www.wikidata.id-id.nina.az

Layar jung juga dikenal sebagai layar lug China layar lug seimbang China atau layar sampan adalah tipe layar yang memili

Layar jung

Layar jung, juga dikenal sebagai layar lug China, layar lug seimbang China, atau layar sampan, adalah tipe layar yang memiliki reng (tulang bambu) yang membentang selebar layarnya dan memanjangkan layarnya melebihi tiang.

Kapal ini, Keying, adalah sebuah contoh kapal niaga China yang menggunakan layar jung. Ia berlayar dari China ke Amerika Serikat dan Inggris untuk berdagang antara 1846–1848.

Meskipun relatif tidak umum digunakan pada perahu layar produksi modern, potensi keuntungan sistem layar (rig) ini adalah dari penggunaan mudah dan biaya lebih rendah untuk kapal penjelajah air biru sebagaimana yang telah dieksplorasi oleh individu-individu seperti pembalap trans-Atlantik Herbert "Blondie" Hasler dan penulis Annie Hill.

Asal usul nama sistem layar jung tidak dicatat secara langsung, tetapi ini secara populer dikaitkan dengan nama dari kapal jung China, dimana sistem layar itu digunakan saat pertama kali ditemui oleh orang Eropa.

Sejarah Sunting

Sebuah kapal di lautan badai yang digambarkan di belakang cermin perunggu dari zaman Thang, Wu Tai atau Sung (setelah abad ke-9 atau ke-12). Museum Provinsi Shaanxi, Xi'an.

Asal usul sistem layar jung tidak dicatat secara langsung. Orang Cina mengadopsi desain layar dari budaya lain, meskipun orang Cina membuat perbaikan sendiri dari waktu ke waktu. Paul Johnstone dan George Hourani, mengaitkan penemuan jenis layar ini oleh orang Austronesia dari Indonesia. Mereka awalnya terbuat dari tikar anyaman yang diperkuat dengan bambu, semenjak setidaknya beberapa ratus tahun sebelum masehi. Mereka kemungkinan diadopsi oleh Cina setelah China melakukan kontak dengan kapal dagang Austronesia (perahu K'un-lun) saat masa dinasti Han (206 SM sampai 220 M),:191-192 meskipun begitu kapal orang China saat era ini adalah kapal sungai (riverine boat), mereka tidak membuat kapal lintas samudra sampai abad ke-10 oleh Dinasti Song. Sebuah penelitian oleh UNESCO berpendapat bahwa orang China menggunakan layar persegi selama dinasti Han, barulah pada abad ke-12 Cina mengadopsi layar jung.

Sinolog Joseph Needham berpendapat bahwa layar lug seimbang Cina berkembang dari layar miring. Richard LeBaron Bowen berpendapat bahwa layar lug Cina berkembang dari layar persegi tinggi dari zaman kuno.:612-613 Tinggalan ikonografi menunjukkan bahwa kapal Cina sebelum abad ke-12 menggunakan layar persegi. Sebuah ukiran kapal dari prasasti batu Buddha menampilkan kapal dengan layar persegi dari dinasti Liu Sung atau dinasti Liang (abad ke-5 atau 6). Kuil gua Tunhuang no. 45 (dari abad ke-8 atau 9) menampilkan perahu layar besar dan sampan-sampan dengan layar persegi yang mengembang. Sebuah kapal lebar dengan layar tunggal tergambar di cermin Xi'an (setelah abad ke-9 atau 12).:456-457, plat CDIII–CDVI

Needham berpendapat sebuah kapal yang ada pada relief Borobudur mungkin adalah yang pertama menggambarkan layar jung. Kapal itu berbeda dengan relief kapal-kapal lainnya dan kemungkinan bisa menjadi penggambaran tertua dari kapal pengarung laut Cina.:458 Ini dibantah oleh D.A. Inglis, yang menyimpulkan bahwa kapal yang digambarkan itu lebih mirip kapal-kapal Samudra Hindia yang beroperasi dari Arab dan Asia Selatan setelah melakukan investigasi langsung (di tempat) relief itu. Kapal itu memiliki palang dek yang menonjol, tiang tunggal (bukan bipod atau tripod), dan layar persegi yang memiliki pebahu dan pekaki.:137-139

Sebuah kapal Asia Tenggara dengan layar bersekat, Kamboja, abad 12–13 M.

