerika Latin, dan tidak dijual di Eropa, Amerika Utara, dan Indonesia.

Corona CT141 bermesin diesel banyak digunakan untuk taxi di Singapore dan Hong Kong sampai pertengahan tahun 1990-an.

Corona FF (1983-1987) sunting

Ini adalah Corona pertama berpenggerak roda depan (front wheel drive). Di Jepang dan beberapa negara lain, Corona T150-series ini disebut Corona FF untuk membedakan dengan Corona lama yang masih dijual.

Mulai sekarang Corona dipasarkan di Eropa dengan nama Carina, meskipun berbeda total dengan Carina T150-series yang hanya dijual di Jepang.

Di Indonesia, Corona ini tersedia dalam model GL dan versi facelift yang disebut EX Saloon bermesin 4A 1600 cc.

Generasi Kedelapan, Carina II (1988-1992) & Corona Coupe (1986-1989) sunting

Corona Coupe T160-series berbasis Celica notchback coupe. Perbedaaanya terletak dibagian depan, dimana Corona menggunakan lampu kotak fixed yang menggantikan lampu retractable (pop-up) pada Celica. Corona Coupe bermesin 1600cc, 1800cc, dan 2000 cc. Model yang paling mahal adalah 2000 GT-R bermesin 3S-GE.

Corona T170-series Sedan, Liftback, dan Wagon dipasarkan di Eropa dengan nama Carina II. Di Jepang juga dijual Carina yang pada generasi ini sangat mirip dengan Corona, dan hanya berbeda lampu depan, grille, dan lampu belakang.

Corona Super Roomy dengan wheelbase yang lebih panjang adalah versi semi-limousine yang hanya dijual di Jepang dalam jumlah yang terbatas.


Generasi Kesembilan, Carina E (1992-1997) sunting

1994 Toyota Corona Absolute 2.0 EXsaloon G
1997 Toyota Corona Absolute 2.0 G (facelift kedua)

Artikel utama: Toyota Corona Absolute

Corona T190 lebih besar, lebih lega, dan lebih solid dibanding model sebelumnya. Pertama kali diperkenalkan dalam pameran Jenewa Auto Show 1992 dan dipasarkan di Eropa dengan nama Carina E. Ini adalah model yang sukses di Eropa.

Di Jepang, Corona dibuat dalam trim level GX, Select Saloon, EX Saloon, dan EX Saloon G. Model Liftback disebut Corona SF.

Di Indonesia, generasi ini disebut Corona Absolute, sedangkan di Thailand dan Taiwan dikenal dengan nama Corona Exsior.

Corona Absolute 1993-1994 dibuat dalam trim 1.6 GX, 1.6 EXsaloon G, dan 2.0 EXsaloon G. Pada tahun 1994-1998 trim 1.6 EXsaloon G dan 2.0 EXsaloon G diganti menjadi 1.6 G dan 2.0 G. Corona Absolute juga digunakan sebagai kendaraan dinas TNI AD & AL

Corona Absolute mengalami perubahan pada eksterior pada pertengahan tahun 1994, yaitu desain baru pada bumper depan & belakang dengan ditambahkannya lis plastik hitam. Plat nomor belakang yang semula di bumper belakang dipindahkan ke bagasi sehingga desain lampu belakang juga diubah. Lampu sein depan pun dibuat lebih besar dari model sebelumnya. Grille krom diubah menjadi sewarna body.

Pada tahun 1996 terjadi facelift ke-2 bagian yang mengalami perubahan adalah bumper depan dan belakang kembali seperti generasi pertama (1993-1994) namun lebih panjang. Lampu belakang pun desainnya berubah total, sebelumnya kombinasi merah-putih menjadi merah-kuning. Grille depan memiliki desain baru mirip dengan BMW, dan emblem Toyota dipindahkan ke atas kap mesin.

Tipe GX sunting

Merupakan varian Corona Absolute paling standar. Dilengkapi velg kaleng dengan dop, warna handle pintu, spion & list body hitam, spion elektrik, dashboard & trim pintu kulit, jok beludru, power window, tilt steering, setir palang 3, antena elektrik, pengatur ac model putar, anti embun kaca belakang (1994-1998), lampu indikator pintu depan dan Menggunakan mesin 4A-FE 1600cc sama seperti yang digunakan Toyota Great Corolla.

Tipe G sunting

Varian Tipe G ditambahkan fitur anti embun kaca depan & belakang, spion lipat elektrik (2000cc), handle pintu; list body dan spion sewarna dengan body, pengaturan ketebalan sandaran & ketinggian jok pengemudi, setir kulit palang 4, tuas transmisi kulit, desain dop roda lebih elegan dibanding tipe GX, sabuk pengaman belakang, tilt headrest, pengatur ac model tombol, tape dengan 6 cd changer, tweeter & lampu rem tambahan pada kaca belakang. Varian tipe G memiliki pilihan mesin 2000cc 3S-FE dan 1600cc 4A-FE transmisi otomatis 4 percepatan & manual 5 percepatan.

