www.wikidata.id-id.nina.az

Terowongan Sasaksaat Koordinat 6 46 37 S 107 25 30 E 6 776856 S 107 425024 E 6 776856 107 425024 atau Terowongan Saksaat

Terowongan Sasaksaat

Koordinat: 6°46′37″S 107°25′30″E / 6.776856°S 107.425024°E / -6.776856; 107.425024

Terowongan Sasaksaat atau Terowongan Saksaat merupakan terowongan jalur kereta api yang dibangun oleh SS (Staatsspoorwegen) antara tahun 1902-1903. Terowongan dengan nomor Bangunan Hikmat (BH) 503 ini berada di jalur antara Purwakarta dan Padalarang di km 143+144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati, membelah perbukitan Cidepong di Kampung Sasaksaat Desa Sumurbandung, Kecamatan Cipatat, Kabupaten Bandung Barat. Sebelum dibukanya jalur kereta cepat KCJB pada 2 oktober 2023 yang salah satu terowongannya mencapai panjang sekitar 4,4km (HSR Tunnel 6), terowongan ini adalah terowongan Kereta Api Aktif terpanjang di Indonesia. Di dalam terowongan sepanjang 949 m ini terdapat 35 sleko terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah Stasiun Sasaksaat.

Terowongan Sasaksaat
Kategori bangunan hikmat: terowongan
Terowongan Sasaksaät, tempoh doeloe.
Dok. Tropenmuseum
Letak
ProvinsiJawa Barat
KabupatenBandung Barat
KecamatanCipatat
DesaSumurbandung
Sejarah
Tahun dibangun1902-1903
Informasi bangunan
OperatorDaerah Operasi II Bandung
Panjang terowongan949 m
Nomor bangunan hikmat503
SingkatanSKT
Layanan
Lokasi pada peta
Terowongan Sasaksaat
Lokasi di Kabupaten Bandung Barat
Terowongan Sasaksaat
Terowongan Sasaksaat (Jawa Barat)
Terowongan Sasaksaat
Terowongan Sasaksaat (Jawa)
Terowongan Sasaksaat
Terowongan Sasaksaat (Indonesia)

Terowongan yang terletak di Daerah Operasi II Bandung ini merupakan terowongan kereta api yang padat lalu lintas. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki terowongan baik dari arah Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati maka jalan relnya diberi rel paksa (gongsol). Banyaknya kereta api yang melintas memerlukan penjagaan khusus di terowongan sehingga di kedua ujung terowongan terdapat gardu jaga untuk PJTW (petugas jaga terowongan). Arsitektur terowongan ini sekilas mirip dengan Terowongan Mrawan di Sidomulyo, Silo, Jember.

Data teknis sunting

BH 503
Panjang 949 m
Tahun pemasangan 1902-1903
Letak km 143+144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati

Referensi sunting

  1. Majalah KA Edisi Maret 2009
  2. Info Kereta Api: Mengenang Jasa Korban Rodi Pembangunan Terowongan Sasaksaat
  3. Unit Heritage PT KAI: Terowongan Sasaksaat
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Sasaksaat Tunnel.

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

  • l
  • b
  • s
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Koordinat 6 46 37 S 107 25 30 E 6 776856 S 107 425024 E 6 776856 107 425024 Terowongan Sasaksaat atau Terowongan Saksaat merupakan terowongan jalur kereta api yang dibangun oleh SS Staatsspoorwegen antara tahun 1902 1903 Terowongan dengan nomor Bangunan Hikmat BH 503 ini berada di jalur antara Purwakarta dan Padalarang di km 143 144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati membelah perbukitan Cidepong di Kampung Sasaksaat Desa Sumurbandung Kecamatan Cipatat Kabupaten Bandung Barat Sebelum dibukanya jalur kereta cepat KCJB pada 2 oktober 2023 yang salah satu terowongannya mencapai panjang sekitar 4 4km HSR Tunnel 6 terowongan ini adalah terowongan Kereta Api Aktif terpanjang di Indonesia Di dalam terowongan sepanjang 949 m 1 ini terdapat 35 sleko terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah Stasiun Sasaksaat 2 Terowongan SasaksaatKategori bangunan hikmat terowonganTerowongan Sasaksaat tempoh doeloe Dok TropenmuseumLetakProvinsiJawa BaratKabupatenBandung BaratKecamatanCipatatDesaSumurbandungSejarahTahun dibangun1902 1903Informasi bangunanOperatorDaerah Operasi II BandungPanjang terowongan949 mNomor bangunan hikmat503SingkatanSKTLayananLintas barat Jawa Argo Parahyangan Cikuray Pangandaran dan angkutan peti kemas Lintas selatan Jawa Serayu Lintas utara Jawa Ciremai dan HarinaLokasi pada petaTerowongan SasaksaatLokasi di Kabupaten Bandung BaratTampilkan peta Kabupaten Bandung BaratTerowongan SasaksaatTerowongan Sasaksaat Jawa Barat Tampilkan peta Jawa BaratTerowongan SasaksaatTerowongan Sasaksaat Jawa Tampilkan peta JawaTerowongan SasaksaatTerowongan Sasaksaat Indonesia Tampilkan peta IndonesiaTerowongan yang terletak di Daerah Operasi II Bandung ini merupakan terowongan kereta api yang padat lalu lintas Jalur yang lengkung ketika akan memasuki terowongan baik dari arah Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati maka jalan relnya diberi rel paksa gongsol Banyaknya kereta api yang melintas memerlukan penjagaan khusus di terowongan sehingga di kedua ujung terowongan terdapat gardu jaga untuk PJTW petugas jaga terowongan 3 Arsitektur terowongan ini sekilas mirip dengan Terowongan Mrawan di Sidomulyo Silo Jember Data teknis suntingBH 503Panjang 949 mTahun pemasangan 1902 1903Letak km 143 144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun MaswatiReferensi sunting Majalah KA Edisi Maret 2009 Info Kereta Api Mengenang Jasa Korban Rodi Pembangunan Terowongan Sasaksaat Unit Heritage PT KAI Terowongan Sasaksaat nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Sasaksaat Tunnel nbsp Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya lbs Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Terowongan Sasaksaat amp oldid 24741403