www.wikidata.id-id.nina.az

Minardi PS01 secara tidak resmi dikenal sebagai European merupakan sebuah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim Min

Minardi PS01


Minardi PS01 (secara tidak resmi dikenal sebagai European Minardi PS01) merupakan sebuah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim Minardi untuk musim balap F1 2001. Mobil ini merupakan salah satu mobil F1 yang berdesain aerodinamika terbaik di musim 2001, tetapi gagal menunjukan potensinya dikarenakan mesin yang tim Minardi gunakan pada saat itu merupakan sebuah mesin tua yang sudah berumur dua tahun. Perancang mobil ini adalah Gustav Brunner. Mobil ini dikendarai oleh Fernando Alonso dan Tarso Marques, yang mana dipertengahan musim, posisi Marques digantikan oleh Alex Yoong.

Minardi PS01
KategoriFormula Satu
KonstruktorMinardi
PerancangGustav Brunner (Technical Director)
Gabriele Tredozi (Chief Engineer)
George Ryton (Chief Designer)
Jean-Claude Migeot (Chief Aerodynamicist)
PendahuluM02
PenerusPS02
Spesifikasi teknis
SasisCarbon fibre and aluminium honeycomb composite monocoque
Suspensi (depan)pullrod-activated torsion springs, carbon-wrapped titanium wishbones
Suspensi (belakang)pushrod-activated torsion springs and rockers, carbon-wrapped titanium wishbones
Panjang4.509 mm (178 in)
Lebar1.800 mm (71 in)
Axle trackfront: 1.480 mm (58 in)
back: 1.410 mm (56 in)
MesinFord VJ Zetec-R (dilabeli sebagai European) 30 L (1.831 cu in) V10 (72°) naturally-aspirated mid-engined
TransmisiMinardi six-speed longitudinal semi-automatic sequential
Tenaga735 hp @ 16,000 rpm
Berat600 kg (1.322,8 pon) (termasuk pembalap dan kamera)
Bahan bakarElf
PelumasElf
RemBrembo
BanMichelin
OZ forged magnesium front: (13.0 x 12.0) rear: (13.0 x 13.7)
Sejarah kompetisi
Pembalap20. Tarso Marques
20. Alex Yoong
21. Fernando Alonso
DebutGrand Prix Australia 2001
Lomba terakhirGrand Prix Jepang 2001
LombaMenangPodiumPoleF.Lap
170000
Minardi PS01 bersama Fernando Alonso.

PS01 menandai awal baru bagi tim Minardi. Penunjukan sasis mengacu pada fakta bahwa itu adalah mobil pertama yang dibalap di bawah kepemilikan Paul Stoddart, yang membeli tim dari Gabriele Rumi yang sakit parah hanya dua bulan sebelum balapan pertama musim ini. Di sela-sela itu, PS01 dibuat dengan tergesa-gesa, dengan mobil Marques yang masih dirakit di GP Australia. Mobil itu adalah desain yang rapi dan efisien oleh Gustav Brunner, tetapi lumpuh karena kurangnya pengujian dan tenaga kuda dari mesin tua (yang diberi lencana "European", diambil dari nama perusahaan penerbangan Stoddart).

Terlepas dari kurangnya persiapan, mobil-mobil itu ternyata sangat kompetitif, dengan Marques hanya gagal lolos satu kali saja dan juara masa depan, yaitu Alonso, mampu bersaing di lini tengah yang lebih rendah. Namun, tim tersebut tidak mencetak poin, dan terpukul keras pada saat Brunner membelot ke tim muda, yaitu Toyota F1, pada pertengahan musim. Pada saat musim hampir berakhir, Marques yang frustrasi setuju untuk meninggalkan tim, dan memungkinkan Alex Yoong yang didanai dengan baik untuk menjadi pembalap F1 yang pertama dari Malaysia dan juga pembalap F1 yang kedua dari Asia Tenggara setelah Pangeran Bira dan sebelum Rio Haryanto dan Alex Albon.

