www.wikidata.id-id.nina.az

Mil Mi 17 juga dikenal sebagai seri Mi 8M di kedinasan Rusia adalah sebuah helikopter angkut kelas menengah rancangan Ru

Mil Mi-17

Mil Mi-17 (juga dikenal sebagai seri Mi-8M di kedinasan Rusia) adalah sebuah helikopter angkut kelas menengah rancangan Rusia . Saat ini helikopter ini diproduksi di dua pabrik, yaitu di Kazan dan Ulan-Ude. Helikopter ini adalah pengembangan dari Mil Mi-8 yang menjadi andalan Pakta Warsawa semasa Perang Dingin. Indonesia juga mempunyai beberapa Mil Mi-17 yang dioperasikan oleh TNI-AD.

Mil Mi-17
Dua helikopter Mil Mi-17 (Mi-8MTV1) dipakai dalam misi PBB
TipeHelikopter angkut
StatusMasih dioperasikan
Pengguna utamaRusia
Pengguna lainsekitar 60 negara lain
Tahun produksiabout 12,000
Acuan dasarMil Mi-8
Berkas:1 PENERBAD 50 th 023.jpg

Data Teknis sunting

Mi-17 dilengkapi tiga pintu sebagai fasilitas akses keluar rmasuk. Masing-masing sebuah pintu terdapat di kanan dan kiri. Selanjutnya di bagian belakang terdapat pintu rampa (ramp door), bukan pintu model cangkang. Di lingkungan TNI, saat ini hanya Mi-17 yang punya pintu ramp, umumnya ramp door ada di pesawat angkut, seperti C-130 Hercules dan CN-235. Sementara untuk pintu model cangkang (clamshell) kini digunakan oleh heli ringan BO-105, dan heli angkut sedang tempo doeloe Mi-4 Hound. Sejenak kembali ke masa lalu, pada tahun 60-an TNI AU pernah mengoperasikan heli angkut berat Mil Mi-6, dan heli ini juga dibekali ramp door dengan ukuran lebih besar.

Terdapat dua dudukan senapan mesin yang tersebar di empat titik (jendela). Sepasang di dekat pintu depan (kanan – kiri), dari pantauan saat ajang Pameran Alutsista TNI AD di lapangan Monas, November 2013 silam, tampak jenis senjatanya adalah FN MAG kaliber 7,62mm. Sedangkan untuk jenis senjata dibelakangnya (kiri dan kanan) adalah tipe SS-1 kaliber 5,56mm. Kehadian dua jenis senapan mesin tadi berifat portable, fungsinya lebih ditekankan sebagai bantuan tembakan secara terbatas.

Selain dudukan senjata tadi, pada sisi kanan dan kiri bagian tengah kabin bisa dipergoki lubang sambungan pipa. Ini tak lain fasilitas bagi empat tabung bahan bakar cadangan yang bisa bisa dipasang menggantikan posisi tempat duduk pasukan. Setiap tabung punya kapasitas sekitar 975 liter. Dalam kondisi standar setiap unit Mi-17 sudah dibekali sepasang tangki bahan bakar dikanan dan kiri luar body dengan kapasitas masing-masing 1000 liter. Bila seluruh kemampuan angkut bahan bakar tadi digabungkan maka secara teknis heli dapat melakukan terbang feri selama 6 jam non stop.

Untuk urusan sumber tenaga, Mi-17 dibekali sepasang mesin turboshaft Isotov TV3-117VMA, setiap mesin mampu menyemburkan daya hingga 2.200 shp. Spesifikasi mesin pada Mi-17adalah sama dengan heli serang Mi-35P, bedanya pada Mi-35P tenaga besar dipakai untuk membawa persenjataan berat maka pada Mi-17 tenaga besar digunakan untuk membawa beban. Karena punya spesifikasi mesin yang serupa, maka untuk perawatan mesin antara Mi-17 dan Mi-35P tidak ada perbedaan.

