www.wikidata.id-id.nina.az

Arkia Israel Airlines Ibrani ארקיע Aku akan membumbung bahasa Arab خطوط أركيا biasanya cukup disebut Arkia adalah sebuah

Arkia Israel Airlines

Arkia Israel Airlines (Ibrani: ארקיע, Aku akan membumbung, bahasa Arab: خطوط أركيا), biasanya cukup disebut Arkia adalah sebuah maskapai penerbangan yang memiliki kantor pusat di Bandar Udara Dov di Tel Aviv, Israel. Maskapai ini merupakan yang terbesar kedua di Israel dengan mengoperasikan penerbangan berjadwal domestik dan internasional bersama dengan penerbangan charter menuju destinasi di Eropa Barat dan wilayah Mediterania. Arkia juga mengoperasikan sejumlah penerbangan dari luar bandara Bandar Udara Tel Aviv - Sde Dov, Eilat, dan Bandar Udara Internasional Ovda.

Arkia
ארקיע
خطوط أركيا
IATA ICAO Kode panggil
IZ AIZ ARKIA
Didirikan1949 (sebagai Israel Inland Airlines)
Pusat operasiBandar Udara Internasional Ben Gurion
Bandar Udara Eilat
Bandar Udara Internasional Ovda
Bandar Udara Sde Dov
Armada10 (+18 pesanan)
Tujuan17
Perusahaan indukJordache Enterprises (75%)
Kantor pusatBandar Udara Dov
Tel Aviv, Israel
Tokoh utama
  • Gadi Tepper (CEO)
Situs webwww.arkia.com

Sejarah sunting

Arkia De Havilland Canada Dash 7 parkir di Bandar Udara Eilat, Israel. (2003)
Arkia mengoperasiken helikopter sipil Israel pertama. Oktober, 1959
Arkia Boeing 757-300 lepas landas dari Bandar Udara Munich, Jerman. (2005)
Arkia ATR 72-500 parkir di Bandar Udara Eilat, Israel. (2003)
Arkia ATR 72-500 memuat penumpang di Bandar Udara Internasional Ben Gurion, Israel. (2007)

Arkia didirikan pada tahun 1949 sebagai Israel Inland Airlines saat muncul kebutuhan yang tinggi akan maskapai penerbangan lokal untuk menghubungkan Tel Aviv dengan berbagai wilayah di negara baru Israel, utamanya dengan Eilat, Kota pelabuhan penting Israel di Teluk Aqaba. Penerbangan dimulai pada tahun 1950 dengan pesawat De Havilland DH.89, diikuti oleh Douglas DC-3, yang menghubungkan kota besar Israel dari Rosh Pina di utara menuju pelabuhan Eilat di selatan. El Al memegang 50% saham pada waktu tersebut bersama dengan Histadrut, serikat pekerja Israel, yang menjadi pemegang saham yang lain[butuh rujukan]. Maskapai kemudian mengadopsi nama Eilata Airlines - Aviron, dan Arkia Israel Airlines. pada tahun pertama operasi, Israel Inland Airlines membawa 13.485 penumpang, menggunakan sebuah Curtis Commando.

Pada tahun 1950an, maskapai terus tumbuh, meningkatnya armadanya ke pasawat lebih besar DC-3, dan mengoperasikan dua penerbangan setiap hari pada rute Tel Aviv-Eilat. Hali ini memungkinkan Arkia mengangkut lebih dari 70.000 penumpang setiap tahun. Saat Eilat terus tumbuh pada tahun 1960an, begitu juga dengan maskapai, yang memeprkenalkan pesawat turboprop Handley Page Dart Herald seri 200 untuk armadanya pada tahun 1967–1968, memungkinkan Arkia menerbangi rute baru menuju Jerusalem, Sharm-el-Sheikh, dan Santa Caterina. Anak perusahaan, Kanaf Arkia Airline and Aviation Services didirikan setelah maskapai membeli 50% saham dari Kanaf Airlines dan Aviation Services dan, pada akhir tahun 1960an, penerbangan berjadwal dimulai dari Rosh Pina di utara menuju Ofira di selatan.