Tim juga mengendarai mobil yang diperbarui, menampilkan bagian belakang dan kotak persneling yang telah direvisi, dari GP Belgia dan seterusnya. Sasis ini ditetapkan sebagai Minardi PS01B. Marques pertama kali menggunakan versi spek-B yang sudah ada di GP Hungaria.

Tim tidak terklasifikasi di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, tanpa poin.

Livery sunting

Dengan kepergian Telefónica dan Fondmetal serta akuisisi tim oleh Stoddart, livery mobil mencerminkan perubahan kepemilikan dengan sebagian besar livery hitam dan sponsor dari European Aviation milik Stoddart dan perusahaan judi asal Malaysia, yaitu Magnum, dibawa bersama dengan Alex Yoong.

Hasil lengkap Formula Satu sunting

(key) (hasil dalam huruf tebal mengindikasikan posisi pole)

Tahun Tim Mesin Ban Pembalap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Poin WCC
2001 Minardi European V10* M AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 0 11th
Tarso Marques Ret 14 9 Ret 16 Ret Ret 9 Ret 15 DNQ Ret Ret 13
Alex Yoong Ret Ret 16
Fernando Alonso 12 13 Ret Ret 13 Ret Ret Ret 14 17† 16 10 Ret DNS 13 Ret 11
Sumber:

* Menandakan mesin buatan Ford yang dirancang oleh Cosworth, dengan lencana European.

