www.wikidata.id-id.nina.az

Jalur Nambu Artikel ini bukan mengenai Stasiun Nambo 南武線 code ja is deprecated Nanbu sen adalah sebuah jalur kereta api

Jalur Nambu

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Nambo.

Jalur Nambu (南武線, Nanbu-sen) adalah sebuah jalur kereta api di Jepang yang menghubungkan Stasiun Tachikawa di Tachikawa, Tokyo dan Stasiun Kawasaki di Kawasaki, Kanagawa. Sebagian besar jalurnya berjalan paralel dengan Sungai Tama, batas alam antara Tokyo dan Prefektur Kanagawa. Jalur ini juga bersebelahan dengan Bukit Tama. Jalur Nambu merupakan bagian dari jaringan East Japan Railway Company (JR East). Jalur ini menjadi bagian dari apa yang disebut JR East sebagai "Lingkar Besar Tokyo" (東京メガループ) yang mengelilingi Tokyo, terdiri dari Jalur Keiyo, Jalur Musashino, Jalur Nambu, dan Jalur Yokohama. Nama jalur ini mengacu pada bagian selatan (南, nan) dari provinsi kuno,Musashi (武蔵) (sekarang menjadi Tokyo dan Prefektur Kanagawa), yang dilalui oleh Jalur Nambu.

Jalur Nambu
JN
KRL E233-8000 series milik Jalur Nambu pada Oktober 2020
Ikhtisar
Nama asli南武線
JenisKereta komuter
LokasiTokyo, Prefektur Kanagawa
TerminusKawasaki
Tachikawa
Stasiun26 (Jalur utama), 3 (cabang)
Penumpang harian840,241 (harian 2015)
Operasi
Dibuka1927
PemilikJR East
Rangkaian205-1000 series, E233-8000 series, E233-8500 series
Data teknis
Panjang lintas450 km (279,6 mi)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi1,500 V DC kabel udara
Peta rute

Data Inti sunting

  • Operator, jarak:
    • Total: 450 km (279,6 mi)
      • Penumpang: 396 km (246,1 mi)
      • Barang: 394 km (244,8 mi)
    • East Japan Railway Company (JR East) (Jalur dan layanan)
      • Kawasaki – Tachikawa: 355 km (220,6 mi)
      • Shitte – Hama-Kawasaki: 41 km (25,5 mi)
      • Shitte – Stasiun Sinyal Shin-Tsurumi – Tsurumi: 54 km (33,6 mi) (tidak ada layanan reguler)
    • Japan Freight Railway Company (JR Freight) (Hanya layanan)
      • Shitte – Tachikawa: 338 km (210,0 mi)
      • Shitte – Hama-Kawasaki: 41 km (25,5 mi)
      • Shitte – Stasiun Sinyal Shin-Tsurumi: 15 km (9,3 mi)
  • Stasiun: 29
  • Jalur utama: 26
    • Cabang: 3
  • Jalur-ganda: Kawasaki – Tachikawa
  • Sinyal kereta api: Sistem Blok Otomatis

Daftar stasiun sunting

Jalur utama sunting

Layanan kereta "Cepat" (dua perjalanan per jam antara pukul 10 pagi sampai 4 sore) tidak berhenti di Shitte, Yakō, Hirama, Mukaigawara, Tsudayama, Kuji, Shukugawara, Nakanoshima, atau Yanokuchi. Kereta lainnya, kecuali untuk beberapa layanan musiman adalah kereta "Lokal", berhenti di semua stasiun. Mulai revisi grafik perjalanan kereta api yang diberlakukan 14 Maret 2015, layanan "Cepat" tidak lagi berhenti di Minami-Tama, Nishifu, Yaho, Yagawa, atau Nishi-Kunitachi.