Pada bulan Maret 1980, Kanaf Arkia membeli sisa saham dari Arkia dan menggabungkan dua operator. Maskapai ini tumbuh dengan cepat pada tahun 1980an, yang muai memasuki pasar penerbangan charter dan perawatan pasawat. Maskapai ini kemudian dimiliki oleh Kanaf-Arkia Airlines (75%) dan pegawai maskapai (25%). Pada tahun 2006, Nakash bersaudara dari Jordache Enterprises, membeli 75% saham Knafaim 75%

Pada bulan Februari 2007, Kementerian Pariwisata Israel memberikan Arkia lisensi penerbangan berjadwal menuju Larnaca (Siprus), sebuah destinasi yang ditinggalkan oleh EL AL, dan menuju Dublin (Irlandia). Pada bulan Juli 2007, diketahui bahwa maskapai berencana memperluas penerbangan berjadwalnya menuju New York City dan Bangkok, yang saat ini dilayani dalam penerbangan charter. Lebih lanjut, pada awal tahun 2008, setelah Kementerian Pariwisata Israel membuka pasar penerbangan, maskapai mengajukan permohonan izin untuk penerbangan berjadwal menuju Barcelona, Berlin, Moskow, dan Paris. Lisensi menuju Paris diberikan pada bulan Februari 2008, dan maskapai mengumumkan akan memberikan layanan kelas ekonomi dan bisnis untuk rute tersebut. Pada waktu tersebut, maskapai juga mengumumkan akan menambah dua pesawat Boeing 737 dalam waktu dua tahun, ditambah empat pesawat Boeing 787 Dreamliner.

Destinasi sunting

Arkia Israel Airlines melayani 17 kota di 13 negara berbeda. Arkia memiliki 3 destinasi domestik dan 14 destinasi internasional.

Artikel utama: Destinasi maskapai Arkia Israel Airlines

Armada sunting

Armada Arkia Israel Airlines terdiri dari pesawat sebagai berikut dalam konfigurasi kelas ekonomi sebagai berikut (pada 10 Augustus 2019):

Armada Arkia Israel Airlines
Pesawat Beroperasi Pesanan Kursi Catatan
Y Total
Airbus A321neo 3 1 220 220
Airbus A330-900neo — 4 TBA
Boeing 757-300 1 — 265 265
Boeing 787-9 — 4 TBA leased
Embraer 190AR 1 — 110 110
Embraer 195AR 3 — 122 122
Embraer 195-E2 — 6 TBA
Total 8 18

Pensiun sunting

Insiden dan kecelakaan sunting

Pada 28 November 2002, Arkia Israel Airlines Penerbangan 582, sebuah Boeing 757-300, berhasil menghindari dua rudal anti pesawat sesaat setelah lepas landas dari Bandar Udara Internasional Moi di Mombasa, Kenya. Pesawat tetap melanjutkan perjalanan dan mendarat dengan selamat di Tel Aviv, Israel. Insiden terjadi sekitar 20 menit sebelum Pengeboman hotel Kenya.

Referensi sunting

  1. "Directory: World airlines." Flight International. 16–22 March 2004. 88.
  2. "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. hlm. 77. 
  3. ^ "About Arkia". Arkia Israel Airlines. dari versi asli tanggal 2007-05-18. Diakses tanggal 2007-07-20. 
  4. "Arkia gets scheduled status". Jerusalem Post. Diakses tanggal 2007-05-05. 
  5. "Arkia to add 2 more Boeing 787s". Diakses tanggal 2007-07-11. 
  6. Dalia Tal (2008-02-12). "Arkia named designated carrier on TA-Paris route". Globes. Diakses tanggal 2008-02-12. 
  7. Arkia Israel Airlines Fleet
  8. "A320neo ordertable – March 2015". Airbus.com. [pranala nonaktif permanen]
  9. "Arkia will buy 4 Airbus A321neo". Calcalist.co.il. 1995-06-20. Diakses tanggal 2014-07-29. 
  10. Karp, Aaron (11 July 2016). "Israel's Arkia orders four Airbus A330neos". Air Transport World. dari versi asli tanggal 2016-07-22. Diakses tanggal 2016-08-14. 
  11. . Arkia.com. Arkia Israeli Airlines. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-10-21. Diakses tanggal 2015-11-13. 
  12. http://www.prnewswire.com/news-releases/embraer-and-arkia-sign-letter-of-intent-for-six-e195-e2-jets-300296626.html
  13. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-05-09. Diakses tanggal 2007-05-05. 
  14. "Pilot of Arkia Flight 582 Describes What Happened". CNN. Diakses tanggal 2007-05-05. 