Tipe EXsaloon G sunting

Varian tipe ini hanya terdapat pada Toyota Corona Absolute 1993-1994. Perbedaan dengan tipe G adalah warna interior menjadi hitam (pada tipe G abu-abu), dan ditambahkannya lampu indikator pintu belakang. Varian ini juga memiliki pilihan mesin 2000cc dan 1600cc transmisi otomatis 4 percepatan & manual 5 percepatan.

Meskipun dibuat sebagai mobil sedan keluarga kelas menengah, T190 juga tangguh dalam motorsport. Corona yang dimodifikasi oleh "TOM'S" menjuarai Japanese Touring Car Championship (JTCC) tahun 1994. Sedangkan di Eropa, Carina E berpartisipasi dalam British Touring Car Championship (BTCC), dan berhasil menjadi juara balap touring di Belgia dan Portugal. Hal yang menarik adalah dalam balap ketahanan Spa Francorchamps di Belgia tahun 1993, dimana Carina E menduduki posisi ke-7, di belakang 6 Porsche dan di depan 3

Generasi Kesepuluh (1996-2001) sunting

Diberi nama resmi Corona Premio, T210-series adalah Corona terakhir di Jepang, yang dijual dalam trim level Premio Standard 1.6, Premio E 1.8, dan Premio G 2.0. Model 1.8 juga tersedia dengan 4WD. Corona Premio sebenarnya tidak masuk Indonesia secara resmi namun Corona Premio banyak digunakan sebagai kendaraan dinas TNI dan sebagai armada taksi di Batam.

Generasi Kesebelas, Avensis (1997-2003) sunting

T220-series adalah Toyota Avensis yang dibuat khusus untuk pasar Eropa, dan dijual di beberapa negara Amerika Latin dengan nama Corona. Di Yunani, T220 untuk mobil pribadi disebut Avensis, dan yang bermesin diesel untuk taxi disebut Corona.