No. Stasiun Jepang Jarak (km) Rapid Transfer Lokasi Prefektur
Antar
stasiun 		Total
KWSJN01
 Kawasaki 川崎 - 0.0 ● Jalur Utama Tōkaidō, Jalur Keihin-Tōhoku
Jalur Utama Keikyu, Jalur Keikyu Daishi (Keikyū Kawasaki) 		Kawasaki-ku, Kawasaki Kanagawa
JN02 Shitte 尻手 1.7 1.7 ｜ Jalur Cabang Nambu (tujuan Hama-Kawasaki) Saiwai-ku, Kawasaki
JN03 Yakō 矢向 0.9 2.6 ｜   Tsurumi-ku, Yokohama
JN04 Kashimada 鹿島田 1.5 4.1 ● Jalur Yokosuka, Jalur Shonan-Shinjuku (Shin-Kawasaki). Saiwai-ku, Kawasaki
JN05 Hirama 平間 1.2 5.3 ｜   Nakahara-ku, Kawasaki
JN06 Mukaigawara 向河原 1.3 6.6 ｜  
MKGJN07
 Musashi-Kosugi 武蔵小杉 0.9 7.5 ● Jalur Yokosuka, Jalur Shōnan-Shinjuku
Jalur Tokyu Toyoko, Jalur Tokyu Meguro
JN08 Musashi-Nakahara 武蔵中原 1.7 9.2 ●  
JN09 Musashi-Shinjō 武蔵新城 1.3 10.5 ●  
JN10 Musashi-Mizonokuchi 武蔵溝ノ口 2.2 12.7 ● Jalur Tokyu Den-en-toshi, Jalur Tokyu Oimachi (Mizonokuchi) Takatsu-ku, Kawasaki
JN11 Tsudayama 津田山 1.2 13.9 ｜  
JN12 Kuji 久地 1.0 14.9 ｜  
JN13 Shukugawara 宿河原 1.3 16.2 ｜   Tama-ku, Kawasaki
JN14 Noborito 登戸 1.1 17.3 ● Jalur Odakyu Odawara
JN15 Nakanoshima 中野島 2.2 19.5 ｜  
JN16 Inadazutsumi 稲田堤 1.3 20.8 ● Jalur Keio Sagamihara (Keiō-Inadazutsumi)
JN17 Yanokuchi 矢野口 1.6 22.4 ｜   Inagi Tokyo
JN18 Inagi-Naganuma 稲城長沼 1.7 24.1 ●  
JN19 Minami-Tama 南多摩 1.4 25.5 ｜ Jalur Seibu Tamagawa (Koremasa)
JN20 Fuchū-Hommachi 府中本町 2.4 27.9 ● Jalur Musashino Fuchū
JN21 Bubaigawara 分倍河原 0.9 28.8 ● Jalur Keiō
JN22 Nishifu 西府 1.2 30.0 ｜  
JN23 Yaho 谷保 1.6 31.6 ｜   Kunitachi
JN24 Yagawa 矢川 1.4 33.0 ｜  
JN25 Nishi-Kunitachi 西国立 1.3 34.3 ｜   Tachikawa
JN26 Tachikawa 立川 1.2 35.5 ● Jalur Utama Chūō, Jalur Ōme
Jalur Monorail Tama Toshi (Tachikawa-Kita, Tachikawa-Minami)

Jalur Cabang Nambu sunting

  • Seluruh stasiun berlokasi di Prefektur Kanagawa.
  • Kereta hanya bisa bersilangan di Kawasaki-Shinmachi.
No. Stasiun Jepang Jarak (km) Transfer Lokasi
Antar
stasiun 		Total
JN02 Shitte 尻手 - 0.0 Jalur Nambu (jalur utama), Jalur Nambu (jalur barang) Saiwai-ku, Kawasaki
JN51 Hatchōnawate 八丁畷 1.1 1.1 Jalur Utama Keikyu
Jalur Utama Tokaido cabang barang (untuk Tsurumi) 		Kawasaki-ku, Kawasaki
JN52 Kawasaki-Shinmachi 川崎新町 0.9 2.0  
JN53 Odasakae 小田栄 0.7 2.7  
JN54 Hama-Kawasaki 浜川崎 1.4 4.1 Jalur Tsurumi, Jalur Utama Tokaido cabang barang (untuk Terminal Barang Kawasaki)

Cabang barang sunting

The "Persimpangan Shitte" (尻手短絡線, Shitte-tanraku-sen) menghubungkan Stasiun Shitte dengan Lapangan Shin-Tsurumi di Jalur Utama Tōkaidō (Jalur Hinkaku) dan Jalur Musashino. Kereta barang beroperasi antara Terminal Barang Tokyo dan utara Jepang beroperasi melewati kedua percabangan ini.

Kendaraan penggerak sunting

Kendaraan penggerak Jalur Nambu di Depo Nakahara

Hingga 1 Oktober 2016 armada kereta rel listrik (KRL) berikut digunakan untuk layanan Jalur Nambu, dengan seluruh set kereta berpangkalan di Depo Nakahara.