Bobot badan Mi-17 saat tinggal normalnya adalah 11,1 ton, sementara bobot tinggal landas maksimumnya adalah 13 ton. Dari beban 13 ton tersebut, untuk kapasitas angkut di dalam kabin mencapai 4,07 ton dan kapasitas angkut di luar kabin (seperti membawa roket/bom/rudal/kanon atau sling cargo) bisa mencapai ukuran 5 ton. Meski kodratnya adalah heli angkut, tapi dari pihak pabrikan telah menawarkan 10 jenis varian senjata dan perangkat elektronik yang bisa dibawa. Diantara yang cukup sangar adalah kontainer bom tabur anti personel PFM-1 Butterfly, empat rudal anti tank beragam jenis dengan pemandu laser, empat peluncur roket multi kaliber, dua bom penghancur beton FAB-250GP, ranjau laut, perangkat pengecoh rudal (chaff), torpedo jenis MK46, dan perangkat pengacau sinyal elektronik ICRM.

Dalam hal kecepatan, dengan kondisi bahan bakar 3.700 liter tanpa muatan, kecepatan jelajah maksimum Mi-17 bisa mencapai 262 km per jam. Sedangkan bila bobotnya telah mencapai batas maksimum, kecepatan jelajah hanya bisa 250 km per jam. Dengan memperhitugkan faktor kelebihan muatan sekitar 5 persen dari batas angkut maksimum, jangkauan jelajah Mi-17 adalah 465 km. Sedangkan bila heli terbang tanpa muatan, maka jarak jelajahnya bisa mencapai 590 km. Kehandalan Mi-17 kian kentara dengan adanya unit peralatan catu tenaga cadangan yang memungkinkan Mi-17 mampu mendarat di landasan darurat,seperti tanah lunak, padang salju, bahkan bisa mendarat di air dengan bantuan kaki pelampung.

Masuk ke dalam ruang kokpit, beberapa perangkat avionik yang menyertai seperti peralatan radio pemancar penerima yang bekerja pada gelombang frekuensi tinggi (HF) dan frekuensi sangat tinggi (VHF), radio komunikasi internal (interkom), kompas radio, radar pengukur ketinggian (altimeter) yang dibekali GPWS (Global Positioning & Warning Systems), hingga perangkat autopilot, peralatan efek Doppler, dan perangkat sistem identifikasi kawan/lawan tipe SRO-2M, serta perangkat untuk menabur keping logam (chaff) atau bunga api (flare) sebagai pengecoh rudal.

Jumlah awak Mi-17 adalah tiga orang, untuk konstruksi kokpit menggunakan model ganda berdampingan disertai dua unit kontrol terpisah dan tempat navigator. Melidungi keselamatan awak, bagian hidung terbuang dari kaca khusus yang dapat menahan terjangan proyektil kaliber 7,62mm.

Pengembangan sunting

Dikembangkan dari rangka dasar Mi-8, Mi-17 dipasangi dengan mesin TV3-117MT yang lebih besar, rotor, dan transmisi yang dikembangkan untuk Mil Mi-14, bersama dengan pengembangan badan pesawat untuk muatan lebih berat. Pilihan mesin untuk kondisi "panas dan tinggi" adalah mesin Isotov TV3-117VM berdaya 1545 kW (2070 shp). Ekspor baru-baru ini ke China dan Venezuela untuk penggunaan di pegunungan tinggi dilengkapi dengan mesin baru versi VK-2500 dan kontrol FADEC.

Penamaan Mi-17 adalah untuk versi ekspor; AB Rusia mengenalnya sebagai Mi-8MT.

Mil Mi-17 TNI AD / Penerbad sunting

Mi-17 milik Angkatan Darat Pakistan

Pada dasarnya sesuai kode yang ada, Mi-17-V5 skadron 31 merupakan subvarian pengembangan generasi kelima. Ciri dari heli ini terasa dari warna cat abu-abu untuk dalam kabin yang bisa menampung 30 personel bersenjata lengkap. Tempat duduk personel menempel pada kedua sisi dalam kabin penumpang (posisi saling berhadapan). Bila difungsikan sebagai heli ambulans, kabin dapat diisi 12 tepat tidur lipat dan satu bangku untuk tenaga medis.

Merujuk ke kesatuannya, Skadron 31 Serbu Puspenerbad resmi berdiri pada 23 Maret 2006 dan bermarkas di Lanumad Ahmad Yani, Semarang – Jawa Tengah. Kala itu kekuatannya masih terdiri dari sepasang heli serang Mi-35P Hind. Saat ini komposisi Skadron 31 Serbu sudah dalam kategori lengkap, terdiri dari 5 heli serang Mi-35P dan 12 heli angkut taktis Mi-17-V5. Semua armada heli di skadron ini adalah rancangan biro desain Mil Moscow Helicopter, sedangkan untuk pabrikannya adalah Kazan Helikopter.

