www.wikidata.id-id.nina.az

Shinkansen seri E2 E2系 code ja is deprecated E2 kei adalah kereta berkecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasi

Shinkansen seri E2

Shinkansen seri E2 (E2系,, E2-kei) adalah kereta berkecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh Japan Railway East (JR East) pada jalur Tōhoku Shinkansen dan Joetsu Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 1997 hingga saat ini.

Shinkansen E2
Shinkansen E2 memasuki emplasemen Stasiun Omiya
Beroperasi22 Maret 1997–sekarang
PembuatHitachi, Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation
Tahun pembuatan1995–2010
Mulai beroperasiMaret 1997
Tahun diafkirkan2013–
Jumlah sudah diproduksi502 kereta (53 rangkaian)
Jumlah beroperasi240 kereta (rangkaian) (hingga 1 April 2019)
Jumlah disimpan2 kereta
Jumlah diafkirkan282 kereta (31 rangkaian)
Formasi8-10 kereta per rangkaian
KapasitasRangkaian 10 kereta: 815 (51 kelas hijau + 764 kelas standar)
Rangkaian 8 kereta: 630 (51 hijau + 579 standar)
Operator JR East
DipoSendai
JalurTohoku Shinkansen
Joetsu Shinkansen
Data teknis
Bodi keretaAluminium
Panjang kereta25.700 mm (84 ft 4 in) (kereta berpenggerak),
25.000 mm (82 ft 0 in)
Lebar3.380 mm (11 ft 1 in)
Pintu2 per sisi
Kecepatan maksimum275 km/h (170 mph) (Tohoku Shinkansen), 260 km/h (160 mph) (Hokuriku Shinkansen)
Sistem traksi(AC) MT205 (24 x 300 kW (400 hp) (untuk transformasi 8 kereta), 32 x 300 kW (400 hp) (untuk transformasi 10 kereta)
Daya mesin72 MW (97.000 hp) (untuk transformasi 8 kereta), 96 MW (129.000 hp) (untuk transformasi 10 kereta)
Sistem listrik25 kV AC, 50/60 Hz overhead catenary
Metode pengambilan arusPantograf
Sistem keselamatanATC-2, DS-ATC
Kerja majemukShinkansen seri 500/Shinkansen seri E3
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar

Ikhtisar Sunting

Shinkansen E2 di Stasiun Ōmiya

Satu set rangkaian terdiri dari 8 sampai 10 kereta, set rangkaian seri "N" memiliki susunan 8 kereta sedangkan set rangkaian seri "J" memiliki susunan 10 kereta. Shinkansen E2 beroperasi dengan kecepatan maksimum 275 km / jam (170 mph) di jalur Tōhoku. Sebanyak 53 rangkaian diproduksi oleh Kawasaki Heavy Industries dan Nippon Sharyo antara tahun 1997 sampai dengan 2010, beberapa diantaranya sudah dibesituakan pada tahun 2013 setelah dinilai tidak layak operasi.

Shinkansen E2 saat ini melayani rute Tōhoku Shinkansen sebagai layanan ekspres cepat. Seri E2 juga sebelumnya pernah melayani jalur Joetsu Shinkansen dan Hokuriku Shinkansen namun digantikan oleh armada Shinkansen lainnya.

Layanan Sunting

Layanan saat ini Sunting

Tohoku Shinkansen Sunting

  • Yamabiko
  • Nasuno

Layanan sebelumnya Sunting

Nagano / Hokuriku Shinkansen Sunting

  • Asama (1 Oktober 1997 - 31 Maret 2017)

Joetsu Shinkansen Sunting

  • Asahi
  • Toki
  • Tanigawa

Varian Sunting

  • Seri E2 8-kereta pada set rangkaian "N"
  • Seri E2 10-kereta pada set rangkaian "J"
  • Seri E2-1000 10-kereta

Formasi Sunting

Rangkaian 8 gerbong tipe "N" Sunting

Shinkansen E2 rangkaian N11 dengan 8 gerbong

Banyak dari armada dengan formasi/susunan 8 gerbong telah menjalani perawatan dan pembaruan suku cadang pada tahun 2013 sehingga banyak mengalami perubahan, termasuk penomoran ulang sarana dan nomor gerbong.