  • KRL 205-1000 series 3 rangkaian 2 kereta (Layanan Jalur Cabang Nambu, sejak Agustus 2002)
  • KRL E233-8000 series 35 x 6-kereta (sejak 4 Oktober 2014)
  • KRL E233-8500 series 1 x 6-kereta (sejak 15 Maret 2017)

Mulai 15 Maret 2017, rangkaian 209 terakhir yang tersisa, set 53, digantikan oleh E233-0 series yang sebelumnya dioperasikan di Jalur Ome dan Jalur Itsukaichi dan diganti serinya menjadi E233-8500 series.

Sebelumnya digunakan sunting

  • KRL 72/73 series rangkaian 4/6 kereta (1963 - 1978)
  • KRL 101 series rangkaian 4/6 kereta (1969 - Januari 1991)
  • KRL 103 series rangkaian 6 kereta (1982 - Desember 2004)
  • KRL 101 series rangkaian 2 kereta (layanan jalur cabang sampai November 2003)
  • KRL 205-0 series rangkaian 6 kereta (Maret 1989 - Desember 2015)
  • 205-1200 series 6-car EMUs (from 2004 until January 2016)
  • KRL 209-0 series rangkaian 6 kereta (April 1993 - Februari 2015)
  • KRL 209-2200 series rangkaian 6 kereta (2010 - Maret 2017)

Sejarah sunting

Kereta Api Nambu yang merupakan perusahaan swasta membuka jalur dalam lima tahap antara tahun 1927 dan 1930 (jalur barang tidak dibangun):

  • 27 Maret 1927: Kawasaki – Noborito
  • 1 November 1927: Noborito – Ōmaru (dekat Minami-Tama)
  • 11 Desember 1928: Ōmaru – Bubaigawara (kemudian disebut Yashikibun)
  • 11 Desember 1929: Bubaigawara – Tachikawa
  • 25 Maret 1930: Shitte – Hama-Kawasaki

Kereta penumpang sejak awal sudah menggunakan kereta rel listrik (KRL). Kereta barang pada awalnya sebagian besar berupa kerikil yang diangkut dari Sungai Tama. Saat jalur kereta api mencapai Tachikawa dan tersambung dengan Kereta Listrik Ōme, batu kapur menjadi komoditas barang utama. Jalur ini dikendalikan oleh Asano zaibatsu, yang memungkinkan pengangkutan batu kapur dari tambangnya di Tokyo Barat ke pabrik semen di Kawasaki tanpa melewati jalur kereta api milik pemerintah.

Pada 1 April 1944, jalur ini dinasionalisasi oleh pemerintah kekaisaran dan menjadi Jalur Nambu. Setelah Perang Dunia II berakhir, terdapat beberapa permintaan untuk melakukan privatisasi terhadap jalur ini, tapi jalur ini tetap menjadi bagian dari Kereta Api Nasional Jepang (JNR) sampai privatisasinya pada tahun 1987.

Pertumbuhan wilayah perkotaan Tokyo setelah perang berakhir membuat sebagian besar tanah pertanian di sepanjang Jalur Nambu diubah menjadi pemukiman penduduk dan meningkatkan lalu lintas penumpang pada jalur tersebut. Lalu lintas barang berkurang setelah pembukaan Jalur Musashino (sejajar dengan Jalur Nambu) pada tahun 1976 dan penghentian angkutan batu kapur pada tahun 1998, kecuali pada Jalur Cabang Nambu, yang tetap menjadi jalur barang utama.

Layanan "Cepat" terbatas antara Kawasaki dan Noborito dengan perhentian di Musashi-Kosugi dan Musashi-Mizonokuchi dimulai pada 15 Desember 1969, tapi dihentikan pada revisi jadwal kereta pada 2 Oktober 1978. Setelah 33 tahun, layanan Cepat antara Kawasaki dan Tachikawa dengan perhentian lebih banyak dimulai pada 9 April 2011, mundur dari jadwal awal 12 Maret karena gempa bumi dan tsunami Tōhoku 2011.

