www.wikidata.id-id.nina.az

MetroMini Beberapa atau seluruh referensi dari artikel ini mungkin tidak dapat dipercaya kebenarannya Bantulah dengan me

MetroMini

MetroMini adalah salah satu tipe bus di Jakarta yang dikenal dengan warna khas merah-oranye dan biru dengan garis putih ditengah garis. Panggilan bus ini juga menjadi nama perusahaan, PT Metromini, sebagai badan penyedia jasa angkutan kendaraan umum yang mengoperasikannya, dengan kekhususan Jakarta, Indonesia.

MetroMini
Bus Metro Mini S640(Pasar Minggu-Tanah Abang) melintas di Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta
Info
WilayahJakarta, Indonesia
JenisBus Sedang
Operasi
Dimulai1976 - 2019

Memiliki kapasitas sekitar 20-30 tempat duduk. MetroMini melayani 60 trayek-trayek dalam kota Jakarta yang setiap rutenya ditandai dengan suatu nomor khusus, misalnya MetroMini B92, S69, dll. Awalan S, T, B, U, P di depan nomor menandakan wilayah layanan operasi: Jakarta Selatan, Timur, Barat, Utara, atau Pusat.

Pada tahun 2017, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan meluncurkan Scania Citywide Low Entry untuk menggantikan bus yang tidak layak jalan. Dan pada tahun 2022, Bayu Holong Persada sebagai pecahan Metromini meluncurkan armada Transjakarta mereka, diawali dari koridor 7D (Kampung Rambutan - Tebet/TMII)

Metromini sekarang serta rival nya Kopaja sudah dilarang beroperasi di Jakarta bahkan didaerah lainnya,sebab metromini tidak lagi beroperasi mungkin tak mungkin karena metromini tidak ingin melakukan perubahan yang signifikan sebab utamanya adalah metromini sering ugal ugalan di jalan dan masih memakai mesin lama yang sering menyebabkan kecelakaan di jalanan,hal inilah yang menjadi sebab metromini dilarang beroperasi dijalan oleh dishub Jakarta dan sekitarnya

Sejarah Trans Swadaya Sunting

Bus Merah pada tahun 1962 sumber PT Arion 2016-05-31 di Wayback Machine.

Metromini diperkenalkan pada tahun 1962 oleh Gubernur Soemarno di Jakarta atas instruksi Presiden Sukarno. Tujuan awal dioperasikannya bus adalah untuk kebutuhan transportasi peserta Pesta Olahraga Negara Negara Berkembang atau Games of the New Emerging Forces (GANEFO). Saat itu di Jakarta, moda transportasi massal baru beralih dari kereta listrik (trem) yang dioperasikan oleh Pengangkutan Penumpang Djakarta (PPD) yang dihentikan tahun 1960, dan bus pertama yang dioperasikan PPD adalah bus Leyland bantuan Australia pada 1956. Selain bus PPD, Jakarta tidak memiliki transportasi umum resmi, di mana opelet adalah kendaraan angkutan massal selain bus PPD.

Pada awal operasionalnya belum ada manajemen yang dibentuk untuk mengelola bus-bus tersebut, dan MetroMini dikenal dengan sebutan "bus merah". Setelah pesta olahraga usai bus-bus merah ini tetap beroperasi dan oleh Gubernur Henk Ngantung pada tahun 1964, dititipkan pada perusahaan swasta seperti Arion Indonesia Transport namun tak mampu dikelola dengan baik. Pada tahun 1976 PT Metromini didirikan bersamaan dengan Koperasi Angkutan Jakarta (Kopaja) untuk menaungi 152 orang yang mengoperasikan 313 bus sedang atas instruksi Gubernur Ali Sadikin.

Menurut Mal Siantar Nainggolan, salah satu komisaris perusahaan PT Metromini pada tahun 1976, bentuk bus awal pada tahun 1962 adalah seperti roti tawar dengan gembung dibagian moncong depannya. Jenis bus ini (1962) adalah Bus Robur buatan Jerman Timur dan mengisi trayek trayek kosong yang tidak ada bus dikarenakan dihentikannya trem. Setelah PT Metromini dan Kopaja diresmikan pada tahun 1978 oleh Gubernur Tjokropranolo sebagai pengelola bus mini, armadanya diminta diremajakan. Mulailah bus robur diganti dengan bus-bus Mitsubishi buatan Jepang, pada tahun 1990 MetroMini menguasai 60 trayek di Jakarta dengan 3.000 armada bus.

Bus MetroMini pada tahun 2016 yang melayani jalur khusus TransJakarta di Kawasan Manggarai.sumber:Media Indonesia 2016-05-07 di Wayback Machine., difoto oleh: Imanuel.

Pada tahun 2016, dikarenakan berbagai permasalahan internal perusahaan yang dimulai pada tahun 1993 yang berimbas langsung pada buruknya pelayanan operasional MetroMini, dari 60 trayek hanya separuh yang masih aktif dan jumlah armada menyusut menjadi 1.000 bus dari sebelumnya tiga ribu armada. Menurunnya armada karena sebanyak 1.600 bus telah disita oleh Pemprov DKI.