Gerbong nomor 4 dan 6 dilengkapi dengan pantograf tipe Scissors.

Nomor mobil 1 2 3 4 5 6 7 8
Penunjukan T1c M2 M1 M2 M1k M2 M1s T2c
Penomoran E223 E226-100 E225 E226-200 E225-400 E226-300 E215 E224
Kapasitas tempat duduk 55 100 85 100 75 100 51 64

Rangkaian 10 gerbong tipe "J" Sunting

Shinkansen E2 rangkaian J64 dengan 10 gerbong

Gerbong nomor 4 dan 6 dilengkapi dengan pantograf tipe Scissors.

Nomor mobil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Penunjukan T1c M2 M1 M2 M1k M2 M1 M2 M1s T2c
Penomoran E223 E226-100 E225 E226-200 E225-400 E226-300 E225-100 E226-400 E215 E224-100
Kapasitas tempat duduk 55 100 85 100 75 100 85 100 51 64

Armada Sunting

Armada tipe "N" Sunting

Per 1 Oktober 2017, jumlah armadanya adalah sebagai berikut

Nomor Manufaktur Tanggal dikirim Tanggal ditarik Catatan
N1 6 Juni 1995 9 Juli 2014 Praproduksi
N2 Kawasaki HI 25 Maret 1997 1 September 2014
N3 Hitachi 16 April 1997 1 Desember 2014
N4 Kawasaki HI 25 April 1997 23 April 2014
N5 Nippon Sharyo 14 Mei 1997 1 Juni 2017
N6 Hitachi 29 Mei 1997 17 Juni 2014
N7 Nippon Sharyo 13 Juni 1997 25 Januari 2016
N8 Kawasaki HI 27 Juni 1997 26 Mei 2014
N9 Hitachi 11 Juli 1997 26 September 2014
N10 Nippon Sharyo 25 Juli 1997 17 Februari 2016
N11 Hitachi 8 Agustus 1997 1 Agustus 2014
N12 Mobil Tokyu 25 Agustus 1997 2 April 2014
N13 Kawasaki HI 5 September 1997 11 Mei 2017
N21 - 14 April 1995 6 Januari 2015 Praproduksi

Armada tipe "J" Sunting

Nomor Pabrikan Tanggal dikirim Tanggal diperpanjang menjadi 10 mobil Tanggal ditarik
J1 - 14 April 1995 (Pra-seri set S7, dinomori ulang N21 dari Oktober 2002) -
J2 Hitachi 20 Desember 1996 19 Desember 2002 2 Oktober 2013
J3 Hitachi 24 Januari 1997 24 Desember 2002 30 Oktober 2013
J4 Kawasaki HI 12 Februari 1997 19 September 2002 8 Februari 2016
J5 Nippon Sharyo 3 Maret 1997 29 Oktober 2002 12 Juni 2014
J6 Nippon Sharyo 17 Maret 1997 3 November 2002 2 Mei 2014
J7 Nippon Sharyo 5 Oktober 1998 16 November 2002 21 Agustus 2017
J8 Hitachi 20 Oktober 1998 24 September 2002 31 Mei 2018
J9 Nippon Sharyo 23 November 1998 14 September 2002 8 April 2016
J10 Kawasaki HI 17 Desember 1998 14 Oktober 2002 14 Februari 2017
J11 Nippon Sharyo 6 September 1999 21 November 2002 9 Januari 2019
J12 Mobil Tokyu 17 September 1999 29 September 2002 23 Agustus 2019
J13 Hitachi 5 Oktober 1999 4 Oktober 2002 27 April 2018
J14 Kawasaki HI 19 Oktober 1999 19 Oktober 2002 7 November 2018
J15 Mobil Tokyu 5 November 1999 24 Oktober 2002 17 Mei 2019

Fasad Sunting

Tampak dalam Sunting

Unit statis Sunting

Shinkansen E2 bernomor E223-23 dipindahkan dari Depot Sendai ke Sanwa Tekki Corporation untuk dipreservasi pada Februari 2017, sedangkan E224-127 ditarik dari jadwal perjalanan dan dimuseumkan dari Depot Sendai ke Kota Hirosawa di Chikusei, Ibaraki pada November 2018.

