www.wikidata.id-id.nina.az

Kapal selam Jerman U 511 U 511 adalah sebuah sebuah U Boat kapal selam Tipe IXC milik Kriegsmarine Nazi Jerman yang bero

Kapal selam Jerman U-511


U-511 adalah sebuah sebuah U-Boat (kapal selam) Tipe IXC milik Kriegsmarine Nazi Jerman yang beroperasi selama Perang Dunia 2. Ia resmi beroperasi pada tanggal 22 September 1941 di Hamburg, beberapa bulan sebelum dimulainya perang.

U-511 yang sudah menjadi RO-500 pada tahun 1943.
Sejarah
Nazi Jerman
Nama U-511
Dipesan 20 Oktober 1939
Pembangun Deutsche Werft, Hamburg
Nomor galangan 307
Pasang lunas 21 Februari 1941
Diluncurkan 22 September 1941
Mulai berlayar 8 Desember 1941
Nasib Dijual ke Jepang, 16 September 1943
Kekaisaran Jepang
Nama Ro-500
Diperoleh 16 September 1943
Nasib
  • Menyerah pada Agustus 1945
  • Sengaja ditenggelamkan pada 30 April 1946
Catatan dinas (Jerman)
Bagian dari:
  • Armada U-boat ke-4
  • 8 Desember 1941 – 31 Juli 1942
  • Armada U-boat ke-10
  • 1 September 1943 – 1 Agustus 1942
Komandan:
  • Kptlt. Friedrich Steinhoff
  • 8 Desember 1941 – 17 Desember 1942
  • Kptlt. Fritz Schneewind
  • 18 Desember 1942 – 20 November 1943
Operasi:
  • Patroli ke-1: 16 Juli – 29 September 1942
  • Patroli ke-2: 24 Oktober – 28 November 1942
  • Patroli ke-3: 31 Desember 1942 – 8 Maret 1943
  • Patroli ke-4: 10 Mei – 7 Agustus 1943
Prestasi:
  • 5 Kapal komersial ditenggelamkan (41.373 GRT)
  • 1 Kapal komersial dirusak (8.773 GRT)

Setelah menyelesaikan pelatihannya bersama dengan Armada U-Boat Ke-4 pada Mei 1942, Dia menjadi bahan percobaan untuk menguji penggunaan peluncur roket Wurfkörper 42 (WG-42) pada kapal-kapal U-Boat. Meskipun percobaannya berhasil dilakukan, baik ketika Ia ada di permukaan maupun di dalam air (sekitar 12 meter di bawah permukaan laut), akurasi yang ditunjukkan dan efek negatif lainnya yang akan mengganggu performa serta penguasaan U-Boats di bawah air secara keseluruhan, maka WG-42 batal diimplementasikan padanya.

U-511 dimasukkan kedalam Armada U-boat ke-10 pada 1 September 1943. Setelah masuk ke armada tersebut, Ia sempat melakukan empat kali patroli, dua kali saat dikomando oleh Kptlt. Steinhoff, dan dua kali saat dikomandoi Kptlt. Fritz Schneewind. Dari keempat patroli tersebut, ia sudah menenggelamkan lima kapal senilai 41,373 ton bruto terdaftar (GRT) dan merusak satu kapal senilai 8,773 GRT.

Nantinya, U-511 ditransfer ke Kekaisaran Jepang pada 16 September 1943 dan melayani Kekaisaran Jepang sebagai kapal selam Ro-500 sampai bulan Agustus 1945 dia diserahkan kepada Sekutu.

Desain sunting

Kapal selam Tipe IXC berukuran sedikit lebih besar dibanding Tipe IXB. U-511 memiliki berat benaman1.120 ton (1.100 ton panjang) ketika berada di permukaan air dan 1.232 ton (1.213 ton panjang) ketika menyelam.

Patroli sunting

Patroli pertama sunting

Patroli pertamanya yang dimulai pada 16 Juli 1942 merupakan perjalanan 76 hari dari Kiel menuju ke Laut Karibia, dimana U-511 menyerang rombongan kapal tanker milik Inggris, Belanda dan Amerika di perairan yang berjarak 220 km arah tenggara dari Teluk Guantanamo dan akhirnya kembali ke Lorient, Prancis. Saat Ia kembali, Lorient sudah berada dalam genggaman Nazi dan otomatis menjadi pelabuhan markasnya.