Tarif, budaya populer, dan perilaku pengemudi Sunting

Tarif Sunting

Tarif MetroMini untuk penumpang diatur oleh organda DKI yang juga mengatur tarif untuk Taksi dan Mikrolet. Organda melakukan perbedaan antara tarif penumpang umum dan pelajar . Tarif ini turun/ naik (lebih sering naik) dengan memperhitungkan biaya BBM, biaya operasional kendaraan, operasional kantor, dan upah minimum provinsi. Pada tahun 1982 tercatat tarif Metromini sebesar Rp100,00 (seratus rupiah) per trayek sementara pelajar dikenakan Rp25,00 ( dua puluh lima rupiah atau "jigo" atau "selawe" dikarenakan dibayar menggunakan koin 25 rupiah). Pada April 1996 tercatat tarif naik dari Rp300,00 menjadi Rp400,00 untuk umum, sementara pelajar Rp100,00 harga pelajar ini bertahan sejak tahun 1990 tidak dinaikkan. Pada tahun 2014 tarif menjadi Rp. 4.000 untuk umum dan Rp. 2.000 untuk pelajar. Pada tahun 2016 tarif turun menjadi Rp3.800,00 kemudian Rp3,500,00 untuk umum, walaupun pada realitasnya di jalanan banyak pengemudi enggan menurunkan tarif.

Budaya populer Sunting

MetroMini ngetem di dekat halte Rawasari.

Metromini muncul dalam berbagai film, sinetron dan FTV, salah satunya adalah Kukejar Cintaku Dalam Metromini yang merupakan FTV yang ditayangkan SCTV. Presenter berita Kania Sutisnawinata dalam siaran yang dibawakannya dalam program berita Headline News MetroTV dengan kesalahan penyebutan studio MetroTV menjadi studio MetroMini. Warga Jakarta juga mengenal MetroMini dari stiker-stiker julukan yang ditempel di dalam dan luar badan bus yang lucu dengan subjek seksual, doa, kode trayek, hingga mengolok-olok trend terbaru. Seperti:

— Tidak diketahui, Stiker bus kota

Lagu "Bis Kota" oleh Achmad Albar melukiskan perasaan naik bus kota yang tidak nyaman dan mengolok olok hanya orang tak punya yang naik bus.

— Achmad Albar, Bis Kota (1990)

Perilaku pengemudi Sunting

MetroMini juga terkenal akan kebrutalan supirnya, armadanya yang tidak layak lagi untuk mengangkut penumpang karena tidak berfungsinya beberapa instrumen bus, seperti speedometer, dan juga salah satu polutan di Jakarta dengan sistem pembuangan karbon di knalpot yang sudah tidak sempurna.

Rute Metromini dan Trans Swadaya Sunting

Rute Jakarta Barat (B80-B92) Sunting

Metro Mini
Jalur Terminus Jalan utama yang dilalui Jam Operasional Keterangan
B80
 Terminal Kalideres
di halte Kalideres (2A 3) 		Jembatan Lima
Pasar Jembatan Lima 		Jalan Daan Mogot, Jalan Pangeran Tubagus Angke, Jalan K.H. Moh. Mansyur 24 jam
B82
 Terminal Grogol
di halte Grogol 1-12 Mei Reformasi (2A 2D 3 8) dan halte Grogol 2-12 Mei Reformasi (3 8A 9 9A 9 (9K)) 		Kapuk Muara
Jalan Kapuk Muara dan Jalan Pantai Indah 		Jalan Kyai Tapa, Jalan Daan Mogot, Jalan Pangeran Tubagus Angke, Jalan Peternakan Raya, Jalan Peternakan III, Jalan Pos Polisi, Jalan Kapuk Raya 05.00-22.00
B84
 Terminal Kalideres
di halte Kalideres (2A 3) 		Stasiun Jakarta Kota
di halte Stasiun Kota (1 (4 5 12)
Jalan Gedong Panjang dan Jalan Pakin 		Jalan Daan Mogot, Jalan Sumur Bor, Jalan Lkr. Luar Barat, Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta, Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo, Jalan Pluit Selatan Raya, Jalan Jembatan Tiga, Jalan Bandengan Selatan, Jalan Gedong Panjang, Jalan Kopi, Jalan Roa Malaka Utara (arah timur), Jalan Tiang Bendera (arah timur), Jalan Nelayan Timur (arah timur), Jalan Kunir (arah timur), Jalan Kali Besar Barat (arah barat) 24 jam