Pranala luar sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Arkia Israel Airlines Ibrani ארקיע Aku akan membumbung bahasa Arab خطوط أركيا biasanya cukup disebut Arkia adalah sebuah maskapai penerbangan yang memiliki kantor pusat di Bandar Udara Dov di Tel Aviv Israel 1 Maskapai ini merupakan yang terbesar kedua di Israel dengan mengoperasikan penerbangan berjadwal domestik dan internasional bersama dengan penerbangan charter menuju destinasi di Eropa Barat dan wilayah Mediterania Arkia juga mengoperasikan sejumlah penerbangan dari luar bandara Bandar Udara Tel Aviv Sde Dov Eilat dan Bandar Udara Internasional Ovda 2 Arkia ארקיעخطوط أركياIATA ICAO Kode panggilIZ AIZ ARKIADidirikan1949 sebagai Israel Inland Airlines Pusat operasiBandar Udara Internasional Ben GurionBandar Udara EilatBandar Udara Internasional OvdaBandar Udara Sde DovArmada10 18 pesanan Tujuan17Perusahaan indukJordache Enterprises 75 Kantor pusatBandar Udara DovTel Aviv IsraelTokoh utamaGadi Tepper CEO Situs webwww arkia com Daftar isi 1 Sejarah 2 Destinasi 3 Armada 3 1 Pensiun 4 Insiden dan kecelakaan 5 Referensi 6 Pranala luarSejarah sunting nbsp Arkia De Havilland Canada Dash 7 parkir di Bandar Udara Eilat Israel 2003 nbsp Arkia mengoperasiken helikopter sipil Israel pertama Oktober 1959 nbsp Arkia Boeing 757 300 lepas landas dari Bandar Udara Munich Jerman 2005 nbsp Arkia ATR 72 500 parkir di Bandar Udara Eilat Israel 2003 nbsp Arkia ATR 72 500 memuat penumpang di Bandar Udara Internasional Ben Gurion Israel 2007 Arkia didirikan pada tahun 1949 sebagai Israel Inland Airlines saat muncul kebutuhan yang tinggi akan maskapai penerbangan lokal untuk menghubungkan Tel Aviv dengan berbagai wilayah di negara baru Israel utamanya dengan Eilat Kota pelabuhan penting Israel di Teluk Aqaba 3 Penerbangan dimulai pada tahun 1950 dengan pesawat De Havilland DH 89 diikuti oleh Douglas DC 3 yang menghubungkan kota besar Israel dari Rosh Pina di utara menuju pelabuhan Eilat di selatan 3 El Al memegang 50 saham pada waktu tersebut bersama dengan Histadrut serikat pekerja Israel yang menjadi pemegang saham yang lain butuh rujukan Maskapai kemudian mengadopsi nama Eilata Airlines Aviron dan Arkia Israel Airlines pada tahun pertama operasi Israel Inland Airlines membawa 13 485 penumpang menggunakan sebuah Curtis Commando 3 Pada tahun 1950an maskapai terus tumbuh meningkatnya armadanya ke pasawat lebih besar DC 3 dan mengoperasikan dua penerbangan setiap hari pada rute Tel Aviv Eilat 3 Hali ini memungkinkan Arkia mengangkut lebih dari 70 000 penumpang setiap tahun 3 Saat Eilat terus tumbuh pada tahun 1960an begitu juga dengan maskapai yang memeprkenalkan pesawat turboprop Handley Page Dart Herald seri 200 untuk armadanya pada tahun 1967 1968 memungkinkan Arkia menerbangi rute baru menuju Jerusalem Sharm el Sheikh dan Santa Caterina 3 Anak perusahaan Kanaf Arkia Airline and Aviation Services didirikan setelah maskapai membeli 50 saham dari Kanaf Airlines dan Aviation Services dan pada akhir tahun 1960an penerbangan berjadwal dimulai dari Rosh Pina di utara menuju Ofira di selatan 3 Pada bulan Maret 1980 Kanaf Arkia membeli sisa saham dari Arkia dan menggabungkan dua operator Maskapai ini tumbuh dengan cepat pada tahun 1980an yang muai memasuki pasar penerbangan charter dan perawatan pasawat Maskapai ini kemudian dimiliki oleh Kanaf Arkia Airlines 75 dan pegawai maskapai 25 Pada tahun 2006 Nakash bersaudara dari Jordache Enterprises membeli 75 saham Knafaim 75 3 Pada bulan Februari 2007 Kementerian Pariwisata Israel memberikan Arkia lisensi