www.wikidata.id-id.nina.az

Bus troli dalam bahasa Inggris trolley bus adalah bus listrik yang menggunakan dua kawat penghantar listrik sebagai pema

Bus troli

Bus troli (dalam bahasa Inggris: trolley bus) adalah bus listrik yang menggunakan dua kawat penghantar listrik sebagai pemasok listriknya. Kawat pertama digunakan sebagai penghantar fasa, sedangkan kawat kedua digunakan sebagai penghantar balikan arus listrik ke sumber listrik. Ban yang digunakan pada bus troli adalah ban berbahan karet. Rel pada bus troli hanya digunakan sebagai penghantar arus listrik balikan ke sumber listrik. Bus troli digerakkan dengan energi listrik yang diperoleh dari listrik aliran atas seperti halnya kereta api listrik ataupun trem listrik yang pernah beroperasi di Jakarta dan Surabaya sebelum tahun 1960-an.[butuh rujukan]

Electromote di Berlin, 1882
bus troli di Shanghai, Cina
Bus troli

Keunggulan sunting

Bus troli ini mempunyai keunggulan untuk bisa berjalan di medan yang berbukit-bukit, karena motor listrik bekerja lebih baik dari mesin diesel pada tanjakan.[butuh rujukan]

Selain itu tidak menimbulkan emisi gas buang, serta tidak bising seperti mesin diesel sehingga merupakan alat angkut yang ramah lingkungan. Hemat dalam penggunaan bahan bakar karena konsumsi listrik adalah sesuai dengan olah gerak kendaraan, walaupun ada kerugian energi yang hilang dalam jaringan listriknya. Tetapi di lain pihak, pada saat pengereman dilakukan energi kinetiknya dapat dikembalikan ke jaringan yang disebut sebagai regeneratif.[butuh rujukan]

Kelemahan sunting

Tidak sefleksibel bus yang bisa berpindah rute dengan gampang, bus troli harus tetap berada pada lintasan yang ada aliran atasnya, dengan demikian bus troli juga tidak bisa menyalip bus yang ada di depannya. Dari sisi estetika juga tidak menarik karena kabel aliran atas berseliweran di atas lintasan/rute bus troli.[butuh rujukan]

Desain sunting

Diagram bus troli 1947 yang masih beroperasi di Valparaíso (Chili)
  1. Aliran atas
  2. Papan trayek
  3. Kaca spion
  4. Lampu utama
  5. Pintu masuk
  6. Roda depan
  7. Pintu belakang
  8. Roda belakang traksi
  9. Decoratip element
  10. Retractors/retrievers
  11. Tali penarik
  12. Sepatu
  13. Tiang aliran atas/pantograp
  14. Kaitan aliran atas
  15. Pengumpul listrik
  16. Nomor bus

Pranala luar sunting

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Trolleybus.

Referensi sunting

  1. Haroen, Yanuarsyah (2017). Sistem Transportasi Elektrik. Bandung: ITB Press. hlm. 10. ISBN 978-602-7861-65-7. 
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Bus troli dalam bahasa Inggris trolley bus adalah bus listrik yang menggunakan dua kawat penghantar listrik sebagai pemasok listriknya Kawat pertama digunakan sebagai penghantar fasa sedangkan kawat kedua digunakan sebagai penghantar balikan arus listrik ke sumber listrik Ban yang digunakan pada bus troli adalah ban berbahan karet Rel pada bus troli hanya digunakan sebagai penghantar arus listrik balikan ke sumber listrik 1 Bus troli digerakkan dengan energi listrik yang diperoleh dari listrik aliran atas seperti halnya kereta api listrik ataupun trem listrik yang pernah beroperasi di Jakarta dan Surabaya sebelum tahun 1960 an butuh rujukan Electromote di Berlin 1882bus troli di Shanghai CinaBus troli Daftar isi 1 Keunggulan 2 Kelemahan 3 Desain 4 Pranala luar 5 ReferensiKeunggulan suntingBus troli ini mempunyai keunggulan untuk bisa berjalan di medan yang berbukit bukit karena motor listrik bekerja lebih baik dari mesin diesel pada tanjakan butuh rujukan Selain itu tidak menimbulkan emisi gas buang serta tidak bising seperti mesin diesel sehingga merupakan alat angkut yang ramah lingkungan Hemat dalam penggunaan bahan bakar karena konsumsi listrik adalah sesuai dengan olah gerak kendaraan walaupun ada kerugian energi yang hilang dalam jaringan listriknya Tetapi di lain pihak pada saat pengereman dilakukan energi kinetiknya dapat dikembalikan ke jaringan yang disebut sebagai regeneratif butuh rujukan Kelemahan suntingTidak sefleksibel bus yang bisa berpindah rute dengan gampang bus troli harus tetap berada pada lintasan yang ada aliran atasnya dengan demikian bus troli juga tidak bisa menyalip bus yang ada di depannya Dari sisi estetika juga tidak menarik karena kabel aliran atas berseliweran di atas lintasan rute bus troli butuh rujukan Desain sunting nbsp Diagram bus troli 1947 yang masih beroperasi di Valparaiso Chili Aliran atas Papan trayek Kaca spion Lampu utama Pintu masuk Roda depan Pintu belakang Roda belakang traksi Decoratip element Retractors retrievers Tali penarik Sepatu Tiang aliran atas pantograp Kaitan aliran atas Pengumpul listrik Nomor busPranala luar sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Trolleybus Adopting the Technology to the Future Diarsipkan 2009 04 22 di Wayback Machine SC Astra Bus SRL Arad Romania Bradford Trolleybus Association Trolleymotion an international action group to promote modern trolleybus systems database of systems in the world Diarsipkan 2008 07 04 di Wayback Machine History of Valparaiso s trolleybus serviceReferensi sunting Haroen Yanuarsyah 2017 Sistem Transportasi Elektrik Bandung ITB Press hlm 10 ISBN 978 602 7861 65 7 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Bus troli amp oldid 23839495