www.wikidata.id-id.nina.az

Kapal penjelajah Jepang Kako Kako 加古 code ja is deprecated adalah kapal kedua dalam kelas kapal penjelajah berat Furutak

Kapal penjelajah Jepang Kako

Kako (加古) adalah kapal kedua dalam kelas kapal penjelajah berat Furutaka milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Asal namanya dari Sungai Kako di Prefektur Hyogo, Jepang.

Kako pada tahun 1928
Sejarah
Kekaisaran Jepang
Nama Kako
Asal nama Sungai Kako
Dipesan 1923 (Tahun Fiskal)
Pasang lunas 5 Desember 1922
Diluncurkan 10 April 1925
Mulai berlayar 20 Juli 1926
Dicoret 15 September 1942
Nasib Tenggelam pada 10 Agustus 1942 oleh USS S-44 dekat Pulau Savo
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis Kapal penjelajah kelas-Furutaka
Berat benaman 7.950 ton panjang (8.080 t) (standar)
Panjang 176,8 m (580 ft 1 in)
Lebar
  • 15,8 m (51 ft 10 in) (saat jadi)
  • 16,93 m (55 ft 7 in) (setelah modernisasi)
Sarat air 5,61 m (18 ft 5 in)
Tenaga 102.000 shp (76.000 kW)
Pendorong
Kecepatan 34,5 knot (64 km/h)
Jangkauan 7.000 mil laut (13.000 km) pada 14 knot (26 km/h)
Awak kapal
  • 604 orang (saat jadi)
  • 616-631 orang (1926-1937)
  • 639 orang (setelah modernisasi)
Senjata

(Saat jadi)

  • 6 × meriam 7.9in (200mm)/kal. 50 (6x1),
  • 4 × meriam 762 mm (30,0 in)/kal. 40 (4x1),
  • 12 × tabung torpedo 24in (610mm) (6x2)
  • (final)
  • 6 × Meriam 8in (203mm)/kal. 50 (3x2),
  • 4 × Meriam 12 cm (4,7 in)//kal. 45 (4x1),
  • 8 × Tabung torpedo 24in (610mm) (2x4)
Pelindung
  • Sabuk: 76 mm (3,0 in)
  • Geladak: 32–36 mm (1,3–1,4 in)
  • Menara pengawas: 19–25 mm (0,75–0,98 in)
    • Pesawat yang
    diangkut    		 1 x Pesawat apung
    Fasilitas penerbangan 1 x Katapel pesawat terbang

    Sejarah militer pada masa Perang Dunia 2 yang dimilikinya sangat identik dengan Furutaka, karena mereka berdua sama-sama tergabung dalam Divisi Penjelajah ke-6 dan misinya pun sama semua, termasuk juga ketika bergabung dalam Armada Mikawa. Perbedaannya hanyalah bahwa Kako sebulan lebih cepat meninggalkan medan perang selamanya dibandingkan Furutaka, karena sebuah insiden torpedo kapal selam Amerika yang diakibatkan oleh lengahnya pengawasan yang diperintahkan oleh Laksamana Madya Aritomo Goto di penjelajah Aoba, pada saat akan melanjutkan perjalanan ke Kavieng sehari setelah kemenangan di Pertempuran Pulau Savo.

    Latar belakang sunting

    Kako dan saudarinya, Furutaka adalah kapal penjelajah berat generasi pertama yang memiliki kecepatan tinggi dalam Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Dibangunnya mereka berdua dimaksudkan oleh Angkatan Laut Jepang untuk menandingi kapal penjelajah intai kelas-Omahamilik US Navy dan kapal penjelajah berat kelas-Hawkinsmilik Royal Navy.

    Konstruksi sunting

    Kako lahir pada 4 April 1925 di Kobe dan merupakan adik dari Furutaka. Berbeda dari kakaknya yang memulai kariernya baru ketika Perang Pasifik pecah, Kako sudah mulai aktif pada masa-masa konfrontasi Jepang dengan China meskipun hanya melakukan latihan-latihan manuver dan operasi militer minor di perairan Tiongkok. Kako dimasukkan pada Skuadron ke-5 sampai tahun 1933. Kako dan kakaknya sempat mengalami refit pada 1929 sampai 1930, meningkatkan kemampuan anti-udaranya dan sedikit mengubah penampilannya. Namun, ia dan Furutaka ditetapkan sebagai kapal cadangan dan harus siaga di Jepang sampai Perang Dunia 2 dimulai.

