www.wikidata.id-id.nina.az

Hyundai Samho Heavy Industries Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan Mohon bantu ka

Hyundai Samho Heavy Industries


Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. (disingkat HSHI, Hangul : 현대삼호중공업/Hyundai Samho Junggongup/, Hanja : 現代三湖重工業) adalah pembuat kapal terbesar keempat di dunia, yang memproduksi sekitar 40 kapal per tahun. Galangan kapal milik perusahaan ini terletak di Samho-eup, Yeongam, Korea Selatan.

Hyundai Samho Heavy Industries
Publik (Hangul: 현대삼호중공업, Hanja: 現代三湖重工)
Didirikan1998
Kantor
pusat		Samhoeup, Yeongam, Jeolla Selatan, Korea Selatan
Wilayah operasi
Seluruh dunia
Tokoh
kunci
Kim Hyun-kwan (Presiden & CEO)
ProdukKapal, Sistem Penanganan Curah & Derek, Instrumen & Pabrik Kelautan
Total asetKRW 200 milyar
Karyawan
11.000 (2011)
IndukHyundai Heavy Industries Group
Situs webhttp://www.hshi.co.kr/
Hyundai Samho Heavy Industries
Hangul
(주)현대삼호중공업
Hanja
(株)現代三湖重工業
Alih AksaraHyeondae Samho Junggongeop
McCune–ReischauerHyŏndae Samho Chunggongŏp

Sejarah sunting

Perusahaan ini didirikan dengan nama 'Incheon Shipbuliding (인천조선)' pada tahun 1977 sebagai anak usaha dari Halla Group (한라그룹). Pendiri 'Halla Group' adalah Chung In-Young, adik Chung Ju-Yung, pendiri Hyundai Group. Dok kapal pertama milik perusahaan ini dibangun di Incheon, Korea Selatan. Pada tahun 1990, perusahaan ini mengubah namanya menjadi 'Halla Heavy Industries'(한라중공업) dan memindahkan doknya dari Incheon ke Samhoup, yang terletak di Yeongam, Provinsi Jeolla Selatan. Dok baru di Samhoup memiliki luas 3.300.000 meter persegi.

Pada tahun 1997, selama krisis keuangan Asia, perusahaan induk dari Halla Group, yang saat itu menempati peringkat ke-12 dalam hal ekuitas, jatuh bangkrut, sehingga anak usahanya juga merosot. Halla Heavy Industries lalu mengajukan perlindungan kebangkrutan. Pemerintah Korea kemudian memutuskan untuk menyerahkan manajemen perusahaan ini ke Hyundai Heavy Industries selama 5 tahun. Perusahaan inipun akan dijual ke Hyundai Heavy Industries, jika mereka dapat memulihkan kondisi keuangan perusahaan ini.

Pada tahun 1998, RH Heavy Industries (Rothschild Halla Heavy Industries), sebuah perusahaan sementara yang mewarisi aset dan utang Halla Heavy Industries pun didirikan. Pada tahun 1999, RH Heavy Industries diubah namanya menjadi 'Samho Heavy Industries', dan pada tahun 2003, namanya kembali diubah menjadi 'Hyundai Samho Heavy Industries' setelah diakuisisi oleh Hyundai Heavy Industries pada tahun 2002. Saat ini, Hyundai Heavy Industries memiliki 94,92% saham perusahaan ini.

Perusahaan ini secara resmi didirikan pada tahun 1998, karena pada tahun itulah, perusahaan ini didirikan kembali dengan nama RH Heavy Industries, saat Rothschild membeli perusahaan ini secara sementara.

Pencapaian sunting

Setelah dibeli oleh Hyundai Heavy Industries, Hyundai Samho Heavy Industries mengalami pertumbuhan pesat, baik di Korea Selatan maupun di luar Korea Selatan. Pada tahun 2004, hanya dua tahun setelah dibeli oleh Hyundai Heavy Industries, perusahaan ini dapat mencatatkan penjualan ke luar Korea Selatan sebesar $1 milyar. Pada tahun 2006, perusahaan ini memproduksi lambung dari sebuah kapal FPSO, serta mulai memproduksi kapal pengangkut LNG, kapal pengangkut LPG, dan kapal pengangkut truk dan mobil. Lebih lanjut, perusahaan ini meningkatkan kemampuan pembuatan kapalnya menjadi 50 kapal per tahun dengan membangun sebuah dok kering apung berukuran besar. Pada tahun 2009, Hyundai Samho Heavy Industries mencatatkan penjualan ke luar Korea Selatan sebesar $3 milyar. Pada saat yang sama, perusahaan ini membuat kapal CGT senilai $30 juta dalam waktu yang paling singkat, jika dibandingkan dengan semua pembuat kapal yang lain.

