www.wikidata.id-id.nina.az

Antonov An 12 Kode NATO Cub adalah sebuah pesawat terbang angkut kelas menengah militer bermesin turboprop sayap tinggi

Antonov An-12

Antonov An-12 (Kode NATO: Cub) adalah sebuah pesawat terbang angkut kelas menengah militer bermesin turboprop sayap tinggi (high wing) buatan perusahaan Antonov dari Uni Soviet. Pesawat ini didorong oleh 4 buah baling-baling yang ditenagai oleh 4 buah mesin Turboprop yang menggantung di bawah sayap. Versi sipil dari pesawat ini adalah Antonov An-10.

Antonov An-12
An-12 dari Kosmos PO Aicompany, Russia
TipePesawat angkut militer
PerancangOleg Antonov
Terbang perdanaMaret 1957
Diperkenalkan1959
StatusActif di berbagai airlines dan Angkatan udara
Pengguna utamaAU Soviet
Pengguna lainAeroflot
AU RRC / PLA Air Force
Tahun produksi1957-1973
Jumlah produksi1,248
Acuan dasarAntonov An-10
VarianShaanxi Y-8

Desain dan Pengembangan sunting

Prototipe pertama An-12 terbang pada bulan Desember 1957. Lebih dari 900 telah dibangun (versi militer dan sipil) ketika produksi Soviet akhirnya berakhir pada tahun 1973. The-12BP memasuki dinas militer Soviet pada tahun 1959. Dalam hal konfigurasi, ukuran, dan Kemampuannya, pesawat ini mirip dengan Lockheed C-130 Hercules buatan Amerika Serikat. Militer Soviet dan mantan Soviet An-12s memiliki menara pistol ekor defensif.

Produksi China sunting

Pada tahun 1960, Cina membeli beberapa pesawat An-12 dari Uni Soviet, bersama dengan lisensi untuk merakit pesawat secara lokal. Karena perpecahan Sino-Soviet, Uni Soviet menarik bantuan teknisnya dan penerbangan pertama dari sebuah An-12 yang dirakit oleh China telah ditunda sampai tahun 1974. Xi'an Aircraft Company dan Xi'an Aircraft Design Institute bekerja untuk merekayasa balik An-12 untuk produksi lokal.

Pada tahun 1981, versi Cina dari An-12, yang ditunjuk Y-8, memasuki produksi. Sejak saat itu, Y-8 telah menjadi salah satu pesawat tempur / kargo militer dan sipil paling populer di China, dengan banyak varian diproduksi dan diekspor. Desain kokpit navigator pengebom Tu-16 / H-6 dipilih untuk Y-8 dan bukan desain kokpit navigator An-12 yang lebih pendek, karena pembom H-6 telah diproduksi secara serial. Meskipun An-12 tidak lagi diproduksi di Rusia atau di Ukraina, Y-8 diupgrade dan diproduksi di China. Y8-F600 terbaru adalah perusahaan patungan antara Shaanxi Aircraft Company, Antonov Aeronautical Scientific Technical Complex (ASTC), dan Pratt & Whitney Canada. Y8-F600 memiliki pesawat yang didesain ulang, avionik barat, mesin turboprop PW150B dengan sistem baling-baling R-408, dan kokpit kaca dua kru. Tidak diketahui apakah Shaanxi Y-8 tetap berproduksi atau tidak.

Varian sunting

  • An-12B: Versi angkut sipil.
  • An-12BP: Versi angkut militer.
  • An-12 Cub-A: Versi intelijen elektronika.
  • An-12 Cub-B: Versi intelijen elektronika.
  • An-12 Cub-C: Versi penangkal perang elektronika.

Operator sunting

Saat ini An-12 sangat populer sebagai pesawat kargo, terutama di negara negara bekas Uni Soviet (CIS), Afrika dan Asia Selatan.

Operator Sipil sunting

An-12 operator (operator militer warna merah,operator sipil warna hijau, dan operator untuk sipil dan militer sekaligus dalam warna biru)

Pada bulan Agustus 2006 terdapat 179 Antonov An-12 yang dipakai oleh maskapai penerbangan. Operator utamanya adalah: Air Guinee (4), Alada (5), British Gulf International Airlines (7), Avial Aviation (4), Heli Air Service (4), Scorpion Air (4), Tiramavia (4), Aerovis Airlines (5), Veteran Airlines (4), KNAAPO (5), Vega Airlines (6) ATRAN Cargo Airlines (4) dan Volare Airlines (6). Sebanyak 77 lainnya dioperasikan oleh maskapai dalam jumlah yang lebih kecil.

