www.wikidata.id-id.nina.az

Kapal penjelajah Jepang Kiso Kiso 木曾 code ja is deprecated adalah kapal penjelajah ringan kelas Kumayang terakhir yang m

Kapal penjelajah Jepang Kiso

Kiso (木曾) adalah kapal penjelajah ringan kelas-Kumayang terakhir, yang melayani Kekaisaran Jepang selama Perang Dunia II. Namanya berasal dari Sungai Kiso di tengah Honshū, Jepang.

Kiso pada awal tahun 1942
Sejarah
Kekaisaran Jepang
Nama Kiso
Asal nama Sungai Kiso
Dipesan 1917 (Tahun Fiskal)
Pembangun Mitsubishi Heavy Industries
Biaya 6.915.078 JPY
Pasang lunas 10 Agustus 1918
Diluncurkan 14 Desember 1920
Mulai berlayar 4 Mei 1921
Dipensiunkan 20 Oktober 1944
Tidak beroperasi 20 Desember 1944
Dicoret 20 Maret 1945
Nasib Tenggelam oleh serangan pesawat milik USN di lepas pantai Cavite, Filipina pada 13 November 1944 14°35′N 120°50′E / 14.583°N 120.833°E / 14.583; 120.833Koordinat: 14°35′N 120°50′E / 14.583°N 120.833°E / 14.583; 120.833
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis Kapal penjelajah kelas-Kuma
Berat benaman
  • 5.100 ton panjang (5.182 t) (standar)
  • 5.500 ton panjang (5.588 t) (muat penuh)
Panjang
  • 152,4 m (500 ft 0 in) (perpedikuler)
  • 158,6 m (520 ft 4 in) (garis air)
  • 162,15 m (532 ft 0 in) (keseluruhan)
    • Lebar 14,2 m (46 ft 7 in)
    Daya muat 4,8 m (15 ft 9 in)
    Tenaga 90.000 shp (67.000 kW)
    Pendorong
    Kecepatan 36 knot (41 mph; 67 km/h)
    Jangkauan 5.000 mil laut (9.300 km) pada 14 knot (26 km/h)
    Awak kapal 450 orang
    Senjata
    Pelindung
  • Sabuk: 64 mm (3 in)
  • Geladak: 29 mm (1 in)
  • Turet senjata:20 mm (1 in)
  • Menara pengawas:25–51 mm (1–2 in)
    • Pesawat yang
    diangkut    		 1 x pesawat terbang apung
    Fasilitas penerbangan 1 katapel pesawat terbang

    Konstruksi sunting

    Mulai ditugaskan pada 4 Mei 1921 di Nagasaki, Kiso merupakan kapal kelima dan terakhir dari keluarga kelas Kuma sekaligus bisa dikatakan sebagai versi 'besar'-nya Tenryuu dengan kecepatan, daya jelajah, jangkauan meriam, dan persenjataan yang lebih hebat dan banyak dari Tenryuu. Kiso sendiri paling unik di antara keempat saudarinya, karena ia satu-satunya yang memiliki hangar pesawat di depan anjungannya, sehingga membuat anjungannya lebih tinggi daripada para saudarinya. Selain itu, ia satu-satunya kapal kelas Kuma yang diberi penutup anti hujan di kedua cerobong asap depannya, sehingga semakin bertambahlah unik penampilannya di mata kawan maupun lawannya.

    Masa dinas sunting

    Karier militernya pada masa pra-perang pasifik dimulai pada peristiwa Intervensi Siberia, dimana Jepang harus melawan Bolshevik Red Army dan Kiso bertugas untuk mengawal pendaratan tentara Jepang di Rusia. Setelah peristiwa tersebut Kiso ditempatkan di Port Arthur untuk berpatroli di Perairan China Timur. Sebulan sebelum penyerangan ke Pearl Harbor, Kiso diberi kamuflase Artik dan mulai aktif di perairan utara dekat Kutub Utara. April 1942, perannya dibantu juga oleh saudarinya, Tama. Dan bersama-sama dengan Jintsū, ia turut serta dalam usaha pengejaran Doolittle Raid yang berakhir dengan sia-sia.