Hyundai Samho Heavy Industries kini memiliki dua dok besar dan sebuah dok apung tambahan yang dapat digunakan untuk memproduksi sekitar 50 kapal per tahun (4,3 juta GT), 5 derek goliath, termasuk derek dengan kapasitas angkat maksimum 1200 ton dan 900 ton. Menurut Clarkson Research, Hyundai Samho Heavy Industries merupakan pembuat kapal terbesar kelima di dunia. Perusahaan ini tidak hanya memiliki bengkel pengecatan kelas dunia, namun juga telah memegang sertifikat ISO 9001 dan ISO 14001.

Produk sunting

Hyundai Samho Heavy Industries memiliki dua divisi besar, yakni Pembuatan Kapal dan Peralatan Industri. Divisi Pembuatan Kapal terutama memproduksi kapal tanker, kapal muatan curah, kapal peti kemas, serta kapal pengangkut gas dan bahan kimia (terutama kapal pengangkut LNG). Sementara Divisi Peralatan Industri memproduksi peralatan transportasi industri, seperti derek goliath dan derek peti kemas. Perusahaan ini juga berpartisipasi dalam proyek pembangunan ulang Pintu Terusan Panama sejak tahun 2010.

Pembuatan Kapal sunting

Hyundai Samho Heavy Industries memiliki 3 dok. Dok Pertama (504 x 100 x 13m) dapat digunakan untuk memproduksi kapal dengan berat hingga 800.000 DWT, sementara Dok Kedua (594 x 104 x 13m) dapat digunakan untuk memproduksi kapal dengan berat hingga 1.000.000 DWT, sedangkan Dok Labuh No.1 (335 x 70 x 24m) yang merupakan sebuah dok apung, dapat digunakan untuk memproduksi kapal dengan berat hingga 500.000 DWT. Total panjang dari ketiga dok tersebut adalah 2,1 km, sementara rata-rata kedalamannya adalah 12 meter. Lima derek goliath pun dioperasikan di tiga dok tersebut. Dua derek 600 ton dioperasikan di Dok Pertama, dua derek 900 ton dioperasikan di Dok Kedua, dan satu derek 1.200 ton dioperasikan di Dok Labuh No.1.

Ketiga dok tersebut dapat digunakan untuk memproduksi hingga 50 kapal per tahun. Untuk memproduksi satu kapal, dibutuhkan sekitar 20 hingga 24 bulan, yang meliputi Kontrak, Perancangan Kapal, Peletakan lunas, Peluncuran, Pengantaran, Layanan Purnajual, dsb. Sebagian besar bahan baku yang digunakan oleh perusahaan ini adalah Plat Baja Berdaya Tarik Tinggi dan Plat Baja Rendah Karbon. Tiga pemasok terbesar untuk perusahaan ini adalah Posco, Dongkuk Steel, dan Hyundai Steel.

Sejak 1999, perusahaan ini telah membuat 46 kapal pengangkut curah (6.087.244 DWT), 134 kapal tanker (23.722.329 DWT), 83 kapal peti kemas (6.356.184 DWT), 4 kapal pengangkut LPG (224.272 DWT), 3 kapal pengangkut LNG (254.800 DWT), 10 kapal pengangkut mobil dan truk (238.754 DWT), dan sebuah kapal FPSO (321.300 DWT).

Peralatan Industri sunting

Divisi ini awalnya merupakan sebuah subdivisi dari Hyundai Heavy Industry (HHI). Perusahaan ini kemudian mengambil alih subdivisi tersebut pada tanggal 1 Februari 2004. Divisi Peralatan Industri telah memproduksi lebih dari 1.200 derek sejak tahun 1973. Produk utamanya adalah fasilitas pengangkutan curah, derek dermaga & depot untuk pelabuhan, derek goliath, serta derek jembatan untuk pabrik baja atau pembangkit listrik.

Referensi sunting

  1. "80일간 파업 끝낸 한라중공업 현대重 위탁경영으로 재기발판". 매일경제. 1999-10-28. Diakses tanggal 2012-03-08. 
  2. . Maritime Press. 2011-09-30. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-07-14. Diakses tanggal 2012-03-08. 
  3. "현대삼호重,파나마운하 설비 1억9000만달러". News Way. 2010-09-30. Diakses tanggal 2012-03-08. [pranala nonaktif permanen]
  4. "Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd". Diakses tanggal 31 May 2016. 
  5. . hshi.co.kr. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-09-24. Diakses tanggal 2012-03-08. 
  6. "현대삼호重, 산업설비분야 본격 진출". 동아 Economy. Diakses tanggal 2012-03-08. [pranala nonaktif permanen]
  7. "Industrial Crane Products of HSHI". hshi.co.kr. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-01. Diakses tanggal 2012-03-08. 