  • United International Airlines
  • SriLankan Cargo

Operator Militer sunting

  • AU Afganistan mengoperasikan 12 dari 1981 sampai 2001.
  • AU Bangladesh mengoperasikan dari 1973 sampai 1980, sekarang semua sudah pensiun
  • Terbagi ke negara negara mantan Uni Soviet

Spesifikasi (An-12BP) sunting

Data dari Global Aircraft, Airliners.net

Ciri-ciri umum

  • Kru: 5: 2 pilot, insinyur penerbangan, ahli navigasi, operator radio
  • Kapasitas: 90 tentara
  • Daya muat: 20,000 kg
  • Panjang: 33.10 m
  • Rentang sayap: 38.00 m
  • Tinggi: 10.53 m
  • Luas sayap: 121.7 m²
  • Berat kosong: 28.000 kg
  • Berat maksimum saat lepas landas: 61.000 kg
  • Mesin: 4 × Progress AI-20L atau AI-20M turboprop, 4,000 ehp (3,000 kW) masing-masing

Kinerja

  • Laju maksimum: 777 km/h (419 knot, 482 mph)
  • Laju jelajah: 670 km/h (361 knot, 415 mph)
  • Jangkauan:
    • Dengan bahan bakar maksimum: 5,700 km
  • Langit-langit batas: 10,200 m
  • Laju tanjak: m/s

