www.wikidata.id-id.nina.az

Montenegro Airlines d o o beroperasi sebagai adalah maskapai penerbangan terbesar di Montenegro dan merupakan maskapai p

Montenegro Airlines

Montenegro Airlines d.o.o., beroperasi sebagai Montenegro Airlines, adalah maskapai penerbangan terbesar di Montenegro, dan merupakan maskapai penerbangan nasional milik Montenegro, dengan kantor pusat di Podgorica. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan berjadwal di Eropa, sebagaimana juga penerbangan charter melintasi Eropa selama musim panas. Hub utamanya adalah di Bandar Udara Podgorica, dengan basis kedua di Bandar Udara Tivat. Semua penerbangan Montenegro Airlines adalah penerbangan internasional, karena dua bandara milik Montenegro hanya berjarak 80 kilometer (50 mi).

Montenegro Airlines
IATA ICAO Kode panggil
YM MGX MONTENEGRO
(formerly MONTAIR)
Didirikan1994
PenghubungBandar Udara Podgorica
Bandar Udara Tivat
Program penumpang setiaVision Team
Armada8
Tujuan16
Kantor pusatPodgorica, Montenegro
Tokoh utamaZoran Đurišić (CEO)
Čedomir Đurišić (Direktur Komersial)
Situs webwww.montenegroairlines.com

Sejarah sunting

Montenegro Airlines Embraer 195 di Bandar Udara Pulkovo di Saint Petersburg.
Montenegro Airlines Fokker 100 di Bandar Udara Domodedovo

1994-1999 sunting

Maskapai didirikan pada 24 Oktober 1992, oleh pemerintah Montenegro (saat itu merupakan bagian dari Republik Federal Yugoslavia), tetapi pesawat pertama, sebuah Fokker 28 Mk4000 (bernama "Lovćen") baru dibeli pada musim semi 1996 dan penerbangan pertama dilakukan pada 7 Mei 1997, pada pukul 22:30 antara Podgorica dan Bari, Italia. Fokker 28 Mk4000 yang lain dibeli pada Juli 2008.

Larangan terbang sementara dari Uni Eropa dicabut pada 23 Oktober 1999. Penerbangan baru dimulai menuju Frankfurt, Jerman. Pada akhir tahun, Montenegro Airlines memulai penerbangan menuju Zurich, Ljubljana, Skopje, Istanbul dan Budapest.

2000-2009 sunting

Pada April 2000, Montenegro Airlines menjadi anggota dari International Air Transport Association (IATA). Pada Juni 2000 pesawat pertama Fokker F100 dikirimkan ke Bandar Udara Podgorica. Montenegro Airlines membeli pesawat Fokker F100 pada Mei 2001, dan yang ketiga pada Juni 2002. Fokker F100 keempat dibeli pada awal tahun 2003. Maskapai bergabung dengan Amadeus CRS pada 5 Maret 2003. Tahun 2004, Pilot dari Montenegro Airlines merupakan yang pertana di region yang mendapat sertifikat IIIA.

Montenegro Airlines membawa penumpang ke sejuta pada 2 Juli 2004. Pada tahun yang sama mereka memperoleh rekor penumpang sebanyak 370,000 orang. Montenegro Airlines membawa penumpang ke dua juta pada 14 Juni 2006.

Setelah referendum kemerdekaan Montenegro tahun 2006, Serbia menjadi pasar internasional bagi perusahaan Montenegro. Montenegro Airlines harus melepas jalur penerbangan internasional dari Serbia ke negara selain Montenegro, dan kehilangan jalur menguntungkan Niš - Zurich, karena kebijakan proteksi dari pemerintah Serbia. Dalam usaha mengatasi hal ini, Montenegro Airlines membuat maskapai terpisah di Serbia, Master Airways, tetapi akhirnya izin operasinya ditolak.

Pada 23 Juli 2007, Montenegro Airlines memesan 2 Embraer 195 dalam usaha untuk menumbuhkan armada dan jaringan destinasinya. Pesawat tersebut akan disewa dari GECAS dalam jangka waktu 8 tahun. Pesawat pertama dari dua Embraer E-195 tiba di Bandar Udara Podgorica pada 5 Juni 2008. Pengiriman Embraer pertama tersebut diikuti dengan pengenalan penerbangan reguler menuju Bandar Udara London Gatwick dan Bandar Udara Internasional Milan Malpensa.

