www.wikidata.id-id.nina.az

Agni Air Penerbangan 101 adalah penerbangan regional antara Kathmandu dan Lukla Nepal yang jatuh pada 24 Agustus 2010 Ke

Agni Air Penerbangan 101

Agni Air Penerbangan 101 adalah penerbangan regional antara Kathmandu dan Lukla, Nepal, yang jatuh pada 24 Agustus 2010. Kecelakaan ini menewaskan 14 orang di dalamnya. Dua puluh menit setelah lepas landas, awak pesawat melaporkan adanya masalah teknis. Kontak dengan pesawat hilang tak lama setelah itu. Pesawat jatuh 50 mil (80 km) selatan Kathmandu.

Agni Air Penerbangan 101
Pesawat yang terlibat, 9N-AHE, empat bulan sebelum kecelakaan
Ringkasan kecelakaan
Tanggal24 Agustus 2010 (2010-08-24)
RingkasanJatuh setelah adanya kerusakan kelistrikan dan disorientasi spasial pilot
Lokasidekat Shikharpur, Nepal
27°23′24″N 85°18′00″E / 27.39000°N 85.30000°E / 27.39000; 85.30000Koordinat: 27°23′24″N 85°18′00″E / 27.39000°N 85.30000°E / 27.39000; 85.30000
Occupant14
Penumpang11
Awak3
Tewas14
Selamat0
Jenis pesawatDornier 228-101
OperatorAgni Air
Registrasi9N-AHE
AsalBandar Udara Internasional Tribhuvan, Kathmandu, Nepal
TujuanBandar Udara Tenzing-Hillary, Lukla, Nepal

Investigasi atas kecelakaan tersebut menemukan bahwa pilot menjadi korban disorientasi spasial setelah rusaknya instrumen penerbangan setelah kedua generator gagal berfungsi. Daya baterai cadangan habis sebelum waktunya karena kru menggunakan daftar periksa yang kedaluwarsa.

Sejarah penerbangan sunting

Penerbangan 101 melakukan perjalanan penerbangan antara Bandara Internasional Tribhuvan di Kathmandu, Nepal, dan Bandara Tenzing-Hillary di Lukla, Nepal. Dua puluh menit setelah lepas landas, awak pesawat menghubungi pemandu lalu lintas udara melaporkan adanya masalah teknis dan meminta kembali ke Kathmandu.

Pemandu kemudian mengalihkan pesawat ke Bandar Udara Simara di Pipara Simara, Nepal, karena kondisi cuaca buruk di Kathmandu. Pejabat penerbangan mengatakan meskipun awak pesawat melaporkan masalah teknis, mereka tidak mengumumkan keadaan darurat atau meminta izin prioritas untuk mendarat.

Lima menit setelah melaporkan masalah teknis, kontak radar dan radio dengan pesawat hilang. Pesawat jatuh di kota Shikharpur, Narayani, sekitar 50 mil (80 km) selatan Kathmandu. Saksi melaporkan tidak ada suara bising dari mesin sebelum kecelakaan. Kekuatan kecelakaan itu menyebarkan puing-puing di area dengan diameter sekitar 330 kaki (100 m); dan pesawat menciptakan kawah sedalam 3 meter (9,8 kaki) saat menabrak.

Pesawat sunting

Pesawat yang terlibat adalah turboprop ganda Dornier 228 dengan registrasi Nepal 9N-AHE. Dibangun oleh Dornier Flugzeugwerke pada tahun 1984 dan dioperasikan oleh Skyline Airways sebelum dibeli oleh Agni Air pada tahun 2006.

Korban sunting

Semua penumpang tewas dalam kecelakaan itu; mereka termasuk delapan warga negara Nepal, serta enam orang asing. Dari orang asing, empat adalah wanita Amerika, satu orang Inggris, dan satu orang Jepang.