Lihat juga sunting

  • Daftar jalur kereta api di Jepang

Referensi sunting

  1. "平成27年 大都市交通センサス 首都圈報告書" (PDF). P.92. 国土交通省. 
  2. Saka, Masayuki (August 2014). 東京メガループ　車両・路線の沿革と現況 [Tokyo Megaloop: History and current situation of trains and line]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 43 no. 364. Japan: Kōtsū Shimbun. hlm. 28–39. 
  3. . JR East Timetable. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-01-01. Diakses tanggal 2016-12-31. 
  4. JR電車編成表 2017冬 [JR EMU Formations - Winter 2017] (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 16 November 2016. hlm. 91-93. ISBN 978-4-330-73716-4. 
  5. 南武線（川崎～立川間）E233系車輌導入完了へ [Introduction of E233 series on Nambu Line to be completed]. Tetsudo Hobidas (dalam bahasa Japanese). Japan: Neko Publishing Co., Ltd. 27 January 2017. dari versi asli tanggal 27 January 2017. Diakses tanggal 27 January 2017. 
  6. 205系ナハ39編成が国府津車両センターへ [205 series set 39 moved to Kozu Depot]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 10 December 2015. Diakses tanggal 11 December 2015. 
  7. Ishino, Tetsu; et al., ed. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory - JNR/JR] (dalam bahasa Jepang). II. Tokyo: JTB Corporation. hlm. 65–69. ISBN 4533029809. 
  8. ^ Harada, Katsumasa (1999). Nanbu-sen Ima Mukashi (dalam bahasa Japanese). Kawasaki: Tamagawa Shinbunsha. ISBN 4-924882-28-3. 
  9. (dalam bahasa Japanese). Town News. October 1, 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal October 17, 2010. Diakses tanggal April 9, 2011. 
  10. . Kanagawa Shinbun. April 9, 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal December 4, 2011. Diakses tanggal April 9, 2011. 

