VINCI

Untuk kegunaan lain, lihat Vinci (disambiguasi).

Vinci, atau biasa ditulis VINCI, adalah sebuah perusahaan konstruksi dan konsesi asal Prancis yang didirikan pada tahun 1899 dengan nama Société Générale d'Enterprises. Kantor pusat perusahaan ini berada di Rueil-Malmaison, suburban Paris. Vinci melantai di Bursa Saham Paris Euronext dan merupakan salah satu komponen dari indeks Euro Stoxx 50.

Vinci S.A.

Jenis	Société Anonyme
Kode emiten	Euronext: DG Komponen CAC 40
Industri	Konstruksi
Didirikan	1899; 124 tahun lalu (1899)
Pendiri	Alexandre Giros, Louis Loucheur
Kantor pusat	1 cours Ferdinand de Lesseps 92500 Rueil-Malmaison , Prancis
Wilayah operasi	Seluruh dunia
Tokoh kunci	Xavier Huillard (Chairman dan CEO), Yves-Thibault de Silguy (Wakil Chairman)
Jasa	Konstruksi infrastruktur dan properti, konsesi infrastruktur transportasi (jalan tol, terowongan, bandara, jembatan, infrastruktur dan layanan energi
Pendapatan	€48,053 milyar (2019)
Laba operasi	€4,997 milyar (2019)
Laba bersih	€3,260 milyar (2019)
Total aset	€91,102 milyar (akhir 2019)
Total ekuitas	€23,042 milyar (akhir 2019)
Pemilik	Alcatel (1966-81) Saint-Gobain (1981-88) Compagnie générale des eaux (1988-2000) Publik (2000-sekarang)
Karyawan	222.397 (akhir 2019)
Divisi	Eurovia, Vinci Energies, Vinci Construction, Vinci Concessions (bandara, stadion, jalan tol), Vinci Autoroutes (Autoroutes du Sud de la France, Cofiroute, Escota, Arcour)
Situs web	www.vinci.com

Sejarah

Perusahaan ini didirikan oleh Alexandre Giros dan Louis Loucheur dengan nama Société Générale d’Entreprises S.A. (SGE) pada tahun 1899. SGE dimiliki oleh Compagnie générale d'électricité (CGE), yang kini bernama Alcatel, mulai tahun 1966 hingga 1981 saat Saint-Gobain mengakuisisi mayoritas saham SGE.

Perusahaan yang diakuisisi oleh SGE meliputi Sogea (sebuah biro teknik sipil yang didirikan pada tahun 1878) yang dibeli pada tahun 1986, Campenon Bernard (sebuah biro teknik sipil dan pengembangan yang didirikan pada tahun 1920), yang dibeli pada tahun 1988, dan Norwest Holst (sebuah biro teknik sipil asal Britania Raya yang didirikan pada tahun 1969) yang dibeli pada 1991.

Pada tahun 1988, SGE diakuisisi oleh Compagnie générale des eaux, yang kini bernama Vivendi. Pada tahun 2000, SGE mengubah namanya menjadi Vinci.

Pada tahun 2001, Vinci mengakuisisi Groupe GTM, yang merupakan hasil penggabungan dari Dumez, yang didirikan pada tahun 1880, dengan GTM, yang didirikan pada tahun 1891.

Vinci kemudian mengakuisisi Autoroutes du Sud de la France pada tahun 2006, dan Soletanche-Bachy, kontraktor spesialis geoteknik terbesar kedua di dunia, setelah Bauer, pada bulan Februari 2007. Vinci juga membeli bisnis Taylor Woodrow Construction di Britania Raya pada bulan September 2008.

Vinci mengakuisisi Cegelec, serta bisnis agregat dari Tarmac pada tahun 2010. Vinci juga membeli Meteor Parking dari Go-Ahead Group pada bulan September 2010. Pada tahun 2012, Vinci resmi membeli ANA Aeroportos de Portugal dengan harga €3.080 juta.

Pada bulan Desember 2013, Vinci memenangkan kontrak senilai €440 juta untuk membangun sebuah sistem jalan tol di Atlanta, Georgia. Pada tahun 2014, Vinci menjual 75% saham Vinci Park ke sebuah konsorsium antara Ardian Infrastructure dan Crédit Agricole Assurances. Vinci Park kemudian diubah namanya menjadi Indigo. Pada bulan Juni 2016, Vinci menjual sisa saham Vinci Park yang masih mereka pegang ke konsorsium antara Ardian Infrastructure dan Crédit Agricole Assurances.