Rute Jakarta Pusat (P07-P11) Sunting

Jalur Terminus Jalan utama yang dilalui Jam Operasional Keterangan
P07
 Terminal Pasar Senen
di halte Senen (2 2A 2D 7 (7K)) dan halte Senen Central (5 5D 5 (5K))
dan di stasiun Pasar Senen 		Semper Barat
Jalan Plumpang Semper dan Jalan Tipar Cakung
  • Jalan Kramat Bunder (arah barat)
  • Jalan Bungur Besar Raya, Jalan Letjen Suprapto, Jalan Yos Sudarso, Jalan Plumpang Semper
 24 jam
P11
 Terminal Pasar Senen
di halte Senen (2 2A 2D 7 (7K)) dan halte Senen Central (5 5D 5 (5K))
dan di stasiun Pasar Senen 		Kebon Kosong
Jalan Kemayoran Gempol dan Jalan Bendungan Jago
  • Jalan Bungur Besar Raya, Jalan Garuda, Jalan Kemayoran Gempol, Jalan Benyamin Sueb, Jalan Bendungan Jago (arah timur)
  • Jalan Utan Panjang Timur, Jalan Utan Panjang Barat, Jalan Kemayoran Gempol, Jalan Garuda, Jalan Bungur Besar Raya, Jalan Gunung Sahari III, Jalan Gunung Sahari Raya, Jalan Budi Utomo, Jalan Lapangan Banteng Utara, Jalan Lapangan Banteng Barat, Jalan Lapangan Banteng Selatan, Jalan Dr. Wahidin (arah barat)
 24 jam

Rute Jakarta Selatan (S74-S76) Sunting

Jalur Terminus Jalan utama yang dilalui Jam Operasional Keterangan
S74
 Terminal Blok M
di stasiun MRT Blok M (jalur M) dan halte Blok M (1 4 (4K) 10 (10H) 13 (13A)) 		Rempoa, Tangerang Selatan
Jalan R.C. Veteran dan Jalan Rempoa Permai
  • Jalan Iskandarsyah, Jalan Trunojoyo, Jalan Gandaria I, Jalan K.H. Moh. Syafi'i Hadzami, Jalan Sultan Iskandar Muda, Jalan Cendrawasih, Jalan Ciputat Raya (arah selatan)
  • Jalan Bendi Besar, Jalan Bendi Raya, Jalan Baru, Jalan Kebayoran Lama Raya, Jalan Kramat, Jalan Pakubuwono 6, Jalan Bumi, Jalan Panglima Polim (arah utara)
  • Jalan Kyai Maja, Jalan R.C. Veteran
 05.00-22.00 Sekarang menjadi rute Transjakarta 1Q
S76
 Terminal Blok M
di stasiun MRT Blok M (jalur M) dan halte Blok M (1 4 (4K) 10 (10H) 13 (13A)) 		Terminal Kampung Rambutan
di halte Kampung Rambutan (5E 7 9 (9K) 10 (10D))
  • Jalan Iskandarsyah, Jalan Dharmawangsa Raya, Jalan Dharmawangsa 4, Jalan Prapanca Raya, Jalan Dharmawangsa 6, Jalan Dharmawangsa 10, (arah selatan)
  • Jalan Abdul Majid, Jalan Pangeran Antasari, Jalan Dharmawangsa XI, Jalan Dharmawangsa VI, Jalan Barito II, Jalan Kyai Maja (arah utara)
  • Jalan Wijaya II, Jalan Panglima Polim, Jalan R.S. Fatmawati, Jalan T.B. Simatupang, Jalan Supriyadi
 05.00-22.00
S610
 Terminal Blok M
di stasiun MRT Blok M (jalur M) dan halte Blok M (1 4 (4K) 10 (10H) 13 (13A)) 		Pasar Pondok Labu
  • Jalan Iskandarsyah, Jalan Dharmawangsa Raya, Jalan Dharmawangsa 4, Jalan Prapanca Raya, Jalan Dharmawangsa 6, Jalan Dharmawangsa 10, (arah selatan)
  • Jalan Abdul Majid, Jalan Pangeran Antasari, Jalan Dharmawangsa XI, Jalan Dharmawangsa VI, Jalan Barito II, Jalan Kyai Maja (arah utara)
  • Jalan Wijaya II, Jalan Panglima Polim, Jalan R.S. Fatmawati
 05.00-22.00 Sekarang menjadi rute Transjakarta 1E

Rute Jakarta Timur (T41-T506) Sunting

Jalur Terminus Jalan utama yang dilalui Jam Operasional Keterangan
T42
 Terminal Pulo Gadung
di halte Pulo Gadung 1 (2 2A) dan halte Pulo Gadung 2 (4 4 (4H) 4 (4K) 7 (7M)) 		Terminal Pulo Gebang
di halte Pulo Gebang (11)
  • Jalan Bekasi Raya, Jalan Penggilingan Raya, Jalan Dr. Sunarmo
 05.00-22.00 Sekarang menjadi rute Transjakarta 11D
T53
 Terminal Kampung Rambutan
di halte Kampung Rambutan (5E 7 9 (9K) 10 (10D)) 		Terminal Kampung Melayu
di halte Kampung Melayu (5 5C 5D 5 (5K) 7 11 13 (13K))
  • Jalan Supriyadi, Jalan Raya Bogor, Jalan Dewi Sartika, Jalan Otto Iskandardinata
 05.00-22.00 Sekarang menjadi rute Transjakarta Koridor 7
T506
 Terminal Pulo Gebang
di halte Pulo Gebang (11) 		Terminal Kampung Melayu
di halte Kampung Melayu (5 5C 5D 5 (5K) 7 11 13 (13K))
  • Jalan Jatinegara Barat (arah timur), Jalan Jatinegara Timur (arah barat), Jalan I Gusti Ngurah Rai, Jalan Dr. Sumarno
 24 jam Sekarang menjadi rute Transjakarta Koridor 11

