McLaren MP4-16 adalah mobil yang digunakan oleh tim McLaren dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2001. Sasis mobil ini dirancang oleh Adrian Newey, Steve Nichols, Neil Oatley, dan Peter Prodromou, sementara mesin khusus Ilmor dirancang oleh Mario Illien. Mobil ini dikemudikan oleh juara dunia dua kali Mika Häkkinen dan David Coulthard dalam musim keenam dan terakhir mereka sebagai rekan tim di McLaren.
Mika Häkkinen's MP4-16A during a shakedown at Silverstone Circuit in 2015 | |
| Kategori | Formula Satu |
|---|---|
| Konstruktor | McLaren |
| Perancang | Adrian Newey (Technical Director) Neil Oatley (Chief Designer) Matthew Jeffreys (Head of Vehicle Design) David North (Chief Engineer-Transmission) David Neilson (Principal Engineer-Suspension) Paddy Lowe (Head of R&D) Peter Prodromou (Head of Aerodynamics) Mario Illien (Chief Engine Designer (Ilmor-Mercedes)) |
| Pendahulu | MP4/15 |
| Penerus | MP4-17 |
| Spesifikasi teknis | |
| Sasis | Carbon-fibre monocoque |
| Suspensi (depan) | wishbone ganda, sistem batang torsi/peredam bagian dalam, batang dorong, dan engkol bel yang diaktifkan |
| Suspensi (belakang) | wishbone ganda, sistem batang torsi/peredam bagian dalam, batang dorong, dan engkol bel yang diaktifkan |
| Mesin | Ilmor-built Mercedes-Benz FO110K 30 L (1.831 cu in) V10 (72°) naturally aspirated, |
| Transmisi | McLaren 7-Speed longitudinal semi-automatic sequential |
| Tenaga | 830 hp (619 kW) @ 17,800 RPM |
| Bahan bakar | Mobil Unleaded |
| Pelumas | Mobil 1 |
| Ban | Bridgestone |
| Sejarah kompetisi | |
| Tim pemakai | West McLaren Mercedes |
| Pembalap | 3. Mika Häkkinen 4. David Coulthard |
| Debut | Grand Prix Australia 2001 |
| Menang pertama | Grand Prix Brasil 2001 |
| Menang terakhir | Grand Prix Amerika Serikat 2001 |
| Lomba terakhir | Grand Prix Jepang 2001 |
| Gelar konstruktor | 0 |
| Gelar pembalap | 0 |