Pada tahun 2015, Vinci dan Orix memenangkan kontrak selama 45 tahun untuk mengoperasikan Bandar Udara Itami dan Bandar Udara Internasional Kansai di Prefektur Osaka, Jepang, dengan harga sekitar $18 milyar.

Pada bulan Maret 2017, Vinci berinvestasi di Brazil untuk mengoperasikan sebuah bandara di Salvador, Bahia selama 30 tahun. Pada bulan Oktober 2017, Vinci membeli perusahaan konstruksi asal Australia, Seymour Whyte. Pada bulan November 2017, perusahaan ini berinvestasi di Swedia untuk mengakuisisi Eitech dan Infratek, yang fokus pada proyek kelistrikan dan rekayasa.

Pada bulan Mei 2019, Vinci mengakuisisi 50,01% saham Bandar Udara Gatwick.

Kepemilikan

Pemegang saham Vinci hingga tanggal 31 Desember 2019 adalah sebagai berikut:

• Investor institusional di luar Prancis: 57,2%
• Investor institusional di dalam Prancis: 17,1%
• Pemegang saham individu – 6,8%
• Pegawai – 8,8%
• Qatar Investment Authority – 5%
• Saham treasuri – 8,3%

Data keuangan

Data keuangan dalam juta euro

Year	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
Penjualan	33.571	36.956	38.634	40.338	38.703	38.518	38.073	40.248	43.519	48.053
EBIT	3.434	3.660	3.651	3.767	4.243	3.715	4.118	4.607	4.997	5.734
Laba bersih	1.776	1.904	1.917	1.962	2.486	2.046	2.505	2.747	2.983	3.260
Utang bersih	13.060	17.164	16.210	17.552	17.134	15.001	13.938	14.001	15.554	21.654
Pegawai	179.527	183.320	192.701	190.704	185.293	185.452	183.487	194.428	211.233	222.397

Sumber: VINCI

Kompetitor

Kompetitor utama VINCI

VINCI Autoroutes Abertis Atlantia Eiffage Brisa VINCI Airports AENA ADP Fraport MAHB

VINCI Energies Di Prancis: Engie Energie Services Spie Eiffage Énergie Bouygues Energies & Services Di luar Prancis: Siemens Spie Bilfinger ThyssenKrupp Industrial Solutions Minimax Burkhalter Alpiq

EUROVIA Di Prancis: Colas Eiffage Infrastructures LafargeHolcim Heidelberg Cement Group Cemex Di luar Prancis: Strabag Amey Kier Balfour Beatty Tarmac Conway Aggregate Industries Hanson Skanska Metrostav Cormac

VINCI Construction Di Prancis: Bouygues Construction, Eiffage Construction Fayat NGE Spie Batignolles Demathieu Bard Léon Grosse Di luar France: Balfour Beatty Kier Laing O'Rourke Interserve Strabag Skanska Porr Budimex Metrostav Trevi Bauer Keller

Sumber: Laporan Tahunan VINCI 2016

Analisis omset

Hingga tahun 2013, omset Vinci dibagi menjadi sebagai berikut:

• proyek perancangan dan konstruksi (35,5%): terutama pembangunan gedung, teknik sipil, dan hidrolik
• perancangan, eksekusi, dan perawatan infrastruktur energi dan telekomunikasi (26,5%; Vinci Energies);
• konstruksi, renovasi, dan perawatan infrastruktur transportasi (19,7%; Eurovia): jalan raya, jalan tol, dan jalan rel. Vinci juga aktif dalam perancangan perkotaan dan produksi granulat (nomor 1 di Prancis);
• subkontrak manajemen infrastruktur (16,3%; Vinci Concessions): terutama mengelola jalan raya dan jalan tol (terutama melalui Autoroutes du Sud de la France and Cofiroute), aktivitas bandara;
• lainnya (2%)

Penjualan bersih Vinci dibagi menjadi berikut: Prancis (58,9%), Eropa (25,4%), Amerika Utara (3,9%), Afrika (3,5%), dan lainnya (8,3%).

Proyek besar

Vinci dan pendahulunya telah terlibat dalam sejumlah proyek besar, antara lain:

• Bendungan Gariep, selesai pada tahun 1971
• Tour Montparnasse, selesai pada tahun 1972
• Centre Georges Pompidou, selesai pada tahun 1977
• Yamoussoukro Basilica, selesai pada tahun 1989
• pintu masuk baru untuk pengunjung Louvre, selesai pada tahun 1989
• Terowongan Channel, selesai pada tahun 1994
• Pont de Normandie, selesai pada tahun 1995
• Stade de France, selesai pada tahun 1998
• Jembatan Rio-Antirrio, selesai pada tahun 2004
• Rumah Sakit Whiston, selesai pada tahun 2013
• Jembatan Atlantik, Panama, direncanakan selesai pada tahun 2018.