Rute yang sudah tidak beroperasi/Harus dengan TransJakarta Sunting

  • B91 (Tanah Abang–Batusari)–sekarang menjadi rute Transjakarta 8K. Saat ini rute tersebut dipangkas hanya sampai Grogol untuk terminusnya
  • B92 (Ciledug–Grogol)
  • S64 (Terminal Pasar Minggu–Cililitan)
  • S607 (Terminal Blok M–Pondok Ranji)
  • S69 (Terminal Blok M–Ciledug)-sempat menjadi rute Transjakarta 13A, namun saat ini juga sudah tidak beroperasi seiring dengan pembukaan halte CSW
  • T50 (Terminal Kampung Melayu–Klender)
  • T52 (Terminal Kampung Melayu - Pulogebang via Banjir Kanal TImur) - Sekarang menjadi rute Transjakarta 11Q
  • T58 (Cililitan–Klender)
  • U24 (Senen - Tanjung Priok) - Sekarang menjadi rute Transjakarta 10K
  • S77 (Terminal Blok M–Ragunan)
  • S619 (Terminal Blok M–Cinere)
  • S611 (Terminal Blok M–Terminal Lebak Bulus via Pondok Pinang)
  • S811(Terminal Blok M–Bintaro Jaya)
  • S73 (Terminal Blok M–Kemandoran)
  • S618 (Terminal Blok M–Puri Kembangan)
  • S601 (Terminal Pasar Minggu–Ciputat)
  • S71 (Terminal Blok M–Petukangan)-sekarang menjadi rute Transjakarta 8E
  • S60 (Manggarai–Kampung Melayu via Tebet)
  • S61 (Manggarai–Kampung Melayu via Matraman)
  • S62 (Terminal Pasar Minggu–Manggarai)–sekarang menjadi rute Transjakarta 4B yang diperpanjang sampai Universitas Indonesia
  • S604 (Terminal Pasar Minggu–Tanah Abang)-digantikan oleh rute S640
  • S640 (Terminal Pasar Minggu–Tanah Abang)–sekarang menjadi rute Transjakarta 9D
  • S606 (Terminal Pasar Minggu–Cipedak)–sekarang menjadi rute Transjakarta 9H
  • S65 (Terminal Pasar Minggu–Kebayoran Lama)
  • S70 (Terminal Blok M–Joglo)–sekarang menjadi rute Transjakarta 8D
  • S72 (Terminal Blok M–Terminal Lebak Bulus via Radio Dalam)–sekarang menjadi rute Transjakarta S21
  • S79 (Terminal Blok M–Terminal Lebak Bulus via Tarogong)
  • S75 (Terminal Blok M-Pasar Minggu)–sekarang menjadi rute Transjakarta 6U

