www.wikidata.id-id.nina.az

Terusan Panama bahasa Spanyol Canal de Panama adalah terusan yang memotong tanah genting Panama sepanjang 82 km memotong

Terusan Panama

Terusan Panama (bahasa Spanyol: Canal de Panama) adalah terusan yang memotong tanah genting Panama sepanjang 82 km, memotong Amerika Utara dan Amerika Selatan serta menghubungkan Samudra Pasifik dan Atlantik. Terusan ini memotong waktu tempuh kapal laut karena tidak perlu memutar lewat ujung selatan Amerika Selatan.

Terusan Panama
Panama Canal
Canal de Panamá
Skema Terusan Panama, yang menggambarkan urutan kunci dan lorong
Spesifikasi teknis
Panjang82 km (51 mil)
Panjang kapal maksimum366 m (1.200 ft 9 in)
Lintang maksimum49 m (160 ft 9 in)
(awalnya 285 m or 935 ft 0 in)
Sarat air maksimum152 m (499 ft)
Tinggi sarat maksimum5.791 m (18.999 ft)
Jumlah pintu air3 terkunci, 3 turun per transit; ketiga jalur tersebut
(3 jalur kunci)
StatusTerbuka, perluasan dibuka 26 Juni 2016
Otoritas navigasiOtoritas Terusan Panama
Sejarah
Pemilik sebelumnyaSociété internationale du Canal
RekayasawanJohn Findley Wallace (1904–1905), John Frank Stevens (1905–1907), George Washington Goethals (1907–1914)
Mulai dibangun4 Mei 1904; 119 tahun lalu (1904-May-04)
Selesai15 Agustus 1914; 109 tahun lalu (1914-August-15)
Dipanjangkan26 Juni 2016; 7 tahun lalu (2016-June-26)
Geografi
Titik awalSamudra Atlantik
Titik akhirSamudra Pasifik
Terhubung dengandari Samudera Pasifik ke Samudera Atlantik dan sebaliknya
Location of Panama between the Pacific Ocean (bottom) and the Caribbean Sea (top), with the canal at top center
Peta lokasi Terusan Panama

Rencana pembangunan terusan ini sudah mulai muncul pada tahun 1500-an namun baru dibuka pada 15 Agustus 1914. Walaupun pembangunannya dilanda berbagai masalah seperti penyakit malaria, demam kuning, bencana tanah longsor, dan kekurangan air, terusan ini telah membantu 800.000 kapal menyeberang sejak pembukaannya atau 12.000 kapal per tahun.

Penjelasan Sunting

Terusan Panama menghubungkan Teluk Panama di Samudra Pasifik dengan Laut Karibia di Samudra Atlantik. Terusan ini memotong dari arah barat laut - ke arah tenggara. Untuk mempermudah, otoritas terusan mengklasifikasikan lewatnya kapal dengan arah northbound (menuju utara) bagi kapal yang menuju Samudera Atlantik dan southbound (menuju selatan) bagi kapal yang menuju Samudera Pasifik. Untuk menyeberang, sebuah kapal perlu waktu 9 jam.

Di terusan panama terdapat 3 Lock, yaitu Gatun Locks, Pedro Miguel Locks dan Miraflores Locks. Kapal yang datang dari arah Samudera Atlantik akan melewati Gatun Locks dan kapal diangkat 85 feet (26 meter) ke permukaan danau Gatun. Kapal kemudian melintasi danau Gatun sepanjang 37 Km (23 Mil) dan Gaillard Cut (Culebra) sepanjang 13 Km (8 Mil) hingga tiba di Pedro Miguel Locks. Sesampai di Pedro Miguel Locks, level air akan menurun sekitar 30 feet atau 9 m. Kapal kemudian melanjutkan perjalanannya menuju Danau Miraflores (danau ini lebih kecil ketimbang danau Gatun pada locks pertama tadi) di mana Locks terakhir yaitu Miraflores Locks berada. Di sini kapal akan diturunkan hingga sejajar dengan tinggi permukaan dan kemudian akan kembali berlayar bebas ke laut lepas (Samudera Pasifik). Total jarak tempuh dari Gatun Locks ke Miraflorest mencapai 80 Km atau 50 Mil. Setiap memasuki Locks, kapal akan di tarik oleh semacam kereta dari sisi sisi kanal untuk menjaga posisinya.

