Stasiun Kabat

Stasiun Kabat (KBT) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Kabat, Kabat, Banyuwangi; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember pada ketinggian +47 meter. Stasiun ini sudah ditutup sejak akhir dekade 1990-an karena diputusnya kontrak antara PT KA dengan Pusri yang berimbas pada ditiadakannya angkutan pupuk dari stasiun ini. Bangunan stasiun ini masih dapat ditemui pada perjalanan kereta Banyuwangi-Jember walaupun dengan kondisi yang sudah rusak dan runtuh.

Stasiun Kabat Kabat +47 m
Reruntuhan bekas Stasiun Kabat baru
Lokasi	Kabat, Kabat, Banyuwangi, Jawa Timur Indonesia
Koordinat	8°16′33.895″S 114°18′57.578″E / 8.27608194°S 114.31599389°E / -8.27608194; 114.31599389Koordinat: 8°16′33.895″S 114°18′57.578″E / 8.27608194°S 114.31599389°E / -8.27608194; 114.31599389
Ketinggian	+47 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IX Jember
Letak	km 76+557 lintas Kalisat-Kabat-Banyuwangi Lama km 0+000 lintas Kabat-Banyuwangi Ketapang
Jumlah jalur	2
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KBT 5519
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	1903 (bangunan lama) 7 September 1985 (bangunan baru)
Ditutup	akhir dekade 1990-an
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Banyuwangi Kota ke Dadapan Eks rumah sinyal Bangunan stasiun lama Eks rumah sinyal ke Rogojampi
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Reruntuhan tersebut sebelumnya menggantikan bangunan lama yang lokasinya berada tidak jauh dari situ seiring dengan dioperasikannya jalur baru ke Stasiun Ketapang yang letaknya dekat dengan Pelabuhan Feri Ketapang dan juga dinonaktifkannya jalur lama ke arah kota Banyuwangi. Semula menjelang dinonaktifkannya stasiun ini, terdapat tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, tetapi kini yang tersisa hanya tinggal jalur 2 saja.

Sesuai UU No. 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, seluruh prasarana dan bekas bangunan stasiun dimiliki oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.

Galeri

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. Prasasti di Stasiun Karangasem dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).
4. Jalur mati di daerah Banyuwangi

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Rogojampi ke arah Kalisat	Kalisat–Banyuwangi	Banyuwangi Kota (d.h. Karangasem) ke arah Ketapang
Terminus	Jalur menuju Banyuwangi Lama	Dadapan ke arah Banyuwangi Pelabuhan