    Kako mulai mendapatkan rekonstruksi besar besaran pada Juli 1936 di Sasebo Navy Yard yang selesai pada 27 Desember 1937. Pada saat itu 6 meriam 200 mm (7,9 in) laras tunggal diganti dengan tiga meriam 2.032 mm (80 in) laras ganda.

    Karier sunting

    Pada akhir 1941, Kako membentuk Divisi Penjelajah ke-6 dari Armada Pertama dibawah pimpinan Laksamana Madya Aritomo Goto bersama dengan Furutaka, Aoba dan Kinugasa. Saat penyerangan Pearl Harbor ia melakukan dukungan saat Invasi Guam.

    Dari 18 Januari 1942,Divisi Penjelajah ke-6 ditugaskan untuk mendukung pendaratan tentara Jepang di Rabaul, Britania Baru, Kavieng, Irlandia Baru dan patroli sekitar Kepulauan Marshall.

    Pada Maret dan April 1942, Divisi Penjelajah ke-6 membantu Divisi Penjelajah ke-18 dalam melakukan dukungan pendaratan pasukan di Kepulauan Solomon, Pulau Shortland, Kieta, Pulau Manus, Kepulauan Admiralty dan Tulagi dari basis di Rabaul. Saat di Shortland, Kako sempat mengalami serangan dari 4 pesawat Boeing B-17 Flying Fortress tapi tidak mengalami kerusakan sedikitpun.

    Pertempuran Laut Karang sunting

    Gambar Furutaka oleh Sekutu.

    Pada Pertempuran Laut Karang, Divisi Penjelajah ke-6 berangkat dari Shortland dan bertemu kapal induk ringan Shōhō. Naasnya, pada 11:00 Shōhō mengalami serangan dari USS Yorktown & Lexington dan tenggelam. Keesokannya serangan dari 2 kapal induk Amerika tadi mengenai Shōkaku dan mengalami kerusakan berat. Dengan Furutaka dan Kinugasa tak mengalami kerusakan, ia mengawal Shokaku ke Truk untuk menjalani perbaikan, sementara Kako & Aoba melakukan bantuan ke konvoi yang mundur saat invasi Port Moresby.

    Setelah mengisi bahan bakar di Shortland pada 9 Mei, Kako terdampar di daerah terumbu karang dekat Queen Carola Harbor, tetapi ia segera dibebaskan. Kako kembali ke Arsenal Angkatan Laut Kure pada 22 Mei 1942 untuk perbaikan dan menuju Truk lalu ke Teluk Rekata dan Pulau Santa Isabel untuk melakukan patroli.

    Saat reorganisasi massal di tubuh Armada Kekaisaran Jepang pada 14 Juli 1942, Kako tergabung pada Armada Kedelapan bersama Furutaka, Aoba, Kinugasa, Chōkai, dan 2 penjelajah ringan (Tenryū dan Yūbari) dan 4 kapal perusak dibawah pimpinan Mikawa Gunichi.

    Pertempuran Pulau Savo sunting

    Pada 8 Agustus 1942, Guadalkanal Utara, Kako meluncurkan Aichi E13A1 "Jake" untuk melakukan pengintaian, tetapi tertembak jatuh oleh SBD milik USS Wasp. Ini terjadi sesaat sebelum Pertempuran Kepulauan Savo dimulai. Pada 9 Agustus Divisi Penjelajah ke-8 melakukan pertempuran malam,pada 23:00 Chōkai dan Kako meluncurkan pesawat apung pengintai, dan menjatuhkan suar untuk menerangi kapal Amerika seketika kapal-kapal Jepang melakukan tembakan. Mereka berhasil menenggelamkan USS Astoria, Quincy, Vincennes dan HMAS Canberra. Sementara penjelajah USS Chicago dan perusak Ralph Talbot & Patterson mengalami kerusakan.

    Tembakan dari Kako berhasil mengenai hangar Vincennes dan meledakkan semua pesawat apungnya. Di sisi Jepang, Chōkaiterkena tembakan 3x, Kinugasa 2x, Aoba 1x sementara Furutaka dan Kako tidak terkena serangan sama sekali.

    Pada 10 Agustus, 4 kapal dari Divisi Penjelajah ke-6 pergi menuju ke Kavieng tanpa kawalan dari kapal perusak. Sementara sisa-sisa dari Armada Penyerang kembali ke Rabaul. Pada 06:50 kapal selam Amerika S-44 melihat Divisi Penjelajah ke-6 melintas kurang dari 900 yard (800 m) dan menembakan 4 torpedo dari 700 yard (600 m) di barisan belakang, yang naasnya, posisi dimana Kako berada.

