Stasiun Pauh Lima IMA adalah stasiun kereta api kelas III kecil yang terletak di Limau Manis Pauh Padang Stasiun yang te

Stasiun Pauh Lima (IMA) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Limau Manis, Pauh, Padang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +90 meter ini termasuk dalam Divisi Regional II Sumatera Barat. Nama stasiun ini diambil dari letak jalan terdekatnya, yaitu Jalan Alai Pauh V.

Stasiun Pauh Lima

P00

Uji coba pelayanan penumpang di Stasiun Pauh Lima, menggunakan rangkaian kereta api Sibinuang, 2021.

Lokasi

Jalan Alai Pauh V
Limau Manis, Pauh, Padang, Sumatera Barat 25162
Indonesia

Koordinat

0°56′4″S 100°26′10″E / 0.93444°S 100.43611°E / -0.93444; 100.43611Koordinat: 0°56′4″S 100°26′10″E / 0.93444°S 100.43611°E / -0.93444; 100.43611

Ketinggian

+90 m

Operator

Kereta Api Indonesia
Divisi Regional II Sumatera Barat

Letak

km 8+438 lintas Teluk Bayur-Bukit Putus-Indarung

Jumlah peron

Satu peron sisi yang rendah

Jumlah jalur

4 (jalur 2: sepur lurus)

Layanan

Pariaman Ekspres

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

IMA
7189

Klasifikasi

III/kecil

Sejarah

Dibuka

16 November 1979

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya	Layanan lokal/komuter	Stasiun berikutnya
Terminus	Pariaman Ekspres Pauh Lima–Naras, p.p.	Padang ke arah Naras

Fasilitas dan teknis

Tipe persinyalan

Mekanik tipe Siemens & Halske manual dengan blok

Diagram lintasan stasiun

Legenda

	ke Kp. Juar

















	ke Indarung

Lokasi pada peta

Sunting kotak info • L • B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun ini dibuka pada tanggal 16 November 1979 bersamaan dengan pembukaan lintas Bukit Putus–Indarung khusus untuk angkutan Semen Padang. Dahulu ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan penyusulan antarkereta api angkutan tersebut yang berangkat dari atau menuju ke Stasiun Indarung.

Per 1 Maret 2023, stasiun ini mulai melayani pemberhentian penumpang kereta api Sibinuang (sekarang Pariaman Ekspres), ditandai dengan perpanjangan rute sebagian perjalanan KA tersebut hingga stasiun ini.

Bangunan dan tata letak sunting

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Jalur 4 dahulu merupakan sepur belok, tetapi kini dijadikan sepur badug.

P00 Berkas:PapanNamaStasiunKomuter IMA.svg
Jalur 4	Sepur badug \|
Jalur 3	Sepur belok
Jalur 2	Sepur lurus
Jalur 1	← (Padang)	Pariaman Ekspres, dari dan tujuan Naras
Peron sisi
Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api sunting

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.

Lokal sunting

Nama kereta api	Relasi	Keterangan
P Pariaman Ekspres	Pauh Lima	Naras	–

Insiden sunting

Pada tanggal 25 Oktober 2017, 4 gerbong kereta ketel PT Semen Padang terguling tepat di stasiun tersebut, diduga gerbong ini terguling disebabkan roda kereta keluar dari rel. Akibatnya, angkutan barang semen curah maupun klinker dari dan menuju Stasiun Indarung dan Teluk Bayur menjadi terganggu, kereta melewati stasiun ini harus melewati sepur belok dengan kecepatan terbatas.

Galeri sunting

Referensi sunting

Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
Presiden RI ke II Jenderal Besar H.M. Soeharto dalam berita. [Jakarta]: Antara Pustaka Utama. 2008. ISBN 9789799258205. OCLC 320952729.
"Lama Istirahat, Stasiun Pauh Lima Padang Kembali Beroperasi, Catat Jadwalnya". Tribunpadang.com. Diakses tanggal 2023-06-05.
Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Barat Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
"Kereta Api Pengangkut Semen Terbalik di Pauh | Padangkita.com". Berita Sumatera Barat Terkini. 2017-10-25. Diakses tanggal 2019-04-18.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Kampung Juar ke arah Bukit Putus	Bukit Putus–Indarung	Indarung Terminus

Koordinat: 0°56′16″S 100°26′06″E / 0.937878°S 100.435043°E / -0.937878; 100.435043{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[sugiana-3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Presiden RI ke II Jenderal Besar H.M. Soeharto dalam berita. [Jakarta]: Antara Pustaka Utama. 2008. ISBN 9789799258205. OCLC 320952729.

[5] "Lama Istirahat, Stasiun Pauh Lima Padang Kembali Beroperasi, Catat Jadwalnya". Tribunpadang.com. Diakses tanggal 2023-06-05.

[6] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Barat Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[7] "Kereta Api Pengangkut Semen Terbalik di Pauh | Padangkita.com". Berita Sumatera Barat Terkini. 2017-10-25. Diakses tanggal 2019-04-18.