    Selama Mei 1942 sampai dengan Maret 1943, Kiso dan juga Tama terlibat dalam Operasi AL/MI dimana mereka berdua ditandemkan untuk menjalani Kampanye Kepulauan Aleut ke Pulau Kiska dan Pulau Adak. Sesaat sebelum masa tugasnya di laut utara selesai pada bulan Agustus 1943, Kiso mendapatkan remodel terutama di Radar Tipe 21, lampu tembak, dan meriam pertahanan udaranya. Sampai akhir masa tugasnya di Laut Utara, Kiso berhasil mengevakuasi 1189 tentara dari Kiska kembali ke Jepang.

    Setelahnya, Kiso tidak banyak terlibat dalam perang skala besar ataupun yang penting, hanya beberapa konfrontasi kecil dan berkali-kali mendapatkan perawatan di pangkalan Jepang. Pada saat awal persiapan Pertempuran Teluk Leyte pada 20 Oktober 1944, Kiso yang masih berada di Jepang membawa misi mengangkut pasokan amunisi dan logistik untuk Armada Kurita dan baru bisa berangkat pada saat Armada Kurita sedang bertempur di Pertempuran Samar. Pada saat Kiso sudah bisa bergabung dengan sisa armada yang masih hidup, mereka memutuskan untuk pulang ke Jepang. Kiso, Jun'yō, Tone, dan Divisi Perusak 30 justru ditempatkan di Manila. Dan Kiso juga menjadi kapal bendera untuk Armada Kelima, menggantikan Abukuma yang tenggelam di Pertempuran Selat Surigao.

    Nasib sunting

    Pada 13 November 1944, Kiso yang diperintahkan untuk segera lari ke Brunei pada malam harinya karena adanya ancaman kapal induk Amerika di Luzon, harus menghadapi lebih dari 350 pesawat pembom torpedo dan pesawat pembom tukik dari gabungan Hornet, Monterey, Cowpens, Essex, Ticonderoga, Langley, Enterprise dan San Jacinto hanya sendirian. Merasa bahwa Kiso sudah tak dapat bertahan lagi, Kapten Imamura dan 103 kru yang masih hidup memutuskan untuk meninggalkan kapal ini.

    Kiso dihapus dari daftar angkatan laut pada tanggal 20 Maret 1945. Baru pada 15 Desember 1955, Kiso kembali ditemukan oleh sebuah perusahaan Jepang dan diangkat kembali ke pantai Filipina untuk dibesituakan.

    Referensi sunting

    1. Gardner, Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921; hal. 238
    2. ^ Stille, Imperial Japanese Navy Light Cruisers 1941-45 , hal. 14-19;
    3. Cressman, The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II; hal. 89
    4. ^ [1] CombinedFleet.com: Kiso Tabular Record of Movement;
    5. Willmott, The Battle of Leyte Gulf; hal. 223

    Bacaan lanjutan sunting

    • Brown, David (1990). Warship Losses of World War Two. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X. 
    • Boyd, David (2002). The Japanese Submarine Force and World War II. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-015-0. 
    • D'Albas, Andrieu (1965). Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II. Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X. 
    • Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1. 
    • Gardner, Robert (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5. 
    • Goodspeed, M Hill (2003). US Navy – A Complete History. iUniverse. ISBN 978-0883636183. 
    • Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X. 
    • Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3. 
    • Morrison, Samuel (2002). New Guinea and the Marianas: March 1944 - August 1944 (History of United States Naval Operations in World War II, Volume 8). University of Illinois. ISBN 0-252-07038-0. 
    • Stille, Mark (2012). Imperial Japanese Navy Light Cruisers 1941-45. Osprey. ISBN 1-84908-562-5. 
    • Whitley, M.J. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6. 
    • Willmott, H P (2005). The Battle Of Leyte Gulf: The Last Fleet Action. Indiana University Press. ISBN 0-253-34528-6. 
    • Cressman, Robert (2005). The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-149-1. 