Tahun 2007 lalu, Terusan Panama mulai diperluas. Walau masing-masing dam memiliki panjang 305 m dan lebar 33,5 m, suatu ukuran raksasa bagi kebutuhan pada tahun 1914, ukuran ini sudah tidak cocok untuk kapal-kapal tanker raksasa maupun kapal-kapal induk atau pengangkut pesawat terbesar AS masa kini. Kapal pesiar “Queen Elizabeth 2″ misalnya, saat melewati kanal, hanya terpaut 75 cm dari sisi badan kapal hingga dinding dam di kedua sisinya. Kapal tempur AS “New Jersey” menyisakan ruang tidak sampai 25 cm di kedua sisinya.

Sejarah Sunting

Niat untuk membuat sebuah terusan di tanah genting Panama pertama kali dicetuskan oleh Raja Charles V dari Spanyol pada tahun 1524 untuk mempermudah lewatnya kapal, terutama yang membawa emas. Walaupun sudah ada hasil survei dan rencana pada tahun 1529, keadaan politik dan teknologi di Eropa pada saat itu masih belum memungkinkan.

Setelah berbagai macam cara yang tidak melewati laut (kereta api) gagal atau dinilai kurang efektif, rencana pembangunan terusan mencuat kembali. Didorong dengan selesainya Terusan Suez, oleh Prancis di bawah pimpinan Ferdinand de Lesseps mulai membangun terusan pada 1 Januari 1880 namun terhenti karena penyakit pada tahun 1893.

Pembangunan dilanjutkan oleh Amerika Serikat di bawah pimpinan Theodore Roosevelt pada tahun 1904 setelah AS membantu Panama merdeka dari Kolombia dengan imbalan kontrol daerah terusan. Pembangunan kanal oleh Amerika Serikat ini dimulai pada 4 Mei 1904. Berbagai upaya dilaksanakan untuk mengatasi masalah dan akhirnya kanal dibuka pada 15 Agustus 1914 dengan lewatnya kapal Ancon.

Terusan ini serta daerah disekitarnya dikontrol oleh Amerika Serikat sampai 31 Desember 1999 setelah Presiden AS Jimmy Carter menandatangani Traktat Torrijos-Carter pada 7 September 1977. Sekarang, terusan ini dikontrol oleh Otoritas Terusan Panama.

Referensi Sunting

  1. "Panama Canal | Definition, History, Treaty, Map, Locks, & Facts | Britannica". www.britannica.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-08-15. 
  2. Editors, History com. "Panama Canal". HISTORY (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-08-15. 