Penggambaran tertua yang menampilkan layar jung bertulang berasal dari kuil Bayon di Angkor Thom, Kamboja.:460-461 Penggambaran ini mungkin menampilkan kapal Cina, tetapi hal ini disanggah oleh Nick Burningham, yang menunjuk bahwa kapal itu memiliki lunas dan kapal Cina umumnya tidak memiliki linggi buritan (perpanjangan lunas di bagian belakang kapal). Kemudinya berdaun tipis,:188 berbeda dari kemudi Cina yang berdaun panjang.:481 Kemungkinan lain, sebenarnya relief itu menggambarkan kemudi samping yang dipasang di palang-palang galeri belakang. Dari ciri-cirinya dan lokasinya, kemungkinan kapal ini adalah kapal Asia Tenggara.:188-189

Penggunaan di kapal lain Sunting

Casco Filipina dengan layar jung di teluk Manila (sekitar 1906)

Ada beberapa kapal Asia Tenggara yang menggunakan sistem layar jung dengan lambung lokal, diantaranya:

  • Casco - sebuah tongkang lambung datar awalnya digunakan oleh orang Tagalog di sungai Pasig dan di teluk Manila.
  • Tongkang atau "Tong'kang". Sebuah perahu ringan yang biasa digunakan pada awal abad ke-19 untuk mengangkut barang di sepanjang sungai.
  • Twakow, sejenis kapal dengan satu tiang dan layar jung. Mereka adalah pemandangan umum di sungai Singapura pada pertengahan abad ke-19.
  • Jong, pendahulu chuan (jung China). Lambungnya meruncing ke depan dan belakang tidak seperti jung China (yang kebanyakan berlambung datar dan berbentuk U), beberapa dilengkapi dengan tiang cucur dan layar cucur.

Di antara kapal-kapal yang digunakan di pesisir China:

  • Lorcha, kapal layar Cina yang ringan. Kapal ini menggabungkan lambung gaya Barat dari pengaruh Portugis, dengan tiang dan layar bergaya Cina. Lorcha dapat ditemukan di teluk Siam dan di perairan Filipina. Bangkai kapal Vũng Tàu terdiri dari sisa-sisa lorcha abad ke-17 dari laut China Selatan di lepas pantai kepulauan Con Dao, sekitar 160 km dari Vũng Tàu, Vietnam.

Lihat pula Sunting

Referensi Sunting

  1. Hasler & MacLeod, Practical Junk Rig, Tiller Publishing. [VM531.H37]
  2. van Loan, Derek; Haggerty, Dan (2006), The Chinese Sailing Rig, Paradise Cay Publications, ISBN 9780939837700 .
  3. , Friend.ly Net, diarsipkan dari versi asli tanggal 2006-08-13 .
  4. Johnstone, Paul (1980). The Seacraft of Prehistory. Cambridge: Harvard University Press. hlm. 93–4. ISBN 978-0674795952. 
  5. ^ L. Pham, Charlotte Minh-Hà (2012). Asian Shipbuilding Technology. Bangkok: UNESCO Bangkok Asia and Pacific Regional Bureau for Education. hlm. 20–21. ISBN 978-92-9223-413-3. 
  6. Maguin, Pierre-Yves (September 1980). "The Southeast Asian Ship: An Historical Approach". Journal of Southeast Asian Studies. 11 (2): 266–276. doi:10.1017/S002246340000446X. JSTOR 20070359. 
  7. ^ Needham, Joseph (1971). Science and Civilisation in China: Volume 4, Physics and Physical Technology, Part III: Civil Engineering and Nautics. Cambridge: Cambridge University Press.
  8. Inglis, Douglas Andrew (2014). The Borobudur Vessels in Context (Tesis). Texas A&M University. 
  9. ^ Burningham, Nick (2019). "Chapter 6: Shipping of the Indian Ocean World". Dalam Schottenhammer, Angela. Early Global Interconnectivity across the Indian Ocean World, Volume II: Exchange of Ideas, Religions, and Technologies. Cham: Palgrave Macmillan. hlm. 141–201. 
  10. "Tongkang". 
  11. "Association Of Singapore Marine Industries - Anchored in Singapore History : Made in Singapore". 
  12. Shunshin Chin & Joshua A. Fogel, The Taiping Rebellion