Kebangsaan Kematian Jumlah
Penumpang Awak kapal
Nepal 5 3 8
Amerika Serikat 4 0 4
Jepang 1 0 1
Britania Raya 1 0 1
Total 11 3 14

Akibat sunting

Operasi penyelamatan segera dilakukan setelah diketahui bahwa pesawat tersebut telah jatuh, meskipun upaya tersebut terhambat oleh fakta bahwa lokasi kecelakaan berjarak sekitar dua jam dari lokasi terdekat pasukan polisi. Hujan deras di daerah tersebut juga menyebabkan risiko banjir dan tanah longsor. Personil dari Angkatan Darat Nepal mencapai lokasi kecelakaan dengan berjalan kaki, dan bertanggung jawab untuk mengumpulkan jenazah, namun karena kondisi cuaca, helikopter terpaksa mendarat lebih dari satu mil jauhnya. Pihak berwenang mengumumkan hadiah sebesar Rs. 50.000 untuk siapa saja yang akan menemukan peralatan yang akan membantu pihak berwenang menemukan penyebab kecelakaan itu. Pada tanggal 2 September, perekam suara kokpit dan perekam data penerbangan dari pesawat yang jatuh telah ditemukan; keduanya tidak rusak dan dianalisis oleh penyelidik di India.

Penyelidikan sunting

Pemerintah Nepal membentuk panel beranggotakan lima orang untuk membantu menentukan penyebab kecelakaan itu; panitia diperintahkan untuk menyerahkan laporan tentang kecelakaan itu dalam waktu 65 hari.

Meskipun ada laporan awal bahwa masalah teknis telah mengakibatkan kecelakaan tersebut, penyebab yang ditemukan adalah disorientasi spasial pilot setelah hilangnya indikator ketinggian. Terbang dalam cuaca buruk, yaitu dalam kondisi meteorologi instrumen, awak pesawat hanya dapat mengandalkan instrumen mereka. Kegagalan indikator ketinggian disebabkan oleh kegagalan generator dan kru menggunakan daftar periksa yang yang sudah lama. Oleh karena itu, daya baterai terkuras dalam waktu kurang dari setengah waktu pengosongan normal.

Referensi sunting

  1. . Flightglobal.com. 24 August 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 August 2010. Diakses tanggal 24 August 2010. 
  2. ^ . Hindustan Times. 24 August 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 August 2010. Diakses tanggal 24 August 2010. 
  3. ^ "Crash: Agni D228 at Bastipur on Aug 24th 2010, technical problems". The Aviation Herald. 24 August 2010. Diakses tanggal 24 August 2010. 
  4. ^ . Los Angeles Times. 24 August 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 August 2010. Diakses tanggal 24 August 2010. 
  5. "REGISTRATION DETAILS FOR 9N-AHE (AGNI AIR) DORNIER 228-101". Planelogger. Diakses tanggal 1 April 2018. 
  6. "9N-AHE". rzjets. Diakses tanggal 1 April 2018. 
  7. . The Himalayan. 25 August 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 March 2012. Diakses tanggal 27 December 2010. 
  8. "Everest plane crash: Briton among the dead". Daily Mirror. 24 August 2010. 
  9. ^ "'Black box' found from Agni Air crash site." The Himalayan Times. 31 August 2010. Retrieved on 17 September 2010.
  10. . Flightglobal.com. 2 September 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 September 2010. Diakses tanggal 5 September 2010. 
  11. Shrestha, Dambar Krishna. "Hotel Echo's last minutes." Nepali Times. Issue No. 518, 3–9 September 2010. Retrieved on 17 September 2010.
  12. Hradecky, Simon (22 November 2010). "Crash: Agni D228 at Bastipur on Aug 24th 2010, dual generator failure". The Aviation Herald. Diakses tanggal 24 November 2010. 