Ekspor Sunting

Artikel utama: CRH2
CRH2 dari CRH didasarkan dari desain Shinkansen E2

Tiongkok memesan sejumlah kereta dengan kecepatan 250 km/jam yang berdasarkan desain seri E2-1000, dan menamainya sebagai CRH2, sehingga menjadi kereta Shinkansen kedua yang diekspor setelah 700T untuk Taiwan. Kereta CRH2 ini terdiri dari total 60 rangkaian; 3 rangkaian pertama (2001-2003) dibangun di Jepang, 6 rangkaian berikutnya diserahkan dalam bentuk complete knock down (CKD) dan dirakit oleh CSR Locomotive and Rolling Stock Sifang, sisanya sebanyak 51 rangkaian dibangun oleh Sifang melalui transfer teknologi dari Jepang. Kereta pertama tiba di pelabuhan Qingdao pada 8 Maret 2006.

Pesanan selanjutnya termasuk 50 kereta tambahan dan pesanan baru untuk 140 kereta yang ditempatkan pada tahun 2009 dengan perusahaan patungan Tiongkok-Jepang.

Lihat pula Sunting

Referensi Sunting

  1. JR電車編成表 2012夏 [JR EMU Formations - Summer 2012] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. May 2012. hlm. 12–13. ISBN 978-4-330-28612-9. 
  2. JR電車編成表 2014夏 [JR EMU Formations - Summer 2014] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 30 May 2014. hlm. 357. ISBN 978-4-330-46614-9. 
  3. 北陸新幹線「Ｅ２系」今月引退…五輪輸送で活躍 [Hokuriku Shinkansen E2 series to be withdrawn this month - Played an active role in transportation during the Olympics]. Yomiuri Online (dalam bahasa Jepang). Japan: The Yomiuri Shimbun. 21 March 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 March 2017. Diakses tanggal 22 March 2017. 
  4. 2013年度総合車両センター関係業務改善が提案される [Work Improvements Proposed for General Rolling Stock Center in Fiscal 2013] (PDF). Danketsu (dalam bahasa Jepang). Japan: National Railway Workers' Union. 27 January 2013. Diakses tanggal 11 February 2013. 
  5. JR電車編成表 2012夏 [JR EMU Formations - Summer 2012] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. May 2012. hlm. 12–13. ISBN 978-4-330-28612-9. 
  6. JR電車編成表 2017冬 [JR EMU Formations - Winter 2017] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 16 November 2016. hlm. 14–15, 356. ISBN 978-4-330-73716-4. 
  7. 新幹線電車データブック2011 [Shinkansen Databook 2011] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. March 2011. hlm. 88–90. ISBN 978-4-330-19811-8. 
  8. JR電車編成表 2015冬 [JR EMU Formations - Winter 2015] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 21 November 2014. hlm. 357–358. ISBN 978-4-330-51614-1. 
  9. JR電車編成表 2015夏 [JR EMU Formations - Summer 2015] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 20 May 2015. ISBN 978-4-330-56915-4. 
  10. JR電車編成表 2016夏 [JR EMU Formations - Summer 2016] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 20 May 2016. hlm. 15, 357. ISBN 978-4-330-68216-7. 
  11. 2/23～25, E223-23, 陸送される [E223-23 moved by road 23–25 February]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Jepang). Vol. 57 no. 673. Japan: Koyusha Co., Ltd. May 2017. hlm. 158. 
  12. [Shinkansen car bought by Utsunomiya company and moved by road late at night]. Shimotsuke Original Online News (dalam bahasa Jepang). Japan: Shimotsuke Shimbun. 24 February 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 February 2017. Diakses tanggal 25 February 2017. 