Pranala luar sunting

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Nambu Line.
  • Stations of the Nambu Line (JR East) (Jepang)
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Artikel ini bukan mengenai Stasiun Nambo Jalur Nambu 南武線 code ja is deprecated Nanbu sen adalah sebuah jalur kereta api di Jepang yang menghubungkan Stasiun Tachikawa di Tachikawa Tokyo dan Stasiun Kawasaki di Kawasaki Kanagawa Sebagian besar jalurnya berjalan paralel dengan Sungai Tama batas alam antara Tokyo dan Prefektur Kanagawa Jalur ini juga bersebelahan dengan Bukit Tama Jalur Nambu merupakan bagian dari jaringan East Japan Railway Company JR East Jalur ini menjadi bagian dari apa yang disebut JR East sebagai Lingkar Besar Tokyo 東京メガループ code ja is deprecated yang mengelilingi Tokyo terdiri dari Jalur Keiyo Jalur Musashino Jalur Nambu dan Jalur Yokohama 2 Nama jalur ini mengacu pada bagian selatan 南 code ja is deprecated nan dari provinsi kuno Musashi 武蔵 code ja is deprecated sekarang menjadi Tokyo dan Prefektur Kanagawa yang dilalui oleh Jalur Nambu Jalur NambuJNKRL E233 8000 series milik Jalur Nambu pada Oktober 2020IkhtisarNama asli南武線JenisKereta komuterLokasiTokyo Prefektur KanagawaTerminusKawasakiTachikawaStasiun26 Jalur utama 3 cabang Penumpang harian840 241 harian 2015 1 OperasiDibuka1927PemilikJR EastRangkaian205 1000 series E233 8000 series E233 8500 seriesData teknisPanjang lintas450 km 279 6 mi Lebar sepur1 067 mm 3 ft 6 in Elektrifikasi1 500 V DC kabel udaraPeta rute Daftar isi 1 Data Inti 2 Daftar stasiun 2 1 Jalur utama 2 2 Jalur Cabang Nambu 2 3 Cabang barang 3 Kendaraan penggerak 3 1 Sebelumnya digunakan 4 Sejarah 5 Lihat juga 6 Referensi 7 Pranala luarData Inti suntingBab atau bagian ini tidak memiliki referensi atau sumber tepercaya sehingga isinya tidak bisa dipastikan Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan referensi yang layak Bab atau bagian ini akan dihapus bila tidak tersedia referensi ke sumber tepercaya dalam bentuk catatan kaki atau pranala luar Operator jarak Total 450 km 279 6 mi Penumpang 396 km 246 1 mi Barang 394 km 244 8 mi East Japan Railway Company JR East Jalur dan layanan Kawasaki Tachikawa 355 km 220 6 mi Shitte Hama Kawasaki 41 km 25 5 mi Shitte Stasiun Sinyal Shin Tsurumi Tsurumi 54 km 33 6 mi tidak ada layanan reguler Japan Freight Railway Company JR Freight Hanya layanan Shitte Tachikawa 338 km 210 0 mi Shitte Hama Kawasaki 41 km 25 5 mi Shitte Stasiun Sinyal Shin Tsurumi 15 km 9 3 mi Stasiun 29 Jalur utama 26 Cabang 3 Jalur ganda Kawasaki Tachikawa Sinyal kereta api Sistem Blok OtomatisDaftar stasiun suntingJalur utama sunting Layanan kereta Cepat dua perjalanan per jam antara pukul 10 pagi sampai 4 sore tidak berhenti di Shitte Yakō Hirama Mukaigawara Tsudayama Kuji Shukugawara Nakanoshima atau Yanokuchi Kereta lainnya kecuali untuk beberapa layanan musiman adalah kereta Lokal berhenti di semua stasiun Mulai revisi grafik perjalanan kereta api yang diberlakukan 14 Maret 2015 layanan Cepat tidak lagi berhenti di Minami Tama Nishifu Yaho Yagawa atau Nishi Kunitachi No Stasiun Jepang Jarak km Rapid 3 Transfer Lokasi PrefekturAntarstasiun TotalKWS JN 01 Kawasaki 川崎 0 0 Jalur Utama Tōkaidō Jalur Keihin TōhokuJalur Utama Keikyu Jalur Keikyu Daishi Keikyu Kawasaki Kawasaki ku Kawasaki KanagawaJN 02 Shitte 尻手 1 7 1 7 Jalur Cabang Nambu tujuan Hama Kawasaki Saiwai ku KawasakiJN 03 Yakō 矢向 0 9 2 6 Tsurumi ku YokohamaJN 04 Kashimada 鹿島田 1 5 4 1 Jalur Yokosuka Jalur Shonan Shinjuku Shin Kawasaki Saiwai ku KawasakiJN 05 Hirama 平間 1 2 5 3 Nakahara ku KawasakiJN 06 Mukaigawara 向河原 1 3 6 6 MKG JN 07 Musashi Kosugi 武蔵小杉 0 9 7 5 Jalur Yokosuka Jalur Shōnan ShinjukuJalur Tokyu Toyoko Jalur Tokyu MeguroJN 08 Musashi Nakahara 武蔵中原 1 7 