Patroli kedua sunting

Patroli keduanya pada 24 Oktober 1942, U-511 berangkat dari Lorient dan bertugas untuk menyusuri Afrika Barat. Namun Ia menghabiskan waktunya tanpa terlibat pertempuran apapun. Ia pun kembali tanggal 28 November, yang merupakan perjalanan pulang-pergi dalam 36 hari.

Patroli ketiga sunting

Patroli ketiganya pada 31 Desember 1942 U-511 diperintahkan untuk berjaga di antara tiga wilayah, yakni: Spanyol, Kepulauan Kanaria, dan Azores. Di sana ia hanya berhasil menemukan dan menenggelamkan satu kapal pedagang yang membawa minyak sawit dan karet yang berlayar dari Lagos menuju Liverpool. Setelah 68 hari berlayar di bawah laut, Ia kembali ke Lorient pada 8 Maret 1943.

Patroli keempat sunting

Patroli keempat sekaligus terakhirnya sebagai U-511 dimulai pada tanggal 10 Mei 1943, dimana Ia menjadi bagian dari program pertukaran teknologi antara Nazi Jerman dan Kekaisaran Jepang yang sudah berlangsung lama diantara kedua negara tersebut. Kisah perjalanannya ini cukup terkenal dengan beberapa kejadian yang dialaminya. Ia membawa serta juga Diplomat Jerman untuk Tokyo, Atase Militer Kemaritiman Berlin, dan para ilmuwan serta insinyur Jerman ke negeri matahari terbit itu.

Menuju Jepang sunting

U-511 juga harus memutari Tanjung Harapan di Afrika Selatan sejauh 500 mil, dan juga menyeberangi Samudra Hindia. Di tengah perjalanan, Ia juga menenggelamkan dua kapal di perairan tersebut, yakni Kapal Liberty Amerika "Sebastian Cermeno" (27 Juni 1943) dan "Samuel Heintzelman" (9 Juli 1943). Pada tanggal 15 Juli 1943, Ia berpapasan dengan Hatsutaka di Pelabuhan Penang dan kembali memastikan berapa jauh jarak tempuh yang harus dilaluinya lagi dengan menggunakan jalur Selat Malaka.

Pada bulan Juli 1943, terjadi pertempuran kecil akibat kesalahpahaman dari pihak Jepang di wilayah Laut China Selatan. Mereka tidak mengenali bentuk kapal selam yang mendekati mereka, sehingga mereka menyangka bahwa U-511 adalah musuh. Sementara itu, U-511 yang mengenali mereka sebagai teman, harus terus menerus meyakinkan mereka agar tidak menyerangnya lagi dengan berbagai cara, seperti mengedip-ngedipkan lampu suarnya atau mengibarkan bendera semapur. Setelahnya pun, U-511 diinterogasi dan juga mengalami kesulitan karena kedua belah pihak sama-sama tidak terlalu bisa bahasa Jerman maupun Jepang satu sama lain. Dan akhirnya, pihak Jepang dapat diyakinkan setelah U-511 menyebutkan identitasnya sebagai "Satsuki No.1".

Nasib sunting

Setelah melalui perjalanan yang panjang selama kurang lebih 3 bulan di bawah laut, akhirnya U-511 sampai di Pangkalan Kure, Jepang pada tanggal 7 Agustus 1943. Kemudian namanya berubah menjadi RO-500 pada tanggal 16 September 1943. Keseharian RO-500 di Jepang bisa dikatakan tidak terlalu agresif. Itu dikarenakan Ia banyak menghabiskan waktunya dalam berbagai latihan anti-kapal selam dengan sesama kapal selam dan juga dengan beberapa kapal perusak. Oleh karenanya, Ia dapat bertahan hidup sampai Perang Dunia 2 usai. RO-500 diserahkan kepada Sekutu sebagai tanda damai Kekaisaran Jepang. Namun, RO-500 akhirnya dijadikan sebagai sasaran target latihan di Teluk Maizuru pada tanggal 30 April 1946.

Catatan hasil penyerangan sunting

Tanggal Nama kapal Milik Negara Tonase

(GRT)

Nasib
27 Agustus 1942 Esso Aruba  Amerika Serikat 8.773 Rusak
27 Agustus 1942 Rotterdam  Kerajaan Belanda 8.968 Tenggelam
27 Agustus 1942 San Fabian  Britania Raya 13.031 Tenggelam
17 Januari 1943 William Wilberforce  Britania Raya 5.004 Tenggelam
27 Juni 1943 Sebastin Cermeno  Amerika Serikat 7.194 Tenggelam
9 Juli 1943 Samuel Heintzelman  Amerika Serikat 7.176 Tenggelam