    Pranala luar sunting

    Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kapal penjelajah Jepang Kiso.
    wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
    Tanggal penerbitan:
    Kiso 木曾 code ja is deprecated adalah kapal penjelajah ringan kelas Kumayang terakhir yang melayani Kekaisaran Jepang selama Perang Dunia II Namanya berasal dari Sungai Kiso di tengah Honshu Jepang Kiso pada awal tahun 1942SejarahKekaisaran JepangNamaKisoAsal namaSungai KisoDipesan1917 Tahun Fiskal PembangunMitsubishi Heavy IndustriesBiaya6 915 078 JPYPasang lunas10 Agustus 1918Diluncurkan14 Desember 1920Mulai berlayar4 Mei 1921Dipensiunkan20 Oktober 1944Tidak beroperasi20 Desember 1944Dicoret20 Maret 1945NasibTenggelam oleh serangan pesawat milik USN di lepas pantai Cavite Filipina pada 13 November 1944 14 35 N 120 50 E 14 583 N 120 833 E 14 583 120 833 Koordinat 14 35 N 120 50 E 14 583 N 120 833 E 14 583 120 833Ciri ciri umumKelas dan jenisKapal penjelajah kelas KumaBerat benaman5 100 ton panjang 5 182 t standar 5 500 ton panjang 5 588 t muat penuh Panjang152 4 m 500 ft 0 in perpedikuler 158 6 m 520 ft 4 in garis air 162 15 m 532 ft 0 in keseluruhan Lebar14 2 m 46 ft 7 in Daya muat4 8 m 15 ft 9 in Tenaga90 000 shp 67 000 kW PendorongTurbin bergir Gihon 4 poros 12 pendidih Kampon 2 baling balingKecepatan36 knot 41 mph 67 km h Jangkauan5 000 mil laut 9 300 km pada 14 knot 26 km h Awak kapal450 orangSenjata7 Meriam 14 cm 2 Meriam 8 cm 8 Tabung torpedo 533 mm 21 0 in 4x2 48 buah Ranjau lautPelindungSabuk 64 mm 3 in Geladak 29 mm 1 in Turet senjata 20 mm 1 in Menara pengawas 25 51 mm 1 2 in Pesawat yang diangkut1 x pesawat terbang apungFasilitas penerbangan1 katapel pesawat terbang Daftar isi 1 Konstruksi 2 Masa dinas 3 Nasib 4 Referensi 4 1 Bacaan lanjutan 5 Pranala luarKonstruksi suntingMulai ditugaskan pada 4 Mei 1921 di Nagasaki Kiso merupakan kapal kelima dan terakhir dari keluarga kelas Kuma sekaligus bisa dikatakan sebagai versi besar nya Tenryuu dengan kecepatan daya jelajah jangkauan meriam dan persenjataan yang lebih hebat dan banyak dari Tenryuu Kiso sendiri paling unik di antara keempat saudarinya karena ia satu satunya yang memiliki hangar pesawat di depan anjungannya sehingga membuat anjungannya lebih tinggi daripada para saudarinya 1 Selain itu ia satu satunya kapal kelas Kuma yang diberi penutup anti hujan di kedua cerobong asap depannya sehingga semakin bertambahlah unik penampilannya di mata kawan maupun lawannya 2 Masa dinas suntingKarier militernya pada masa pra perang pasifik dimulai pada peristiwa Intervensi Siberia dimana Jepang harus melawan Bolshevik Red Army dan Kiso bertugas untuk mengawal pendaratan tentara Jepang di Rusia Setelah peristiwa tersebut Kiso ditempatkan di Port Arthur untuk berpatroli di Perairan China Timur Sebulan sebelum penyerangan ke Pearl Harbor Kiso diberi kamuflase Artik dan mulai aktif di perairan utara dekat Kutub Utara April 1942 perannya dibantu juga oleh saudarinya Tama Dan bersama sama dengan Jintsu ia turut serta dalam usaha pengejaran Doolittle Raid yang berakhir dengan sia sia 3 Selama Mei 1942 sampai dengan Maret 1943 Kiso dan juga Tama terlibat dalam Operasi AL MI dimana mereka berdua ditandemkan untuk menjalani Kampanye Kepulauan Aleut ke Pulau Kiska dan Pulau Adak Sesaat sebelum masa tugasnya di laut utara selesai pada bulan Agustus 1943 Kiso mendapatkan remodel terutama di Radar Tipe 21 lampu tembak dan meriam pertahanan udaranya Sampai akhir masa tugasnya di Laut Utara Kiso berhasil mengevakuasi 1189 tentara dari Kiska kembali ke