9 2 JN 09 Musashi Shinjō 武蔵新城 1 3 10 5 JN 10 Musashi Mizonokuchi 武蔵溝ノ口 2 2 12 7 Jalur Tokyu Den en toshi Jalur Tokyu Oimachi Mizonokuchi Takatsu ku KawasakiJN 11 Tsudayama 津田山 1 2 13 9 JN 12 Kuji 久地 1 0 14 9 JN 13 Shukugawara 宿河原 1 3 16 2 Tama ku KawasakiJN 14 Noborito 登戸 1 1 17 3 Jalur Odakyu OdawaraJN 15 Nakanoshima 中野島 2 2 19 5 JN 16 Inadazutsumi 稲田堤 1 3 20 8 Jalur Keio Sagamihara Keiō Inadazutsumi JN 17 Yanokuchi 矢野口 1 6 22 4 Inagi TokyoJN 18 Inagi Naganuma 稲城長沼 1 7 24 1 JN 19 Minami Tama 南多摩 1 4 25 5 Jalur Seibu Tamagawa Koremasa JN 20 Fuchu Hommachi 府中本町 2 4 27 9 Jalur Musashino FuchuJN 21 Bubaigawara 分倍河原 0 9 28 8 Jalur KeiōJN 22 Nishifu 西府 1 2 30 0 JN 23 Yaho 谷保 1 6 31 6 KunitachiJN 24 Yagawa 矢川 1 4 33 0 JN 25 Nishi Kunitachi 西国立 1 3 34 3 TachikawaJN 26 Tachikawa 立川 1 2 35 5 Jalur Utama Chuō Jalur ŌmeJalur Monorail Tama Toshi Tachikawa Kita Tachikawa Minami Jalur Cabang Nambu sunting Seluruh stasiun berlokasi di Prefektur Kanagawa Kereta hanya bisa bersilangan di Kawasaki Shinmachi No Stasiun Jepang Jarak km Transfer LokasiAntarstasiun TotalJN 02 Shitte 尻手 0 0 Jalur Nambu jalur utama Jalur Nambu jalur barang Saiwai ku KawasakiJN 51 Hatchōnawate 八丁畷 1 1 1 1 Jalur Utama KeikyuJalur Utama Tokaido cabang barang untuk Tsurumi Kawasaki ku KawasakiJN 52 Kawasaki Shinmachi 川崎新町 0 9 2 0 JN 53 Odasakae 小田栄 0 7 2 7 JN 54 Hama Kawasaki 浜川崎 1 4 4 1 Jalur Tsurumi Jalur Utama Tokaido cabang barang untuk Terminal Barang Kawasaki Cabang barang sunting The Persimpangan Shitte 尻手短絡線 code ja is deprecated Shitte tanraku sen menghubungkan Stasiun Shitte dengan Lapangan Shin Tsurumi di Jalur Utama Tōkaidō Jalur Hinkaku dan Jalur Musashino Kereta barang beroperasi antara Terminal Barang Tokyo dan utara Jepang beroperasi melewati kedua percabangan ini Kendaraan penggerak sunting nbsp Kendaraan penggerak Jalur Nambu di Depo NakaharaHingga 1 Oktober 2016 update armada kereta rel listrik KRL berikut digunakan untuk layanan Jalur Nambu dengan seluruh set kereta berpangkalan di Depo Nakahara 4 KRL 205 1000 series 3 rangkaian 2 kereta Layanan Jalur Cabang Nambu sejak Agustus 2002 KRL E233 8000 series 35 x 6 kereta sejak 4 Oktober 2014 KRL E233 8500 series 1 x 6 kereta sejak 15 Maret 2017 Mulai 15 Maret 2017 rangkaian 209 terakhir yang tersisa set 53 digantikan oleh E233 0 series yang sebelumnya dioperasikan di Jalur Ome dan Jalur Itsukaichi dan diganti serinya menjadi E233 8500 series 5 nbsp KRL 205 1000 series milik Jalur Cabang Nambu pada Agustus 2009 nbsp KRL E233 8000 series milik Jalur Nambu pada Oktober 2020Sebelumnya digunakan sunting KRL 72 73 series rangkaian 4 6 kereta 1963 1978 KRL 101 series rangkaian 4 6 kereta 1969 Januari 1991 KRL 103 series rangkaian 6 kereta 1982 Desember 2004 KRL 101 series rangkaian 2 kereta layanan jalur cabang sampai November 2003 KRL 205 0 series rangkaian 6 kereta Maret 1989 Desember 2015 6 205 1200 series 6 car EMUs from 2004 until January 2016 KRL 209 0 series rangkaian 6 kereta April 1993 Februari 2015 KRL 209 2200 series rangkaian 6 kereta 2010 Maret 2017 nbsp KRL 73 series di Jalur Nambu pada Januari 1975 nbsp KRL 101 series pada Juli 2002 nbsp KRL 103 series pada bulan Juni 2001 nbsp KRL 205 0 series pada bulan April 2011 nbsp KRL 205 1200 series pada bulan Oktober 2014 nbsp KRL 209 0 series oada bulan Januari 2008 nbsp KRL 209 2200 series pada bulan April 2011Sejarah suntingKereta Api Nambu yang merupakan perusahaan swasta membuka jalur dalam lima tahap antara tahun 1927 dan 1930 jalur barang tidak dibangun 7 27 Maret 1927 Kawasaki Noborito 1 November 1927 Noborito Ōmaru dekat Minami Tama 11 Desember 1928 Ōmaru Bubaigawara kemudian disebut Yashikibun 11 Desember 1929 Bubaigawara Tachikawa 25 Maret 1930 Shitte Hama KawasakiKereta penumpang