Catatan kaki sunting

  1. ^ Helgason, Guðmundur. "The Type IXC boat U-511". German U-boats of WWII - uboat.net. Diakses tanggal 1 Februari 2010. 
  2. ^ Helgason, Guðmundur. "War Patrols by German U-boat U-511". German U-boats of WWII - uboat.net. Diakses tanggal 1 Februari 2010. 
  3. Gröner 1991, hlm. 68.
  4. Helgason, Guðmundur. "San Fabian (Steam tanker)". German U-boats of WWII - uboat.net. Diakses tanggal 1 Februari 2010. 
  5. Helgason, Guðmundur. "Rotterdam (Motor tanker)". German U-boats of WWII - uboat.net. Diakses tanggal 1 Februari 2010. 
  6. Helgason, Guðmundur. "Esso Aruba (Steam tanker)". German U-boats of WWII - uboat.net. Diakses tanggal 1 Februari 2010. 
  7. Helgason, Guðmundur. "Patroli U-boat U-511 dari 16 Juli 1942 sampai 29 September 1942". German U-boats of WWII - uboat.net. Diakses tanggal 1 Februari 2010. 
  8. Helgason, Guðmundur. "Patroli U-boat U-511 dari 24 Oktober 1942 sampai 28 November 1942". German U-boats of WWII - uboat.net. Diakses tanggal 1 Februari 2010. 
  9. Helgason, Guðmundur. "Patroli U-boat U-511 dari 31 Desember 1942 sampai 8 Maret 1943". German U-boats of WWII - uboat.net. Diakses tanggal 1 Februari 2010. 
  10. Helgason, Guðmundur. "William Wilberforce (Motor merchant)". German U-boats of WWII - uboat.net. Diakses tanggal 1 Februari 2010. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. "Patroli U-boat U-511 dari 10 Mei 1943 sampai 7 Agustus 1943". German U-boats of WWII - uboat.net. Diakses tanggal 1 Februari 2010. 
  12. ^ Combinedfleet.com

