www.wikidata.id-id.nina.az

Skadron Udara 5 Intai Strategis adalah Skadron udara operasional yang berada dibawah jajaran Wing Udara 5 Lanud Sultan H

Skadron Udara 5

Skadron Udara 5/Intai Strategis adalah Skadron udara operasional yang berada dibawah jajaran Wing Udara 5 Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar yang bertugas menyiapkan dan mengoperasikan pesawat intai yang terdiri dari pesawat jenis Boeing 737–200 untuk melaksanakan operasi dukungan udara yaitu operasi pengintaian udara, SAR terbatas dan kodal udara.

Skadron Udara 5
Lanud Sultan Hasanuddin
Lambang Skadud 5
Dibentuk23 Mei 1953
Negara Indonesia
Cabang TNI Angkatan Udara
Tipe unitSatuan Udara Intai Strategis
Bagian dariWing Udara 5
MotoAdhirajasa Bumantara Bhayakara Samudera
Ulang tahun23 Mei
AlutsistaBoeing 737–200
Situs webwww.skadronudara5.wordpress.com

Tugas Pokok sunting

Tugas pokok Skadron Udara 5 Wing 5 Lanud Sultan Hasanuddin adalah sebagai berikut:

  • Pengintaian udara strategis.
  • Pengawasan / pengamanan ZEE dan jalur lintas laut damai di seluruh Indonesia.

Dalam penjabaran tugas tersebut, Skadron Udara 5 menyelenggarakan fungsi-fungsi sebagai berikut:

  1. Menyelenggarakan pembinaan dan penyiapan flight-flight (flight latihan, flight operasi, flight pemeliharaan dan flight FGS) untuk tugas-tugas latihan dan operasional.
  2. Menyelenggarakan rencana penggunaan pesawat/jam terbang dan personel (awak pesawat dan nonawak pesawat) serta peralatan lain untuk menjamin # kelancaran pembinaan dan penyiapan kegiatan operasi dan latihan
  3. Menyelenggarakan pengumpulan dan perekaman data-data untuk penyempurnaan taktik dan teknik operasi serta latihan.
  4. Melaksanakan kegiatan penerbangan komando dan pengendalian udara dalam rangka operasi dan latihan.
  5. Menyelenggarakan pemeliharaan pesawat sampai dengan tingkat ringan.

Sejarah sunting

Skadron Udara 5 dilahirkan pada saat bangsa dan negara masih diliputi suasana perjuangan untuk menegakkan Negara kesatuan Republik Indonesia yang berlandaskan Pancasila dan UUD 1945. Para perintis dan penegak kemerdekaan membangun Skadron Udara 5 dilatarbelakangi oleh pemikiran yang rasional dan sesuai tuntutan zaman serta sangat tepat dengan konsep wawasan nusantara. Derap langkah Skadron Udara 5 dalam keikutsertaannya mempertahankan Negara Kesatuan Republik Indonesia telah menghiasi semaraknya episode perjuangan dari tahun 1950 sampai dengan tahun 1960.