Bacaan lanjutan Sunting

Pranala luar Sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Layar jung juga dikenal sebagai layar lug China layar lug seimbang China atau layar sampan adalah tipe layar yang memiliki reng tulang bambu yang membentang selebar layarnya dan memanjangkan layarnya melebihi tiang 1 2 Kapal ini Keying adalah sebuah contoh kapal niaga China yang menggunakan layar jung Ia berlayar dari China ke Amerika Serikat dan Inggris untuk berdagang antara 1846 1848 Meskipun relatif tidak umum digunakan pada perahu layar produksi modern potensi keuntungan sistem layar rig ini adalah dari penggunaan mudah dan biaya lebih rendah untuk kapal penjelajah air biru sebagaimana yang telah dieksplorasi oleh individu individu seperti pembalap trans Atlantik Herbert Blondie Hasler dan penulis Annie Hill Asal usul nama sistem layar jung tidak dicatat secara langsung tetapi ini secara populer dikaitkan dengan nama dari kapal jung China dimana sistem layar itu digunakan saat pertama kali ditemui oleh orang Eropa 3 Daftar isi 1 Sejarah 2 Penggunaan di kapal lain 3 Lihat pula 4 Referensi 5 Bacaan lanjutan 6 Pranala luarSejarah Sunting nbsp Sebuah kapal di lautan badai yang digambarkan di belakang cermin perunggu dari zaman Thang Wu Tai atau Sung setelah abad ke 9 atau ke 12 Museum Provinsi Shaanxi Xi an Asal usul sistem layar jung tidak dicatat secara langsung Orang Cina mengadopsi desain layar dari budaya lain meskipun orang Cina membuat perbaikan sendiri dari waktu ke waktu Paul Johnstone dan George Hourani mengaitkan penemuan jenis layar ini oleh orang Austronesia dari Indonesia Mereka awalnya terbuat dari tikar anyaman yang diperkuat dengan bambu semenjak setidaknya beberapa ratus tahun sebelum masehi Mereka kemungkinan diadopsi oleh Cina setelah China melakukan kontak dengan kapal dagang Austronesia perahu K un lun saat masa dinasti Han 206 SM sampai 220 M 4 191 192 meskipun begitu kapal orang China saat era ini adalah kapal sungai riverine boat mereka tidak membuat kapal lintas samudra sampai abad ke 10 oleh Dinasti Song 5 6 Sebuah penelitian oleh UNESCO berpendapat bahwa orang China menggunakan layar persegi selama dinasti Han barulah pada abad ke 12 Cina mengadopsi layar jung 5 Sinolog Joseph Needham berpendapat bahwa layar lug seimbang Cina berkembang dari layar miring Richard LeBaron Bowen berpendapat bahwa layar lug Cina berkembang dari layar persegi tinggi dari zaman kuno 7 612 613 Tinggalan ikonografi menunjukkan bahwa kapal Cina sebelum abad ke 12 menggunakan layar persegi Sebuah ukiran kapal dari prasasti batu Buddha menampilkan kapal dengan layar persegi dari dinasti Liu Sung atau dinasti Liang abad ke 5 atau 6 Kuil gua Tunhuang no 45 dari abad ke 8 atau 9 menampilkan perahu layar besar dan sampan sampan dengan layar persegi yang mengembang Sebuah kapal lebar dengan layar tunggal tergambar di cermin Xi an setelah abad ke 9 atau 12 7 456 457 plat CDIII CDVINeedham berpendapat sebuah kapal yang ada pada relief Borobudur mungkin adalah yang pertama menggambarkan layar jung Kapal itu berbeda dengan relief kapal kapal lainnya dan kemungkinan bisa menjadi penggambaran tertua dari kapal pengarung laut Cina 7 458 Ini dibantah oleh D A Inglis yang menyimpulkan bahwa kapal yang digambarkan itu lebih mirip kapal kapal Samudra Hindia yang beroperasi dari Arab dan Asia Selatan setelah melakukan investigasi langsung di tempat relief itu Kapal itu memiliki palang dek yang menonjol tiang tunggal bukan bipod atau tripod dan layar persegi yang memiliki pebahu dan pekaki 8 137 139 nbsp Sebuah kapal Asia Tenggara dengan layar bersekat Kamboja abad 12 13 M Penggambaran tertua yang menampilkan layar jung bertulang berasal dari kuil Bayon di Angkor Thom Kamboja 7 460 461 Penggambaran ini mungkin menampilkan kapal Cina tetapi hal ini disanggah oleh Nick Burningham yang menunjuk bahwa kapal itu memiliki lunas dan kapal Cina umumnya tidak memiliki linggi buritan perpanjangan lunas di bagian belakang kapal Kemudinya berdaun tipis 