Bibliografi sunting

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Diterjemahkan oleh Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6. 
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (dalam bahasa German). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Diterjemahkan oleh Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4. 
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
U 511 adalah sebuah sebuah U Boat kapal selam Tipe IXC milik Kriegsmarine Nazi Jerman yang beroperasi selama Perang Dunia 2 Ia resmi beroperasi pada tanggal 22 September 1941 di Hamburg beberapa bulan sebelum dimulainya perang U 511 yang sudah menjadi RO 500 pada tahun 1943 SejarahNazi JermanNamaU 511Dipesan20 Oktober 1939PembangunDeutsche Werft HamburgNomor galangan307Pasang lunas21 Februari 1941Diluncurkan22 September 1941Mulai berlayar8 Desember 1941NasibDijual ke Jepang 16 September 1943 Kekaisaran JepangNamaRo 500Diperoleh16 September 1943NasibMenyerah pada Agustus 1945 Sengaja ditenggelamkan pada 30 April 1946Catatan dinas Jerman 1 2 Bagian dari Armada U boat ke 4 8 Desember 1941 31 Juli 1942 Armada U boat ke 10 1 September 1943 1 Agustus 1942Komandan Kptlt Friedrich Steinhoff 8 Desember 1941 17 Desember 1942 Kptlt Fritz Schneewind 18 Desember 1942 20 November 1943Operasi Patroli ke 1 16 Juli 29 September 1942 Patroli ke 2 24 Oktober 28 November 1942 Patroli ke 3 31 Desember 1942 8 Maret 1943 Patroli ke 4 10 Mei 7 Agustus 1943Prestasi 5 Kapal komersial ditenggelamkan 41 373 GRT 1 Kapal komersial dirusak 8 773 GRT Setelah menyelesaikan pelatihannya bersama dengan Armada U Boat Ke 4 pada Mei 1942 Dia menjadi bahan percobaan untuk menguji penggunaan peluncur roket Wurfkorper 42 WG 42 pada kapal kapal U Boat Meskipun percobaannya berhasil dilakukan baik ketika Ia ada di permukaan maupun di dalam air sekitar 12 meter di bawah permukaan laut akurasi yang ditunjukkan dan efek negatif lainnya yang akan mengganggu performa serta penguasaan U Boats di bawah air secara keseluruhan maka WG 42 batal diimplementasikan padanya 1 U 511 dimasukkan kedalam Armada U boat ke 10 pada 1 September 1943 Setelah masuk ke armada tersebut Ia sempat melakukan empat kali patroli dua kali saat dikomando oleh Kptlt Steinhoff dan dua kali saat dikomandoi Kptlt Fritz Schneewind Dari keempat patroli tersebut ia sudah menenggelamkan lima kapal senilai 41 373 ton bruto terdaftar GRT dan merusak satu kapal senilai 8 773 GRT 1 Nantinya U 511 ditransfer ke Kekaisaran Jepang pada 16 September 1943 dan melayani Kekaisaran Jepang sebagai kapal selam Ro 500 sampai bulan Agustus 1945 dia diserahkan kepada Sekutu 1 Daftar isi 1 Desain 2 Patroli 2 1 Patroli pertama 2 2 Patroli kedua 2 3 Patroli ketiga 2 4 Patroli keempat 3 Menuju Jepang 4 Nasib 5 Catatan hasil penyerangan 6 Catatan kaki 7 BibliografiDesain suntingKapal selam Tipe IXC berukuran sedikit lebih besar dibanding Tipe IXB U 511 memiliki berat benaman1 120 ton 1 100 ton panjang ketika berada di permukaan air dan 1 232 ton 1 213 ton panjang ketika menyelam 3 Patroli suntingPatroli pertama sunting Patroli pertamanya yang dimulai pada 16 Juli 1942 merupakan perjalanan 76 hari dari Kiel menuju ke Laut Karibia dimana U 511 menyerang rombongan kapal tanker milik Inggris 4 Belanda 5 dan Amerika 6 di perairan yang berjarak 220 km arah tenggara dari Teluk Guantanamo 7 dan akhirnya kembali ke Lorient Prancis Saat Ia kembali Lorient sudah berada dalam genggaman Nazi dan otomatis menjadi pelabuhan markasnya 2 Patroli kedua sunting Patroli keduanya pada 24 Oktober 1942 U 511 berangkat dari Lorient dan bertugas untuk menyusuri Afrika Barat Namun Ia menghabiskan waktunya tanpa terlibat pertempuran apapun Ia pun kembali tanggal 28 November yang merupakan perjalanan pulang pergi dalam 36 hari 8 Patroli ketiga sunting Patroli ketiganya pada 31 Desember 1942 U 511 diperintahkan untuk berjaga di antara tiga wilayah yakni Spanyol Kepulauan Kanaria dan Azores 9 Di sana ia hanya berhasil menemukan dan menenggelamkan satu kapal pedagang yang membawa minyak sawit dan karet yang berlayar dari Lagos menuju Liverpool 10 Setelah 68 hari berlayar di bawah laut Ia kembali ke Lorient pada 8 Maret 1943 2 Patroli keempat sunting Patroli keempat sekaligus terakhirnya sebagai U 511 dimulai pada tanggal 10 Mei 1943 dimana Ia menjadi bagian dari program pertukaran teknologi antara Nazi Jerman dan Kekaisaran Jepang yang sudah berlangsung lama diantara kedua negara tersebut Kisah perjalanannya ini cukup terkenal dengan beberapa kejadian yang dialaminya Ia membawa serta juga Diplomat Jerman untuk Tokyo Atase Militer Kemaritiman Berlin dan para ilmuwan serta insinyur Jerman ke negeri matahari