Persenjataan

  • Senjata api: 2× 23 mm (0.906 in) cannon Nudelman-Rikhter NR-23

Referensi dan pranala luar sunting

  1. Flight International, 3-9 Oktober 2006
  2. Vintage Russian. Props and Jets of the Iron Curtain Airlines, Airlife Publishing, Shrewsbury 1998, ISBN 1-85310-971-1.
  3. "An-12 Cub". Global Aircraft. Diakses tanggal 2006-03-09. 
  4. "The Antonov An-12 & Shaanxi Y-8". Airliners.net. Diakses tanggal 2006-03-09. 
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Antonov An 12 Kode NATO Cub adalah sebuah pesawat terbang angkut kelas menengah militer bermesin turboprop sayap tinggi high wing buatan perusahaan Antonov dari Uni Soviet Pesawat ini didorong oleh 4 buah baling baling yang ditenagai oleh 4 buah mesin Turboprop yang menggantung di bawah sayap Versi sipil dari pesawat ini adalah Antonov An 10 Antonov An 12An 12 dari Kosmos PO Aicompany RussiaTipePesawat angkut militerPerancangOleg AntonovTerbang perdanaMaret 1957Diperkenalkan1959StatusActif di berbagai airlines dan Angkatan udaraPengguna utamaAU SovietPengguna lainAeroflotAU RRC PLA Air ForceTahun produksi1957 1973Jumlah produksi1 248Acuan dasarAntonov An 10VarianShaanxi Y 8 Daftar isi 1 Desain dan Pengembangan 2 Produksi China 3 Varian 4 Operator 4 1 Operator Sipil 4 2 Operator Militer 5 Spesifikasi An 12BP 6 Referensi dan pranala luarDesain dan Pengembangan suntingPrototipe pertama An 12 terbang pada bulan Desember 1957 Lebih dari 900 telah dibangun versi militer dan sipil ketika produksi Soviet akhirnya berakhir pada tahun 1973 The 12BP memasuki dinas militer Soviet pada tahun 1959 Dalam hal konfigurasi ukuran dan Kemampuannya pesawat ini mirip dengan Lockheed C 130 Hercules buatan Amerika Serikat Militer Soviet dan mantan Soviet An 12s memiliki menara pistol ekor defensif Produksi China suntingPada tahun 1960 Cina membeli beberapa pesawat An 12 dari Uni Soviet bersama dengan lisensi untuk merakit pesawat secara lokal Karena perpecahan Sino Soviet Uni Soviet menarik bantuan teknisnya dan penerbangan pertama dari sebuah An 12 yang dirakit oleh China telah ditunda sampai tahun 1974 Xi an Aircraft Company dan Xi an Aircraft Design Institute bekerja untuk merekayasa balik An 12 untuk produksi lokal Pada tahun 1981 versi Cina dari An 12 yang ditunjuk Y 8 memasuki produksi Sejak saat itu Y 8 telah menjadi salah satu pesawat tempur kargo militer dan sipil paling populer di China dengan banyak varian diproduksi dan diekspor Desain kokpit navigator pengebom Tu 16 H 6 dipilih untuk Y 8 dan bukan desain kokpit navigator An 12 yang lebih pendek karena pembom H 6 telah diproduksi secara serial Meskipun An 12 tidak lagi diproduksi di Rusia atau di Ukraina Y 8 diupgrade dan diproduksi di China Y8 F600 terbaru adalah perusahaan patungan antara Shaanxi Aircraft Company Antonov Aeronautical Scientific Technical Complex ASTC dan Pratt amp Whitney Canada Y8 F600 memiliki pesawat yang didesain ulang avionik barat mesin turboprop PW150B dengan sistem baling baling R 408 dan kokpit kaca dua kru Tidak diketahui apakah Shaanxi Y 8 tetap berproduksi atau tidak Varian suntingAn 12B Versi angkut sipil An 12BP Versi angkut militer An 12 Cub A Versi intelijen elektronika An 12 Cub B Versi intelijen elektronika An 12 Cub C Versi penangkal perang elektronika Operator suntingSaat ini An 12 sangat populer sebagai pesawat kargo terutama di negara negara bekas Uni Soviet CIS Afrika dan Asia Selatan Operator Sipil sunting nbsp An 12 operator operator militer warna merah operator sipil warna hijau dan operator untuk sipil dan militer sekaligus dalam warna biru nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Pada bulan Agustus 2006 terdapat 179 Antonov An 12 yang dipakai oleh maskapai penerbangan Operator utamanya adalah Air Guinee 4 Alada 5 British Gulf International Airlines 7 Avial Aviation 4 Heli Air Service 4 Scorpion Air 4 Tiramavia 4 Aerovis Airlines 5 Veteran Airlines 4 KNAAPO 5 Vega Airlines 6 ATRAN Cargo Airlines 4 dan Volare Airlines 6 Sebanyak 77 lainnya dioperasikan oleh maskapai dalam jumlah yang lebih kecil 1 nbsp AngolaAlada nbsp BulgariaBalkan Bulgarian Airlines Scorpion Air nbsp TiongkokCivil Aviation Administration of China lihat juga Shaanxi Y 8 nbsp MesirEgyptair nbsp GuineaAir Guinee nbsp GhanaGhana Airways 2 nbsp IrakIraqi Airways nbsp ItaliaVolare Airlines nbsp RusiaAvial Aviation ATRAN Cargo Airlines nbsp Uni SovietAeroflot nbsp SerbiaUnited International Airlines nbsp Sri LankaSriLankan Cargo nbsp Uni Emirat ArabBritish Gulf International Airlines nbsp UkrainaAerovis Airlines Antonov AirlinesOperator Militer sunting nbsp AfganistanAU Afganistan mengoperasikan 12 dari 1981 sampai 2001 nbsp Aljazair nbsp Angola nbsp BangladeshAU Bangladesh mengoperasikan dari 1973 sampai 1980 sekarang semua sudah pensiun nbsp Belarus nbsp TiongkokAU Tentara Pembebasan Rakyat nbsp Ceko nbsp Cekoslowakia nbsp Mesir nbsp Ethiopia nbsp India nbsp Indonesia nbsp Irak nbsp Iran nbsp Kazakhstan nbsp Myanmar nbsp Polandia nbsp Rusia nbsp Uni SovietTerbagi ke negara negara mantan Uni Soviet nbsp Sri Lanka nbsp Sudan nbsp Suriah nbsp Ukraina nbsp Uzbekistan nbsp Yaman nbsp YugoslaviaSpesifikasi An 12BP suntingData dari Global Aircraft 3 Airliners net 4 Ciri ciri umumKru 5 2 pilot insinyur penerbangan ahli navigasi operator radio Kapasitas 90 tentara Daya muat 20 000 kg Panjang 33 10 m Rentang sayap 38 00 m Tinggi 10 53 m Luas sayap 121 7 m Berat kosong 28 000 kg Berat maksimum saat lepas landas 61 000 kg Mesin 4 Progress AI 20L atau AI 20M turboprop 4 000 ehp 3 000 kW masing masingKinerja Laju maksimum 777 km h 419 knot 482 mph Laju jelajah 670 km h 361 knot 415 mph Jangkauan Dengan bahan bakar maksimum 5 700 km Langit langit batas 10 200 m Laju tanjak m sPersenjataanSenjata api 2 23 mm 0 906 in cannon Nudelman Rikhter NR 23Referensi dan pranala luar sunting Flight International 3 9 Oktober 2006 Vintage Russian Props and Jets of the Iron Curtain Airlines Airlife Publishing Shrewsbury 1998 ISBN 1 85310 971 1 An 12 Cub Global Aircraft Diakses tanggal 2006 03 09 The Antonov An 12 amp Shaanxi Y 8 Airliners net Diakses tanggal 2006 03 09 Pictures of An 12 Hundreds of An 12 photos Diarsipkan 2007 09 27 di Wayback Machine Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Antonov An 12 amp oldid 23305605