Pranala luar sunting

Gambar luar
Foto 9N-AHE di Airliners.net
Foto 9N-AHE di JetPhotos.net
Foto kokpit 9N-AHE di Flickr
  • . Aviation-Safety.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 August 2010. Diakses tanggal 24 August 2010. 
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Agni Air Penerbangan 101 adalah penerbangan regional antara Kathmandu dan Lukla Nepal yang jatuh pada 24 Agustus 2010 Kecelakaan ini menewaskan 14 orang di dalamnya Dua puluh menit setelah lepas landas awak pesawat melaporkan adanya masalah teknis Kontak dengan pesawat hilang tak lama setelah itu Pesawat jatuh 50 mil 80 km selatan Kathmandu Agni Air Penerbangan 101Pesawat yang terlibat 9N AHE empat bulan sebelum kecelakaanRingkasan kecelakaanTanggal24 Agustus 2010 2010 08 24 RingkasanJatuh setelah adanya kerusakan kelistrikan dan disorientasi spasial pilotLokasidekat Shikharpur Nepal 27 23 24 N 85 18 00 E 27 39000 N 85 30000 E 27 39000 85 30000 Koordinat 27 23 24 N 85 18 00 E 27 39000 N 85 30000 E 27 39000 85 30000Occupant14Penumpang11Awak3Tewas14Selamat0Jenis pesawatDornier 228 101OperatorAgni AirRegistrasi9N AHEAsalBandar Udara Internasional Tribhuvan Kathmandu NepalTujuanBandar Udara Tenzing Hillary Lukla NepalInvestigasi atas kecelakaan tersebut menemukan bahwa pilot menjadi korban disorientasi spasial setelah rusaknya instrumen penerbangan setelah kedua generator gagal berfungsi Daya baterai cadangan habis sebelum waktunya karena kru menggunakan daftar periksa yang kedaluwarsa Daftar isi 1 Sejarah penerbangan 2 Pesawat 3 Korban 4 Akibat 5 Penyelidikan 6 Referensi 7 Pranala luarSejarah penerbangan suntingPenerbangan 101 melakukan perjalanan penerbangan antara Bandara Internasional Tribhuvan di Kathmandu Nepal dan Bandara Tenzing Hillary di Lukla Nepal 1 2 Dua puluh menit setelah lepas landas awak pesawat menghubungi pemandu lalu lintas udara melaporkan adanya masalah teknis dan meminta kembali ke Kathmandu 3 Pemandu kemudian mengalihkan pesawat ke Bandar Udara Simara di Pipara Simara Nepal karena kondisi cuaca buruk di Kathmandu Pejabat penerbangan mengatakan meskipun awak pesawat melaporkan masalah teknis mereka tidak mengumumkan keadaan darurat atau meminta izin prioritas untuk mendarat 3 Lima menit setelah melaporkan masalah teknis kontak radar dan radio dengan pesawat hilang Pesawat jatuh di kota Shikharpur Narayani sekitar 50 mil 80 km selatan Kathmandu 4 Saksi melaporkan tidak ada suara bising dari mesin sebelum kecelakaan Kekuatan kecelakaan itu menyebarkan puing puing di area dengan diameter sekitar 330 kaki 100 m dan pesawat menciptakan kawah sedalam 3 meter 9 8 kaki saat menabrak 3 Pesawat suntingPesawat yang terlibat adalah turboprop ganda Dornier 228 dengan registrasi Nepal 9N AHE Dibangun oleh Dornier Flugzeugwerke pada tahun 1984 dan dioperasikan oleh Skyline Airways sebelum dibeli oleh Agni Air pada tahun 2006 5 6 Korban suntingSemua penumpang tewas dalam kecelakaan itu mereka termasuk delapan warga negara Nepal serta enam orang asing Dari orang asing empat adalah wanita Amerika satu orang Inggris dan satu orang Jepang 7 8 Kebangsaan Kematian JumlahPenumpang Awak kapalNepal 5 3 8Amerika Serikat 4 0 4Jepang 1 0 1Britania Raya 1 0 1Total 11 3 14Akibat suntingOperasi penyelamatan segera dilakukan setelah diketahui bahwa pesawat tersebut telah jatuh meskipun upaya tersebut terhambat oleh fakta bahwa lokasi kecelakaan berjarak sekitar dua jam dari lokasi terdekat pasukan polisi 2 Hujan deras di daerah tersebut juga menyebabkan risiko banjir dan tanah longsor Personil dari Angkatan Darat Nepal mencapai lokasi kecelakaan