Stasiun Kedunggalar

Singkatan stasiun kereta api bukan berarti kilogram (kg) maupun Kompas Gramedia.

Stasiun Kedunggalar (KG) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Desa Kedunggalar, Kecamatan Kedunggalar dan berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun. Stasiun ini letaknya berdekatan dengan Pasar Kedunggalar.

Stasiun Kedunggalar
Stasiun Kedunggalar pada tahun 2021
Lokasi	Kedunggalar, Kedunggalar, Ngawi, 63254 Indonesia
Ketinggian	+75 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun
Letak dari pangkal	km 200+862 lintas Surabaya Kota–Kertosono–Madiun–Solo Balapan
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang agak tinggi, satu peron pulau yang agak tinggi, dan satu peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	KG 4009
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Nama sebelumnya	Halte Gedong Galar ( – 1938) Halte Kedong Galar (per 1938)
Operasi layanan
Hanya melayani penyusulan antarkereta api
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis ( – 2019) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019–sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Walikukun Eks Gudang Jalan Desa Kedunggalar ke Ngawi
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api, pada awalnya hanya jalur 2 yang dijadikan sebagai sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Geneng–Kedungbanteng dioperasikan sejak 30 November 2019, jalur 2 dijadikan sepur lurus arah Solo saja, sedangkan jalur 3 yang baru dijadikan sepur lurus arah Madiun. Saat pembangunan jalur ganda, dilakukan perubahan diagram lintasan stasiun dengan membongkar jalur 3 yang lama, menambah satu jalur belok di sisi barat daya stasiun sebagai jalur 4 yang baru, dan dilakukan pergeseran jalur 4 yang lama untuk dijadikan jalur 3 yang baru. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya (dahulu BTP Jatim) Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai paket dalam proyek Jalur Ganda Madiun-Kedungbanteng yang beroperasi pada 2019.

Bangunan lama stasiun peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan dan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar. Gudang pupuk milik Pupuk Sriwidjaja Palembang beserta pagarnya di sebelah barat laut stasiun sudah dirobohkan dahulu untuk dilakukan perpanjangan emplasemen stasiun ke arah barat laut.

Stasiun ini hanya melayani penyusulan antarkereta api sejak pengoperasian jalur ganda.

Galeri

Panorama

Sebuah foto panorama yang menampilkan peron Stasiun Kedunggalar – terdapat empat peron: satu peron sisi yang tinggi; dua peron pulau baru yang agak rendah; dan satu peron pulau lama yang rendah di antara jalur 2 dan 3 lama, 2020

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2019). (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-09-24. Diakses tanggal 2020-10-05.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. "Staatsspoorwegen op Java: Exploitatie Oosterlijnen". De Locomotief. 3 November 1884
5. "Halte Nummering: Introduktie". 29 Januari 1993. Hal: NI.2
6. Agus, Rustam. Azka, Rinaldi Mohammad, ed. "Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-11-30. 
7. "PT Kereta Api Indonesia - Reservasi Tiket". booking.kai.id. Diakses tanggal 2019-11-30. 

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Walikukun ke arah Solo Balapan	Solo Balapan–Kertosono	Ngawi d.h. Paron ke arah Kertosono

Koordinat: 7°25′06″S 111°18′24″E / 7.418283°S 111.306596°E / -7.418283; 111.306596