Paada 16 September 2008, maskapai mengumunkan akan memesan satu lagi Embraer 195, yang tidak akan disewa, tetapi dibeli dengan harga $ 31 juta, dan mendapat opsi untuk Embraer 195 keempat. Hal ini membuat sangat mungkin adanya perkembangan hingga terdapat empat Embraer dalam armada.

Montenegro Airlines saat ini sedang dalam proses privatisasi. Saat ini telah ditawarkan 30% saham, dengan pembeli paling potensial adalah Bank Eropa Untuk Rekonstruksi dan Pertumbuhan. Pemerintah montenegro kemungkinan besar mencoba untuk menjual semua saham yang tersisa.

Pada 17 April 2009, El Al Israel Airlines dan Montenegro Airlines mengeluarkan pernyataan bersama yang menunjukkan ketertarikan El Al untuk membeli 30% saham, namun rencana tersebut batal. Anak perusahaan El Al, Sun d'Or International Airlines, telah memulai, pada 28 Mei 2009, sebuah penerbangan berjadwal antara Bandar Udara Tivat Airport dan Tel Aviv Bandar Udara Internasional Ben Gurion.

Embraer 195 kedua tiba di Bandara Podgorica pada 23 Mei 2009.

Embaer 195 ketiga tiba di bandara Podgorica pada 18 Juli 2010.

Destinasi sunting

Artikel utama: Destinasi maskapai Montenegro Airlines

Perjanjian Codeshare sunting

Montenegro Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai sebagai berikut:

Armada sunting

Armada Montenegro Airlines terdiri dari pesawat sebagai berikut (Pada 4 Juli 2010):

Armada Montenegro Airlines
Pesawat Dalam Armada Pesanan Opsi Penumpang Catatan
Embraer E-195LR 3 1 1 116
Fokker 100 5 0 0 102
Total 8 1 1 Update terakhir: 4 Juli 2010

Pada 29 Mei 2010, usia rata-rata dari armada Montenegro Airlines adalah 14.6 tahun.

Pada 16 September 2008, Montenegro Airlines membuat pembelian untuk E-195 yang lain. Embraer ini akan menjadi Embraer pertama yang dibeli oleh Montenegro Airlines daripada menyewanya.

Insiden dan Kecelakaan sunting

  • Pada 25 Januari 2005 sekitar pukul 11 malam roda depan Fokker 100 patah setelah keluar landasan pacu. Montenegro Airlines Fokker 100 (YU-AOM) keluar jalur dalam pendaratan malam dalam kondisi bersalju di Podgorica. Roda depan patah dan pesawat tergelincir sejauh 700 meter sebelum berhenti, 1180 meter setelah mendarat. Dua penumpang, pilot dan copilot mengalami cedera ringan. Pesawat dipenuhi dengan penumpang, dan saat itu hanya satu-satunya penerbangan yang mengoperasikan penerbangan pada malam itu menuju Podgorica (maskapai lain membatalkan penerbangan karena kurangnya teknologi penghilang es di Bandar Udara Podgorica).
  • Pada 7 Januari 2008, sekitar pukul 9:30 malam, Montenegro Airlines Fokker 100 (4O-AOK) ditembak saat mendarat di Bandar Udara Podgorica. Pemeriksaan rutin di pesawat menemukan sebuah lubang peluru di bagian ekor pesawat. Pesawat membawa 20 penumpang, tetapi tidak ada yang terluka. Penyebab insiden ini belum diketahui, tetapi laporan mengindikasikan hal ini merupakan ketidaksengajaan dan merupakan hasil dari tembakan senjata api saat perayaan Natal Orthodox.

Referensi sunting

  1. "Head office 2010-07-02 di Wayback Machine.." Montenegro Airlines. Retrieved on 27 June 2010.
  2. "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-10. hlm. 52. 
  3. "Salinan arsip" (PDF). (PDF) dari versi asli tanggal 2008-10-31. Diakses tanggal 2008-10-31. 
  4. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-04-17. Diakses tanggal 2010-09-27. 
  5. http://exyuaviation.blogspot.com/2009/09/el-al-dumps-montenegro-plans.html
  6. Montenegro Airlines Fleet Age
  7. Embraer makes first E-Jet sale to Montenegro Airlines
  8. Aviation incidents in January 2005
  9. Montenegro Airlines aircraft shot at during landing