Misi Perdamain PBB di Sudan

Sungguh mulia pemerintah Indonesia, meski alutsista yang dimiliki terbatas, termasuk dalam hal kuantitas, tapi tetap menunjukkan rasa “sosial” dalam pergaulan internasional. Hal ini dibuktikan untuk pertama kalinya, Mabes TNI akan mengirimkan tiga helikopter ke dalam misi perdamaian PBB yang bertugas di Darfur, Sudan. Ketiga heli yang terpilih, Mil Mi-17V5 Hip merupakan aset Skadron 31 Serbu (Puspenerbad) yang berpangkalan di Lanumad Ahmad Yani, Semarang. Dengan misi berlabel internasional di daerah konflik, ketiga heli harus memenuhi standar tinggi yang ditetapkan PBB.

Guna memenuhi permintaan ini, Puspenerbad pun menyiapkan tiga helikopter Mi-17V5 terbaik dari 12 unit heli sejenis yang dimiliki. Pilihan jatuh kepada HA-5156, HA-5157, dan HA-5159. Ketiga heli ini adalah hasil pengadaan terakhir tahun 2011 sehingga kondisinya masih sangat baik. Kalau melihat rekam jejaknya, HA-5156 baru mengantongi 115 jam terbang, HA-5157 mengantongi 102 jam terbang, dan HA-5159 mengumpulkan 237 jam terbang. Kondisinya masih sangat baru, dan ini memberikan kepercayaan diri tersendiri kepada Indonesia.

Mi-17 kita satu-satunya yang terbaru, sementara heli negara lain sudah ribuan jam terbang sehingga PBB pun surprise dengan heli kita. Tidak sedikit perombakan dan penambahan dilakukan terhadap ketiga Mi-17 ini guna memenuhi persyaratan yang diminta PBB. Secara umum ketiga heli dituntut mampu terbang instrument, karena tidak tertutup kemungkinan beroperasi di malam hari dan di cuaca yang berubah-ubah, membawa kargo di eksternal, mengirim-mengambil pasukan dengan teknik fastrope serta kemampuan beladiri.

Tidak hanya menyangkut sistem navigasi dan komunikasi, syarat ketat pun dititahkan sampai ke urusan penerbang. Dalam LOA (Letter of Assist) yang disampaikan PBB, disebutkan bahwa untuk mengawaki ketiga heli, Indonesia harus menyiapkan empat set kru yang terdiri dari empat pilot (PiC) dan empat kopilot. Untuk PiC harus memiliki minimal 1.500 jam terbang dengan 750 jam di antaranya in command dan 400 jam pada tipe dimaksud. Sebagai tambahan, PiC juga harus memiliki minimal 30 jam terbang instrument dan 50 jam terbang malam dengan NVG. Sementara kopilot harus mengantongi minimal 100 jam terbang di tipe dimaksud.

Varian sunting

Mil Mi-8MT Angkatan udara Kazakhstan
Mi-171Sh

Operator sunting

Operator Mi-8/17; operator militer merah, operator sipil hijau dan operator militer dan sipil biru

Spesifikasi (Mil-17-1V) sunting

Karakteristik umum sunting

  • Kru: Tiga - dua pilot dan seorang insinyur
  • Kapasitas: 30 tentara atau 12 tandu atau 4.000 kg (£ 8820) kargo internal / 5.000 kg (£ 11.023) eksternal tersampir.
  • Panjang: 18,465 m (60 ft 7 in)
  • Diameter rotor: 21,25 m (69 ft 10 ½)
  • Tinggi: 4.76 m (15 ft 7 ¼ in)
  • Daerah Disc: 356 m² (3.834 ft ²)
  • Berat kosong: 7.489 kg (£ 16.510)
  • Berat Loaded: 11.100 kg (£ 24.470)
  • Max. berat lepas landas: 13.000 kg (£ 28.660)
  • Powerplant: 2 × Klimov TV3 -117VM turboshafts, 1.633 kW (2.190 shp) masing-masing

Prestasi sunting

  • Kecepatan maksimum: 250 km / h (135 knot, 155 mph)
  • Rentang: 465 km (251 nm, 289 mi) (standar bahan bakar)
  • Layanan langit-langit: 6.000 m (19.690 kaki)
  • Tingkat panjat: 8 m / s [ rujukan? ] (1.575 ft / min)

Persenjataan sunting

  • hingga 1.500 kg (£ 3300) toko pakai pada enam cantelan, termasuk bom, roket, dan gunpods.