dengan berjalan kaki dan bertanggung jawab untuk mengumpulkan jenazah namun karena kondisi cuaca helikopter terpaksa mendarat lebih dari satu mil jauhnya Pihak berwenang mengumumkan hadiah sebesar Rs 50 000 untuk siapa saja yang akan menemukan peralatan yang akan membantu pihak berwenang menemukan penyebab kecelakaan itu 9 Pada tanggal 2 September perekam suara kokpit dan perekam data penerbangan dari pesawat yang jatuh telah ditemukan keduanya tidak rusak dan dianalisis oleh penyelidik di India 10 11 Penyelidikan suntingPemerintah Nepal membentuk panel beranggotakan lima orang untuk membantu menentukan penyebab kecelakaan itu 9 panitia diperintahkan untuk menyerahkan laporan tentang kecelakaan itu dalam waktu 65 hari 4 Meskipun ada laporan awal bahwa masalah teknis telah mengakibatkan kecelakaan tersebut 2 4 penyebab yang ditemukan adalah disorientasi spasial pilot setelah hilangnya indikator ketinggian Terbang dalam cuaca buruk yaitu dalam kondisi meteorologi instrumen awak pesawat hanya dapat mengandalkan instrumen mereka Kegagalan indikator ketinggian disebabkan oleh kegagalan generator dan kru menggunakan daftar periksa yang yang sudah lama Oleh karena itu daya baterai terkuras dalam waktu kurang dari setengah waktu pengosongan normal 12 Referensi sunting Rescue operations ongoing at Agni Air Dornier 228 crash site Flightglobal com 24 August 2010 Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 August 2010 Diakses tanggal 24 August 2010 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c 14 include 6 foreigners killed in air crash Hindustan Times 24 August 2010 Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 August 2010 Diakses tanggal 24 August 2010 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c Crash Agni D228 at Bastipur on Aug 24th 2010 technical problems The Aviation Herald 24 August 2010 Diakses tanggal 24 August 2010 a b c 4 Americans among 14 killed in plane crash in Nepal Los Angeles Times 24 August 2010 Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 August 2010 Diakses tanggal 24 August 2010 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan REGISTRATION DETAILS FOR 9N AHE AGNI AIR DORNIER 228 101 Planelogger Diakses tanggal 1 April 2018 9N AHE rzjets Diakses tanggal 1 April 2018 Six foreigners among 14 killed in Agni Air crash The Himalayan 25 August 2010 Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 March 2012 Diakses tanggal 27 December 2010 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Everest plane crash Briton among the dead Daily Mirror 24 August 2010 a b Black box found from Agni Air crash site The Himalayan Times 31 August 2010 Retrieved on 17 September 2010 Searchers recover recorders from crashed Agni Air Dornier 228 Flightglobal com 2 September 2010 Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 September 2010 Diakses tanggal 5 September 2010 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Shrestha Dambar Krishna Hotel Echo s last minutes Nepali Times Issue No 518 3 9 September 2010 Retrieved on 17 September 2010 Hradecky Simon 22 November 2010 Crash Agni D228 at Bastipur on Aug 24th 2010 dual generator failure The Aviation Herald Diakses tanggal 24 November 2010 Pranala luar suntingGambar luar nbsp Foto 9N AHE di Airliners net nbsp Foto 9N AHE di JetPhotos net nbsp Foto kokpit 9N AHE di Flickr Laporan kecelakaan dalam Aviation Safety Aviation Safety net Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 August 2010 Diakses tanggal 24 August 2010 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Agni Air Penerbangan 101 amp oldid 23543700