Pranala luar Sunting

Wikimedia Commons memiliki media mengenai E2 series Shinkansen.
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Shinkansen seri E2 E2系 code ja is deprecated E2 kei adalah kereta berkecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh Japan Railway East JR East pada jalur Tōhoku Shinkansen dan Joetsu Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 1997 hingga saat ini Shinkansen E2Shinkansen E2 memasuki emplasemen Stasiun OmiyaBeroperasi22 Maret 1997 sekarangPembuatHitachi Kawasaki Heavy Industries Nippon Sharyo Tokyu Car CorporationTahun pembuatan1995 2010Mulai beroperasiMaret 1997Tahun diafkirkan2013 Jumlah sudah diproduksi502 kereta 53 rangkaian Jumlah beroperasi240 kereta rangkaian hingga 1 April 2019 update Jumlah disimpan2 keretaJumlah diafkirkan282 kereta 31 rangkaian Formasi8 10 kereta per rangkaianKapasitasRangkaian 10 kereta 815 51 kelas hijau 764 kelas standar Rangkaian 8 kereta 630 51 hijau 579 standar OperatorJR EastDipoSendaiJalurTohoku ShinkansenJoetsu ShinkansenData teknisBodi keretaAluminiumPanjang kereta25 700 mm 84 ft 4 in kereta berpenggerak 25 000 mm 82 ft 0 in Lebar3 380 mm 11 ft 1 in Pintu2 per sisiKecepatan maksimum275 km h 170 mph Tohoku Shinkansen 260 km h 160 mph Hokuriku Shinkansen Sistem traksi AC MT205 24 x 300 kW 400 hp untuk transformasi 8 kereta 32 x 300 kW 400 hp untuk transformasi 10 kereta Daya mesin72 MW 97 000 hp untuk transformasi 8 kereta 96 MW 129 000 hp untuk transformasi 10 kereta Sistem listrik25 kV AC 50 60 Hz overhead catenaryMetode pengambilan arusPantografSistem keselamatanATC 2 DS ATCKerja majemukShinkansen seri 500 Shinkansen seri E3Lebar sepur1 435 mm 4 ft 8 1 2 in sepur standarDaftar isi 1 Ikhtisar 2 Layanan 2 1 Layanan saat ini 2 1 1 Tohoku Shinkansen 2 2 Layanan sebelumnya 2 2 1 Nagano Hokuriku Shinkansen 2 2 2 Joetsu Shinkansen 3 Varian 4 Formasi 4 1 Rangkaian 8 gerbong tipe N 4 2 Rangkaian 10 gerbong tipe J 5 Armada 5 1 Armada tipe N 5 2 Armada tipe J 6 Fasad 6 1 Tampak dalam 7 Unit statis 8 Ekspor 9 Lihat pula 10 Referensi 11 Pranala luarIkhtisar Sunting nbsp Shinkansen E2 di Stasiun ŌmiyaSatu set rangkaian terdiri dari 8 sampai 10 kereta set rangkaian seri N memiliki susunan 8 kereta sedangkan set rangkaian seri J memiliki susunan 10 kereta Shinkansen E2 beroperasi dengan kecepatan maksimum 275 km jam 170 mph di jalur Tōhoku Sebanyak 53 rangkaian diproduksi oleh Kawasaki Heavy Industries dan Nippon Sharyo antara tahun 1997 sampai dengan 2010 beberapa diantaranya sudah dibesituakan pada tahun 2013 setelah dinilai tidak layak operasi 1 2 Shinkansen E2 saat ini melayani rute Tōhoku Shinkansen sebagai layanan ekspres cepat Seri E2 juga sebelumnya pernah melayani jalur Joetsu Shinkansen dan Hokuriku Shinkansen namun digantikan oleh armada Shinkansen lainnya Layanan SuntingLayanan saat ini Sunting Tohoku Shinkansen Sunting Yamabiko NasunoLayanan sebelumnya Sunting Nagano Hokuriku Shinkansen Sunting Asama 1 Oktober 1997 31 Maret 2017 3 Joetsu Shinkansen Sunting Asahi Toki TanigawaVarian SuntingSeri E2 8 kereta pada set rangkaian N Seri E2 10 kereta pada set rangkaian J Seri E2 1000 10 keretaFormasi SuntingRangkaian 8 gerbong tipe N Sunting nbsp Shinkansen E2 rangkaian N11 dengan 8 gerbongBanyak dari