Lihat pula sunting

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Mil Mi-17.

Album sunting

Referensi sunting

  1. RIA Novosti - Russia - Russia denies supplying arms to Iraq -1

Pranala luar sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Mil Mi 17 juga dikenal sebagai seri Mi 8M di kedinasan Rusia adalah sebuah helikopter angkut kelas menengah rancangan Rusia Saat ini helikopter ini diproduksi di dua pabrik yaitu di Kazan dan Ulan Ude Helikopter ini adalah pengembangan dari Mil Mi 8 yang menjadi andalan Pakta Warsawa semasa Perang Dingin Indonesia juga mempunyai beberapa Mil Mi 17 yang dioperasikan oleh TNI AD Mil Mi 17Dua helikopter Mil Mi 17 Mi 8MTV1 dipakai dalam misi PBBTipeHelikopter angkutStatusMasih dioperasikanPengguna utamaRusiaPengguna lainsekitar 60 negara lainTahun produksiabout 12 000 1 Acuan dasarMil Mi 8Berkas 1 PENERBAD 50 th 023 jpg Daftar isi 1 Data Teknis 2 Pengembangan 3 Mil Mi 17 TNI AD Penerbad 4 Varian 5 Operator 6 Spesifikasi Mil 17 1V 6 1 Karakteristik umum 6 2 Prestasi 6 3 Persenjataan 7 Lihat pula 8 Album 9 Referensi 10 Pranala luarData Teknis suntingMi 17 dilengkapi tiga pintu sebagai fasilitas akses keluar rmasuk Masing masing sebuah pintu terdapat di kanan dan kiri Selanjutnya di bagian belakang terdapat pintu rampa ramp door bukan pintu model cangkang Di lingkungan TNI saat ini hanya Mi 17 yang punya pintu ramp umumnya ramp door ada di pesawat angkut seperti C 130 Hercules dan CN 235 Sementara untuk pintu model cangkang clamshell kini digunakan oleh heli ringan BO 105 dan heli angkut sedang tempo doeloe Mi 4 Hound Sejenak kembali ke masa lalu pada tahun 60 an TNI AU pernah mengoperasikan heli angkut berat Mil Mi 6 dan heli ini juga dibekali ramp door dengan ukuran lebih besar Terdapat dua dudukan senapan mesin yang tersebar di empat titik jendela Sepasang di dekat pintu depan kanan kiri dari pantauan saat ajang Pameran Alutsista TNI AD di lapangan Monas November 2013 silam tampak jenis senjatanya adalah FN MAG kaliber 7 62mm Sedangkan untuk jenis senjata dibelakangnya kiri dan kanan adalah tipe SS 1 kaliber 5 56mm Kehadian dua jenis senapan mesin tadi berifat portable fungsinya lebih ditekankan sebagai bantuan tembakan secara terbatas Selain dudukan senjata tadi pada sisi kanan dan kiri bagian tengah kabin bisa dipergoki lubang sambungan pipa Ini tak lain fasilitas bagi empat tabung bahan bakar cadangan yang bisa bisa dipasang menggantikan posisi tempat duduk pasukan Setiap tabung punya kapasitas sekitar 975 liter Dalam kondisi standar setiap unit Mi 17 sudah dibekali sepasang tangki bahan bakar dikanan dan kiri luar body dengan kapasitas masing masing 1000 liter Bila seluruh kemampuan angkut bahan bakar tadi digabungkan maka secara teknis heli dapat melakukan terbang feri selama 6 jam non stop Untuk urusan sumber tenaga Mi 17 dibekali sepasang mesin turboshaft Isotov TV3 117VMA setiap mesin mampu menyemburkan daya hingga 2 200 shp Spesifikasi mesin pada Mi 17adalah sama dengan heli serang Mi 35P bedanya pada Mi 35P tenaga besar dipakai untuk membawa persenjataan berat maka pada Mi 17 tenaga besar digunakan untuk membawa beban Karena punya spesifikasi mesin yang serupa maka untuk perawatan mesin antara Mi 17 dan Mi 35P tidak ada perbedaan Bobot badan Mi 17 saat tinggal normalnya