Halte Gempolkerep

Singkatan stasiun ini bukan berarti Gereja Kristen Pasundan.

Halte Gempolkerep (GKP) adalah perhentian kereta api nonaktif yang terletak di Gempolkerep, Gedeg, Mojokerto. Halte ini merupakan halte kereta api yang berada paling barat di Daerah Operasi VIII Surabaya lintas Krian–Ploso.

Halte Gempolkerep Gempolkerep
Tampak luar bangunan Halte Gempolkerep yang kini digunakan untuk sekolah Taman Kanak-Kanak (TK), 2020
Lokasi	Jalan Stasiun Gempolkerep, Gedeg, Mojokerto, Jawa Timur Indonesia
Koordinat	7°27′24″S 112°23′14″E / 7.4567412°S 112.3872185°E / -7.4567412; 112.3872185Koordinat: 7°27′24″S 112°23′14″E / 7.4567412°S 112.3872185°E / -7.4567412; 112.3872185
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya
Letak	km 26+029 lintas Krian-Ploso
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	GKP 4701
Klasifikasi	Perhentian tidak dilayani
Sejarah
Dibuka	1 Mei 1912
Ditutup	1974
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Tampak luar bangunan Halte Gempolkerep dari sisi selatan, 2020

Asal usul halte ini tidak lepas dari pembangunan jalur kereta api Krian–Gempolkerep. Halte ini dibuka pada 1 Mei 1912 bersamaan dengan pembukaan jalur tersebut. Jalur ini dahulu dibangun untuk keperluan pengangkutan tebu dari Pabrik Gula Gempolkerep. Untuk mewujudkan hal tersebut, halte ini memiliki jalur cabang menuju pabrik tersebut supaya tebu dan produk gulanya dapat dikirim ke seluruh Jawa dan dapat diekspor menggunakan moda kereta api. Perpanjangan menuju Stasiun Ploso dilakukan setelah Staatsspoorwegen (SS) membeli jalur Babat–Djombang Stoomtram Maatschappij (BDSM) sejak 1916. Jalurnya dibuka pada 1 September 1921. PG Gempolkerep masih beroperasi dan dimiliki oleh PTPN X.

Halte ini ditutup pada 1974 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum serta pengangkutan tebu dan produk gula yang semakin mudah tanpa perlu kereta api. Halte ini memiliki rumah dinas. Semua asetnya dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia. Kini, bangunannya masih ada dan beralih fungsi menjadi sebuah taman kanak-kanak (TK). Emplasemennya juga berubah menjadi taman bermain sebagai bagian dari TK tersebut.

Galeri

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. “Buku Djarak Singkat” Untuk Djawa. Djawatan Kereta Api. 1950. 
3. (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. Kusumawardhani, P.A. (2017). Kereta Api di Surabaya 1910-1930. Yogyakarta: Gapura. ISBN 9786027030138.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
5. Reitsma, Steven Anne (1925). Gedenkboek der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch- Indië 1875-1925. Landsdrukkerij. 
6. (Belanda)Reitsma, Steven Anne (1928). Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen. Weltevreden: G. KOLFF & Co. dari versi asli tanggal 2022-09-15. Diakses tanggal 2020-06-27. 
7. . www.ptpn10.co.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-06-29. Diakses tanggal 2020-06-27. 

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Pagerluyung ke arah Krian	Krian–Ploso	Ngares ke arah Ploso