penerbangan berjadwal menuju Larnaca Siprus sebuah destinasi yang ditinggalkan oleh EL AL dan menuju Dublin Irlandia 4 Pada bulan Juli 2007 diketahui bahwa maskapai berencana memperluas penerbangan berjadwalnya menuju New York City dan Bangkok yang saat ini dilayani dalam penerbangan charter 5 Lebih lanjut pada awal tahun 2008 setelah Kementerian Pariwisata Israel membuka pasar penerbangan maskapai mengajukan permohonan izin untuk penerbangan berjadwal menuju Barcelona Berlin Moskow dan Paris Lisensi menuju Paris diberikan pada bulan Februari 2008 dan maskapai mengumumkan akan memberikan layanan kelas ekonomi dan bisnis untuk rute tersebut Pada waktu tersebut maskapai juga mengumumkan akan menambah dua pesawat Boeing 737 dalam waktu dua tahun ditambah empat pesawat Boeing 787 Dreamliner 6 Destinasi suntingArkia Israel Airlines melayani 17 kota di 13 negara berbeda Arkia memiliki 3 destinasi domestik dan 14 destinasi internasional Artikel utama Destinasi maskapai Arkia Israel AirlinesArmada suntingArmada Arkia Israel Airlines terdiri dari pesawat sebagai berikut dalam konfigurasi kelas ekonomi sebagai berikut pada 10 Augustus 2019 7 Armada Arkia Israel Airlines Pesawat Beroperasi Pesanan Kursi CatatanY TotalAirbus A321neo 3 1 8 220 220 9 Airbus A330 900neo 4 10 TBABoeing 757 300 1 265 265Boeing 787 9 4 11 TBA leasedEmbraer 190AR 1 110 110Embraer 195AR 3 122 122Embraer 195 E2 6 12 TBATotal 8 18 Pensiun sunting 1 de Havilland Canada Dash 7 dibesituakan 4 de Havilland Canada Dash 7 dijual pada Maret 2010 1 Boeing 757 200 dijual 1 Boeing 737 200 digunakan untuk latihan di Bandar Udara Internasional Ben Gurion Insiden dan kecelakaan suntingPada 28 November 2002 Arkia Israel Airlines Penerbangan 582 sebuah Boeing 757 300 berhasil menghindari dua rudal anti pesawat sesaat setelah lepas landas dari Bandar Udara Internasional Moi di Mombasa Kenya Pesawat tetap melanjutkan perjalanan dan mendarat dengan selamat di Tel Aviv Israel Insiden terjadi sekitar 20 menit sebelum Pengeboman hotel Kenya 13 14 Referensi sunting Directory World airlines Flight International 16 22 March 2004 88 Directory World Airlines Flight International 2007 03 27 hlm 77 a b c d e f g h About Arkia Arkia Israel Airlines Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007 05 18 Diakses tanggal 2007 07 20 Arkia gets scheduled status Jerusalem Post Diakses tanggal 2007 05 05 Arkia to add 2 more Boeing 787s Diakses tanggal 2007 07 11 Dalia Tal 2008 02 12 Arkia named designated carrier on TA Paris route Globes Diakses tanggal 2008 02 12 Arkia Israel Airlines Fleet A320neo ordertable March 2015 Airbus com pranala nonaktif permanen Arkia will buy 4 Airbus A321neo Calcalist co il 1995 06 20 Diakses tanggal 2014 07 29 Karp Aaron 11 July 2016 Israel s Arkia orders four Airbus A330neos Air Transport World Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016 07 22 Diakses tanggal 2016 08 14 Arkia Israeli Airlines Company Profile and History Arkia com Arkia Israeli Airlines Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015 10 21 Diakses tanggal 2015 11 13 http www prnewswire com news releases embraer and arkia sign letter of intent for six e195 e2 jets 300296626 html A History of Terrorism in Israel Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007 05 09 Diakses tanggal 2007 05 05 Pilot of Arkia Flight 582 Describes What Happened CNN Diakses tanggal 2007 05 05 Pranala luar suntingArkia Israel Airlines Diarsipkan 2006 01 29 di Wayback Machine Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Arkia Israel Airlines amp oldid 23631484