Pranala luar sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Montenegro Airlines d o o beroperasi sebagai Montenegro Airlines adalah maskapai penerbangan terbesar di Montenegro dan merupakan maskapai penerbangan nasional milik Montenegro dengan kantor pusat di Podgorica 1 Maskapai ini mengoperasikan penerbangan berjadwal di Eropa sebagaimana juga penerbangan charter melintasi Eropa selama musim panas Hub utamanya adalah di Bandar Udara Podgorica dengan basis kedua di Bandar Udara Tivat Semua penerbangan Montenegro Airlines adalah penerbangan internasional karena dua bandara milik Montenegro hanya berjarak 80 kilometer 50 mi 2 Montenegro AirlinesIATA ICAO Kode panggilYM MGX MONTENEGRO formerly MONTAIR Didirikan1994PenghubungBandar Udara PodgoricaBandar Udara TivatProgram penumpang setiaVision TeamArmada8Tujuan16Kantor pusatPodgorica MontenegroTokoh utamaZoran Đurisic CEO Cedomir Đurisic Direktur Komersial Situs webwww montenegroairlines com Daftar isi 1 Sejarah 1 1 1994 1999 1 2 2000 2009 2 Destinasi 2 1 Perjanjian Codeshare 3 Armada 4 Insiden dan Kecelakaan 5 Referensi 6 Pranala luarSejarah sunting nbsp Montenegro Airlines Embraer 195 di Bandar Udara Pulkovo di Saint Petersburg nbsp Montenegro Airlines Fokker 100 di Bandar Udara Domodedovo1994 1999 sunting Maskapai didirikan pada 24 Oktober 1992 oleh pemerintah Montenegro saat itu merupakan bagian dari Republik Federal Yugoslavia tetapi pesawat pertama sebuah Fokker 28 Mk4000 bernama Lovcen baru dibeli pada musim semi 1996 dan penerbangan pertama dilakukan pada 7 Mei 1997 pada pukul 22 30 antara Podgorica dan Bari Italia Fokker 28 Mk4000 yang lain dibeli pada Juli 2008 Larangan terbang sementara dari Uni Eropa dicabut pada 23 Oktober 1999 Penerbangan baru dimulai menuju Frankfurt Jerman Pada akhir tahun Montenegro Airlines memulai penerbangan menuju Zurich Ljubljana Skopje Istanbul dan Budapest 2000 2009 sunting Pada April 2000 Montenegro Airlines menjadi anggota dari International Air Transport Association IATA Pada Juni 2000 pesawat pertama Fokker F100 dikirimkan ke Bandar Udara Podgorica Montenegro Airlines membeli pesawat Fokker F100 pada Mei 2001 dan yang ketiga pada Juni 2002 Fokker F100 keempat dibeli pada awal tahun 2003 Maskapai bergabung dengan Amadeus CRS pada 5 Maret 2003 Tahun 2004 Pilot dari Montenegro Airlines merupakan yang pertana di region yang mendapat sertifikat IIIA Montenegro Airlines membawa penumpang ke sejuta pada 2 Juli 2004 Pada tahun yang sama mereka memperoleh rekor penumpang sebanyak 370 000 orang Montenegro Airlines membawa penumpang ke dua juta pada 14 Juni 2006 Setelah referendum kemerdekaan Montenegro tahun 2006 Serbia menjadi pasar internasional bagi perusahaan Montenegro Montenegro Airlines harus melepas jalur penerbangan internasional dari Serbia ke negara selain Montenegro dan kehilangan jalur menguntungkan Nis Zurich karena kebijakan proteksi dari pemerintah Serbia Dalam usaha mengatasi hal ini Montenegro Airlines membuat maskapai terpisah di Serbia Master Airways tetapi akhirnya izin operasinya ditolak Pada 23 Juli 2007 Montenegro Airlines memesan 2 Embraer 195 dalam usaha untuk menumbuhkan armada dan jaringan destinasinya Pesawat tersebut akan disewa dari GECAS dalam jangka waktu 8 tahun Pesawat pertama dari dua Embraer E 195 tiba di Bandar Udara Podgorica pada 5 Juni 2008 3 Pengiriman Embraer pertama tersebut diikuti dengan pengenalan penerbangan reguler menuju Bandar Udara London Gatwick dan Bandar Udara Internasional Milan Malpensa Paada 16 September 2008 maskapai mengumunkan akan memesan satu lagi Embraer 195 yang tidak akan disewa tetapi dibeli dengan harga 31 juta dan mendapat opsi untuk