Pranala luar sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus Cari sumber Hyundai Samho Heavy Industries berita surat kabar buku cendekiawan JSTOR Maret 2012 Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd disingkat HSHI Hangul 현대삼호중공업 Hyundai Samho Junggongup Hanja 現代三湖重工業 adalah pembuat kapal terbesar keempat di dunia yang memproduksi sekitar 40 kapal per tahun Galangan kapal milik perusahaan ini terletak di Samho eup Yeongam Korea Selatan Hyundai Samho Heavy IndustriesJenisPublik Hangul 현대삼호중공업 Hanja 現代三湖重工 Didirikan1998KantorpusatSamhoeup Yeongam Jeolla Selatan Korea SelatanWilayah operasiSeluruh duniaTokohkunciKim Hyun kwan Presiden amp CEO ProdukKapal Sistem Penanganan Curah amp Derek Instrumen amp Pabrik KelautanTotal asetKRW 200 milyarKaryawan11 000 2011 IndukHyundai Heavy Industries GroupSitus webhttp www hshi co kr Hyundai Samho Heavy IndustriesHangul 주 현대삼호중공업Hanja 株 現代三湖重工業Alih AksaraHyeondae Samho JunggongeopMcCune ReischauerHyŏndae Samho Chunggongŏp Daftar isi 1 Sejarah 2 Pencapaian 3 Produk 3 1 Pembuatan Kapal 3 2 Peralatan Industri 4 Referensi 5 Pranala luarSejarah suntingPerusahaan ini didirikan dengan nama Incheon Shipbuliding 인천조선 pada tahun 1977 sebagai anak usaha dari Halla Group 한라그룹 Pendiri Halla Group adalah Chung In Young adik Chung Ju Yung pendiri Hyundai Group Dok kapal pertama milik perusahaan ini dibangun di Incheon Korea Selatan Pada tahun 1990 perusahaan ini mengubah namanya menjadi Halla Heavy Industries 한라중공업 dan memindahkan doknya dari Incheon ke Samhoup yang terletak di Yeongam Provinsi Jeolla Selatan Dok baru di Samhoup memiliki luas 3 300 000 meter persegi Pada tahun 1997 selama krisis keuangan Asia perusahaan induk dari Halla Group yang saat itu menempati peringkat ke 12 dalam hal ekuitas jatuh bangkrut sehingga anak usahanya juga merosot Halla Heavy Industries lalu mengajukan perlindungan kebangkrutan Pemerintah Korea kemudian memutuskan untuk menyerahkan manajemen perusahaan ini ke Hyundai Heavy Industries selama 5 tahun 1 Perusahaan inipun akan dijual ke Hyundai Heavy Industries jika mereka dapat memulihkan kondisi keuangan perusahaan ini Pada tahun 1998 RH Heavy Industries Rothschild Halla Heavy Industries sebuah perusahaan sementara yang mewarisi aset dan utang Halla Heavy Industries pun didirikan Pada tahun 1999 RH Heavy Industries diubah namanya menjadi Samho Heavy Industries dan pada tahun 2003 namanya kembali diubah menjadi Hyundai Samho Heavy Industries setelah diakuisisi oleh Hyundai Heavy Industries pada tahun 2002 Saat ini Hyundai Heavy Industries memiliki 94 92 saham perusahaan ini Perusahaan ini secara resmi didirikan pada tahun 1998 karena pada tahun itulah perusahaan ini didirikan kembali dengan nama RH Heavy Industries saat Rothschild membeli perusahaan ini secara sementara Pencapaian suntingSetelah dibeli oleh Hyundai Heavy Industries Hyundai Samho Heavy Industries mengalami pertumbuhan pesat baik di Korea Selatan maupun di luar Korea Selatan Pada tahun 2004 hanya dua tahun setelah dibeli oleh Hyundai Heavy Industries perusahaan ini dapat mencatatkan penjualan ke luar Korea Selatan sebesar 1 milyar Pada tahun 2006 perusahaan ini memproduksi lambung dari sebuah kapal FPSO serta mulai memproduksi kapal pengangkut LNG kapal pengangkut LPG dan kapal pengangkut truk dan mobil Lebih lanjut perusahaan ini meningkatkan kemampuan pembuatan kapalnya menjadi 50 kapal per tahun dengan membangun sebuah dok kering apung berukuran besar Pada tahun 2009 Hyundai Samho Heavy Industries mencatatkan penjualan ke luar Korea Selatan sebesar 3 milyar Pada saat yang sama perusahaan ini membuat kapal CGT senilai 30 juta dalam waktu yang paling singkat jika dibandingkan dengan semua pembuat kapal yang lain Hyundai Samho Heavy Industries kini memiliki dua dok besar dan sebuah dok apung tambahan yang dapat digunakan untuk memproduksi sekitar 50 kapal per tahun 4 3 