    Pada 07:08, 3 torpedo mengenai Kako. Yang pertama mengenai turet starboard nomor 1-nya, yang ke-dua di buritan yang merupakan ruangan magazen dan pendidihnya. Semua lubang port-nya terbuka sehingga dalam 5 menit, ia terbalik dan meledak saat air laut masuk ke ruangan pendidihnya.

    Kako tenggelam pada tanggal 10 Agustus 1942 di 02°28′S 152°11′E / 2.467°S 152.183°E / -2.467; 152.183Koordinat: 02°28′S 152°11′E / 2.467°S 152.183°E / -2.467; 152.183 di laut Pulau Simbari pukul 07:15 ke kedalaman 130 kaki (40 m). Aoba, Furutaka dan Kinugasa menyelamatkan Kapten Takahashi dan sebagian besar awak Kako, tetapi tiga puluh empat awaknya tewas.

    Kako dihapus dari daftar angkatan laut pada 15 September 1942.

    Referensi sunting

    1. Lacroix, Japanese Cruisers, hal. 794
    2. ^ Bob Hackett and Sander Kingsepp (1997). "JUNYOKAN!". combinedfleet.com. Diakses tanggal 11 April 2012. 
    3. Lacroix, Japanese Cruisers, pp. 307
    4. U. S. Navy Dictionary of American Naval Fighting Ships, "U.S.S. SS-242", Web. 24 Feb 2013. http://www.history.navy.mil/danfs/s1/s-44.htm 2012-11-04 di Wayback Machine.

    Bacaan lanjutan sunting

    • Brown, David (1990). Warship Losses of World War Two. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X. 
    • D'Albas, Andrieu (1965). Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II. Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X. 
    • Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941–1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1. 
    • Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The drama of the Imperial Japanese Navy, 1895–1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8. 
    • Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X. 
    • Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3. 
    • Whitley, M.J. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6. 