Catatan kaki sunting

  • Henry, Alan (ed.) (2001). AUTOCOURSE 2001-2002. Hazleton Publishing Ltd. hlm. 96–97. ISBN 1-903135-06-0. 
  1. . minardi.it. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 June 2001. Diakses tanggal 27 November 2015. 
  2. "Minardi's miraculous F1 rebirth: 'Even Fernando Alonso was building the car!'". Motorsportmagazine.com. 5 March 2021. Diakses tanggal 14 November 2021. 
  3. "Engine Ford Cosworth • STATS F1". Statsf1.com. Diakses tanggal 14 November 2021. 
  4. "Minardi PS01". StatsF1. Diakses tanggal 3 December 2019. 
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Minardi PS01 secara tidak resmi dikenal sebagai European Minardi PS01 merupakan sebuah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim Minardi untuk musim balap F1 2001 Mobil ini merupakan salah satu mobil F1 yang berdesain aerodinamika terbaik di musim 2001 tetapi gagal menunjukan potensinya dikarenakan mesin yang tim Minardi gunakan pada saat itu merupakan sebuah mesin tua yang sudah berumur dua tahun Perancang mobil ini adalah Gustav Brunner Mobil ini dikendarai oleh Fernando Alonso dan Tarso Marques yang mana dipertengahan musim posisi Marques digantikan oleh Alex Yoong Minardi PS01KategoriFormula SatuKonstruktorMinardiPerancangGustav Brunner Technical Director Gabriele Tredozi Chief Engineer George Ryton Chief Designer Jean Claude Migeot Chief Aerodynamicist PendahuluM02PenerusPS02Spesifikasi teknis 1 SasisCarbon fibre and aluminium honeycomb composite monocoqueSuspensi depan pullrod activated torsion springs carbon wrapped titanium wishbonesSuspensi belakang pushrod activated torsion springs and rockers carbon wrapped titanium wishbonesPanjang4 509 mm 178 in Lebar1 800 mm 71 in Axle trackfront 1 480 mm 58 in back 1 410 mm 56 in MesinFord VJ Zetec R 2 dilabeli sebagai European 30 L 1 831 cu in V10 72 naturally aspirated mid enginedTransmisiMinardi six speed longitudinal semi automatic sequentialTenaga735 hp 16 000 rpm 3 Berat600 kg 1 322 8 pon termasuk pembalap dan kamera Bahan bakarElfPelumasElfRemBremboBanMichelinOZ forged magnesium front 13 0 x 12 0 rear 13 0 x 13 7 Sejarah kompetisiPembalap20 Tarso Marques20 Alex Yoong21 Fernando AlonsoDebutGrand Prix Australia 2001Lomba terakhirGrand Prix Jepang 2001LombaMenangPodiumPoleF Lap170000Minardi PS01 bersama Fernando Alonso PS01 menandai awal baru bagi tim Minardi Penunjukan sasis mengacu pada fakta bahwa itu adalah mobil pertama yang dibalap di bawah kepemilikan Paul Stoddart yang membeli tim dari Gabriele Rumi yang sakit parah hanya dua bulan sebelum balapan pertama musim ini Di sela sela itu PS01 dibuat dengan tergesa gesa dengan mobil Marques yang masih dirakit di GP Australia Mobil itu adalah desain yang rapi dan efisien oleh Gustav Brunner tetapi lumpuh karena kurangnya pengujian dan tenaga kuda dari mesin tua yang diberi lencana European diambil dari nama perusahaan penerbangan Stoddart Terlepas dari kurangnya persiapan mobil mobil itu ternyata sangat kompetitif dengan Marques hanya gagal lolos satu kali saja dan juara masa depan yaitu Alonso mampu bersaing di lini tengah yang lebih rendah Namun tim tersebut tidak mencetak poin dan terpukul keras pada saat Brunner membelot ke tim muda yaitu Toyota F1 pada pertengahan musim Pada saat musim hampir berakhir Marques yang frustrasi setuju untuk meninggalkan tim dan memungkinkan Alex Yoong yang didanai dengan baik untuk menjadi pembalap F1 yang pertama dari Malaysia dan juga pembalap F1 yang kedua dari Asia Tenggara setelah Pangeran Bira dan sebelum Rio Haryanto dan Alex Albon Tim juga mengendarai mobil yang diperbarui menampilkan bagian belakang dan kotak persneling yang telah direvisi dari GP Belgia dan seterusnya Sasis ini ditetapkan sebagai Minardi PS01B Marques pertama kali menggunakan versi spek B yang sudah ada di GP Hungaria Tim tidak terklasifikasi di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor tanpa poin Livery suntingDengan kepergian Telefonica dan Fondmetal serta akuisisi tim oleh Stoddart livery mobil mencerminkan perubahan kepemilikan dengan sebagian besar livery hitam dan sponsor dari European Aviation milik Stoddart dan perusahaan judi asal Malaysia yaitu Magnum dibawa bersama dengan Alex Yoong Hasil lengkap Formula Satu sunting key hasil dalam huruf tebal mengindikasikan posisi pole Tahun Tim Mesin Ban Pembalap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Poin WCC2001 Minardi European V10 M AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 0 11th nbsp Tarso Marques Ret 14 9 Ret 16 Ret Ret 9 Ret 15 DNQ Ret Ret 13 nbsp Alex Yoong Ret Ret 16 nbsp Fernando Alonso 12 13 Ret Ret 13 Ret Ret Ret 14 17 16 10 Ret DNS 13 Ret 11Sumber 4 Menandakan mesin buatan Ford yang dirancang oleh Cosworth dengan lencana European Catatan kaki suntingHenry Alan ed 2001 AUTOCOURSE 2001 2002 Hazleton Publishing Ltd hlm 96 97 ISBN 1 903135 06 0 Pemeliharaan CS1 Teks tambahan authors list link European Minardi F1 Team Car minardi it Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 June 2001 Diakses tanggal 27 November 2015 Minardi s miraculous F1 rebirth Even Fernando Alonso was building the car Motorsportmagazine com 5 March 2021 Diakses tanggal 14 November 2021 Engine Ford Cosworth STATS F1 Statsf1 com Diakses tanggal 14 November 2021 Minardi PS01 StatsF1 Diakses tanggal 3 December 2019 Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Minardi PS01 amp oldid 24767906