Simon Pagenaud

Simon Pierre Michel Pagenaud (pengucapan bahasa Prancis: [pa.ʒe.no]; lahir 18 Mei 1984) adalah seorang pembalap mobil profesional asal Perancis, yang terakhir kali mengendarai mobil Honda No. 60 untuk tim Meyer Shank Racing di NTT Seri IndyCar. Setelah sukses berkarir di balapan mobil sport, yang membuatnya meraih gelar juara kelas atas di Seri American Le Mans 2010, ia pindah ke Seri Indycar di mana ia menjadi juara pembalap IndyCar musim 2016 dan pemenang Indianapolis 500 2019, menjadi pembalap kelahiran Prancis yang pertama yang berhasil memenangkan Indianapolis 500 sejak Gaston Chevrolet pada tahun 1920, dan pole-sitter yang pertama yang berhasil menang balapan sejak Helio Castroneves di Indianapolis 500 2009.

Simon Pagenaud
Simon Pagenaud dalam parade Le Mans 24 Jam 2011
Kebangsaan	Perancis
Lahir	18 Mei 1984 (umur 40) Montmorillon, Perancis
Karier Seri IndyCar
193 lomba dalam kurun waktu 13 tahun
Tim	No. 60 (Meyer Shank Racing)
Klasemen 2023	28th
Hasil terbaik	1st (2016)
Lomba pertama	Grand Prix Alabama Indy 2011 (Barber)
Lomba terakhir	2023 Sonsio Grand Prix at Road America (Elkhart Lake)
Menang pertama	2013 Chevrolet Detroit Grand Prix, Race 2 (Belle Isle)
Menang terakhir	2020 Iowa IndyCar 250s, Balapan 1 (Iowa)
Menang Podium Pole 15 38 13
Karier Champ Car
14 lomba dalam kurun waktu 1 tahun
Tahun aktif	2007
Tim	Team Australia
Hasil terbaik	8th (2007)
Lomba pertama	Grand Prix Vegas 2007 (Las Vegas)
Lomba terakhir	Grand Prix Meksiko 2007 (Kota Meksiko)
Menang Podium Pole 0 0 0
Catatan lomba Le Mans 24 Jam
Tahun	2008–2011
Tim	Team Oreca-Matmut, Pescarolo Sport, Peugeot Sport
Hasil terbaik	2nd (2011)
Ajang sebelumnya
2014–2015 2010–2011 2009–2011 2008–2011 2007 2006 2005 2002, 2004 2002–2003	United SportsCar Championship Intercontinental Le Mans Cup Le Mans Series American Le Mans Series Champ Car Kejuaraan Atlantik Formula Renault 3.5 Series Formula Renault 2000 Eurocup Formula Renault Perancis
Gelar juara
2016 2010 2006	Seri IndyCar American Le Mans Series (LMP1) Kejuaraan Atlantik
Penghargaan
2012	IndyCar Rookie of the Year

Simon Pagenaud berhasil memenangkan Daytona 24 Jam 2022 dan Daytona 24 Jam 2023 bersama dengan tim Meyer Shank Racing.

Profil

Lahir di Montmorillon, Pagenaud pertama kali bekerja pada usia 14 tahun di supermarket keluarga, di mana dia pada akhirnya mengelola departemen permainan video. Setelah dia bersekolah di sekolah bisnis, dia kembali lagi ke supermarket. Keluarganya kemudian mendirikan sekolah mengemudi yang menyediakan dana bagi Pagenaud untuk memulai karier balapannya.

Karier

Pagenaud berkompetisi pada tahun 2002 dan 2003 di Formula Renault Prancis dan pada tahun 2002 dan 2004 berkompetisi di Formula Renault Eurocup. Dia kemudian naik ke Seri Formula Renault 3.5 pada tahun 2005, di mana dia finis di urutan ke-16. Pada tahun 2006, ia pergi ke negara Amerika Serikat dan berhasil memenangkan Champ Car Atlantic bersama dengan Team Australia di musim rookie-nya hanya dengan selisih beberapa poin saja dari Graham Rahal.

Dengan gelar kejuaraan Atlantiknya, Pagenaud berhasil memenangkan hadiah uang tunai sebesar US$2 juta untuk mengajukan permohonan naik Champ Car di musim 2007. Pada tanggal 13 Februari 2007, Pagenaud dan Tim Australia mengonfirmasi bahwa dia akan tetap bersama dengan tim, dan naik ke program Champ Car. Pagenaud finis di urutan ke-8 di dalam klasemen poin pada musim debut yang sangat konsisten, dengan tiga kali berturut-turut finis di posisi ke-4 di putaran kejuaraan Kanada.

