Beijing Subway adalah jaringan angkutan cepat yang melayani kawasan metropolitan Beijing. Jaringan ini memiliki 18 jalur, 319 stasiun[a] dengan panjang rel total 527 km (327 mi), dan merupakan sistem metro kedua terpanjang di dunia setelah Shanghai Metro. Angkutan cepat ini adalah angkutan cepat tersibuk di dunia, dengan total 3,387 miliar perjalanan tahun 2014, dengan rata-rata perjalanan 9,2786 juta per harinya.
| Beijing Subway | |
|---|---|
| Info | |
| Pemilik | Beijing Municipal Government |
| Wilayah | Beijing |
| Jenis | Angkutan cepat |
| Jumlah jalur | 18 |
| Jumlah stasiun | 319[a] |
| Penumpang harian | 9,2786 juta (rata-rata harian 2014) 10,0876 juta (rata-rata hari kerja 2014) 11,5595 juta (rekor harian) |
| Penumpang tahunan | 3,387 milyar (2014) |
| Operasi | |
| Dimulai | 1 Oktober 1969 |
| Operator | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd Beijing MTR Corp. Ltd. |
| Teknis | |
| Panjang sistem | 527 km (327 mi) |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (lebar standar) |
| Beijing Subway | ||||
|---|---|---|---|---|
| Hanzi sederhana: | 北京地铁 | |||
| Hanzi tradisional: | 北京地鐵 | |||
|
Beijing Subway dibuka tahun 1969 dan merupakan sistem angkutan cepat tertua di Tiongkok daratan. Angkutan cepat ini berkembang luar biasa setelah 2002, karena sebelumnya hanya 2 jalur yang beroperasi. Perkembangan terakhirnya adalah pembukaan Jalur 7 dan seksi Jalur 6, 14, dan 15 tanggal 28 Desember 2014. Jaringan yang ada saat ini pun masih belum mencukupi kebutuhan transportasi massal dan masih ada rencana untuk menjadikannya 19 jalur dengan total panjang jalur 708 km (440 mi) tahun 2015, dan ditarget menjadi 1.050 km (650 mi) tahun 2020.
Beijing Subway dimiliki oleh Kota Beijing dan memiliki 2 operator, Beijing Mass Transit Railway Operation Corp. yang mengoperasikan 15 jalur, dan Beijing MTR Corp., joint-ventura dengan Hong Kong MTR, yang mengoperasikan 3 jalur lainnya.
Jalur Sunting
| Jalur dan warna | Terminal (Distrik) | Opened | Newest Extension | Panjang km | Stasiun (# diatas tanah) | Transfers | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Line 1 | Pingguoyuan (Shijingshan) | Sihui Timur (Chaoyang) | 1969 | 1999 | 30.4 | 23 (2) | 2 4 5 9 10 Batong |
| Line 2 loop | Xizhimen (Xicheng) | Stasiun Beijing Railway (Dongcheng) | 1971 | 1987 | 23.1 | 18 | 1 4 5 6 8 13 Capital Airport |
| Line 4 [b] | Anheqiao North (Haidian) | Gongyixiqiao (Fengtai) | 2009 | 2010[b] | 28.2 | 24 (1) | 1 2 6 7 9 10 13 14 16 Daxing[b] |
| Line 5 | Tiantongyuan North (Changping) | Songjiazhuang (Fengtai) | 2007 | — | 27.6 | 23 (7) | 1 2 6 7 10 13 Yizhuang |
| Line 6 | Haidian Wuluju (Haidian) | Lucheng (Tongzhou) | 2012 | 2014 | 42.8 | 26[a] | 2 4 5 8 9 10 14 |