terbit itu 11 Menuju Jepang suntingU 511 juga harus memutari Tanjung Harapan di Afrika Selatan sejauh 500 mil dan juga menyeberangi Samudra Hindia 11 Di tengah perjalanan Ia juga menenggelamkan dua kapal di perairan tersebut yakni Kapal Liberty Amerika Sebastian Cermeno 27 Juni 1943 dan Samuel Heintzelman 9 Juli 1943 Pada tanggal 15 Juli 1943 Ia berpapasan dengan Hatsutaka di Pelabuhan Penang dan kembali memastikan berapa jauh jarak tempuh yang harus dilaluinya lagi dengan menggunakan jalur Selat Malaka 12 Pada bulan Juli 1943 terjadi pertempuran kecil akibat kesalahpahaman dari pihak Jepang di wilayah Laut China Selatan Mereka tidak mengenali bentuk kapal selam yang mendekati mereka sehingga mereka menyangka bahwa U 511 adalah musuh 12 Sementara itu U 511 yang mengenali mereka sebagai teman harus terus menerus meyakinkan mereka agar tidak menyerangnya lagi dengan berbagai cara seperti mengedip ngedipkan lampu suarnya atau mengibarkan bendera semapur Setelahnya pun U 511 diinterogasi dan juga mengalami kesulitan karena kedua belah pihak sama sama tidak terlalu bisa bahasa Jerman maupun Jepang satu sama lain Dan akhirnya pihak Jepang dapat diyakinkan setelah U 511 menyebutkan identitasnya sebagai Satsuki No 1 12 Nasib suntingSetelah melalui perjalanan yang panjang selama kurang lebih 3 bulan di bawah laut akhirnya U 511 sampai di Pangkalan Kure Jepang pada tanggal 7 Agustus 1943 2 Kemudian namanya berubah menjadi RO 500 pada tanggal 16 September 1943 1 Keseharian RO 500 di Jepang bisa dikatakan tidak terlalu agresif Itu dikarenakan Ia banyak menghabiskan waktunya dalam berbagai latihan anti kapal selam dengan sesama kapal selam dan juga dengan beberapa kapal perusak Oleh karenanya Ia dapat bertahan hidup sampai Perang Dunia 2 usai RO 500 diserahkan kepada Sekutu sebagai tanda damai Kekaisaran Jepang Namun RO 500 akhirnya dijadikan sebagai sasaran target latihan di Teluk Maizuru pada tanggal 30 April 1946 12 Catatan hasil penyerangan suntingTanggal Nama kapal Milik Negara Tonase GRT Nasib 27 Agustus 1942 Esso Aruba nbsp Amerika Serikat 8 773 Rusak 27 Agustus 1942 Rotterdam nbsp Kerajaan Belanda 8 968 Tenggelam 27 Agustus 1942 San Fabian nbsp Britania Raya 13 031 Tenggelam 17 Januari 1943 William Wilberforce nbsp Britania Raya 5 004 Tenggelam 27 Juni 1943 Sebastin Cermeno nbsp Amerika Serikat 7 194 Tenggelam 9 Juli 1943 Samuel Heintzelman nbsp Amerika Serikat 7 176 TenggelamCatatan kaki sunting a b c d e Helgason Gudmundur The Type IXC boat U 511 German U boats of WWII uboat net Diakses tanggal 1 Februari 2010 a b c d Helgason Gudmundur War Patrols by German U boat U 511 German U boats of WWII uboat net Diakses tanggal 1 Februari 2010 Groner 1991 hlm 68 Helgason Gudmundur San Fabian Steam tanker German U boats of WWII uboat net Diakses tanggal 1 Februari 2010 Helgason Gudmundur Rotterdam Motor tanker German U boats of WWII uboat net Diakses tanggal 1 Februari 2010 Helgason Gudmundur Esso Aruba Steam tanker German U boats of WWII uboat net Diakses tanggal 1 Februari 2010 Helgason Gudmundur Patroli U boat U 511 dari 16 Juli 1942 sampai 29 September 1942 German U boats of WWII uboat net Diakses tanggal 1 Februari 2010 Helgason Gudmundur Patroli U boat U 511 dari 24 Oktober 1942 sampai 28 November 1942 German U boats of WWII uboat net Diakses tanggal 1 Februari 2010 Helgason Gudmundur Patroli U boat U 511 dari 31 Desember 1942 sampai 8 Maret 1943 German U boats of WWII uboat net Diakses tanggal 1 Februari 2010 Helgason Gudmundur William Wilberforce Motor merchant German U boats of WWII uboat net Diakses tanggal 1 Februari 2010 a b Helgason Gudmundur Patroli U boat U 511 dari 10 Mei 1943 sampai 7 Agustus 1943 German U boats of WWII uboat net Diakses tanggal 1 Februari 2010 a b c d Combinedfleet comBibliografi suntingBishop Chris 2006 Kriegsmarine U Boats 1939 45 London Amber Books ISBN 978 1 904687 96 2 Busch Rainer Roll Hans Joachim 1999 German U boat commanders of World War II a biographical dictionary Diterjemahkan oleh Brooks Geoffrey London Annapolis Md Greenhill Books Naval Institute Press ISBN 1 55750 186 6 Busch Rainer Roll Hans Joachim 1999 Deutsche U Boot Verluste von September 1939 bis Mai 1945 German U boat losses from September 1939 to May 1945 Der U Boot Krieg dalam bahasa German IV Hamburg Berlin Bonn Mittler ISBN 3 8132 0514 2 Pemeliharaan CS1 Bahasa yang tidak diketahui link Groner Erich Jung Dieter Maass Martin 1991 U boats and Mine Warfare Vessels German Warships 1815 1945 2 Diterjemahkan oleh Thomas Keith Magowan Rachel London Conway Maritime Press ISBN 0 85177 593 4 Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Kapal selam Jerman U 511 amp oldid 21768699