juta GT 5 derek goliath termasuk derek dengan kapasitas angkat maksimum 1200 ton dan 900 ton Menurut Clarkson Research Hyundai Samho Heavy Industries merupakan pembuat kapal terbesar kelima di dunia 2 Perusahaan ini tidak hanya memiliki bengkel pengecatan kelas dunia namun juga telah memegang sertifikat ISO 9001 dan ISO 14001 Produk suntingHyundai Samho Heavy Industries memiliki dua divisi besar yakni Pembuatan Kapal dan Peralatan Industri Divisi Pembuatan Kapal terutama memproduksi kapal tanker kapal muatan curah kapal peti kemas serta kapal pengangkut gas dan bahan kimia terutama kapal pengangkut LNG Sementara Divisi Peralatan Industri memproduksi peralatan transportasi industri seperti derek goliath dan derek peti kemas Perusahaan ini juga berpartisipasi dalam proyek pembangunan ulang Pintu Terusan Panama sejak tahun 2010 3 Pembuatan Kapal sunting Hyundai Samho Heavy Industries memiliki 3 dok Dok Pertama 504 x 100 x 13m dapat digunakan untuk memproduksi kapal dengan berat hingga 800 000 DWT sementara Dok Kedua 594 x 104 x 13m dapat digunakan untuk memproduksi kapal dengan berat hingga 1 000 000 DWT sedangkan Dok Labuh No 1 335 x 70 x 24m yang merupakan sebuah dok apung dapat digunakan untuk memproduksi kapal dengan berat hingga 500 000 DWT Total panjang dari ketiga dok tersebut adalah 2 1 km sementara rata rata kedalamannya adalah 12 meter Lima derek goliath pun dioperasikan di tiga dok tersebut Dua derek 600 ton dioperasikan di Dok Pertama dua derek 900 ton dioperasikan di Dok Kedua dan satu derek 1 200 ton dioperasikan di Dok Labuh No 1 4 Ketiga dok tersebut dapat digunakan untuk memproduksi hingga 50 kapal per tahun Untuk memproduksi satu kapal dibutuhkan sekitar 20 hingga 24 bulan yang meliputi Kontrak Perancangan Kapal Peletakan lunas Peluncuran Pengantaran Layanan Purnajual dsb Sebagian besar bahan baku yang digunakan oleh perusahaan ini adalah Plat Baja Berdaya Tarik Tinggi dan Plat Baja Rendah Karbon Tiga pemasok terbesar untuk perusahaan ini adalah Posco Dongkuk Steel dan Hyundai Steel Sejak 1999 perusahaan ini telah membuat 46 kapal pengangkut curah 6 087 244 DWT 134 kapal tanker 23 722 329 DWT 83 kapal peti kemas 6 356 184 DWT 4 kapal pengangkut LPG 224 272 DWT 3 kapal pengangkut LNG 254 800 DWT 10 kapal pengangkut mobil dan truk 238 754 DWT dan sebuah kapal FPSO 321 300 DWT 5 Peralatan Industri sunting Divisi ini awalnya merupakan sebuah subdivisi dari Hyundai Heavy Industry HHI Perusahaan ini kemudian mengambil alih subdivisi tersebut pada tanggal 1 Februari 2004 6 Divisi Peralatan Industri telah memproduksi lebih dari 1 200 derek sejak tahun 1973 Produk utamanya adalah fasilitas pengangkutan curah derek dermaga amp depot untuk pelabuhan derek goliath serta derek jembatan untuk pabrik baja atau pembangkit listrik 7 Referensi sunting 80일간 파업 끝낸 한라중공업 현대重 위탁경영으로 재기발판 매일경제 1999 10 28 Diakses tanggal 2012 03 08 Big 4 shipbuilders stay dominant in August Maritime Press 2011 09 30 Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014 07 14 Diakses tanggal 2012 03 08 현대삼호重 파나마운하 설비 1억9000만달러 News Way 2010 09 30 Diakses tanggal 2012 03 08 pranala nonaktif permanen Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd Diakses tanggal 31 May 2016 Ship building Record from OCT 1999 to DEC 2010 hshi co kr Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015 09 24 Diakses tanggal 2012 03 08 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan 현대삼호重 산업설비분야 본격 진출 동아 Economy Diakses tanggal 2012 03 08 pranala nonaktif permanen Industrial Crane Products of HSHI hshi co kr Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012 08 01 Diakses tanggal 2012 03 08 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Pranala luar suntingOfficial English website pranala nonaktif permanen Official Korean website Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Hyundai Samho Heavy Industries amp oldid 24269358