Vinci juga terlibat dalam proyek HS2 lot N1 dan N2, sebagai bagian dari joint venture. Direncanakan selesai pada tahun 2031.

Referensi

1. "2019 Annual financial statements". Vinci. Diakses tanggal 26 March 2020. 
2. "Contact 27 March 2010 di Wayback Machine.." (Map 26 July 2011 di Wayback Machine.) Vinci. Retrieved 7 July 2010.
3. . Vinci.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 November 2011. Diakses tanggal 20 November 2011.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. "Vinci's Serge Michel dies". KHL. 20 March 2019. Diakses tanggal 15 June 2020. 
5. . Vinci.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-02-07. Diakses tanggal 20 November 2011. 
6. . Asf.fr. 16 January 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 October 2011. Diakses tanggal 20 November 2011.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
7. . Contract Journal. 19 May 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 May 2008. Diakses tanggal 20 November 2011.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
8. "Vinci buys Taylor Woodrow". New Civil Engineer. 10 September 2008. Diakses tanggal 1 April 2012. 
9. "Vinci to acquire Cegelec from Qatar fund". The Wall Street Journal. 1 September 2009. Diakses tanggal 22 November 2017. 
10. Vinci buys Tarmac's European businesses for £250m The Construction Index
11. Vinci Park doubles UK operation with Meteor acquisition 2016-03-06 di Wayback Machine. Shopping Centre
12. "Vinci sees off rivals to buy ANA". FT. 27 December 2012. Diakses tanggal 22 November 2017. 
13. Leila Abboud (18 December 2013). . Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-09-24. Diakses tanggal 2020-11-24. 
14. [Vinci disposes of the former Vinci Park]. Capital. 13 June 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-09-06. Diakses tanggal 2020-11-24. 
15. Fujita, Junko (22 May 2015). . Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-10-06. Diakses tanggal 14 September 2015. 
16. "VINCI Airports wins the concession for Salvador's airport in Brazil". VINCI. 
17. Court approves Scheme of Arrangement Seymour White 3 October 2017
18. "Vinci Acquires Sweden-Based Eitech for Undisclosed Amount". Fox Business. 8 November 2017. Diakses tanggal 6 December 2017. 
19. "London's Gatwick airport sold to French Vinci conglomerate". The Jakarta Post. Diakses tanggal 27 December 2018. 
20. Gatwick Airport: Rapid Expansion to Continue as French Firm Vinci Takes Over The Independent 14 May 2019
21. "Becoming a shareholder - Shareholders - Shareholders [VINCI]". Vinci.com. 2020-02-05. Diakses tanggal 2018-05-16. 
22. "Core businesses". VINCI. 
23. "Euronext". Euronext. Diakses tanggal 2013-04-13. 
24. . Vinci.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 February 2012. Diakses tanggal 20 November 2011.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
25. . Vinci.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 February 2012. Diakses tanggal 20 November 2011.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
26. . Vinci.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 February 2012. Diakses tanggal 20 November 2011.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
27. . Vinci.com. 25 March 1988. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 October 2011. Diakses tanggal 20 November 2011.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
28. . Vinci.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 October 2011. Diakses tanggal 20 November 2011.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
29. "Channel Tunnel on Structurae database" (dalam bahasa Jerman). En.structurae.de. Diakses tanggal 20 November 2011. 
30. "Pont de Normandie on Structurae database" (dalam bahasa Jerman). En.structurae.de. Diakses tanggal 20 November 2011. 
31. . Vinci.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 October 2011. Diakses tanggal 20 November 2011.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
32. "Rio–Antirrio bridge". Road Traffic Technology. Diakses tanggal 1 April 2012. 
33. Whiston Hospital, St Helens and Knowsley Teaching Hospitals NHS Trust, diakses tanggal 3 May 2018 
34. . Panama-Guide. 30 March 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-12. Diakses tanggal 17 April 2012. 
35. "HS2 contracts worth £6.6bn awarded by UK government". The Guardian (dalam bahasa Inggris). 17 July 2017. Diakses tanggal 2017-10-13. 

Pranala luar

• Situs web resmi