Catatan kaki Sunting

  1. ^ Kompas Cetak: Balada Bus Kota di Jalanan Jakarta, oleh Madina Nusrat & Irene Sarwindaningrum. 29 Februari 2016
  2. ^ Detik.com: Sejarah Metromini Dari Bus Merah Sengketa Lalu Celaka
  3. ^ Tempo: Asal Mula Munculnya Metromini
  4. ^ CNN Indonesia: Metromini Dulu Berjaya Kini Tersungkur
  5. ^ . Metrotvnews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-05-07. Diakses tanggal 2016-04-28. 
  6. Kompas Cetak: Merosotnya Nilai Upah 2016-05-30 di Wayback Machine.. Rubrik Opini oleh Suryadi A. Radjab. Rabu, 25 September 1996
  7. Blog Lapan Puluhan
  8. Bisnis Indonesia: Mulai hari ini tarif angkutan naik antara 9,19% dan 66,6%. Edisi 4 April 1996]
  9. Tempo: Tarif Angkutan Umum 25 Tahun Terakhir 2016-05-31 di Wayback Machine.. Publikasi 11 April 2000.
  10. Kontan: Tarif Metromini di Blok M Naik Menjadi Rp. 4000
  11. Kompas: Banyak Penumpang Tak Tahu Ada Penurunan Tarif Angkutan
  12. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-08-13. Diakses tanggal 2016-04-28. 
  13. Balytra.com: Stiker di belakang kendaraan
  14. Blog Status Lucu Twitter
  15. Kapanlagi: Lirik lagu Bis Kota
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Beberapa atau seluruh referensi dari artikel ini mungkin tidak dapat dipercaya kebenarannya Bantulah dengan memberikan referensi yang lebih baik atau dengan memeriksa apakah referensi telah memenuhi syarat sebagai referensi tepercaya Referensi yang tidak benar dapat dihapus sewaktu waktu MetroMini adalah salah satu tipe bus di Jakarta yang dikenal dengan warna khas merah oranye dan biru dengan garis putih ditengah garis Panggilan bus ini juga menjadi nama perusahaan PT Metromini sebagai badan penyedia jasa angkutan kendaraan umum yang mengoperasikannya dengan kekhususan Jakarta Indonesia MetroMiniBus Metro Mini S640 Pasar Minggu Tanah Abang melintas di Jalan Jenderal Sudirman JakartaInfoWilayahJakarta IndonesiaJenisBus SedangOperasiDimulai1976 2019Memiliki kapasitas sekitar 20 30 tempat duduk MetroMini melayani 60 trayek trayek dalam kota Jakarta 1 yang setiap rutenya ditandai dengan suatu nomor khusus misalnya MetroMini B92 S69 dll Awalan S T B U P di depan nomor menandakan wilayah layanan operasi Jakarta Selatan Timur Barat Utara atau Pusat Pada tahun 2017 Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan meluncurkan Scania Citywide Low Entry untuk menggantikan bus yang tidak layak jalan Dan pada tahun 2022 Bayu Holong Persada sebagai pecahan Metromini meluncurkan armada Transjakarta mereka diawali dari koridor 7D Kampung Rambutan Tebet TMII Metromini sekarang serta rival nya Kopaja sudah dilarang beroperasi di Jakarta bahkan didaerah lainnya sebab metromini tidak lagi beroperasi mungkin tak mungkin karena metromini tidak ingin melakukan perubahan yang signifikan sebab utamanya adalah metromini sering ugal ugalan di jalan dan masih memakai mesin lama yang sering menyebabkan kecelakaan di jalanan hal inilah yang menjadi sebab metromini dilarang beroperasi dijalan oleh dishub Jakarta dan sekitarnya Daftar isi 1 Sejarah Trans Swadaya 2 Tarif budaya populer dan perilaku pengemudi 2 1 Tarif 2 2 Budaya populer 2 3 Perilaku pengemudi 3 Rute Metromini dan Trans Swadaya 3 1 Rute Jakarta Barat B80 B92 3 2 Rute Jakarta Pusat P07 P11 3 3 Rute Jakarta Selatan S74 S76 3 4 Rute Jakarta Timur T41 T506 3 5 Rute yang sudah tidak beroperasi Harus dengan TransJakarta 4 Catatan kakiSejarah Trans Swadaya Sunting nbsp Bus Merah pada tahun 1962 sumber PT Arion Diarsipkan 2016 05 31 di Wayback Machine Metromini diperkenalkan pada tahun 1962 oleh Gubernur Soemarno di Jakarta atas instruksi Presiden Sukarno 2 Tujuan awal dioperasikannya bus adalah untuk kebutuhan transportasi peserta Pesta Olahraga Negara Negara Berkembang atau Games of the New Emerging Forces GANEFO 2 Saat itu di Jakarta moda transportasi massal baru beralih dari kereta listrik trem yang dioperasikan oleh Pengangkutan Penumpang Djakarta PPD yang dihentikan tahun 1960 dan bus pertama yang dioperasikan PPD adalah bus Leyland bantuan Australia pada 1956 1 Selain bus PPD Jakarta tidak memiliki transportasi