Lihat pula Sunting

Pranala luar Sunting

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Panama Canal.
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Terusan Panama bahasa Spanyol Canal de Panama adalah terusan yang memotong tanah genting Panama sepanjang 82 km memotong Amerika Utara dan Amerika Selatan serta menghubungkan Samudra Pasifik dan Atlantik Terusan ini memotong waktu tempuh kapal laut karena tidak perlu memutar lewat ujung selatan Amerika Selatan Terusan PanamaPanama Canal Canal de PanamaSkema Terusan Panama yang menggambarkan urutan kunci dan lorongSpesifikasi teknisPanjang82 km 51 mil Panjang kapal maksimum366 m 1 200 ft 9 in Lintang maksimum49 m 160 ft 9 in awalnya 285 m or 935 ft 0 in Sarat air maksimum152 m 499 ft Tinggi sarat maksimum5 791 m 18 999 ft Jumlah pintu air3 terkunci 3 turun per transit ketiga jalur tersebut 3 jalur kunci StatusTerbuka perluasan dibuka 26 Juni 2016Otoritas navigasiOtoritas Terusan PanamaSejarahPemilik sebelumnyaSociete internationale du CanalRekayasawanJohn Findley Wallace 1904 1905 John Frank Stevens 1905 1907 George Washington Goethals 1907 1914 Mulai dibangun4 Mei 1904 119 tahun lalu 1904 May 04 Selesai15 Agustus 1914 109 tahun lalu 1914 August 15 Dipanjangkan26 Juni 2016 7 tahun lalu 2016 June 26 GeografiTitik awalSamudra AtlantikTitik akhirSamudra PasifikTerhubung dengandari Samudera Pasifik ke Samudera Atlantik dan sebaliknyaLocation of Panama between the Pacific Ocean bottom and the Caribbean Sea top with the canal at top centerPeta lokasi Terusan PanamaRencana pembangunan terusan ini sudah mulai muncul pada tahun 1500 an namun baru dibuka pada 15 Agustus 1914 Walaupun pembangunannya dilanda berbagai masalah seperti penyakit malaria demam kuning bencana tanah longsor dan kekurangan air terusan ini telah membantu 800 000 kapal menyeberang sejak pembukaannya atau 12 000 kapal per tahun Daftar isi 1 Penjelasan 2 Sejarah 3 Referensi 4 Lihat pula 5 Pranala luarPenjelasan SuntingTerusan Panama menghubungkan Teluk Panama di Samudra Pasifik dengan Laut Karibia di Samudra Atlantik Terusan ini memotong dari arah barat laut ke arah tenggara Untuk mempermudah otoritas terusan mengklasifikasikan lewatnya kapal dengan arah northbound menuju utara bagi kapal yang menuju Samudera Atlantik dan southbound menuju selatan bagi kapal yang menuju Samudera Pasifik Untuk menyeberang sebuah kapal perlu waktu 9 jam Di terusan panama terdapat 3 Lock yaitu Gatun Locks Pedro Miguel Locks dan Miraflores Locks 1 Kapal yang datang dari arah Samudera Atlantik akan melewati Gatun Locks dan kapal diangkat 85 feet 26 meter ke permukaan danau Gatun Kapal kemudian melintasi danau Gatun sepanjang 37 Km 23 Mil dan Gaillard Cut Culebra sepanjang 13 Km 8 Mil hingga tiba di Pedro Miguel Locks Sesampai di Pedro Miguel Locks level air akan menurun sekitar 30 feet atau 9 m Kapal kemudian melanjutkan perjalanannya menuju Danau Miraflores danau ini lebih kecil ketimbang danau Gatun pada locks pertama tadi di mana Locks terakhir yaitu Miraflores Locks berada Di sini kapal akan diturunkan hingga sejajar dengan tinggi permukaan dan kemudian akan kembali berlayar bebas ke laut lepas Samudera Pasifik Total jarak tempuh dari Gatun Locks ke Miraflorest mencapai 80 Km atau 50 Mil Setiap memasuki Locks kapal akan di tarik oleh semacam kereta dari sisi sisi kanal untuk menjaga posisinya Tahun 2007 lalu Terusan Panama mulai diperluas Walau masing masing dam memiliki panjang 305 m dan lebar 33 5 m suatu ukuran raksasa bagi kebutuhan pada tahun 1914 ukuran ini sudah tidak cocok untuk kapal kapal tanker raksasa maupun kapal kapal induk atau pengangkut pesawat terbesar AS masa kini Kapal pesiar Queen Elizabeth 2 misalnya saat melewati kanal hanya terpaut 75 cm dari sisi badan kapal hingga dinding dam di kedua sisinya Kapal tempur AS New Jersey menyisakan ruang tidak sampai 25 cm di kedua sisinya Sejarah SuntingNiat untuk membuat sebuah terusan di tanah genting Panama pertama kali dicetuskan oleh Raja Charles V dari Spanyol pada tahun 1524 untuk mempermudah lewatnya kapal terutama yang membawa emas Walaupun sudah ada hasil survei dan rencana pada tahun 1529 keadaan politik dan teknologi di Eropa pada saat itu masih belum memungkinkan Setelah berbagai macam cara yang tidak melewati laut kereta api gagal atau dinilai kurang efektif rencana pembangunan terusan mencuat kembali Didorong dengan selesainya Terusan Suez oleh Prancis di bawah pimpinan Ferdinand de Lesseps mulai membangun terusan pada 1 Januari 1880 namun terhenti karena penyakit pada tahun 1893 Pembangunan dilanjutkan oleh Amerika Serikat di bawah pimpinan Theodore Roosevelt pada tahun 1904 setelah AS membantu Panama merdeka dari Kolombia dengan imbalan kontrol daerah terusan 2 Pembangunan kanal oleh Amerika Serikat ini dimulai pada 4 Mei 1904 Berbagai upaya dilaksanakan untuk mengatasi masalah dan akhirnya kanal dibuka pada 15 Agustus 1914 dengan lewatnya kapal Ancon Terusan ini serta daerah disekitarnya dikontrol oleh Amerika Serikat sampai 31 Desember 1999 setelah Presiden AS Jimmy Carter menandatangani Traktat Torrijos Carter pada 7 September 1977 Sekarang terusan ini dikontrol oleh Otoritas Terusan Panama Referensi Sunting Panama Canal Definition History Treaty Map Locks amp Facts Britannica www britannica com dalam bahasa Inggris Diakses tanggal 2022 08 15 Editors History com Panama Canal HISTORY dalam bahasa Inggris Diakses tanggal 2022 08 15 Lihat pula SuntingTanah genting Panama Terusan SuezPranala luar Sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Panama Canal Inggris Situs resmi Otoritas Terusan Panama Diarsipkan 2017 08 12 di Wayback Machine Inggris Live webcams Terusan Panama Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Terusan Panama amp oldid 23891394