Embraer 195 keempat Hal ini membuat sangat mungkin adanya perkembangan hingga terdapat empat Embraer dalam armada Montenegro Airlines saat ini sedang dalam proses privatisasi Saat ini telah ditawarkan 30 saham dengan pembeli paling potensial adalah Bank Eropa Untuk Rekonstruksi dan Pertumbuhan Pemerintah montenegro kemungkinan besar mencoba untuk menjual semua saham yang tersisa Pada 17 April 2009 El Al Israel Airlines dan Montenegro Airlines mengeluarkan pernyataan bersama yang menunjukkan ketertarikan El Al untuk membeli 30 saham 4 namun rencana tersebut batal 5 Anak perusahaan El Al Sun d Or International Airlines telah memulai pada 28 Mei 2009 sebuah penerbangan berjadwal antara Bandar Udara Tivat Airport dan Tel Aviv Bandar Udara Internasional Ben Gurion Embraer 195 kedua tiba di Bandara Podgorica pada 23 Mei 2009 Embaer 195 ketiga tiba di bandara Podgorica pada 18 Juli 2010 Destinasi suntingArtikel utama Destinasi maskapai Montenegro Airlines Perjanjian Codeshare sunting Montenegro Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai sebagai berikut nbsp Adria Airways Star Alliance nbsp Austrian Airlines Star Alliance nbsp Jat AirwaysArmada suntingArmada Montenegro Airlines terdiri dari pesawat sebagai berikut Pada 4 Juli 2010 Armada Montenegro Airlines Pesawat Dalam Armada Pesanan Opsi Penumpang CatatanEmbraer E 195LR 3 1 1 116Fokker 100 5 0 0 102Total 8 1 1 Update terakhir 4 Juli 2010 Pada 29 Mei 2010 usia rata rata dari armada Montenegro Airlines adalah 14 6 tahun 6 Pada 16 September 2008 Montenegro Airlines membuat pembelian untuk E 195 yang lain Embraer ini akan menjadi Embraer pertama yang dibeli oleh Montenegro Airlines daripada menyewanya 7 Insiden dan Kecelakaan suntingPada 25 Januari 2005 sekitar pukul 11 malam roda depan Fokker 100 patah setelah keluar landasan pacu Montenegro Airlines Fokker 100 YU AOM keluar jalur dalam pendaratan malam dalam kondisi bersalju di Podgorica Roda depan patah dan pesawat tergelincir sejauh 700 meter sebelum berhenti 1180 meter setelah mendarat Dua penumpang pilot dan copilot mengalami cedera ringan 8 Pesawat dipenuhi dengan penumpang dan saat itu hanya satu satunya penerbangan yang mengoperasikan penerbangan pada malam itu menuju Podgorica maskapai lain membatalkan penerbangan karena kurangnya teknologi penghilang es di Bandar Udara Podgorica Pada 7 Januari 2008 sekitar pukul 9 30 malam Montenegro Airlines Fokker 100 4O AOK ditembak saat mendarat di Bandar Udara Podgorica Pemeriksaan rutin di pesawat menemukan sebuah lubang peluru di bagian ekor pesawat Pesawat membawa 20 penumpang tetapi tidak ada yang terluka Penyebab insiden ini belum diketahui tetapi laporan mengindikasikan hal ini merupakan ketidaksengajaan dan merupakan hasil dari tembakan senjata api saat perayaan Natal Orthodox 9 Referensi sunting Head office Diarsipkan 2010 07 02 di Wayback Machine Montenegro Airlines Retrieved on 27 June 2010 Directory World Airlines Flight International 2007 04 10 hlm 52 Salinan arsip PDF Diarsipkan PDF dari versi asli tanggal 2008 10 31 Diakses tanggal 2008 10 31 Salinan arsip Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009 04 17 Diakses tanggal 2010 09 27 http exyuaviation blogspot com 2009 09 el al dumps montenegro plans html Montenegro Airlines Fleet Age Embraer makes first E Jet sale to Montenegro Airlines Aviation incidents in January 2005 Montenegro Airlines aircraft shot at during landingPranala luar suntingMontenegro Airlines Diarsipkan 2009 08 19 di Wayback Machine Montenegro Airlines Diarsipkan 2013 12 31 di Wayback Machine Montenegrin Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Montenegro Airlines amp oldid 21799289