umum resmi di mana opelet adalah kendaraan angkutan massal selain bus PPD 3 Pada awal operasionalnya belum ada manajemen yang dibentuk untuk mengelola bus bus tersebut dan MetroMini dikenal dengan sebutan bus merah 2 Setelah pesta olahraga usai bus bus merah ini tetap beroperasi dan oleh Gubernur Henk Ngantung pada tahun 1964 dititipkan pada perusahaan swasta seperti Arion Indonesia Transport namun tak mampu dikelola dengan baik 2 3 Pada tahun 1976 PT Metromini didirikan bersamaan dengan Koperasi Angkutan Jakarta Kopaja untuk menaungi 152 orang yang mengoperasikan 313 bus sedang atas instruksi Gubernur Ali Sadikin 3 1 Menurut Mal Siantar Nainggolan salah satu komisaris perusahaan PT Metromini pada tahun 1976 bentuk bus awal pada tahun 1962 adalah seperti roti tawar dengan gembung dibagian moncong depannya 3 Jenis bus ini 1962 adalah Bus Robur buatan Jerman Timur dan mengisi trayek trayek kosong yang tidak ada bus dikarenakan dihentikannya trem 1 Setelah PT Metromini dan Kopaja diresmikan pada tahun 1978 oleh Gubernur Tjokropranolo sebagai pengelola bus mini armadanya diminta diremajakan 1 Mulailah bus robur diganti dengan bus bus Mitsubishi buatan Jepang pada tahun 1990 MetroMini menguasai 60 trayek di Jakarta dengan 3 000 armada bus 1 nbsp Bus MetroMini pada tahun 2016 yang melayani jalur khusus TransJakarta di Kawasan Manggarai sumber Media Indonesia Diarsipkan 2016 05 07 di Wayback Machine difoto oleh Imanuel Pada tahun 2016 dikarenakan berbagai permasalahan internal perusahaan yang dimulai pada tahun 1993 yang berimbas langsung pada buruknya pelayanan operasional MetroMini dari 60 trayek hanya separuh yang masih aktif dan jumlah armada menyusut menjadi 1 000 bus dari sebelumnya tiga ribu armada 1 Menurunnya armada karena sebanyak 1 600 bus telah disita oleh Pemprov DKI 4 Tarif budaya populer dan perilaku pengemudi SuntingTarif Sunting Tarif MetroMini untuk penumpang diatur oleh organda DKI yang juga mengatur tarif untuk Taksi dan Mikrolet 5 Organda melakukan perbedaan antara tarif penumpang umum dan pelajar Tarif ini turun naik lebih sering naik dengan memperhitungkan biaya BBM biaya operasional kendaraan operasional kantor dan upah minimum provinsi 5 Pada tahun 1982 tercatat tarif Metromini sebesar Rp100 00 seratus rupiah per trayek 6 sementara pelajar dikenakan Rp25 00 dua puluh lima rupiah atau jigo atau selawe dikarenakan dibayar menggunakan koin 25 rupiah 7 Pada April 1996 tercatat tarif naik dari Rp300 00 menjadi Rp400 00 untuk umum sementara pelajar Rp100 00 harga pelajar ini bertahan sejak tahun 1990 tidak dinaikkan 8 9 Pada tahun 2014 tarif menjadi Rp 4 000 untuk umum dan Rp 2 000 untuk pelajar 10 Pada tahun 2016 tarif turun menjadi Rp3 800 00 kemudian Rp3 500 00 untuk umum 5 walaupun pada realitasnya di jalanan banyak pengemudi enggan menurunkan tarif 11 Budaya populer Sunting nbsp MetroMini ngetem di dekat halte Rawasari Metromini muncul dalam berbagai film sinetron dan FTV salah satunya adalah Kukejar Cintaku Dalam Metromini yang merupakan FTV yang ditayangkan SCTV 12 Presenter berita Kania Sutisnawinata dalam siaran yang dibawakannya dalam program berita Headline News MetroTV dengan kesalahan penyebutan studio MetroTV menjadi studio MetroMini Warga Jakarta juga mengenal MetroMini dari stiker stiker julukan yang ditempel di dalam dan luar badan bus yang lucu dengan subjek seksual doa kode trayek hingga mengolok olok trend terbaru Seperti Anda butuh waktu kami butuh uang Harap bayar dengan uang pas Doa Ibu Buronan Mertua Bukan salah ibu mengandung salah bapak ngga pakai sarung Sekarang bayar besok gratis An 3 dis Anti Gadis Ber 2 1 7 an Berdua Satu Tujuan New Fear The Me Is Three Nyupir Demi Istri Thonk he love Tong Khilaf Jangan Khilaf Be are the kill us all come fuck Biar Dekil Asal Kompak Putus cinta sudah biasa putus rokok merana putus rem matilah kita Sabar mas ora sabar maburo sabar mas kalau ngga sabar terbang aja Janda Baru Nenen Trayek Juanda Ps Baru Senen Tidak diketahui Stiker bus kota 13 14 Lagu Bis Kota oleh Achmad Albar 15 melukiskan perasaan naik bus kota yang tidak nyaman dan