9 188 berbeda dari kemudi Cina yang berdaun panjang 7 481 Kemungkinan lain sebenarnya relief itu menggambarkan kemudi samping yang dipasang di palang palang galeri belakang Dari ciri cirinya dan lokasinya kemungkinan kapal ini adalah kapal Asia Tenggara 9 188 189Penggunaan di kapal lain Sunting nbsp Casco Filipina dengan layar jung di teluk Manila sekitar 1906 Ada beberapa kapal Asia Tenggara yang menggunakan sistem layar jung dengan lambung lokal diantaranya Casco sebuah tongkang lambung datar awalnya digunakan oleh orang Tagalog di sungai Pasig dan di teluk Manila Tongkang atau Tong kang 10 Sebuah perahu ringan yang biasa digunakan pada awal abad ke 19 untuk mengangkut barang di sepanjang sungai Twakow sejenis kapal dengan satu tiang dan layar jung Mereka adalah pemandangan umum di sungai Singapura pada pertengahan abad ke 19 11 Jong pendahulu chuan jung China Lambungnya meruncing ke depan dan belakang tidak seperti jung China yang kebanyakan berlambung datar dan berbentuk U beberapa dilengkapi dengan tiang cucur dan layar cucur Di antara kapal kapal yang digunakan di pesisir China Lorcha kapal layar Cina yang ringan Kapal ini menggabungkan lambung gaya Barat dari pengaruh Portugis dengan tiang dan layar bergaya Cina 12 Lorcha dapat ditemukan di teluk Siam dan di perairan Filipina Bangkai kapal Vũng Tau terdiri dari sisa sisa lorcha abad ke 17 dari laut China Selatan di lepas pantai kepulauan Con Dao sekitar 160 km dari Vũng Tau Vietnam Lihat pula SuntingLayar lug Layar tanja atau lug seimbang sejenis layar yang juga diciptakan oleh orang Melayu Layar lateenReferensi Sunting Hasler amp MacLeod Practical Junk Rig Tiller Publishing VM531 H37 van Loan Derek Haggerty Dan 2006 The Chinese Sailing Rig Paradise Cay Publications ISBN 9780939837700 Why Junk Friend ly Net diarsipkan dari versi asli tanggal 2006 08 13 Johnstone Paul 1980 The Seacraft of Prehistory Cambridge Harvard University Press hlm 93 4 ISBN 978 0674795952 a b L Pham Charlotte Minh Ha 2012 Asian Shipbuilding Technology Bangkok UNESCO Bangkok Asia and Pacific Regional Bureau for Education hlm 20 21 ISBN 978 92 9223 413 3 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Maguin Pierre Yves September 1980 The Southeast Asian Ship An Historical Approach Journal of Southeast Asian Studies 11 2 266 276 doi 10 1017 S002246340000446X JSTOR 20070359 a b c d e Needham Joseph 1971 Science and Civilisation in China Volume 4 Physics and Physical Technology Part III Civil Engineering and Nautics Cambridge Cambridge University Press Inglis Douglas Andrew 2014 The Borobudur Vessels in Context Tesis Texas A amp M University a b Burningham Nick 2019 Chapter 6 Shipping of the Indian Ocean World Dalam Schottenhammer Angela Early Global Interconnectivity across the Indian Ocean World Volume II Exchange of Ideas Religions and Technologies Cham Palgrave Macmillan hlm 141 201 Tongkang Association Of Singapore Marine Industries Anchored in Singapore History Made in Singapore Shunshin Chin amp Joshua A Fogel The Taiping RebellionBacaan lanjutan SuntingRousmaniere John June 1998 The Illustrated Dictionary of Boating Terms 2000 Essential Terms for Sailors and Powerboaters Paperback W W Norton amp Company hlm 174 ISBN 0393339181 ISBN 978 0393339185Pranala luar SuntingJunk Rig Association Brian Platt s The Chinese Sail Diarsipkan 2011 07 16 di Wayback Machine A collection of information concerning Chinese lugsails Diarsipkan 2009 02 01 di Wayback Machine The Voyage of the Dragon King has detailed descriptions of sailing a junk rig including a diagram and photos of the sheetlets and euphroe Naval architect Dimitri Le Forestier Jonque de Plaisance Modern sailing junks plans Diarsipkan 2019 05 26 di Wayback Machine Naval architect Tom MacNaughton s Coin collection and Silver Gull series designs Collection of information an links on today s junk rigged vessels www klicktipps de sailing junk rig php Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Layar jung amp oldid 21609815