Biro Kereta Api Tiongkok (Hanzi: 中国国家铁路集团, Zhōngguó Guójiā Tiělù Jítuán, menggunakan merk dagang China Railway atau CR) adalah BUMN Tiongkok di bawah "Undang-Undang Republik Rakyat Tiongkok tentang Semua Perusahaan Industri Kepemilikan", yang melayani angkutan penumpang dan barang di Republik Rakyat Tiongkok. Kementerian Keuangan bertindak dan melakukan tugas-tugas selaku pemegang saham atas nama Dewan Negara. Sebelumnya merupakan bagian dari Kementerian Kereta Api Tiongkok yang sekarang sudah tidak berfungsi. Biro Kereta Api Tiongkok mengoperasikan transportasi penumpang dan barang melalui 21 anak perusahaan.
Kantor Pusat Biro Kereta Api Tiongkok | |
Nama asli | Hanzi: 中国国家铁路集团有限公司 |
|---|---|
Sebelumnya | Perusahaan Kereta Api Tiongkok (2013–2019) |
| Perusahaan terbatas BUMN Tiongkok | |
| Industri | Transportasi rel |
| Pendahulu | Kementerian Perkeretaapian Tiongkok |
| Didirikan |
|
| Kantor pusat | , |
Wilayah operasi | Tiongkok |
Tokoh kunci | Lu Dongfu (Ketua) Yang Yudong (General Manager) |
| Jasa | Kereta penumpang Kereta barang |
| Pendapatan | CN¥ 916.258 miliar (2015) |
| CN¥ 53.456 miliar (2015) | |
| CN¥ (32.355 miliar) (2015) | |
| Total aset | CN¥ 6.245870 triliun (2015) |
| Total ekuitas | CN¥ 2.150725 triliun (2015) |
| Pemilik | Kementerian Keuangan Tiongkok |
Karyawan | sekitar 2 juta (2013) |
| Divisi | Operasi jalur kereta |
| Anak usaha | 16 biro 5 perusahaan |
| Situs web | Corporate website Customer portal |
| Catatan kaki / referensi source |
| Grup Perusahaan Kereta Api Negara Tiongkok | ||||
|---|---|---|---|---|
| Hanzi sederhana: | 中国国家铁路集团有限公司 | |||
| Hanzi tradisional: | 中國國家鐵路集團有限公司 | |||
| Makna harfiah: | Grup Perusahaan Kereta Api Negara Tiongkok | |||
| ||||
| nama alternatif | ||||
| Hanzi sederhana: | 国铁集团 | |||
| Hanzi tradisional: | 國鐵集團 | |||
| Makna literal: | Grup Perusahaan Kereta Api Negara | |||
|
China Railway sebelumnya memiliki polisi kereta api, kantor kejaksaan dan sistem pengadilan khusus kereta api sendiri. Departemen kepolisian kereta api masih di bawah kendali perusahaan. Status polisi kereta api adalah sebagai pamong praja dari Kementerian Keamanan Publik, tetapi mereka masih digaji dan dikoordinir oleh perusahaan.
Sejarah Sunting
Di bawah Undang-Undang Perusahaan Tiongkok, China Railway Corporation direorganisasi menjadi China State Railway Group Co., Ltd. pada 18 Juni 2019, alih-alih Perusahaan Industri yang Dimiliki oleh Seluruh Rakyat. Ini berarti Kementerian Keuangan akan bertindak sebagai investor atas nama negara dan perusahaan akan dipimpin oleh sebuah dewan dan dikelola oleh eksekutif yang dipilih dewan.
Logo Sunting
Logo China Railway dirancang oleh Chen Yuchang (Hanzi: 陈玉昶) (1912–1969), secara resmi diadopsi pada 22 Januari 1950. Seluruh logo tertera di bagian depan lokomotif. Bagian atas logo mewakili aksara Tionghoa 人 (rakyat), sedangkan bagian bawah mewakili permukaan melintang rel. Logo tersebut memiliki arti bahwa perkeretaapian Tiongkok adalah milik rakyat. Bagian bawah melambangkan aksara 工 (tenaga kerja), memiliki arti bahwa perkeretaapian Tiongkok adalah milik kaum pekerja.