Referensi sunting

Lihat entri corona di kamus bebas Wiktionary.
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Toyota Corona.
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Toyota Corona adalah mobil kelas menengah yang dibuat oleh Toyota Motor Corporation dari tahun 1957 sampai 2003 Untuk pasar ekspor Corona juga dipasarkan dengan nama Carina dan ini berbeda dengan Carina asli yang hanya dijual di Jepang Toyota CoronaInformasiProdusenToyotaMasa produksi1957 2003Bodi amp rangkaKelasMobil kompak 1957 1992 Mobil ukuran menengah 1992 2003 Mobil terkaitToyota CarinaKronologiPenerusToyota Premio Jepang Toyota Avensis Eropa Toyota Camry Amerika Utara sebagian Asia Australia amp Selandia Baru Corona yang paling popular berbentuk Sedan 4 pintu Model Coupe 2 pintu dibuat antara tahun 1967 dan 1989 Model lainnya adalah Liftback Station Wagon dan Van Daftar isi 1 Generasi Pertama 1957 1960 2 Generasi Kedua 1960 1964 3 Generasi Ketiga 1964 1970 4 Generasi Keempat 1970 1973 5 Generasi Kelima 1973 1979 6 Generasi Keenam 1978 1982 7 Generasi Ketujuh 1982 1987 7 1 Corona FF 1983 1987 8 Generasi Kedelapan Carina II 1988 1992 amp Corona Coupe 1986 1989 9 Generasi Kesembilan Carina E 1992 1997 9 1 Tipe GX 9 2 Tipe G 9 3 Tipe EXsaloon G 10 Generasi Kesepuluh 1996 2001 11 Generasi Kesebelas Avensis 1997 2003 12 ReferensiGenerasi Pertama 1957 1960 suntingCorona ST10 bermesin 995 cc adalah mobil sedan kecil yang diproduksi Toyota pada waktu itu karena Corolla belum ada dan untuk kelas yang lebih besar sudah ada Crown Model Corona Line Wagon ST16 juga diproduksi Generasi Kedua 1960 1964 suntingCorona PT20 lebih besar dari model pendahulunya dan mirip dengan sedan buatan Eropa pada jamannya Generasi ini juga dipasarkan dengan nama Toyopet Tiara Generasi Ketiga 1964 1970 suntingMulai generasi ini Corona dipasarkan secara massal di berbagai negara di dunia Model yang tersedia adalah Sedan 4 pintu Hardtop Coupe 2 pintu Sedan 5 pintu semi wagon yang mirip Liftback Station Wagon dan Van Mesin yang digunakan berkapasitas 1500 cc Corona adalah Toyota pertama yang dijual secara resmi di Inggris dan model ini juga sukses di Amerika Model sport 1600GT diluncurkan untuk pasar Jepang pada tahun 1967 Model Sedan mewah yang disebut Corona Mark II hadir pada tahun 1968 Pada generasi ini juga pernah dibuat Corona berbentuk pick up Generasi Keempat 1970 1973 suntingCorona RT80 series Sedan dan Wagon serta RT90 series Hardtop Coupe jauh lebih besar dan lebih modern dari generasi sebelumnya Ini adalah mobil kelas menengah yang sukses Model Sedan dan Wagon bermesin 1500 cc yang kemudian muncul facelift 1600 cc Model sport Hardtop Coupe bermesin 1700 cc Corona ini adalah model yang pertama kali secara resmi dijual di Indonesia dan dirakit secara lokal Corona Warkop memiliki lokasi tutup tangki bensin yang unik yaitu dibalik plat nomor belakang Generasi Kelima 1973 1979 suntingCorona seri T100 diproduksi dalam bentuk 4 pintu sedan 2 pintu hardtop coupe dan 4 pintu station wagon dengan mesin 1 6 1 8 dan 2 0 liter Model facelift di Amerika Utara menggunakan mesin 2 2 liter Tipe 2000 GT sedan dan Hardtop Coupe dengan mesin 18R G twincam hanya dilansir di Jepang Tampilan muka merevisi kap dan kisi kisi serta pemberian lampu besar di bagian belakang Tipe wagon menggunakan panel body kayu Generasi Keenam 1978 1982 suntingCorona generasi ini hadir dengan bentuk body yang agak kotak tetapi elegant Menggunakan platform T130 Corona tersedia dalam versi Sedan Hardtop Coupe Wagon dan model baru yang dilansir pada tahun 1979 yaitu Liftback 5 pintu Model facelift memiliki bagian depan miring dan lampu belakang baru nbsp Di Indonesia Corona generasi ini hadir dengan mesin 2000 cc pada tahun 1979 biasa disebut Toyota Corona RT132 bermesin 18R dan versi facelift dengan mesin 1800 cc pada tahun 1981 atau biasa disebut Toyota Corona TT132 bermesin 3T OHV Generasi Ketujuh 1982 1987 suntingCorona T140 series yang berbentuk kotak adalah generasi terakhir yang berpenggerak roda belakang rear wheel drive Corona ini dipasarkan di Jepang Asia Australia dan Amerika Latin dan tidak dijual di Eropa Amerika Utara dan Indonesia Corona CT141 bermesin diesel banyak digunakan untuk taxi di Singapore dan Hong Kong sampai pertengahan tahun 1990 an Corona FF 1983 1987 sunting Ini adalah Corona pertama berpenggerak roda depan front wheel drive Di Jepang dan beberapa negara lain Corona T150 series ini disebut Corona FF untuk membedakan dengan Corona lama yang masih dijual Mulai sekarang Corona dipasarkan di Eropa dengan nama Carina meskipun berbeda total dengan Carina T150 series yang hanya dijual di Jepang Di Indonesia Corona ini tersedia dalam model GL dan versi facelift yang disebut EX Saloon bermesin 4A 1600 cc Generasi Kedelapan Carina II 1988 1992 amp Corona Coupe 1986 1989 suntingCorona Coupe T160 series berbasis Celica notchback coupe Perbedaaanya terletak dibagian depan dimana Corona menggunakan lampu kotak fixed yang menggantikan lampu retractable pop