adalah 11 1 ton sementara bobot tinggal landas maksimumnya adalah 13 ton Dari beban 13 ton tersebut untuk kapasitas angkut di dalam kabin mencapai 4 07 ton dan kapasitas angkut di luar kabin seperti membawa roket bom rudal kanon atau sling cargo bisa mencapai ukuran 5 ton Meski kodratnya adalah heli angkut tapi dari pihak pabrikan telah menawarkan 10 jenis varian senjata dan perangkat elektronik yang bisa dibawa Diantara yang cukup sangar adalah kontainer bom tabur anti personel PFM 1 Butterfly empat rudal anti tank beragam jenis dengan pemandu laser empat peluncur roket multi kaliber dua bom penghancur beton FAB 250GP ranjau laut perangkat pengecoh rudal chaff torpedo jenis MK46 dan perangkat pengacau sinyal elektronik ICRM Dalam hal kecepatan dengan kondisi bahan bakar 3 700 liter tanpa muatan kecepatan jelajah maksimum Mi 17 bisa mencapai 262 km per jam Sedangkan bila bobotnya telah mencapai batas maksimum kecepatan jelajah hanya bisa 250 km per jam Dengan memperhitugkan faktor kelebihan muatan sekitar 5 persen dari batas angkut maksimum jangkauan jelajah Mi 17 adalah 465 km Sedangkan bila heli terbang tanpa muatan maka jarak jelajahnya bisa mencapai 590 km Kehandalan Mi 17 kian kentara dengan adanya unit peralatan catu tenaga cadangan yang memungkinkan Mi 17 mampu mendarat di landasan darurat seperti tanah lunak padang salju bahkan bisa mendarat di air dengan bantuan kaki pelampung Masuk ke dalam ruang kokpit beberapa perangkat avionik yang menyertai seperti peralatan radio pemancar penerima yang bekerja pada gelombang frekuensi tinggi HF dan frekuensi sangat tinggi VHF radio komunikasi internal interkom kompas radio radar pengukur ketinggian altimeter yang dibekali GPWS Global Positioning amp Warning Systems hingga perangkat autopilot peralatan efek Doppler dan perangkat sistem identifikasi kawan lawan tipe SRO 2M serta perangkat untuk menabur keping logam chaff atau bunga api flare sebagai pengecoh rudal Jumlah awak Mi 17 adalah tiga orang untuk konstruksi kokpit menggunakan model ganda berdampingan disertai dua unit kontrol terpisah dan tempat navigator Melidungi keselamatan awak bagian hidung terbuang dari kaca khusus yang dapat menahan terjangan proyektil kaliber 7 62mm Pengembangan suntingDikembangkan dari rangka dasar Mi 8 Mi 17 dipasangi dengan mesin TV3 117MT yang lebih besar rotor dan transmisi yang dikembangkan untuk Mil Mi 14 bersama dengan pengembangan badan pesawat untuk muatan lebih berat Pilihan mesin untuk kondisi panas dan tinggi adalah mesin Isotov TV3 117VM berdaya 1545 kW 2070 shp Ekspor baru baru ini ke China dan Venezuela untuk penggunaan di pegunungan tinggi dilengkapi dengan mesin baru versi VK 2500 dan kontrol FADEC Penamaan Mi 17 adalah untuk versi ekspor AB Rusia mengenalnya sebagai Mi 8MT Mil Mi 17 TNI AD Penerbad sunting nbsp Mi 17 milik Angkatan Darat PakistanPada dasarnya sesuai kode yang ada Mi 17 V5 skadron 31 merupakan subvarian pengembangan generasi kelima Ciri dari heli ini terasa dari warna cat abu abu untuk dalam kabin yang bisa menampung 30 personel bersenjata lengkap Tempat duduk personel menempel pada kedua sisi dalam kabin penumpang posisi saling berhadapan Bila difungsikan sebagai heli ambulans kabin dapat diisi 12 tepat tidur lipat dan satu bangku untuk tenaga medis Merujuk