| Line 7 | Stasiun Beijing West Railway (Fengtai) | Huazhuang (Tongzhou) | 2019 | — | 40.3 | 29[a] | 4 5 8 9 10 14 Batong |
| Line 8 | Zhuxinzhuang (Changping) | Nanluoguxiang (Dongcheng) | 2008 | 2013 | 26.6 | 17 (1)[a] | 2 6 10 13 15 Changping |
| Line 9 | National Library (Haidian) | Guogongzhuang (Fengtai) | 2011 | 2012 | 16.5 | 13 | 1 4 6 7 10 14 16 Fangshan |
| Line 10 loop | Xiju (Fengtai) | Shoujingmao (Fengtai) | 2008 | 2013 | 57.1 | 45 | 1 4 5 6 8 9 13 14 Capital Airport Daxing Airport Fangshan Yizhuang |
| Line 13 | Xizhimen (Xicheng) | Dongzhimen (Dongcheng) | 2002 | 2003 | 40.9 | 16 (15) | 2 4 5 8 10 15 Changping Capital Airport |
| Line 14 west[f] | Zhangguozhuang (Fengtai) | Xiju (Fengtai) | 2013 | 2014 | 12.4 | 7 (2)[a] | 9 10 |
| Line 14 east[f] | Jintailu (Chaoyang) | Shan'gezhuang (Chaoyang) | 2014 | — | 14.8 | 10[a] | 6 15 |
| Line 15 | Qinghuadongluxikou (Haidian) | Fengbo (Shunyi) | 2010 | 2014 | 45.7 | 18 (4)[a] | 8 13 14 |
| Line 16 | Bei'anhe (Haidian) | Ganjia Kou (Xicheng) | 2016 | 2020 | 30.5 | 15[a] | 4 9 |
| Batong Line | Sihui (Chaoyang) | Tuqiao (Tongzhou) | 2003 | — | 18.9 | 13 (13) | 1 |
| Changping Line | Nanshao (Changping) | Xi'erqi (Haidian) | 2010 | — | 21.24 | 7 (6) | 8 13 |
| Daxing Line [b] | Gongyixiqiao (Fengtai) | Tiangongyuan (Daxing) | 2010 | — | 21.7 | 12 (1) | 4[b] |
| Fangshan Line | Guogongzhuang (Fengtai) | Suzhuang (Fangshan) | 2010 | 2011 | 24.79 | 11 (9) | 9 |
| Yizhuang Line | Songjiazhuang (Fengtai) | Ciqu (Tongzhou) | 2010 | — | 23.3 | 13 (8)[a] | 5 10 |
| Capital Airport Express | Dongzhimen (Dongcheng) | Terminal 2 (Chaoyang) Terminal 3 (Shunyi) | 2008 | — | 28.1 | 4 (1) | 2 10 13 |
| Total | 527 | 319[a] |
Referensi Sunting
- ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama2014ridership - "北京：4条地铁新线开通 轨道线路总里程达527公里". 新华网. 2014-12-28. Diakses tanggal 2014-12-28.
- (Chinese)"北京地铁五环内站点将加密" 新京报 2011-01-18
- (Chinese) "2015年轨道交通长度达708公里 4条“增强版”地铁线2012年开建" 《北京日报》 2017-09-20 di Wayback Machine. 2012-01-13
- "北京2020年轨道交通线路预计将达1000公里左右" www.chinanews.com.cn 2010.12.30
- Xin, Dingding (2012-07-31). "Experts fear subway costs could go off the rails". China Daily.
- Lihat bagian "Sejarah".
Pranala luar Sunting
- Official Beijing Subway Website 2008-10-24 di Wayback Machine. (Tionghoa)
- Official Beijing Subway Website 2015-02-14 di Wayback Machine. (Inggris)
- Beijing Subway Schedule Timetable 2015-11-29 di Wayback Machine.
- Official Beijing MTR Website
- Beijing Subway Information on UrbanRail.net
- The Beijing Guide
- Beijing Subway at world.nycsubway.org
- Beijing subway map (to scale)
- Official Beijing Subway Model Train
Templat:Angkutan cepat di Tiongkok