armada dengan formasi susunan 8 gerbong telah menjalani perawatan dan pembaruan suku cadang pada tahun 2013 sehingga banyak mengalami perubahan termasuk penomoran ulang sarana dan nomor gerbong 4 Gerbong nomor 4 dan 6 dilengkapi dengan pantograf tipe Scissors Nomor mobil 1 2 3 4 5 6 7 8Penunjukan T1c M2 M1 M2 M1k M2 M1s T2cPenomoran E223 E226 100 E225 E226 200 E225 400 E226 300 E215 E224Kapasitas tempat duduk 55 100 85 100 75 100 51 64Rangkaian 10 gerbong tipe J Sunting nbsp Shinkansen E2 rangkaian J64 dengan 10 gerbongGerbong nomor 4 dan 6 dilengkapi dengan pantograf tipe Scissors 5 Nomor mobil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Penunjukan T1c M2 M1 M2 M1k M2 M1 M2 M1s T2cPenomoran E223 E226 100 E225 E226 200 E225 400 E226 300 E225 100 E226 400 E215 E224 100Kapasitas tempat duduk 55 100 85 100 75 100 85 100 51 64Armada SuntingArmada tipe N Sunting Per 1 Oktober 2017 jumlah armadanya adalah sebagai berikut 6 Nomor Manufaktur Tanggal dikirim Tanggal ditarik CatatanN1 6 Juni 1995 7 9 Juli 2014 8 PraproduksiN2 Kawasaki HI 25 Maret 1997 1 September 2014N3 Hitachi 16 April 1997 1 Desember 2014 9 N4 Kawasaki HI 25 April 1997 23 April 2014N5 Nippon Sharyo 14 Mei 1997 1 Juni 2017N6 Hitachi 29 Mei 1997 17 Juni 2014N7 Nippon Sharyo 13 Juni 1997 25 Januari 2016 10 N8 Kawasaki HI 27 Juni 1997 26 Mei 2014N9 Hitachi 11 Juli 1997 26 September 2014N10 Nippon Sharyo 25 Juli 1997 17 Februari 2016N11 Hitachi 8 Agustus 1997 1 Agustus 2014N12 Mobil Tokyu 25 Agustus 1997 2 April 2014N13 Kawasaki HI 5 September 1997 11 Mei 2017N21 14 April 1995 6 Januari 2015 PraproduksiArmada tipe J Sunting Nomor Pabrikan Tanggal dikirim Tanggal diperpanjang menjadi 10 mobil Tanggal ditarikJ1 14 April 1995 Pra seri set S7 dinomori ulang N21 dari Oktober 2002 J2 Hitachi 20 Desember 1996 19 Desember 2002 2 Oktober 2013J3 Hitachi 24 Januari 1997 24 Desember 2002 30 Oktober 2013J4 Kawasaki HI 12 Februari 1997 19 September 2002 8 Februari 2016J5 Nippon Sharyo 3 Maret 1997 29 Oktober 2002 12 Juni 2014J6 Nippon Sharyo 17 Maret 1997 3 November 2002 2 Mei 2014J7 Nippon Sharyo 5 Oktober 1998 16 November 2002 21 Agustus 2017J8 Hitachi 20 Oktober 1998 24 September 2002 31 Mei 2018J9 Nippon Sharyo 23 November 1998 14 September 2002 8 April 2016J10 Kawasaki HI 17 Desember 1998 14 Oktober 2002 14 Februari 2017J11 Nippon Sharyo 6 September 1999 21 November 2002 9 Januari 2019J12 Mobil Tokyu 17 September 1999 29 September 2002 23 Agustus 2019J13 Hitachi 5 Oktober 1999 4 Oktober 2002 27 April 2018J14 Kawasaki HI 19 Oktober 1999 19 Oktober 2002 7 November 2018J15 Mobil Tokyu 5 November 1999 24 Oktober 2002 17 Mei 2019Fasad SuntingTampak dalam Sunting nbsp Interior Green Class dengan konfigurasi 2 2 nbsp Interior Ordinary Class dengan konfigurasi 3 2 nbsp Layar informasi di dalam kabin nbsp Stasiun pengisi daya di dalam kabin nbsp Lorong antargerbong nbsp Wastafel di dalam kereta nbsp Interior toiletUnit statis SuntingShinkansen E2 bernomor E223 23 dipindahkan dari Depot Sendai ke Sanwa Tekki Corporation untuk dipreservasi pada Februari 2017 11 12 sedangkan E224 127 ditarik dari jadwal perjalanan dan dimuseumkan dari Depot Sendai ke Kota Hirosawa di Chikusei Ibaraki pada November 2018 Ekspor SuntingArtikel utama CRH2 nbsp CRH2 