Jepang 4 Setelahnya Kiso tidak banyak terlibat dalam perang skala besar ataupun yang penting hanya beberapa konfrontasi kecil dan berkali kali mendapatkan perawatan di pangkalan Jepang Pada saat awal persiapan Pertempuran Teluk Leyte pada 20 Oktober 1944 Kiso yang masih berada di Jepang membawa misi mengangkut pasokan amunisi dan logistik untuk Armada Kurita dan baru bisa berangkat pada saat Armada Kurita sedang bertempur di Pertempuran Samar Pada saat Kiso sudah bisa bergabung dengan sisa armada yang masih hidup mereka memutuskan untuk pulang ke Jepang Kiso Jun yō Tone dan Divisi Perusak 30 justru ditempatkan di Manila Dan Kiso juga menjadi kapal bendera untuk Armada Kelima menggantikan Abukuma yang tenggelam di Pertempuran Selat Surigao 5 Nasib suntingPada 13 November 1944 Kiso yang diperintahkan untuk segera lari ke Brunei pada malam harinya karena adanya ancaman kapal induk Amerika di Luzon harus menghadapi lebih dari 350 pesawat pembom torpedo dan pesawat pembom tukik dari gabungan Hornet Monterey Cowpens Essex Ticonderoga Langley Enterprise dan San Jacinto hanya sendirian Merasa bahwa Kiso sudah tak dapat bertahan lagi Kapten Imamura dan 103 kru yang masih hidup memutuskan untuk meninggalkan kapal ini 2 Kiso dihapus dari daftar angkatan laut pada tanggal 20 Maret 1945 Baru pada 15 Desember 1955 Kiso kembali ditemukan oleh sebuah perusahaan Jepang dan diangkat kembali ke pantai Filipina untuk dibesituakan 4 Referensi sunting Gardner Conway s All the World s Fighting Ships 1906 1921 hal 238 a b Stille Imperial Japanese Navy Light Cruisers 1941 45 hal 14 19 Cressman The Official Chronology of the U S Navy in World War II hal 89 a b 1 CombinedFleet com Kiso Tabular Record of Movement Willmott The Battle of Leyte Gulf hal 223 Bacaan lanjutan sunting Brown David 1990 Warship Losses of World War Two Naval Institute Press ISBN 1 55750 914 X Boyd David 2002 The Japanese Submarine Force and World War II Naval Institute Press ISBN 1 55750 015 0 D Albas Andrieu 1965 Death of a Navy Japanese Naval Action in World War II Devin Adair Pub ISBN 0 8159 5302 X Dull Paul S 1978 A Battle History of the Imperial Japanese Navy 1941 1945 Naval Institute Press ISBN 0 87021 097 1 Gardner Robert 1985 Conway s All the World s Fighting Ships 1906 1921 Conway Marine Press ISBN 0 85177 245 5 Goodspeed M Hill 2003 US Navy A Complete History iUniverse ISBN 978 0883636183 Jentsura Hansgeorg 1976 Warships of the Imperial Japanese Navy 1869 1945 Annapolis MD Naval Institute Press ISBN 0 87021 893 X Lacroix Eric Linton Wells 1997 Japanese Cruisers of the Pacific War Naval Institute Press ISBN 0 87021 311 3 Morrison Samuel 2002 New Guinea and the Marianas March 1944 August 1944 History of United States Naval Operations in World War II Volume 8 University of Illinois ISBN 0 252 07038 0 Stille Mark 2012 Imperial Japanese Navy Light Cruisers 1941 45 Osprey ISBN 1 84908 562 5 Whitley M J 1995 Cruisers of World War Two An International Encyclopedia Naval Institute Press ISBN 1 55750 141 6 Willmott H P 2005 The Battle Of Leyte Gulf The Last Fleet Action Indiana University Press ISBN 0 253 34528 6 Cressman Robert 2005 The Official Chronology of the U S Navy in World War II Naval Institute Press ISBN 1 55750 149 1 Pranala luar sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kapal penjelajah Jepang Kiso Nishida Hiroshi Material baca dari IJN Imperial Japanese Navy Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012 12 05 Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Kapal penjelajah Jepang Kiso amp oldid 25421779