  1. Pada tanggal 1 April 1951 didirikan Skadron Transisi PBY di Cililitan Jakarta yang merupakan cikal bakal Skadron Udara 5 dengan Komandan pertama Kapten Udara Wiryo Saputro. Kekuatan pesawat yang dimiliki adalah 6 (enam) buah PBY-5A Catalina, 1 (satu) buah C-47 Dakota dan 4 (empat) buah AT-6 Harvard.
  2. Pada tanggal 23 Mei 1953 Skadron Transisi PBY diganti menjadi Skadron Udara 5 / Pengintai Laut dipangkalan Udara 8 Husein Sastranegara. Tanggal ini ditetapkan sebagai hari jadi Skadron Udara 5.
  3. Tanggal 24 April 1954 Skadron Udara 5 pindah ke Pangkalan Udara 11 Abdul Rahman Saleh, Malang.
  4. Tahun 1957 Skadron Udara 5 mendapat tambahan 3 (tiga) buah pesawat UF-1 Albatros dari pabrik Grumman USA dan 2 (dua) buah pesawat Grumman Goose dari perusahaan minyak Inggris.
  5. Tahun 1976 Skadron Udara 5 mendapat tambahan 4 (empat) buah pesawat UF-2 Albatros.
  6. Tanggal 22 Agustus 1982 Skadron Udara 5 mendapat 1 (satu) buah pesawat PC-130 Hercules maritim Patrol.
  7. Sejak tanggal 1 Juni 1982 Skadron Udara 5 mengoperasikan 3 (tiga) buah pesawat Boeing 737-200 Maritim Patrol. Pesawat ini dilengkapi dengan alat sensor yang disebut SLAMMR (Side Looking Airborne Modular Multimission Radar), peralatan navigasi INS (Inertial navigation System) dan Omega Navigation System serta peralatan komunikasi modern.
  8. Tanggal 22 Februari 1983 Skadron Udara 5 pindah tempat dari Lanud Abd. Saleh Malang ke Lanud Hasanuddin, makassar.
  9. Tanggal 14 September 1993 pesawat Boeing 737-200 Skadron Udara 5 dimodifikasi dan ditingkatkan kemampuannya yaitu SLAMMR Real time, Infra Red, Search Radar, System Navigasi dan Komunikasi yang terintegrasi dengan DPDS (Data Processing Display System).
  10. Tanggal 05 Agustus 2009 Skadron Udara 5 mendapat tambahan pesawat CN 235-220 MPA.

Komandan sunting

Referensi sunting

  1. "Selang Pandang Skadron Udara 5" website skadronudara5.wordpress.com
  2. "Profil Skadron Udara 5" 2014-12-28 di Wayback Machine. website tni-au.mil.id

Artikel bertopik Tentara Nasional Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