Setelah berakhirnya Champ Car World Series, Pagenaud pada tahun 2008 pindah ke American Le Mans Series dengan membalap bersama dengan tim De Ferran Motorsports Acura ARX-01b LMP2 bersama dengan mantan juara CART, yaitu Gil de Ferran. Dia finis di urutan ke-14 di dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap.

2009

Pada tahun 2009, Pagenaud dan de Ferran Motorsports mengambil langkah maju yang besar, dengan keduanya yang menempati posisi kedua secara keseluruhan di kelas LMP1 Seri Le Mans Amerika, hanya tertinggal 17 poin saja dari pembalap David Brabham dan Scott Sharp sang juara Highcroft Racing. Duo Pagenaud dan de Ferran berhasil membawa ARX-01 meraih tiga kemenangan dari total sepuluh balapan dan tiga posisi terdepan, mencatatkan putaran tercepat akhir pekan ALMS sebanyak 6 kali.

Juga selama tahun 2009, Pagenaud membalap di dalam ajang di 24 Hours of Le Mans yang bergengsi di kelas LMP1 untuk tim privateer Pescarolo Sport di Peugeot FAP 908. Tim tersebut tidak berhasil menyelesaikan balapan, menyelesaikan 210 putaran. Perlombaan ini berhasil dimenangkan oleh David Brabham, dengan membalap di pabrik Peugeot Sport Total No. 9 FAP 908 bersama dengan mantan pembalap Formula Satu, yaitu Alexander Wurz dan Marc Gené.

2010

Untuk ALMS musim 2010, Pagenaud pindah ke tim balap Patrón Highcroft, menggantikan posisi Scott Sharp untuk bekerja sama dengan Brabham di ARX-01c di LMP1 setelah Sharp mengosongkan kursi untuk melompat ke kelas ALMS GT2 dengan tim Ferrari miliknya sendiri. Melalui empat babak seri ALMS 2010, tim asuhan Pagenaud dan Brabham memimpin kelas LMP1 dengan tiga kemenangan dan 91 poin.

Pagenaud juga mendapatkan kursi untuk membalap untuk tim pabrikan Peugeot pada tahun 2010 di 24 Hours of Le Mans yang bergengsi di Circuit de la Sarthe di Peugeot FAP 908 No.3 bersama dengan Pedro Lamy dan Sébastien Bourdais.

Sementara mobil Peugeot No. 3 memulai dari posisi terdepan, ia mundur lebih awal sebelum malam tiba setelah hanya 38 putaran ketika dudukan suspensi terlepas dari bak mobil. Nasib yang sama akhirnya menimpa mobil Peugeot no.1 Anthony Davidson/Gene/Wurz pada saat berada di posisi kedua dengan hanya beberapa jam tersisa dalam balapan, saat Audi merebut kembali gelar Le Mans 24 Jam. Kemenangan itu bertahan selama lima tahun sebelum kemenangan Peugeot tahun 2009.

Selama balapan, Pagenaud mendapati bahwa dirinya berkompetisi melawan tim Highcroft Racing miliknya yang melakukan perjalanan ke Le Mans untuk yang pertama kalinya di dalam sejarahnya. Dengan Brabham yang mengendarai mobil Acura di LMP2 bersama dengan Marino Franchitti dan Marco Werner, Highcroft mempertahankan posisi kedua sepanjang sebagian besar balapan, sampai masalah pendinginan membuat mobil absen selama empat jam terakhir balapan.

2014

Pagenaud selama sesi latihan di Grand Prix Sonoma 2015.

Dia berhasil memenangkan Grand Prix Indianapolis yang perdana pada tanggal 10 Mei. Ini adalah pertama kalinya ayahnya menyaksikannya balapan di tempat tersebut.

2015

Pagenaud pindah dari tim Schmidt Peterson Motorsports ke Team Penske pada tahun 2015. Pagenaud hampir saja berhasil memenangkan Indianapolis 500 2015, di mana dia memimpin jalannya lomba dengan waktu kurang dari 30 putaran tersisa dan terlibat sebagian besar balapan dalam pertarungan 3 arah antara Scott Dixon dan Tony Kanaan. Pagenaud pada akhirnya disusul oleh lapangan dan finis di urutan ke-10, sementara rekan setimnya, yaitu Juan Pablo Montoya, berhasil memenangkan perlombaan. Meskipun Pagenaud tidak berhasil memenangkan perlombaan pada tahun 2015, tetapi dia memperbarui kontraknya dengan TEAM Penske pada tahun 2016.