ke kesatuannya Skadron 31 Serbu Puspenerbad resmi berdiri pada 23 Maret 2006 dan bermarkas di Lanumad Ahmad Yani Semarang Jawa Tengah Kala itu kekuatannya masih terdiri dari sepasang heli serang Mi 35P Hind Saat ini komposisi Skadron 31 Serbu sudah dalam kategori lengkap terdiri dari 5 heli serang Mi 35P dan 12 heli angkut taktis Mi 17 V5 Semua armada heli di skadron ini adalah rancangan biro desain Mil Moscow Helicopter sedangkan untuk pabrikannya adalah Kazan Helikopter Misi Perdamain PBB di SudanSungguh mulia pemerintah Indonesia meski alutsista yang dimiliki terbatas termasuk dalam hal kuantitas tapi tetap menunjukkan rasa sosial dalam pergaulan internasional Hal ini dibuktikan untuk pertama kalinya Mabes TNI akan mengirimkan tiga helikopter ke dalam misi perdamaian PBB yang bertugas di Darfur Sudan Ketiga heli yang terpilih Mil Mi 17V5 Hip merupakan aset Skadron 31 Serbu Puspenerbad yang berpangkalan di Lanumad Ahmad Yani Semarang Dengan misi berlabel internasional di daerah konflik ketiga heli harus memenuhi standar tinggi yang ditetapkan PBB Guna memenuhi permintaan ini Puspenerbad pun menyiapkan tiga helikopter Mi 17V5 terbaik dari 12 unit heli sejenis yang dimiliki Pilihan jatuh kepada HA 5156 HA 5157 dan HA 5159 Ketiga heli ini adalah hasil pengadaan terakhir tahun 2011 sehingga kondisinya masih sangat baik Kalau melihat rekam jejaknya HA 5156 baru mengantongi 115 jam terbang HA 5157 mengantongi 102 jam terbang dan HA 5159 mengumpulkan 237 jam terbang Kondisinya masih sangat baru dan ini memberikan kepercayaan diri tersendiri kepada Indonesia Mi 17 kita satu satunya yang terbaru sementara heli negara lain sudah ribuan jam terbang sehingga PBB pun surprise dengan heli kita Tidak sedikit perombakan dan penambahan dilakukan terhadap ketiga Mi 17 ini guna memenuhi persyaratan yang diminta PBB Secara umum ketiga heli dituntut mampu terbang instrument karena tidak tertutup kemungkinan beroperasi di malam hari dan di cuaca yang berubah ubah membawa kargo di eksternal mengirim mengambil pasukan dengan teknik fastrope serta kemampuan beladiri Tidak hanya menyangkut sistem navigasi dan komunikasi syarat ketat pun dititahkan sampai ke urusan penerbang Dalam LOA Letter of Assist yang disampaikan PBB disebutkan bahwa untuk mengawaki ketiga heli Indonesia harus menyiapkan empat set kru yang terdiri dari empat pilot PiC dan empat kopilot Untuk PiC harus memiliki minimal 1 500 jam terbang dengan 750 jam di antaranya in command dan 400 jam pada tipe dimaksud Sebagai tambahan PiC juga harus memiliki minimal 30 jam terbang instrument dan 50 jam terbang malam dengan NVG Sementara kopilot harus mengantongi minimal 100 jam terbang di tipe dimaksud Varian suntingMi 8AMT Versi sipil tak bersenjata dari Mi 17 hip H Mi 8AMT Sh versi Mi 8AMT buatan Ulan Ude nbsp Mil Mi 8MT Angkatan udara KazakhstanMi 8MT versi yg ditingkatkan dari Mi 8T ditenagai oelh dua mesin Klimov TV3 117MT turboshaft bertenaga 3846 shp 2868 kW Penamaan Rusia untuk Mi 17 hip H Mi 8MTV Versi untuk kondisi panas dan tinggi kabin bertekanan ditanagai oleh dua mesin Klimov TV3 117VM turboshaft Mi 17PG Helikopter pengacau elektronik mempunyai sistem pengacau H I band tunggal Mi 17PI Helikopter pengacau elektronik mempunyai sistem pengacau D band tunggal Mi 17PP Versi