mengolok olok hanya orang tak punya yang naik bus Serba salah nafasku terasa sesak Berimpitan berdesakkan bergantungan Memang susah jadi orang yang tak punya Kemanapun naik bis kota Achmad Albar Bis Kota 1990 Perilaku pengemudi Sunting MetroMini juga terkenal akan kebrutalan supirnya armadanya yang tidak layak lagi untuk mengangkut penumpang karena tidak berfungsinya beberapa instrumen bus seperti speedometer dan juga salah satu polutan di Jakarta dengan sistem pembuangan karbon di knalpot yang sudah tidak sempurna 4 Rute Metromini dan Trans Swadaya SuntingRute Jakarta Barat B80 B92 Sunting nbsp Metro MiniJalur Terminus Jalan utama yang dilalui Jam Operasional KeteranganB80 Terminal Kalideresdi halte Kalideres 2A 3 Jembatan LimaPasar Jembatan Lima Jalan Daan Mogot Jalan Pangeran Tubagus Angke Jalan K H Moh Mansyur 24 jamB82 Terminal Grogoldi halte Grogol 1 12 Mei Reformasi 2A 2D 3 8 dan halte Grogol 2 12 Mei Reformasi 3 8A 9 9A 9 9K Kapuk MuaraJalan Kapuk Muara dan Jalan Pantai Indah Jalan Kyai Tapa Jalan Daan Mogot Jalan Pangeran Tubagus Angke Jalan Peternakan Raya Jalan Peternakan III Jalan Pos Polisi Jalan Kapuk Raya 05 00 22 00B84 Terminal Kalideresdi halte Kalideres 2A 3 Stasiun Jakarta Kotadi halte Stasiun Kota 1 4 5 12 Jalan Gedong Panjang dan Jalan Pakin Jalan Daan Mogot Jalan Sumur Bor Jalan Lkr Luar Barat Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Jalan Tol Prof Dr Sedyatmo Jalan Pluit Selatan Raya Jalan Jembatan Tiga Jalan Bandengan Selatan Jalan Gedong Panjang Jalan Kopi Jalan Roa Malaka Utara arah timur Jalan Tiang Bendera arah timur Jalan Nelayan Timur arah timur Jalan Kunir arah timur Jalan Kali Besar Barat arah barat 24 jamRute Jakarta Pusat P07 P11 Sunting Jalur Terminus Jalan utama yang dilalui Jam Operasional KeteranganP07 Terminal Pasar Senendi halte Senen 2 2A 2D 7 7K dan halte Senen Central 5 5D 5 5K dan di stasiun Pasar Senen Semper BaratJalan Plumpang Semper dan Jalan Tipar Cakung Jalan Kramat Bunder arah barat Jalan Bungur Besar Raya Jalan Letjen Suprapto Jalan Yos Sudarso Jalan Plumpang Semper 24 jamP11 Terminal Pasar Senendi halte Senen 2 2A 2D 7 7K dan halte Senen Central 5 5D 5 5K dan di stasiun Pasar Senen Kebon KosongJalan Kemayoran Gempol dan Jalan Bendungan Jago Jalan Bungur Besar Raya Jalan Garuda Jalan Kemayoran Gempol Jalan Benyamin Sueb Jalan Bendungan Jago arah timur Jalan Utan Panjang Timur Jalan Utan Panjang Barat Jalan Kemayoran Gempol Jalan Garuda Jalan Bungur Besar Raya Jalan Gunung Sahari III Jalan Gunung Sahari Raya Jalan Budi Utomo Jalan Lapangan Banteng Utara Jalan Lapangan Banteng Barat Jalan Lapangan Banteng Selatan Jalan Dr Wahidin arah barat 24 jamRute Jakarta Selatan S74 S76 Sunting Jalur Terminus Jalan utama yang dilalui Jam Operasional KeteranganS74 Terminal Blok Mdi stasiun MRT Blok M jalur M dan halte Blok M 1 4 4K 10 10H 13 13A Rempoa Tangerang SelatanJalan R C Veteran dan Jalan Rempoa Permai Jalan Iskandarsyah Jalan Trunojoyo Jalan Gandaria I Jalan K H Moh Syafi i Hadzami Jalan Sultan Iskandar Muda Jalan Cendrawasih Jalan Ciputat Raya arah selatan Jalan Bendi Besar Jalan Bendi Raya Jalan Baru Jalan Kebayoran Lama Raya Jalan Kramat Jalan Pakubuwono 6 Jalan Bumi Jalan Panglima Polim arah utara Jalan Kyai Maja Jalan R C Veteran 05 00 22 00 Sekarang menjadi rute Transjakarta 1QS76 Terminal Blok Mdi stasiun MRT Blok M jalur M dan halte Blok M 1 4 4K 10 10H 13 13A Terminal Kampung Rambutandi halte Kampung Rambutan 5E 7 9 9K 10 10D Jalan Iskandarsyah Jalan Dharmawangsa Raya Jalan Dharmawangsa 4 Jalan Prapanca Raya Jalan Dharmawangsa 6 Jalan Dharmawangsa 10 arah selatan Jalan Abdul Majid Jalan Pangeran Antasari Jalan Dharmawangsa XI Jalan Dharmawangsa VI Jalan Barito II Jalan Kyai Maja arah utara Jalan Wijaya II Jalan Panglima Polim Jalan R S Fatmawati Jalan T B Simatupang Jalan Supriyadi 05 00 22 00S610 Terminal Blok Mdi stasiun MRT Blok M jalur M dan halte Blok M 1 4 4K 10 10H 13 13A Pasar Pondok Labu Jalan Iskandarsyah Jalan Dharmawangsa Raya Jalan Dharmawangsa 4 Jalan Prapanca Raya Jalan Dharmawangsa 6 Jalan Dharmawangsa 10 arah selatan Jalan Abdul Majid