    Pranala luar sunting

    Media terkait Kapal penjelajah Jepang Kako di Wikimedia Commons

    wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
    Tanggal penerbitan:
    Kako 加古 code ja is deprecated adalah kapal kedua dalam kelas kapal penjelajah berat Furutaka milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang Asal namanya dari Sungai Kako di Prefektur Hyogo Jepang Kako pada tahun 1928SejarahKekaisaran JepangNamaKakoAsal namaSungai KakoDipesan1923 Tahun Fiskal Pasang lunas5 Desember 1922Diluncurkan10 April 1925Mulai berlayar20 Juli 1926 1 Dicoret15 September 1942NasibTenggelam pada 10 Agustus 1942 oleh USS S 44 dekat Pulau SavoCiri ciri umumKelas dan jenisKapal penjelajah kelas FurutakaBerat benaman7 950 ton panjang 8 080 t standar Panjang176 8 m 580 ft 1 in Lebar15 8 m 51 ft 10 in saat jadi 16 93 m 55 ft 7 in setelah modernisasi Sarat air5 61 m 18 ft 5 in Tenaga102 000 shp 76 000 kW PendorongTurbin bergir Brown Curtis dengan 4 poros 12 pendidih Kampon 4 baling balingKecepatan34 5 knot 64 km h Jangkauan7 000 mil laut 13 000 km pada 14 knot 26 km h Awak kapal604 orang saat jadi 616 631 orang 1926 1937 639 orang setelah modernisasi Senjata Saat jadi 6 meriam 7 9in 200mm kal 50 6x1 4 meriam 762 mm 30 0 in kal 40 4x1 12 tabung torpedo 24in 610mm 6x2 final 6 Meriam 8in 203mm kal 50 3x2 4 Meriam 12 cm 4 7 in kal 45 4x1 8 Tabung torpedo 24in 610mm 2x4 PelindungSabuk 76 mm 3 0 in Geladak 32 36 mm 1 3 1 4 in Menara pengawas 19 25 mm 0 75 0 98 in Pesawat yang diangkut1 x Pesawat apungFasilitas penerbangan1 x Katapel pesawat terbangSejarah militer pada masa Perang Dunia 2 yang dimilikinya sangat identik dengan Furutaka karena mereka berdua sama sama tergabung dalam Divisi Penjelajah ke 6 dan misinya pun sama semua termasuk juga ketika bergabung dalam Armada Mikawa Perbedaannya hanyalah bahwa Kako sebulan lebih cepat meninggalkan medan perang selamanya dibandingkan Furutaka karena sebuah insiden torpedo kapal selam Amerika yang diakibatkan oleh lengahnya pengawasan yang diperintahkan oleh Laksamana Madya Aritomo Goto di penjelajah Aoba pada saat akan melanjutkan perjalanan ke Kavieng sehari setelah kemenangan di Pertempuran Pulau Savo 2 Daftar isi 1 Latar belakang 2 Konstruksi 3 Karier 3 1 Pertempuran Laut Karang 3 2 Pertempuran Pulau Savo 4 Referensi 5 Bacaan lanjutan 6 Pranala luarLatar belakang suntingKako dan saudarinya Furutaka adalah kapal penjelajah berat generasi pertama yang memiliki kecepatan tinggi dalam Angkatan Laut Kekaisaran Jepang Dibangunnya mereka berdua dimaksudkan oleh Angkatan Laut Jepang untuk menandingi kapal penjelajah intai kelas Omahamilik US Navy dan kapal penjelajah berat kelas Hawkinsmilik Royal Navy Konstruksi suntingKako lahir pada 4 April 1925 di Kobe dan merupakan adik dari Furutaka Berbeda dari kakaknya yang memulai kariernya baru ketika Perang Pasifik pecah Kako sudah mulai aktif pada masa masa konfrontasi Jepang dengan China meskipun hanya melakukan latihan latihan manuver dan operasi militer minor di perairan Tiongkok Kako dimasukkan pada Skuadron ke 5 sampai tahun 1933 Kako dan kakaknya sempat mengalami refit pada 1929 sampai 1930 meningkatkan kemampuan anti udaranya dan sedikit mengubah penampilannya Namun ia dan Furutaka ditetapkan sebagai kapal cadangan dan harus siaga di Jepang sampai Perang Dunia 2 dimulai 2 Kako mulai mendapatkan rekonstruksi besar besaran pada Juli 1936 di Sasebo Navy Yard yang selesai pada 27 Desember 1937 Pada saat itu 6 meriam 200 mm 7 9 in laras tunggal diganti dengan tiga meriam 2 032 mm 80 in laras ganda Karier suntingPada akhir 1941 Kako membentuk Divisi Penjelajah ke 6 dari Armada Pertama dibawah pimpinan Laksamana Madya Aritomo Goto bersama dengan Furutaka Aoba dan Kinugasa Saat penyerangan Pearl Harbor ia melakukan dukungan saat Invasi Guam Dari 18 Januari 1942 Divisi Penjelajah ke 6 ditugaskan untuk mendukung pendaratan tentara Jepang di Rabaul Britania Baru Kavieng Irlandia Baru dan patroli sekitar Kepulauan Marshall Pada Maret dan April 1942 Divisi Penjelajah ke 6 membantu Divisi Penjelajah ke 18 dalam melakukan dukungan pendaratan pasukan di Kepulauan Solomon Pulau Shortland Kieta Pulau Manus Kepulauan Admiralty dan Tulagi dari basis di Rabaul Saat di Shortland Kako sempat mengalami serangan dari 4 pesawat Boeing B 17 Flying Fortress tapi tidak mengalami kerusakan sedikitpun 2 Pertempuran Laut