pengacau elektronik dari Mi 17 Hip H Penamaan Rusianya adalah Mi 8MTPB Mi 17AE Versi SAR dan evakuasi medis yg diberikan kepada Polandia Mi 17Z 2 Versi perang elektronik Ceko Mi 18 Penamaan asli dari Mil Mi 17 Mi 19 Versi komando Udara untuk komandan tank dan infantri bermotor berdasar pada airframe Mi 8MT Mi 17 Mi 19R Versi komando Udara mirip dengan Mi 19 untuk komandan artileri roket berdasar pada airframe Mi 8MT Mi 17 nbsp Mi 171ShMi 171 Dilengkapi dengan mesin turboshaft yang lebih kuat Mi 172 Versi Ekspor dari Mi 8MTV 3 Operator sunting nbsp Operator Mi 8 17 operator militer merah operator sipil hijau dan operator militer dan sipil biru nbsp Afganistan nbsp Aljazair nbsp Angola nbsp Armenia nbsp Azerbaijan nbsp Bangladesh nbsp Belarus nbsp Bulgaria nbsp Burkina Faso nbsp Kamboja nbsp Tiongkok nbsp Kolombia nbsp Kroasia nbsp Kuba nbsp Ceko nbsp Ekuador nbsp Mesir nbsp Eritrea nbsp Etiopia nbsp Georgia nbsp Hungaria nbsp India nbsp Indonesia nbsp Irak nbsp Iran nbsp Kazakhstan nbsp Kenya nbsp Kirgizstan nbsp Laos nbsp Latvia nbsp Lituania nbsp Makedonia nbsp Malaysia Fire and Rescue version 1 nbsp Meksiko Federal Preventive Police Angkatan Laut Meksiko Angkatan Udara Meksiko nbsp Mongolia nbsp Myanmar nbsp Nepal nbsp Nikaragua nbsp Korea Utara nbsp Pakistan nbsp Papua Nugini nbsp Peru nbsp Polandia nbsp Rumania nbsp Rusia nbsp Rwanda Mi 17MD nbsp Arab Saudi nbsp Serbia nbsp Sierra Leone nbsp Slowakia nbsp Sri Lanka nbsp Suriah nbsp Tajikistan nbsp Turki 18 unit bertugas di Kepolisian Turki nbsp Turkmenistan nbsp Uganda nbsp Ukraina nbsp Uzbekistan nbsp Venezuela nbsp VietnamSpesifikasi Mil 17 1V suntingKarakteristik umum sunting Kru Tiga dua pilot dan seorang insinyur Kapasitas 30 tentara atau 12 tandu atau 4 000 kg 8820 kargo internal 5 000 kg 11 023 eksternal tersampir Panjang 18 465 m 60 ft 7 in Diameter rotor 21 25 m 69 ft 10 Tinggi 4 76 m 15 ft 7 in Daerah Disc 356 m 3 834 ft Berat kosong 7 489 kg 16 510 Berat Loaded 11 100 kg 24 470 Max berat lepas landas 13 000 kg 28 660 Powerplant 2 Klimov TV3 117VM turboshafts 1 633 kW 2 190 shp masing masingPrestasi sunting Kecepatan maksimum 250 km h 135 knot 155 mph Rentang 465 km 251 nm 289 mi standar bahan bakar Layanan langit langit 6 000 m 19 690 kaki Tingkat panjat 8 m s rujukan 1 575 ft min Persenjataan sunting hingga 1 500 kg 3300 toko pakai pada enam cantelan termasuk bom roket dan gunpods Lihat pula sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Mil Mi 17 Pengembangan yang berhubunganMil Mi 8 Mil Mi 14Pesawat sebanding dalam peran konfigurasi dan eraAerospatiale Puma Aerospatiale Super Frelon Changhe Z 8 AgustaWestland EH101 NHI NH90Album sunting nbsp nbsp nbsp nbsp source source nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp source source nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Referensi sunting RIA Novosti Russia Russia denies supplying arms to Iraq 1Pranala luar suntingMi 17 section at www aviation ru Diarsipkan 2006 05 14 di Wayback Machine Venezuelan MI 17 site Diarsipkan 2007 10 14 di Wayback Machine Mi 171V Malaysia Fire Department Bomba Mi 17 Mission System Upgrade Helicopter Mi 17 Mi17 1V Assault Transport SAR Multi Purpose Helicopter Mi 17 Helicopter Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Mil Mi 17 amp oldid 22565574