Jalan Pangeran Antasari Jalan Dharmawangsa XI Jalan Dharmawangsa VI Jalan Barito II Jalan Kyai Maja arah utara Jalan Wijaya II Jalan Panglima Polim Jalan R S Fatmawati 05 00 22 00 Sekarang menjadi rute Transjakarta 1ERute Jakarta Timur T41 T506 Sunting Jalur Terminus Jalan utama yang dilalui Jam Operasional KeteranganT42 Terminal Pulo Gadungdi halte Pulo Gadung 1 2 2A dan halte Pulo Gadung 2 4 4 4H 4 4K 7 7M Terminal Pulo Gebangdi halte Pulo Gebang 11 Jalan Bekasi Raya Jalan Penggilingan Raya Jalan Dr Sunarmo 05 00 22 00 Sekarang menjadi rute Transjakarta 11DT53 Terminal Kampung Rambutandi halte Kampung Rambutan 5E 7 9 9K 10 10D Terminal Kampung Melayudi halte Kampung Melayu 5 5C 5D 5 5K 7 11 13 13K Jalan Supriyadi Jalan Raya Bogor Jalan Dewi Sartika Jalan Otto Iskandardinata 05 00 22 00 Sekarang menjadi rute Transjakarta Koridor 7T506 Terminal Pulo Gebangdi halte Pulo Gebang 11 Terminal Kampung Melayudi halte Kampung Melayu 5 5C 5D 5 5K 7 11 13 13K Jalan Jatinegara Barat arah timur Jalan Jatinegara Timur arah barat Jalan I Gusti Ngurah Rai Jalan Dr Sumarno 24 jam Sekarang menjadi rute Transjakarta Koridor 11Rute yang sudah tidak beroperasi Harus dengan TransJakarta Sunting B91 Tanah Abang Batusari sekarang menjadi rute Transjakarta 8K Saat ini rute tersebut dipangkas hanya sampai Grogol untuk terminusnya B92 Ciledug Grogol S64 Terminal Pasar Minggu Cililitan S607 Terminal Blok M Pondok Ranji S69 Terminal Blok M Ciledug sempat menjadi rute Transjakarta 13A namun saat ini juga sudah tidak beroperasi seiring dengan pembukaan halte CSW T50 Terminal Kampung Melayu Klender T52 Terminal Kampung Melayu Pulogebang via Banjir Kanal TImur Sekarang menjadi rute Transjakarta 11Q T58 Cililitan Klender U24 Senen Tanjung Priok Sekarang menjadi rute Transjakarta 10K S77 Terminal Blok M Ragunan S619 Terminal Blok M Cinere S611 Terminal Blok M Terminal Lebak Bulus via Pondok Pinang S811 Terminal Blok M Bintaro Jaya S73 Terminal Blok M Kemandoran S618 Terminal Blok M Puri Kembangan S601 Terminal Pasar Minggu Ciputat S71 Terminal Blok M Petukangan sekarang menjadi rute Transjakarta 8E S60 Manggarai Kampung Melayu via Tebet S61 Manggarai Kampung Melayu via Matraman S62 Terminal Pasar Minggu Manggarai sekarang menjadi rute Transjakarta 4B yang diperpanjang sampai Universitas Indonesia S604 Terminal Pasar Minggu Tanah Abang digantikan oleh rute S640 S640 Terminal Pasar Minggu Tanah Abang sekarang menjadi rute Transjakarta 9D S606 Terminal Pasar Minggu Cipedak sekarang menjadi rute Transjakarta 9H S65 Terminal Pasar Minggu Kebayoran Lama S70 Terminal Blok M Joglo sekarang menjadi rute Transjakarta 8D S72 Terminal Blok M Terminal Lebak Bulus via Radio Dalam sekarang menjadi rute Transjakarta S21 S79 Terminal Blok M Terminal Lebak Bulus via Tarogong S75 Terminal Blok M Pasar Minggu sekarang menjadi rute Transjakarta 6UCatatan kaki Sunting a b c d e f g Kompas Cetak Balada Bus Kota di Jalanan Jakarta oleh Madina Nusrat amp Irene Sarwindaningrum 29 Februari 2016 a b c d Detik com Sejarah Metromini Dari Bus Merah Sengketa Lalu Celaka a b c d Tempo Asal Mula Munculnya Metromini a b CNN Indonesia Metromini Dulu Berjaya Kini Tersungkur a b c Tarif MetroMini Kopaja Turun Rp 200 Metrotvnews com Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016 05 07 Diakses tanggal 2016 04 28 Kompas Cetak Merosotnya Nilai Upah Diarsipkan 2016 05 30 di Wayback Machine Rubrik Opini oleh Suryadi A Radjab Rabu 25 September 1996 Blog Lapan Puluhan Bisnis Indonesia Mulai hari ini tarif angkutan naik antara 9 19 dan 66 6 Edisi 4 April 1996 Tempo Tarif Angkutan Umum 25 Tahun Terakhir Diarsipkan 2016 05 31 di Wayback Machine Publikasi 11 April 2000 Kontan Tarif Metromini di Blok M Naik Menjadi Rp 4000 Kompas Banyak Penumpang Tak Tahu Ada Penurunan Tarif Angkutan Sigotom Kukejar Cintaku Dalam Metromini Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020 08 13 Diakses tanggal 2016 04 28 Balytra com Stiker di belakang kendaraan Blog Status Lucu Twitter Kapanlagi Lirik lagu Bis Kota Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title MetroMini amp oldid 23943428