2016

Pagenaud mengawali karier terbaiknya di dalam ajang IndyCar dengan lima kali podium secara berturut-turut, termasuk tiga kemenangan secara berturut-turut. Seiring dengan berjalannya musim, Pagenaud dan rekan setimnya, yaitu Will Power menjadi pesaing utama kejuaraan. Dengan performa yang kuat di akhir musim, Pagenaud berhasil meraih kemenangan pertamanya di kejuaraan Seri IndyCar, dan memberikan Tim Penske satu lagi kemenangan kejuaraan di tahun balapannya yang ke-50. Dia menyelesaikan musim ini dengan lima kemenangan balapan dan total delapan podium.

2017–2019

Presiden Donald Trump mengucapkan selamat kepada Pagenaud atas kemenangannya di Indy 500 pada sebuah upacara di Gedung Putih pada tahun 2019.

Pagenaud tidak akan pernah menang sepanjang tahun 2018. Pagenaud berhasil memenangkan Grand Prix Indianapolis dan dia juga berhasil memenangkan Indianapolis 500 2019 setelah memulai balapan ini dari posisi terdepan. Pagenaud memimpin klasemen sementara kejuaraan pembalap dari rekan setimnya di Team Penske, yaitu Josef Newgarden, namun Newgarden kemudian merebut kembali kepemimpinan kejuaraan pembalap satu balapan kemudian di Detroit. Pagenaud kemudian berhasil meraih posisi terdepan dan menang di Honda Indy Toronto 2018 dan meraih pole di Iowa 300 2019, meskipun kemenangan kemudian jatuh ke tangan Newgarden. Pagenaud pada saat ini berada di urutan ke-3 dalam klasemen poin, satu poin di belakang pembalap Andretti Autosport, yaitu Alexander Rossi, dan 34 poin di belakang pemimpin poin Newgarden.

2020

Pada ajang iRacing virtual Indy 500 tahun 2020, Pagenaud dituduh sengaja menabrak pembalap utama Lando Norris, sehingga ia dituduh melakukan sportivitas yang buruk.

Pagenaud finis di posisi ke-2 pada balapan pertama musim 2020 di Texas Motor Speedway. Pagenaud finis di urutan ke-3 di IndyGP setelah start di posisi ke-20.

Karena masalah pompa bahan bakar, entri Iowa IndyCar 250 milik Pagenaud di Iowa Speedway balapan 1 gagal lolos dan memulai balapan di grid belakang di urutan ke-23. Pada putaran ke-178, Pagenaud memimpin jalannya lomba ini, dan bertahan untuk memenangkan perlombaan 250 putaran. Ini akan menjadi kemenangan terakhirnya di dalam ajang Seri IndyCar hingga saat ini.

2021

Pagenaud kemudian mengikuti musim 2021 sebagai tahun kontrak. Tahun 2021 adalah tahun yang sulit bagi Pagenaud dan Tim Penske secara umum, karena tim hanya mencatatkan tiga kemenangan saja di musim ini dan Pagenaud tidak mencetak satu pun kemenangan. Hasil terbaik Pagenaud musim ini adalah dua kali finis di posisi ketiga, satu di St. Petersburg dan yang lainnya di Indianapolis 500 2021.

Di luar penyelesaian balapan tersebut, ia sering kali dilanda nasib yang buruk dan konfrontasi di trek dengan rekan satu timnya. Dia kemudian finis di urutan ke-8 di dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap untuk tahun kedua secara berturut-turut. Pada akhir musim, pers balapan melaporkan bahwa Pagenaud tidak berniat untuk kembali menandatangani kontrak dengan Tim Penske.

2022

Setelah kampanye tahun 2021 yang sulit, Pagenaud meninggalkan tim Penske dan bergabung bersama dengan tim Meyer Shank Racing bersama dengan mantan rekan setimnya di tim Penske, yakni Hélio Castroneves. Meskipun awal musim 2022 berjalan menggembirakan termasuk finis ke-2 di GP Indy, namun tim ke-60 secara bertahap kehilangan daya saing seiring dengan berlanjutnya musim, yang berpuncak pada hasil akhir finis di posisi ke-15 untuk Pagenaud.