  • l
  • b
  • s
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Skadron Udara 5 Intai Strategis adalah Skadron udara operasional yang berada dibawah jajaran Wing Udara 5 Lanud Sultan Hasanuddin Makassar yang bertugas menyiapkan dan mengoperasikan pesawat intai yang terdiri dari pesawat jenis Boeing 737 200 untuk melaksanakan operasi dukungan udara yaitu operasi pengintaian udara SAR terbatas dan kodal udara 1 2 Skadron Udara 5Lanud Sultan HasanuddinLambang Skadud 5Dibentuk23 Mei 1953NegaraIndonesiaCabangTNI Angkatan UdaraTipe unitSatuan Udara Intai StrategisBagian dariWing Udara 5MotoAdhirajasa Bumantara Bhayakara SamuderaUlang tahun23 MeiAlutsistaBoeing 737 200Situs webwww skadronudara5 wordpress com Daftar isi 1 Tugas Pokok 2 Sejarah 3 Komandan 4 ReferensiTugas Pokok suntingTugas pokok Skadron Udara 5 Wing 5 Lanud Sultan Hasanuddin adalah sebagai berikut Pengintaian udara strategis Pengawasan pengamanan ZEE dan jalur lintas laut damai di seluruh Indonesia Dalam penjabaran tugas tersebut Skadron Udara 5 menyelenggarakan fungsi fungsi sebagai berikut Menyelenggarakan pembinaan dan penyiapan flight flight flight latihan flight operasi flight pemeliharaan dan flight FGS untuk tugas tugas latihan dan operasional Menyelenggarakan rencana penggunaan pesawat jam terbang dan personel awak pesawat dan nonawak pesawat serta peralatan lain untuk menjamin kelancaran pembinaan dan penyiapan kegiatan operasi dan latihan Menyelenggarakan pengumpulan dan perekaman data data untuk penyempurnaan taktik dan teknik operasi serta latihan Melaksanakan kegiatan penerbangan komando dan pengendalian udara dalam rangka operasi dan latihan Menyelenggarakan pemeliharaan pesawat sampai dengan tingkat ringan Sejarah suntingSkadron Udara 5 dilahirkan pada saat bangsa dan negara masih diliputi suasana perjuangan untuk menegakkan Negara kesatuan Republik Indonesia yang berlandaskan Pancasila dan UUD 1945 Para perintis dan penegak kemerdekaan membangun Skadron Udara 5 dilatarbelakangi oleh pemikiran yang rasional dan sesuai tuntutan zaman serta sangat tepat dengan konsep wawasan nusantara Derap langkah Skadron Udara 5 dalam keikutsertaannya mempertahankan Negara Kesatuan Republik Indonesia telah menghiasi semaraknya episode perjuangan dari tahun 1950 sampai dengan tahun 1960 Pada tanggal 1 April 1951 didirikan Skadron Transisi PBY di Cililitan Jakarta yang merupakan cikal bakal Skadron Udara 5 dengan Komandan pertama Kapten Udara Wiryo Saputro Kekuatan pesawat yang dimiliki adalah 6 enam buah PBY 5A Catalina 1 satu buah C 47 Dakota dan 4 empat buah AT 6 Harvard Pada tanggal 23 Mei 1953 Skadron Transisi PBY diganti menjadi Skadron Udara 5 Pengintai Laut dipangkalan Udara 8 Husein Sastranegara Tanggal ini ditetapkan sebagai hari jadi Skadron Udara 5 Tanggal 24 April 1954 Skadron Udara 5 pindah ke Pangkalan Udara 11 Abdul Rahman Saleh Malang Tahun 1957 Skadron Udara 5 mendapat tambahan 3 tiga buah pesawat UF 1 Albatros dari pabrik Grumman USA dan 2 dua buah pesawat Grumman Goose dari perusahaan minyak Inggris Tahun 1976 Skadron Udara 5 mendapat tambahan 4 empat buah pesawat UF 2 Albatros Tanggal 22 Agustus 1982 Skadron Udara 5 mendapat 1 satu buah pesawat PC 130 Hercules maritim Patrol Sejak tanggal 1 Juni 1982 Skadron Udara 5 mengoperasikan 3 tiga buah pesawat Boeing 737 200 Maritim Patrol Pesawat ini dilengkapi dengan alat sensor yang disebut SLAMMR Side Looking Airborne Modular Multimission Radar peralatan navigasi INS Inertial navigation System dan Omega Navigation System serta peralatan komunikasi modern Tanggal 22 Februari 1983 Skadron Udara 5 pindah tempat dari Lanud Abd Saleh Malang ke Lanud Hasanuddin makassar Tanggal 14 September 1993 pesawat Boeing 737 200 Skadron Udara 5 dimodifikasi dan ditingkatkan kemampuannya yaitu SLAMMR Real time Infra Red Search Radar System Navigasi dan Komunikasi yang terintegrasi dengan DPDS Data Processing Display System Tanggal 05 Agustus 2009 Skadron Udara 5 mendapat tambahan pesawat CN 235 220 MPA Komandan suntingLetkol Pnb Hadiyan Sumintaatmadja 1999 2000 Letkol Pnb Mujianto S T M Tr Han 2007 Letkol Pnb Danet Hendriyanto S Sos 2007 2009 Letkol Pnb Jatmiko Adi 2009 2011 Letkol Pnb Arifaini Nur Dwiyanto 2011 2012 Letkol Pnb Benny Arfan M MP M MDS 2012 2013 Letkol Pnb Bambang Sudewo 2013 2014 Letkol Pnb Yoyon Kuscahyono 2014 2016 Letkol Pnb Akal Juang 2016 2017 Letkol Pnb Hilman Lamhot Parasian Ambarita 2017 2019 Letkol Pnb Achmad Iwan Retmawan 2019 2020 Letkol Pnb Agung Hartanto M Tr Hanla 2020 2022 Letkol Pnb Hendro Sukamdani M Tr Opsla 2022 Sekarang Referensi sunting Selang Pandang Skadron Udara 5 website skadronudara5 wordpress com Profil Skadron Udara 5 Diarsipkan 2014 12 28 di Wayback Machine website tni au mil id nbsp Artikel bertopik Tentara Nasional Indonesia ini adalah sebuah rintisan Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya lbs Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Skadron Udara 5 amp oldid 25337175