www.wikidata.id-id.nina.az
Kereta api Way Umpu merupakan kereta api penumpang Kelas Ekonomi AC atau Kelas Premium Plus yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia yang melayani rute Stasiun Tanjungkarang Stasiun Kotabumi dan sebaliknya Sejak tanggal 1 Februari 2012 dengan menggunakan KRDI AC buatan dari PT INKA Sarana KRDI AC ini telah dipindahkan ke Yogyakarta untuk melayani penumpang sebagai kereta api bandara Kereta api Way UmpuKRDI Way Umpu berangkat dari Stasiun Labuan Ratu IkhtisarJenisBisnis AC Premium Plus Ekonomi ACSistemKereta api ekonomiStatusTidak beroperasiLokasiDivisi Regional IV TanjungkarangTerminusTanjung KarangKotabumiStasiun12Layanan2 TNK KB dan KB TNK OperasiDibuka01 Februari 2012 1 Ditutup11 Mei 2019 KRDI Way Umpu 30 November 2019Dibuka kembali12 Mei 2019 menggunakan rangkaian KRDI Seminung 29 Mei 2019 menggunakan rangkaian kereta bisnis untuk Kereta Lebaran lalu kembalikan lagi ke KA Sriwijaya akhirnya sekarang menggunakan rangkaian kereta premium plus OperatorPT Kereta Api IndonesiaDepoTanjungkarang TNK Data teknisPanjang lintas86 kmLebar sepur1067 mmKecepatan operasihingga 70 km jamJumlah ruteS11 S12Peta ruteKRD Way UmpuLegendaKe Pos Simpang KM 3 PidadaKe SukamenantiTanjungkarangLabuhanratuGedungratuRejosariBrantiTeginenengRengasBekriHaji PemanggilanSulusubanBlambangan PagarKalibalanganCandimasKotabumiKe Blambangan UmpuKeterangan Kereta api Way Umpu berhenti di setiap stasiun yang dilewatinya Stasiun Branti Stasiun Rengas Stasiun Blambangan Pagar Stasiun Candimas sekarang hanya melayani persilangan ataupun penyusulan kereta api Mulai 29 Mei 2019 Kereta Api Way Umpu bersama dengan Kereta api Seminung beroperasi dengan rangkaian kereta api bisnis dengan menggunakan K2 eks Kereta api Limex Sriwijaya Daftar isi 1 Pengoperasian 2 Peramasalahan 3 Penghapusan KRD Way Umpu 4 Rincian Kereta 5 ReferensiPengoperasian suntingNama kereta ini diambil dari Bahasa Lampung Way Umpu yang artinya Sungai Air CucuKRDI AC Way Umpu merupakan salah satu program pengadaan sarana perkeretaapian pemerintah yakni Ditjen Perkeretaapian Kemenhub yang berasal dari APBN 2010 2011 senilai Rp 33 miliar yang merupakan set kedua dari tiga rangkaian produk KRDI AC yang pengerjaannya dilaksanakan oleh PT INKA 2 Mulanya keberadaan KRD diharapkan akan mempersingkat waktu tempuh dari Bandarlampung ke Blambanganumpu Waykanan dari rata rata 7 jam melalui mobil menjadi hanya 2 5 3 jam dengan adanya KRD 3 Namun oleh PT KAI KRDI Way Umpu dianggap tidak layak sampai ke Blambanganumpu Waykanan sebab terdapat rel menanjak setara 30 km antara stasiun Kotabumi dan stasiun Tulungbuyut sehingga tidak bisa dilalui sebab KAI selaku operator tidak mau memaksakannya sebab KRD dapat rusak parah sehingga hingga saat ini KRDI Way Umpu hanya melayani sampai Kotabumi Lampung Utara Peramasalahan suntingAkan tetapi seiring berjalannya waktu KRD tersebut banyak mengalami masalah kehandalan seperti sering mogok AC yang kurang dingin dan pintu otomatis yang sering kali tak berfungsi Kereta api ini juga cukup sering beroperasi dengan meminjam rangkaian KRDI Seminung ditarik lokomotif ataupun menggunakan rangkaian darurat dikarenakan seringnya frekuensi mogok yang dialami kedua KRD Penghapusan KRD Way Umpu suntingSejak 14 Mei 2019 Rangkaian KRDI Way Umpu telah dibawa dan dikembalikan ke Tanah Jawa karena KRD ini akan dioperasikan untuk sarana sementara kereta api Bandara Internasional Yogyakarta relasi Yogyakarta Wojo Kebumen Bandara Internasional Adi Soemarmo relasi Klaten Solo Balapan Adi Soemarmo dan rangkaian darurat Batara KresnaRincian Kereta suntingKereta ini berangkat hanya sekali sehari dan berhenti di stasiun stasiun sepanjang rute Stasiun Tanjungkarang Stasiun Kotabumi dengan set stamformasi sebagai berikut Berikut Ini Stamformasi KA Seminung Way Umpu Tanjungkarang Kotabumi Bisnis AC 1 Lokomotif CC201 CC204 Depo Induk TNK 5 Kereta Bisnis AC K2 TNK 1 Kereta Makan Pembangkit KMP3 KMP2 MP2 TNK Tanjungkarang Kotabumi Premium Plus 1 Lokomotif CC201 CC204 Depo Induk TNK 4 Kereta Premium Plus K3 2017 TNK dari KA Kuala Stabas 1 Kereta Makan Pembangkit KMP3 KMP2 MP2 TNK Kotabumi Tanjungkarang Bisnis AC 1 Lokomotif CC201 CC204 Depo Induk TNK 1 Kereta Makan Pembangkit KMP3 KMP2 MP2 TNK 5 Kereta Bisnis AC K2 TNK Kotabumi Tanjungkarang Premium Plus 1 Lokomotif CC201 CC204 Depo Induk TNK 1 Kereta Makan Pembangkit KMP3 KMP2 MP2 TNK 4 Kereta Premium Plus K3 2017 TNK dari KA Kuala StabasKA Way Umpu ini terdiri dari 5 kereta untuk satu rangkaiannya dilengkapi fasilitas dua unit toilet per kereta dan menempuh rute sejauh 86 km Susunan tempat duduk yang ergonomis 2 2 dilengkapi AC dengan kapasitas angkut maksimum 320 orang 2 Keterangan Saat Ini Rangkaian KRDI Way Umpu telah dikembalikan Ke Jawa sehingga rangkaian KA Way Umpu bersama dengan KA Seminung saat ini berubah menggunakan kereta kelas bisnis ex Limex SriwijayaReferensi sunting Salinan arsip Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015 01 30 Diakses tanggal 2015 01 30 a b Salinan arsip Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015 01 30 Diakses tanggal 2015 01 30 http regional kompas com read 2012 01 11 20453680 KRD Way Umpu Akhirnya Segera Dioperasikan Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Kereta api Way Umpu amp oldid 23277853