Rolls-Royce Pegasus, sebelumnya Bristol Siddeley Pegasus, adalah mesin turbofan awalnya dirancang oleh Bristol Siddeley, dan diproduksi oleh Rolls-Royce plc. Mesin ini mampu mengarahkan ke bawah dorong yang kemudian dapat berputar untuk menyalakan sebuah pesawat jet ke depan. Ringan dimuat, juga bisa bermanuver seperti helikopter, untuk lepas landas secara vertikal dan pendaratan. Dalam pelayanan AS, ditunjuk mesin F402.
Mesin Pegasus memberi tenaga yang unik semua versi dari keluarga pesawat militer multi-peran Harrier. Rolls-Royce memberi lisensi Pratt & Whitney untuk membangun Pegasus untuk membangun versi AS. Namun Pratt & Whitney tidak pernah menyelesaikan setiap mesin, dengan semua membangun baru yang diproduksi oleh Rolls-Royce di Bristol, Inggris. Pegasus juga mesin merencanakan untuk sejumlah proyek pesawat, di antaranya adalah proyek transportasi militer Jerman prototipe dari Do 31 VSTOL Dornier.
Aplikasi sunting
- AV-8B Harrier II
- BAE Sea Harrier
- BAE Harrier II
- Dornier Do 31
- Hawker Siddeley Harrier
- Hawker Siddeley P.1127
- Armstrong Whitworth AW.681
Lihat pula sunting
- Rolls-Royce LiftSystem
- Bristol Siddeley Orpheus
- Rolls-Royce/MAN Turbo RB193
- Bristol Siddeley BS100
Referensi sunting
- Pegasus: the Heart of the Harrier, Andrew Dow, Pen & Sword, ISBN 978-1-84884-042-3
- Not Much of an Engineer, Sir Stanley Hooker, Airlife Publishing, ISBN 0-906393-35-3
- Powerplant: Water Injection System, Aircraft Engineering and Aerospace Technology, Vol. 42 Iss: 1, pp: 31 - 32. DOI: 10.1108/eb034594 (Permanent URL). Publisher: MCB UP Ltd
- Harrier.org.uk, Pegasus engine variants 2015-09-24 di Wayback Machine.
- A 1960 Bristol advertisement for the BS 53 Turbofan
- 50th anniversary in September 1959
- Early ideas for vertical take off
- Flight Bristol Siddeley Developments IN THE V/STOL POWERPLANT FIELD 1964
- "Designing the Pegasus" a 1972 Flight article by Bill Gunston
- "Pegasus Updating Prospects" a 1977 Flight article on improvements to the Pegasus