Logo "CR" digunakan pada kereta Fuxing, bersama dengan logo China Railway.
Perusahaan Sunting
Terdapat 21 anak perusahaan utama di bawah China Railway. Pada 2008, sekitar dua juta karyawan bekerja di China Railway.
Operasi internasional Sunting
Kereta api internasional Sunting
China Railway mengoperasikan kereta penumpang dari Tiongkok ke Mongolia, Rusia, Kazakhstan, Korea Utara, dan Vietnam. China Railway juga mengoperasikan kereta barang (kargo) ke negara-negara ini ditambah Laos. Saat ini semua kereta penumpang internasional ditangguhkan karena pandemi COVID-19 di Asia.
Layanan ke Eropa (Jalur Sutra Baru) Sunting
Pada tahun 2017, China Railway menjalankan layanan barang ke 15 kota di Eropa, termasuk rute ke Madrid dan Hamburg, dan layanan East Wind eksperimental ke London untuk menguji permintaan. Pemerintah Tiongkok mengacu pada rute dua minggu 12.000 km (7.500 mil), dimulai dari Yiwu dan dengan kereta api ke London melintasi Kazakhstan, Rusia, Belarus, Polandia, Jerman, Belgia dan Prancis sebagai Prakarsa Sabuk dan Jalan. Kontainer harus dipindahkan beberapa kali karena lebar sepur yang berbeda dan tidak kompatibel untuk digunakan di wilayah yang berbeda, dan bakal pelanting yang sama tidak dapat digunakan secara keseluruhan.
Afrika Sunting
Tiongkok telah berinvestasi dan membantu membangun kembali jalur kereta api di Afrika.
Lihat pula Sunting
Catatan kaki Sunting
- Termasuk pendapatan dari "Dana Konstruksi Kereta Api".
- EBIT, termasuk pendapatan dari "Dana Konstruksi Kereta Api" tetapi tidak termasuk kontribusi untuk "Dana Konstruksi Konservasi Air".
Referensi Sunting
- [China Railway Corporation 2015 Annual Report] (dalam bahasa Tionghoa). archive of Shangjai Clearing House. 29 April 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-11-07. Diakses tanggal 6 May 2016.
- "国家铁路局". www.nra.gov.cn. Diakses tanggal 2017-03-09.
- 铁路公安转制公务员 中铁总公司“企业代管”八万警察 March 20, 2017, di Wayback Machine., 《中国经营报》,2013-08-31
- "China renames, restructures state railway giant in reform push". Reuters (dalam bahasa Inggris). 2019-06-18. Diakses tanggal 2022-11-13.
- . web.archive.org. 2019-06-18. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-06-18. Diakses tanggal 2022-11-13.
- "新浪博客". blog.sina.com.cn. Diakses tanggal 2022-11-13.
- . web.archive.org. 2015-11-25. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-11-25. Diakses tanggal 2022-11-13.
- "路徽的来历-铁道知识1996年06期-手机知网". wap.cnki.net. Diakses tanggal 2022-11-13.
- "【图片】【原创】天津站的复兴号CR400AF标准动车组【火车吧】_百度贴吧". tieba.baidu.com. Diakses tanggal 2022-11-13.
- "Silk Road route back in business as China train rolls into London". the Guardian (dalam bahasa Inggris). 2017-01-14. Diakses tanggal 2022-11-13.
- "Travelling from China to London - BBC News". BBC.
- "Rail industry conferences, exhibitions and trade fairs". Railway Gazette International (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-11-13.
- "Will Kenya get value for money from its new railway?". BBC News (dalam bahasa Inggris). 2017-06-07. Diakses tanggal 2022-11-13.