sejak awal sudah menggunakan kereta rel listrik KRL Kereta barang pada awalnya sebagian besar berupa kerikil yang diangkut dari Sungai Tama Saat jalur kereta api mencapai Tachikawa dan tersambung dengan Kereta Listrik Ōme batu kapur menjadi komoditas barang utama Jalur ini dikendalikan oleh Asano zaibatsu yang memungkinkan pengangkutan batu kapur dari tambangnya di Tokyo Barat ke pabrik semen di Kawasaki tanpa melewati jalur kereta api milik pemerintah 8 Pada 1 April 1944 jalur ini dinasionalisasi oleh pemerintah kekaisaran dan menjadi Jalur Nambu Setelah Perang Dunia II berakhir terdapat beberapa permintaan untuk melakukan privatisasi terhadap jalur ini tapi jalur ini tetap menjadi bagian dari Kereta Api Nasional Jepang JNR sampai privatisasinya pada tahun 1987 8 Pertumbuhan wilayah perkotaan Tokyo setelah perang berakhir membuat sebagian besar tanah pertanian di sepanjang Jalur Nambu diubah menjadi pemukiman penduduk dan meningkatkan lalu lintas penumpang pada jalur tersebut Lalu lintas barang berkurang setelah pembukaan Jalur Musashino sejajar dengan Jalur Nambu pada tahun 1976 dan penghentian angkutan batu kapur pada tahun 1998 kecuali pada Jalur Cabang Nambu yang tetap menjadi jalur barang utama 8 Layanan Cepat terbatas antara Kawasaki dan Noborito dengan perhentian di Musashi Kosugi dan Musashi Mizonokuchi dimulai pada 15 Desember 1969 tapi dihentikan pada revisi jadwal kereta pada 2 Oktober 1978 9 Setelah 33 tahun layanan Cepat antara Kawasaki dan Tachikawa dengan perhentian lebih banyak dimulai pada 9 April 2011 mundur dari jadwal awal 12 Maret karena gempa bumi dan tsunami Tōhoku 2011 10 Lihat juga suntingDaftar jalur kereta api di JepangReferensi sunting 平成27年 大都市交通センサス 首都圈報告書 PDF P 92 国土交通省 Saka Masayuki August 2014 東京メガループ 車両 路線の沿革と現況 Tokyo Megaloop History and current situation of trains and line Tetsudō Daiya Jōhō Magazine dalam bahasa Japanese Vol 43 no 364 Japan Kōtsu Shimbun hlm 28 39 Pemeliharaan CS1 Bahasa yang tidak diketahui link 川崎 立川 快速 4009F JR East Timetable Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017 01 01 Diakses tanggal 2016 12 31 JR電車編成表 2017冬 JR EMU Formations Winter 2017 dalam bahasa Japanese Japan Kotsu Shimbunsha 16 November 2016 hlm 91 93 ISBN 978 4 330 73716 4 Pemeliharaan CS1 Bahasa yang tidak diketahui link 南武線 川崎 立川間 E233系車輌導入完了へ Introduction of E233 series on Nambu Line to be completed Tetsudo Hobidas dalam bahasa Japanese Japan Neko Publishing Co Ltd 27 January 2017 Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 January 2017 Diakses tanggal 27 January 2017 Pemeliharaan CS1 Bahasa yang tidak diketahui link 205系ナハ39編成が国府津車両センターへ 205 series set 39 moved to Kozu Depot Japan Railfan Magazine Online dalam bahasa Japanese Japan Koyusha Co Ltd 10 December 2015 Diakses tanggal 11 December 2015 Pemeliharaan CS1 Bahasa yang tidak diketahui link Ishino Tetsu et al ed 1998 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 Station Transition Directory JNR JR dalam bahasa Jepang II Tokyo JTB Corporation hlm 65 69 ISBN 4533029809 a b c Harada Katsumasa 1999 Nanbu sen Ima Mukashi dalam bahasa Japanese Kawasaki Tamagawa Shinbunsha ISBN 4 924882 28 3 Pemeliharaan CS1 Bahasa yang tidak diketahui link 南武線に33年ぶりの 快速 dalam bahasa Japanese Town News October 1 2010 Diarsipkan dari versi asli tanggal October 17 2010 Diakses tanggal April 9 2011 Pemeliharaan CS1 Bahasa yang tidak diketahui link ＪＲ南武線快速ようやく運行スタート 旧国鉄時代以来３３年ぶり Kanagawa Shinbun April 9 2011 Diarsipkan dari versi asli tanggal December 4 2011 Diakses tanggal April 9 2011 Pranala luar sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Nambu Line Stations of the Nambu Line JR East Jepang Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Jalur Nambu amp oldid 22713781