dari CRH didasarkan dari desain Shinkansen E2Tiongkok memesan sejumlah kereta dengan kecepatan 250 km jam yang berdasarkan desain seri E2 1000 dan menamainya sebagai CRH2 sehingga menjadi kereta Shinkansen kedua yang diekspor setelah 700T untuk Taiwan Kereta CRH2 ini terdiri dari total 60 rangkaian 3 rangkaian pertama 2001 2003 dibangun di Jepang 6 rangkaian berikutnya diserahkan dalam bentuk complete knock down CKD dan dirakit oleh CSR Locomotive and Rolling Stock Sifang sisanya sebanyak 51 rangkaian dibangun oleh Sifang melalui transfer teknologi dari Jepang Kereta pertama tiba di pelabuhan Qingdao pada 8 Maret 2006 Pesanan selanjutnya termasuk 50 kereta tambahan dan pesanan baru untuk 140 kereta yang ditempatkan pada tahun 2009 dengan perusahaan patungan Tiongkok Jepang Lihat pula SuntingShinkansen seri 500 Shinkansen seri E1 CRH2Referensi Sunting JR電車編成表 2012夏 JR EMU Formations Summer 2012 dalam bahasa Jepang Japan Kotsu Shimbunsha May 2012 hlm 12 13 ISBN 978 4 330 28612 9 JR電車編成表 2014夏 JR EMU Formations Summer 2014 dalam bahasa Jepang Japan Kotsu Shimbunsha 30 May 2014 hlm 357 ISBN 978 4 330 46614 9 北陸新幹線 Ｅ２系 今月引退 五輪輸送で活躍 Hokuriku Shinkansen E2 series to be withdrawn this month Played an active role in transportation during the Olympics Yomiuri Online dalam bahasa Jepang Japan The Yomiuri Shimbun 21 March 2017 Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 March 2017 Diakses tanggal 22 March 2017 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan 2013年度総合車両センター関係業務改善が提案される Work Improvements Proposed for General Rolling Stock Center in Fiscal 2013 PDF Danketsu dalam bahasa Jepang Japan National Railway Workers Union 27 January 2013 Diakses tanggal 11 February 2013 JR電車編成表 2012夏 JR EMU Formations Summer 2012 dalam bahasa Jepang Japan Kotsu Shimbunsha May 2012 hlm 12 13 ISBN 978 4 330 28612 9 JR電車編成表 2017冬 JR EMU Formations Winter 2017 dalam bahasa Jepang Japan Kotsu Shimbunsha 16 November 2016 hlm 14 15 356 ISBN 978 4 330 73716 4 新幹線電車データブック2011 Shinkansen Databook 2011 dalam bahasa Jepang Japan Kotsu Shimbunsha March 2011 hlm 88 90 ISBN 978 4 330 19811 8 JR電車編成表 2015冬 JR EMU Formations Winter 2015 dalam bahasa Jepang Japan Kotsu Shimbunsha 21 November 2014 hlm 357 358 ISBN 978 4 330 51614 1 JR電車編成表 2015夏 JR EMU Formations Summer 2015 dalam bahasa Jepang Japan Kotsu Shimbunsha 20 May 2015 ISBN 978 4 330 56915 4 JR電車編成表 2016夏 JR EMU Formations Summer 2016 dalam bahasa Jepang Japan Kotsu Shimbunsha 20 May 2016 hlm 15 357 ISBN 978 4 330 68216 7 2 23 25 E223 23 陸送される E223 23 moved by road 23 25 February Japan Railfan Magazine dalam bahasa Jepang Vol 57 no 673 Japan Koyusha Co Ltd May 2017 hlm 158 新幹線車両 真夜中の陸上輸送 宇都宮の事業所が買い取り 一般公開へ Shinkansen car bought by Utsunomiya company and moved by road late at night Shimotsuke Original Online News dalam bahasa Jepang Japan Shimotsuke Shimbun 24 February 2017 Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 February 2017 Diakses tanggal 25 February 2017 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Pranala luar Sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai E2 series Shinkansen E2 Series Hayate Yamabiko Nasuno dalam bahasa Jepang Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Shinkansen seri E2 amp oldid 24249502