2023

Pada tahun 2023, Pagenaud kembali lagi ke ajang 24 Hours of Le Mans, mengikuti kelas LMP2 untuk tim Cool Racing. Ini akan menjadi pertama kalinya Pagenaud berkompetisi di dalam balapan tersebut sejak musim 2011, di mana ia menempati posisi kedua secara keseluruhan untuk tim pabrikan Peugeot Sport.

Pada saat berlangsungnya sesi latihan untuk Honda Indy 200 2023 di Mid Ohio, Pagenaud mengalami kecelakaan, di mana mobilnya terbalik beberapa kali, dan berakhir di kerikil. Pagenaud memuji aeroscreen IndyCar karena telah menyelamatkan nyawanya dalam kecelakaan itu. Karena cedera yang diderita olehnya, Pagenaud terpaksa harus absen sepanjang sisa musim ini. Dia digantikan di mobil No. 60 oleh Conor Daly untuk Honda Indy 200 dan Iowa doubleheader, Tom Blomqvist untuk Honda Indy Toronto, BitNile.com Grand Prix of Portland, dan Grand Prix Monterey, dan juara Indy Lights musim 2022, yaitu Linus Lundqvist, untuk Grand Prix Kota Musik, Grand Prix Gallagher, dan Grup Otomotif Bommarito 500. Baik Blomqvist dan Lundqvist melakukan debut IndyCar mereka untuk menggantikan posisi Pagenaud.

Pagenaud pada akhirnya dikeluarkan dari tim Meyer Shank Racing, dan posisinya digantikan oleh Felix Rosenqvist mulai dari tahun 2024 dan seterusnya.

Referensi

1. "Décret du 30 novembre 2019 portant promotion et nomination" (dalam bahasa Prancis). Diakses tanggal 15 June 2023. 
2. Clash, Jim. "Breakfast With Simon Pagenaud, Newly Crowned 2016 Verizon IndyCar Champ". Forbes. Diakses tanggal 23 September 2016. 
3. Martin, Bruce (20 February 2017). "Say Cheese". Autoweek: 44–45. 
4. DiZinno, Tony (29 September 2014). "Simon Pagenaud confirmed at Team Penske in fourth IndyCar". NBC Sports. Diakses tanggal 7 October 2014. 
5. Ayello, Jim (May 26, 2019). "Simon Pagenaud dominates, holds off Alexander Rossi to score first Indianapolis 500 win". USA Today. Gannett Company. Diakses tanggal July 20, 2019. 
6. Tobin, Dominic (2020-05-03). "Pagenaud takes out Lando Norris in virtual Indy race & spins into real-world strife". Motor Sport Magazine (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-05-04. 
7. Larkman, Lewis (2020-05-03). "Norris slams "salty" Pagenaud after virtual IndyCar crash". Crash.net (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-05-04. 
8. Collantine, Keith (2020-05-03). "Norris criticises "selfish" rivals after IndyCar iRacing crashes". RaceFans. Diakses tanggal 2020-05-04. 
9. Goodwin, Cody (2020-07-17). "Simon Pagenaud goes from last to first to win Iowa IndyCar race". IndyStar. Diakses tanggal 2020-07-18. 
10. "Pagenaud joins Meyer Shank Racing for 2022 IndyCar campaign". RACER (dalam bahasa Inggris). September 27, 2021. Diakses tanggal September 27, 2021. 
11. "Pagenaud Joins Cool Racing For Le Mans". Dailysportscar. 7 March 2023. Diakses tanggal 7 March 2023. 
12. Crask, Andrew (July 2, 2023). "Daly to sub for Pagenaud at Mid-Ohio". RACER (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal July 11, 2023. 
13. Pruett, Marshall (18 July 2023). "Daly back in for MSR as Pagenaud's recovery continues". RACER. Diakses tanggal 18 July 2023. 
14. Pruett, Marshall (11 July 2023). "Blomqvist to make IndyCar debut in Toronto as sub for Pagenaud". RACER. Diakses tanggal 18 July 2023. 
15. Pruett, Marshall (31 July 2023). "Lundqvist to make IndyCar debut with Meyer Shank Racing in Nashville". RACER. Diakses tanggal 31 July 2023. 
16. "Rosenqvist signs multiyear IndyCar deal with Meyer Shank Racing". RACER (dalam bahasa Inggris). 5 September 2023. Diakses tanggal 5 September 2023. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Simon Pagenaud.

• Situs web resmi
• Laman Pagenaud di situs IndyCar 2011-07-27 di Wayback Machine.