Sirkuit Jalan Raya Boavista (bahasa Portugis: Circuito da Boavista) merupakan sebuah sirkuit jalan raya di Porto, Portugal dan dipakai dua kali untuk balapan Grand Prix Portugal Formula Satu.
Tata letak sirkuit baru Tata letak asli Sirkuit Jalan Raya Boavista | |
| Lokasi | Porto, Portugal |
|---|---|
| Zona waktu | GMT |
| Dibuka | 1950 (dibuka kemnbali pada 2005) |
| Ditutup | 2013 (Tutup pada 1960) |
| Acara besar | FIA WTCC Race of Portugal (2007, 2009, 2011, 2013) Grand Prix Portugal (1958, 1960) |
| Sirkuit baru (2005–2013) | |
| Panjang | 4.800 km (2.983 mi) |
| Tikungan | 23 |
| Rekor lap | 2:05.846 ( Robert Huff, Chevrolet Cruze 1.6T, 2011, WTCC) |
| Original Grand Prix Circuit (1950–1960) | |
| Panjang | 7.406 km (4.602 mi) |
| Tikungan | 19 |
| Rekor lap | 2:27.53 ( John Surtees, {{{Record_team2}}}, 1960, Formula Satu) |
Balapan tahun 1958 diingat karena Sportivitas Stirling Moss. Moss membela teman sebangsanya (dan lawan gelar Juara Dunia) Mike Hawthorn, yang menabrak para steward (dan lalu lintas yang datang) saat keluar jalur. Moss meyakinkan para steward agar tidak mendiskualifikasi Hawthorn, mempertahankan posisi keduanya, dan 6 poin untuk Hawthorn, yang nantinya akan memenangkan kejuaraan pembalap dunia dengan hanya selisih 1 poin dengan Moss.
Balapan 1960 merupakan perlombaan "membosankan", karena hanya ada empat mobil melewati garis finis tak lebih dari 5 lap dari pemenang balapan, Jack Brabham. kecelakaan dan masalah mekanis memaksa John Surtees, Phil Hill, Graham Hill dan yang lainnya mengakhiri balapan.
| Musim | Nama Pembalap | Mobil | Laporan |
|---|---|---|---|
| 1960 | Jack Brabham | Cooper-Climax | Laporan |
| Tidak diselenggarakan di 1959 | |||
| 1958 | Stirling Moss | Vanwall | Laporan |
| Tidak diselenggarakan di 1956 dan 1957 | |||
| 1955 | Jean Behra | Maserati | Laporan |
| Tidak diselenggarakan di 1954 | |||
| 1953 | José Arroyo Nogueira Pinto | Ferrari | Laporan |
| 1952 | Eugenio Castellotti | Ferrari | Laporan |
| 1951 | Casimiro de Oliveira | Ferrari | Laporan |
Baru-baru ini sunting
Sirkuit ini dihidupkan kembali di tahun 2005, dan dipendekkan dari layout aslinya, sekarang hanya sepanjang 4.8 km. Selain perlombaan Boavista Historic Grand Prix, ada juga balapan untuk model mobil yang lebih baru. di 2007, 2009, 2011 dan 2013, trek ini menggelar FIA WTCC Race of Portugal, sebuah perlombaan yang mencakup International Formula Master dan kompetisi-kompetisi nasional Portugal.
| Balapan FIA WTCC di Portugal-Boavista | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tahun | Balapan ke | Pembalap | Pabrikan | Laporan |
| 2013 | Balapan 1 | Yvan Muller | Chevrolet | Laporan |
| Balapan 2 | James Nash | Chevrolet | ||
| 2011 | Balapan 1 | Alain Menu | Chevrolet | Laporan |
| Balapan 2 | Robert Huff | Chevrolet | ||
| 2009 | Balapan 1 | Gabriele Tarquini | SEAT | Laporan |
| Balapan 2 | Augusto Farfus | BMW | ||
| 2007 | Balapan 1 | Alain Menu | Chevrolet | Laporan |
| Balapan 2 | Andy Priaulx | BMW |
Referensi sunting
- . circuitodaboavista.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-11. Diakses tanggal 2015-09-01.
Pranala luar sunting
- Website resmi (dalam bahasa Inggris)
- Citra satelit dari Google MapsKoordinat: 41°10′13.7″N 8°40′23.7″W / 41.170472°N 8.673250°W