Stasiun Pasirian Artikel ini bukan mengenai Stasiun Pasuruan PSR merupakan stasiun kereta api nonaktif yang terletak di

Stasiun Pasirian (PSR) merupakan stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Dusun Joho, Desa Pasirian, Kecamatan Pasirian, Lumajang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +155 meter ini termasuk dalam Wilayah Aset IX Jember.

Stasiun Pasirian

Pasirian^{+155 m}

Eks Stasiun Pasirian, 2013
kini rumah tinggal

Lokasi

Jalan Setasiun Pasirian
Pasirian, Pasirian, Lumajang, Jawa Timur
Indonesia

Koordinat

8°12′50″S 113°7′3″E / 8.21389°S 113.11750°E / -8.21389; 113.11750Koordinat: 8°12′50″S 113°7′3″E / 8.21389°S 113.11750°E / -8.21389; 113.11750

Ketinggian

+155 m

Operator

Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi IX Jember

Letak

km 35+946 lintas Klakah-Lumajang-Pasirian

Layanan

-

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

PSR
5808

Klasifikasi

II/sedang

Sejarah

Dibuka

1896

Ditutup

1 Februari 1988

Lokasi pada peta

Sunting kotak info • L • B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun ini dibuka bersamaan dengan peresmian jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian pada tanggal 16 Mei 1896. Karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, semua jalur di wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988.

Saat ini kondisi kompleks Stasiun Pasirian tinggal bangunan utama stasiun, gudang, dan ruang tunggu penumpang, yang terletak di tengah-tengah permukiman padat. Adapun jaringan rel beserta kelengkapan wesel dan persinyalannya telah lenyap tak berbekas. Bangunan utama stasiun itu sendiri kini dijadikan sebagai rumah tinggal, berdempetan dengan rumah-rumah lain di sekitarnya.

Konon, stasiun ini merupakan saksi sejarah bagi pertempuran melawan tentara pendudukan Belanda, yang terjadi pada tanggal 11 Januari 1947.

Galeri sunting

Referensi sunting

Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.
Weijerman, A. W. E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.
PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD (bab Lintas Cabang yang masih aktif dan yang tidak aktif), PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bandung.
Pedoman Nusantara: Stasiun Kereta Api Pasirian, simpan sejuta sejarah 2013-11-29 di Wayback Machine.. (Minggu, 05 Agustus 2012). Diakses pada 20/8/2013.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Condro ke arah Klakah	Klakah–Lumajang–Pasirian	Terminus

Koordinat: 8°12′51″S 113°06′56″E / 8.214282°S 113.115453°E / -8.214282; 113.115453{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.

[4] Weijerman, A. W. E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.

[5] PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD (bab Lintas Cabang yang masih aktif dan yang tidak aktif), PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bandung.

[6] Pedoman Nusantara: Stasiun Kereta Api Pasirian, simpan sejuta sejarah 2013-11-29 di Wayback Machine.. (Minggu, 05 Agustus 2012). Diakses pada 20/8/2013.