up pada Celica Corona Coupe bermesin 1600cc 1800cc dan 2000 cc Model yang paling mahal adalah 2000 GT R bermesin 3S GE Corona T170 series Sedan Liftback dan Wagon dipasarkan di Eropa dengan nama Carina II Di Jepang juga dijual Carina yang pada generasi ini sangat mirip dengan Corona dan hanya berbeda lampu depan grille dan lampu belakang Corona Super Roomy dengan wheelbase yang lebih panjang adalah versi semi limousine yang hanya dijual di Jepang dalam jumlah yang terbatas Generasi Kesembilan Carina E 1992 1997 sunting nbsp 1994 Toyota Corona Absolute 2 0 EXsaloon G nbsp nbsp 1997 Toyota Corona Absolute 2 0 G facelift kedua Artikel utama Toyota Corona AbsoluteCorona T190 lebih besar lebih lega dan lebih solid dibanding model sebelumnya Pertama kali diperkenalkan dalam pameran Jenewa Auto Show 1992 dan dipasarkan di Eropa dengan nama Carina E Ini adalah model yang sukses di Eropa Di Jepang Corona dibuat dalam trim level GX Select Saloon EX Saloon dan EX Saloon G Model Liftback disebut Corona SF Di Indonesia generasi ini disebut Corona Absolute sedangkan di Thailand dan Taiwan dikenal dengan nama Corona Exsior Corona Absolute 1993 1994 dibuat dalam trim 1 6 GX 1 6 EXsaloon G dan 2 0 EXsaloon G Pada tahun 1994 1998 trim 1 6 EXsaloon G dan 2 0 EXsaloon G diganti menjadi 1 6 G dan 2 0 G Corona Absolute juga digunakan sebagai kendaraan dinas TNI AD amp ALCorona Absolute mengalami perubahan pada eksterior pada pertengahan tahun 1994 yaitu desain baru pada bumper depan amp belakang dengan ditambahkannya lis plastik hitam Plat nomor belakang yang semula di bumper belakang dipindahkan ke bagasi sehingga desain lampu belakang juga diubah Lampu sein depan pun dibuat lebih besar dari model sebelumnya Grille krom diubah menjadi sewarna body Pada tahun 1996 terjadi facelift ke 2 bagian yang mengalami perubahan adalah bumper depan dan belakang kembali seperti generasi pertama 1993 1994 namun lebih panjang Lampu belakang pun desainnya berubah total sebelumnya kombinasi merah putih menjadi merah kuning Grille depan memiliki desain baru mirip dengan BMW dan emblem Toyota dipindahkan ke atas kap mesin Tipe GX sunting Merupakan varian Corona Absolute paling standar Dilengkapi velg kaleng dengan dop warna handle pintu spion amp list body hitam spion elektrik dashboard amp trim pintu kulit jok beludru power window tilt steering setir palang 3 antena elektrik pengatur ac model putar anti embun kaca belakang 1994 1998 lampu indikator pintu depan dan Menggunakan mesin 4A FE 1600cc sama seperti yang digunakan Toyota Great Corolla Tipe G sunting Varian Tipe G ditambahkan fitur anti embun kaca depan amp belakang spion lipat elektrik 2000cc handle pintu list body dan spion sewarna dengan body pengaturan ketebalan sandaran amp ketinggian jok pengemudi setir kulit palang 4 tuas transmisi kulit desain dop roda lebih elegan dibanding tipe GX sabuk pengaman belakang tilt headrest pengatur ac model tombol tape dengan 6 cd changer tweeter amp lampu rem tambahan pada kaca belakang Varian tipe G memiliki pilihan mesin 2000cc 3S FE dan 1600cc 4A FE transmisi otomatis 4 percepatan amp manual 5 percepatan Tipe EXsaloon G sunting Varian tipe ini hanya terdapat pada Toyota Corona Absolute 1993 1994 Perbedaan dengan tipe G adalah warna interior menjadi hitam pada tipe G abu abu dan ditambahkannya lampu indikator pintu belakang Varian ini juga memiliki pilihan mesin 2000cc dan 1600cc transmisi otomatis 4 percepatan amp manual 5 percepatan Meskipun dibuat sebagai mobil sedan keluarga kelas menengah T190 juga tangguh dalam motorsport Corona yang dimodifikasi oleh TOM S menjuarai Japanese Touring Car Championship JTCC tahun 1994 Sedangkan di Eropa Carina E berpartisipasi dalam British Touring Car Championship BTCC dan berhasil menjadi juara balap touring di Belgia dan Portugal Hal yang menarik adalah dalam balap ketahanan Spa Francorchamps di Belgia tahun 1993 dimana Carina E menduduki posisi ke 7 di belakang 6 Porsche dan di depan 3Generasi Kesepuluh 1996 2001 suntingDiberi nama resmi Corona Premio T210 series adalah Corona terakhir di Jepang yang dijual dalam trim level Premio Standard 1 6 Premio E 1 8 dan Premio G 2 0 Model 1 8 juga tersedia dengan 4WD Corona Premio sebenarnya tidak masuk Indonesia secara resmi namun Corona Premio banyak digunakan sebagai kendaraan dinas TNI dan sebagai armada taksi di Batam Generasi Kesebelas Avensis 1997 2003 suntingT220 series adalah Toyota Avensis yang dibuat khusus untuk pasar Eropa dan dijual di beberapa negara Amerika Latin dengan nama Corona Di Yunani T220 untuk mobil pribadi disebut Avensis dan yang bermesin diesel untuk taxi disebut Corona Referensi sunting nbsp Lihat entri corona di kamus bebas Wiktionary nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Toyota Corona Toyota History Toyota Corona Toyoland Safety ratings Australian Diarsipkan 2016 03 19 di Wayback Machine Review Toyota Corona di Indonesia Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Toyota Corona amp oldid 24191496