Karang sunting nbsp Gambar Furutaka oleh Sekutu Pada Pertempuran Laut Karang Divisi Penjelajah ke 6 berangkat dari Shortland dan bertemu kapal induk ringan Shōhō Naasnya pada 11 00 Shōhō mengalami serangan dari USS Yorktown amp Lexington dan tenggelam Keesokannya serangan dari 2 kapal induk Amerika tadi mengenai Shōkaku dan mengalami kerusakan berat Dengan Furutaka dan Kinugasa tak mengalami kerusakan ia mengawal Shokaku ke Truk untuk menjalani perbaikan sementara Kako amp Aoba melakukan bantuan ke konvoi yang mundur saat invasi Port Moresby Setelah mengisi bahan bakar di Shortland pada 9 Mei Kako terdampar di daerah terumbu karang dekat Queen Carola Harbor tetapi ia segera dibebaskan Kako kembali ke Arsenal Angkatan Laut Kure pada 22 Mei 1942 untuk perbaikan dan menuju Truk lalu ke Teluk Rekata dan Pulau Santa Isabel untuk melakukan patroli Saat reorganisasi massal di tubuh Armada Kekaisaran Jepang pada 14 Juli 1942 Kako tergabung pada Armada Kedelapan bersama Furutaka Aoba Kinugasa Chōkai dan 2 penjelajah ringan Tenryu dan Yubari dan 4 kapal perusak dibawah pimpinan Mikawa Gunichi Pertempuran Pulau Savo sunting Pada 8 Agustus 1942 Guadalkanal Utara Kako meluncurkan Aichi E13A1 Jake untuk melakukan pengintaian tetapi tertembak jatuh oleh SBD milik USS Wasp Ini terjadi sesaat sebelum Pertempuran Kepulauan Savo dimulai 2 Pada 9 Agustus Divisi Penjelajah ke 8 melakukan pertempuran malam pada 23 00 Chōkai dan Kako meluncurkan pesawat apung pengintai dan menjatuhkan suar untuk menerangi kapal Amerika seketika kapal kapal Jepang melakukan tembakan Mereka berhasil menenggelamkan USS Astoria Quincy Vincennes dan HMAS Canberra Sementara penjelajah USS Chicago dan perusak Ralph Talbot amp Patterson mengalami kerusakan Tembakan dari Kako berhasil mengenai hangar Vincennes dan meledakkan semua pesawat apungnya Di sisi Jepang Chōkaiterkena tembakan 3x Kinugasa 2x Aoba 1x sementara Furutaka dan Kako tidak terkena serangan sama sekali Pada 10 Agustus 4 kapal dari Divisi Penjelajah ke 6 pergi menuju ke Kavieng tanpa kawalan dari kapal perusak Sementara sisa sisa dari Armada Penyerang kembali ke Rabaul Pada 06 50 kapal selam Amerika S 44 melihat Divisi Penjelajah ke 6 melintas kurang dari 900 yard 800 m dan menembakan 4 torpedo dari 700 yard 600 m di barisan belakang yang naasnya posisi dimana Kako berada Pada 07 08 3 torpedo mengenai Kako Yang pertama mengenai turet starboard nomor 1 nya yang ke dua di buritan yang merupakan ruangan magazen dan pendidihnya Semua lubang port nya terbuka 3 sehingga dalam 5 menit ia terbalik dan meledak saat air laut masuk ke ruangan pendidihnya Kako tenggelam pada tanggal 10 Agustus 1942 di 02 28 S 152 11 E 2 467 S 152 183 E 2 467 152 183 Koordinat 02 28 S 152 11 E 2 467 S 152 183 E 2 467 152 183 di laut Pulau Simbari pukul 07 15 ke kedalaman 130 kaki 40 m Aoba Furutaka dan Kinugasa menyelamatkan Kapten Takahashi dan sebagian besar awak Kako tetapi tiga puluh empat awaknya tewas 4 Kako dihapus dari daftar angkatan laut pada 15 September 1942 Referensi sunting Lacroix Japanese Cruisers hal 794 a b c d Bob Hackett and Sander Kingsepp 1997 JUNYOKAN combinedfleet com Diakses tanggal 11 April 2012 Lacroix Japanese Cruisers pp 307 U S Navy Dictionary of American Naval Fighting Ships U S S SS 242 Web 24 Feb 2013 http www history navy mil danfs s1 s 44 htm Diarsipkan 2012 11 04 di Wayback Machine Bacaan lanjutan suntingBrown David 1990 Warship Losses of World War Two Naval Institute Press ISBN 1 55750 914 X D Albas Andrieu 1965 Death of a Navy Japanese Naval Action in World War II Devin Adair Pub ISBN 0 8159 5302 X Dull Paul S 1978 A Battle History of the Imperial Japanese Navy 1941 1945 Naval Institute Press ISBN 0 87021 097 1 Howarth Stephen 1983 The Fighting Ships of the Rising Sun The drama of the Imperial Japanese Navy 1895 1945 Atheneum ISBN 0 689 11402 8 Jentsura Hansgeorg 1976 Warships of the Imperial Japanese Navy 1869 1945 Naval Institute Press ISBN 0 87021 893 X Lacroix Eric Linton Wells 1997 Japanese Cruisers of the Pacific War Naval Institute Press ISBN 0 87021 311 3 Whitley M J 1995 Cruisers of World War Two An International Encyclopedia Naval Institute Press ISBN 1 55750 141 6 Pranala luar sunting nbsp Media terkait Kapal penjelajah Jepang Kako di Wikimedia Commons Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Kapal penjelajah Jepang Kako amp oldid 21307843